Currach - Currach

En currach ( irländsk : curach [ˈKʊɾˠəx] ) är en typ av irländsk båt med en träram, över vilken djurskinn eller hudar en gång sträcktes, men nu är duken mer vanlig. Det är ibland anglicized som "curragh".

Konstruktionen och utformningen av currach är unik för Irlands västkust. Det kallas en naomhóg [n̪ˠiːˈwoːɡ] i länen Cork , Waterford och Kerry och som "kanot" i West Clare . Det liknar det walisiska coraklet , även om de två härstammar oberoende. Den plankbyggda roddbåten som finns på Connachts västkustkallas också en currach eller curach adhmaid ("trä currach"), och är byggd i en stil som liknar sin duk täckta släkting. Folketymologi säger att naomhóg betyder "lilla heliga", "lilla kvinnliga helgon", från naomh [n̪ˠiːw, n̪ˠeːw] "helgon, helig" och det feminina diminutiva suffixet -óg ). En annan förklaring är att den kommer från latinska navis , och det har också föreslagits att den kommer från den irländska nae , en båt.

En större version av detta är känt helt enkelt som en bád iomartha (roddbåt). Det föreslås att prototypen på denna träbåt byggdes på Inishnee omkring 1900 och baserades på ett anbud från ett främmande fartyg som ses i Cleggan hamn. Dessa träbåtar ersatte gradvis duken currach som en arbetsbåt runt Connemarakusten. Denna roddkurva mätte upp till 20 fot och syns fortfarande i vattnet i norra Donegal.

Currach har traditionellt varit både en havsbåt och ett fartyg för inre vatten. River currach var särskilt känd för sin grunda drag och manövrerbarhet. Dess ramverk byggdes av hasselstavar och sally kvistar, täckta av en enda oxhud, som inte bara isolerade currach, men också hjälpte diktera dess form. Dessa currachs var vanliga vid floderna i södra Wales, och på Irland kallades de ofta Boyne currachs. Men när Irland förklarade nätet av lax och annan sötvattensfisk olagligt 1948 föll det snabbt ur bruk.

Historia

Under den neolitiska perioden landade de första bosättarna i den norra delen av Irland, troligen anlände de i båtar som var förfäderna till currach. Utvecklingen av sammanfogningsmetoder av trä under den neolitiska perioden gjorde det möjligt att så småningom skapa vad currach är idag. Dolda korgar ursprung är uppenbart i currachs som finns i östra Irland, och att använda skinnen för foder currachs under den neolitiska perioden var sannolikt hur de tidiga irländarna kunde ta sig över till de brittiska öarna.

Currach representerar en av två traditioner för båt- och skeppsbyggnad i Irland: det hudtäckta fartyget och träfartyget. Den tunna konstruktionen av den förra gör det osannolikt att några rester skulle finnas tillgängliga för den marina arkeologen, men dess antikhet framgår tydligt av skriftliga källor.

En av dessa är den latinska berättelsen om resan till St Brendan (som föddes cirka 484 i sydvästra Irland): Navigatio sancti Brendani abbatis . Detta innehåller en redogörelse för byggandet av en havsgående båt: med hjälp av järnverktyg gjorde munkarna ett tunn-sidigt och trä-räfflat fartyg sicut mos est in illis partibus ("som brukligt är i de delarna"), som täckte det med hudar härdade med ekbark. Tjära användes för att försegla de platser där skinnen sammanfogade. En mast sattes sedan upp i mitten av fartyget och ett segel tillfördes. Även om själva resan i huvudsak är en underbar saga, är det underförstått att fartyget enligt beskrivningen byggdes i enlighet med vanlig praxis vid den tiden. En irländsk martyrologi från samma period säger om Isle of Aran att båten som vanligtvis används där var gjord av korgverk och täckt med kohud.

Tim Severin konstruerade ett sådant fartyg och följde så gott de kunde med Brendan -beskrivningarna och drog ut färdigheter och kunskaper hos några traditionella hantverkare och visade att resultatet var ganska sjövärdigt genom att segla det från Irland till den nya världen.

Gerald av Wales berättar i sin Topographia Hibernica (1187) att han av vissa sjömän fick veta att efter att ha tagit sin tillflykt från en storm utanför Connacht- kusten såg de två män, långhåriga och knappt klädda, närma sig i en smal korgbåt täckt av skinn. Besättningen fann att de två talade irländska och tog dem ombord, varpå de uttryckte förvåning, aldrig tidigare har sett ett stort träskepp.

Konsekvensen i konton från tidig medeltid till tidig modern tid gör det troligt att konstruktionen och utformningen av currach inte genomgick någon grundläggande förändring i intervallet.

En 1700-talsberättelse på latin av Philip O'Sullivan Beare om de elisabetanska krigen i Irland innehåller en beskrivning av två currachs byggda i brådska för att korsa floden Shannon . Den större konstruerades på följande sätt: två rader av osier stöddes i marken mittemot varandra, de övre ändarna var böjda mot varandra ( ad medium invicem reflexa ) och bundna med sladdar, varpå ramen så gjordes upp och ner. Plankor, säten och tårar monterades sedan inuti ( cui e solida tabula, statumina, transtraque interius adduntur ), hästgummi fixerades på utsidan och åror med radlås levererades. Detta fartyg beskrivs som att kunna bära 30 beväpnade män åt gången.

Förhållande till coracle

Currach liknar nära coracle, en liknande cirkulär roddbåt som används i Wales, och med den stora familjen av cirkulära båtar som kallas "coracles" vanliga i Syd- och Sydostasien . Dessa icke-irländska koraklar spårar alla i slutändan sitt ursprung till quffan , en rund irakisk flodbåt från 900-talet f.Kr. , eller möjligen till och med så tidigt som det andra årtusendet före Kristus. Likheterna mellan currach och coracle och quffa är dock en slump. Den brittiska etnologen James Hornell , som studerade currach, coracle och quffa i stor utsträckning under början av 1900 -talet, tror att currach utvecklades oberoende av coracle och quffa i fall av flera uppfinningar .

Sea-going currachs, c. 1600 -talet

Konstruktionen och seglingen av en havsgående curach från 1600-talet-en hybrid av den hudklädda och plankbyggda båten-skildrades i detalj av en engelsman, kapten Thomas Phillips: "Ett bärbart fartyg av korg som vanligtvis används av Wild Irländska ".

Även om tvivel har riktats om riktigheten i dessa skisser, är de detaljerade och representerar en giltig utveckling av den havsgående currach. Fartyget är cirka tjugo fot långt: det har en köl och ett roder , med ett ribbskrov och en mast mitt i fartyget. På grund av kölen visas båten som konstruerad nedifrån och upp. En täckning (förmodligen av djurskinn ) tillsattes, sidorna stöds av stavar i intervallet.

Masten stöds av stag och av dubbla höljen på varje sida, den senare nedåt till en yttre hylla som fungerar som en kedjeval . Skogsdagen visas som att passera över en liten gaffel ovanför gårdsarmen , som stöder ett fyrkantigt segel : en gren är bunden till masttoppen. Den aktern är krönt med dubbla halvbågar som kan stödja en beläggning.

Skisserna av Phillips innebär att ett sådant fartyg var vanligt på hans tid. Kölen skulle förbättra hanteringen av båten men skrovet skulle förbli flexibelt.

Den moderna irländska currach

Currachs följer i allmänhet en plan som är utformad för att producera ett robust, lätt och mångsidigt fartyg. Ramverket består av gitterverk som består av ribbramar ("hoops") och stringers (longitudinella lameller), överstigna av en pistolvåg. Det finns stam- och akterstolpar, men ingen köl. Thwarts är monterade, med knän levereras vid behov. Klossar eller tappar är monterade på årorna, och det kan finnas en mast och segel, dock med ett minimum av riggning. Utsidan av skrovet är täckt av tjärad duk eller calico, ett substitut för djurskinn.

Currachs användes under den moderna perioden för fiske, för färjor och för transport av varor och boskap, inklusive får och nötkreatur.

Användningen av currach var inte kontinuerlig eller universell längs Atlantkusten. I den moderna perioden nådde den inte Kerry (i sydvästra Irland) förrän i slutet av 1800 -talet (c. 1880). Fram till dess var det enda fartyget som användes den tunga notbåten i trä , som krävde åtta man för att ro den. De Blasket Islanders fann Currach (eller naomhóg ) speciellt användbar, och en särskiljande regional typ utvecklats.

Oldbridge

Den irländska floden Currach byggs fortfarande i Oldbridge vid floden Boyne. Currachs som produceras här följer samma allmänna byggprocess som många andra Currach -stilar, men i Boyne implementerar de användningen av tjärad duk som det yttre lagret.

Donegal

Detaljerade planer finns tillgängliga för Donegal currachs.

Donegal Sea Currach är mycket lik Boyne Currach i konstruktion och stil, även om de två produceras på motsatta kuster från varandra. Donegal Sea Currach är det sista traditionella irländska hantverket som använde den fria paddeln istället för den traditionella åren.

Mayo

South Mayo currachs skiljer sig från de flesta andra currach -typerna i och med att botten och sidor är täckta med en tunn plankning istället för stringers som någon annanstans löper utanför gitterramen. På Achill Island är currach byggd med dubbla gunwales.

Connemara och öarna

Connemara currach kännetecknas också av en dubbel gunwale och av en särskild form av svängbart block eller "tjur" fäst vid ena sidan av det kvadratiska området i åns vävstol.

Aranöarna, liksom öarna i Blasket längre söderut, var flitiga användare av curach. Ovanligt för området användes ett segel, dock utan höljen eller stag. Bortsett från halliarden var de enda repen tacken, som ledde till en punkt nära stammen och arket, bärs akter och säkras till den sista motgången.

Currach -tävlingar är fortfarande populära. I mitten av 1950-talet och början av 1960-talet utmärkte sig Seoighe-kusinerna genom att vinna många län- och All Ireland-mästerskap, inklusive tre i rad av de senare.

Clare

Clare currach liknade den på Aranöarna. Under konstruktionen sjönk en serie trämarkörer i marken på bestämda avstånd från varandra. Dessa hjälpte till att visa den bredd som önskades för den nedre gunwale -ramen. Detta konstruerades först, följt av den övre ramen, och thwarts spikades sedan på plats.

Shannon

Currachs täckta med kohud var fortfarande vanligt på 1840 -talet ovanför Lough Ree, i Irlands centrum. Därefter försvann de förutom vid havsänden av Shannon mynning .

Kerry

Kerry currachs hade ett rykte om elegans och snabbhet. Alla var utrustade för segling, med en kort mast utan höljen som gick in i en sockel i en kort mastsko. Halliarden körde genom en järnring nära masthuvudet och hissade upp ett litet segel , och detta styrdes av ett ark och tack. Under segel kan man använda lee-boards.

Currach -byggare

För närvarande finns det få heltidsbyggare på heltid. Ett anmärkningsvärt undantag är Meitheal Mara , som bygger currachs och tränar i currach -byggnad i Cork. De organiserar också currach-racing.

Det har funnits ett samhällsbaserat företag i West Clare sedan 2005 som heter West Clare Currachs, med stöd av James Madigan från Ilen School , Limerick. LNBHA, en samhällsgrupp på Lough Neagh, har gjort ett antal Kerry naomhógs och Dunfanaghy och Tory Island currachs. I andra län på den västra kusten finns båtbyggare som ibland gör currachs.

Skotska currachs

Den traditionella skotska currach är nästan utrotad, men det finns enstaka rekreationer. Det är känt att det har använts vid floden Spey , i nordöstra, och även i Hebriderna .

St Columba

S: t Columba sägs ha använt en currach.

"En dag, i slutet av två år från sin ankomst till Iona , går Columba till stranden, där hans hantverk av flät och kohud ligger förtöjt och väntar på att någon medlem i Hy -gemenskapen kan använda honom som kan kalla honom bort. från ön. Han åtföljs av två vänner och tidigare medstudenter, Comgal och Cainnech , och följs av en liten eskort av trogna skötare. Han och hans parti roddar över sundet till fastlandet och tar sitt säte i sin currach. "

St Beccan av Rùm kan ha bott på ön i fyra decennier från 632 e.Kr., hans död registrerades i Annals of Ulster 677. Han skrev om Columba :

I mängder av curraghs med en armé av eländiga korsade han det långhåriga havet.

Han korsade den vågströdda vilda regionen,

Skum fläckigt, tätningsfyllt, vildt, avgränsande, sjuttande, vittippat, tilltalande, tråkigt.

Currachs i floden Spey

I Statistical Account of Scotland från 1795 läser vi om

"[a] man, sittande i vad som kallades en Currach, tillverkat av skinn, i form, och om storleken på en liten brewing- vattenkokare , bredare ovan än nedanför, med ribbor eller hoops av trä i insidan, och en cross-stick för mannen att sitta på ... Dessa currachs var så lätta att männen bar dem på ryggen hem från Speymouth . "

Spey currach verkar alltså likna det walisiska coraklet i design, som används på en flod snarare än i det öppna havet. Men tjugo år tidigare läste vi om större i Shaw's History of the Province of Moray (1775):

"Låt mig lägga till, som nu blivit en sällsynthet, Courach ... Den är i form oval, nära tre fot bred och fyra lång."

En mer detaljerad beskrivning finns i skotska domstolsregister (1780):

"Vägskytten innehöll bara en man i arbetet, medan flottörerna kräver två män och åror; och mannen i vagnen paddlade med en spade, ena änden av repet fixerades till flottan och den andra knöts till mannens knä i currachen, som han släppte loss när det var någon fara, currachen gick före flottan. "

Spey currachs användes i timmerhandeln där, som beskrivs i Ainslie's Pilgrimage etc. (1822):

"Floden tar en plötslig böjning, breddas och fördjupas till ett hjul, på vars bröst en laxstenssten eller currach simmade.

"Därav curracher , en man som satt i en currach och guidade flytande timmer ner Spey."

Dessa kan ha överlevt in på 1900 -talet; det finns en hänvisning till en "currick" i Banffshire Journal (1926).

Nuvarande användning som racerbåtar

Currachs överlever nu som tävlingsbåtar, som ofta håller sina egna mot mycket mer moderna typer. I det årliga London Great River Race har Currachs regelbundet presterat utmärkt på den totala rankingen (snabbaste båten på handikapp), särskilt 2007, 2008 och 2010.

En currach gick in i invigningsloppet till Alaska 2015. West Kerry naomhóg , med två kanadensiska besättningsmedlemmar, försökte den 1200 kilometer långa motorresan uppför Inside Passage från Port Townsend, WA, till Ketchikan, AK.

Currach -tävlingar utförs också på Milwaukee Irish Fest . Detta evenemang hålls av Irish Currach Club of Milwaukee i slutet av augusti varje år och det har två lopp som är tillgängliga för allmänheten att se under festivalen.

Se även

Anteckningar

Referenser

• Hornell, James (11 februari 1939), "British Coracles and Irish Curraghs: with a Note on the Quffah of Iraq", Nature , 143 (224): 224, doi : 10.1038/143224c0 , ISSN  1476-4687
• Hornell, James (1977), British Coracles and Irish Curraghs (första red.), New York: Ams Press Inc, ISBN 978-0-404-16464-5 Utdrag om den irländska Currach
• Ua Maoileoin, Pádraig (1970), Na hAird ó Thuaidh (andra upplagan), Baile Átha Cliath: Sáirséal agus Dill
• Tyers, Pádraig (red.) (1982), Leoithne Aniar (första red.), Baile an Fheirtéaraigh: Cló DhuibhneCS1 -underhåll: extra text: författarlista ( länk )
• Mac an Iomaire, Séamas (2000), The Shores of Connemara (första red.), Newtownlynch, Kinvara: Tir Eolas, ISBN 978-1-873821-14-5
• Ainslie, H. Pilgrimage etc. (1822)
• Banffshire Journal (18 maj 1926)
• Dwelly, Edward Faclair Gàidhlig agus Beurla
• Shaw, L Historia av provinsen Moray (1775)
• Session Papers, Grant mot hertigen av Gordon (22 april 1780)
• Skottlands statistiska konto (1795)
• Wylie, Rev. JA History of the Scottish Nation , Vol. 2 (1886)

externa länkar