Kryssning (flyg) - Cruise (aeronautics)
Kryssning är en flygfas som inträffar när flygplanet planar efter en stigning till en inställd höjd och innan det börjar sjunka .
Kryssning förbrukar vanligtvis majoriteten av en flygning, och den kan inkludera ändringar i riktning (flygriktning) vid konstant flyghastighet och höjd .
För de flesta passagerarflygplan förbrukar kryssningsfasen det mesta av flygplanets bränsle. Detta gör flygplanet lättare och höjer den optimala höjden för bränsleekonomi. Av trafikkontrollskäl är det vanligtvis nödvändigt för ett flygplan att stanna på den rensade flygnivån . På långdistansflygningar kan piloten be flygtrafikledaren att klättra från en flygnivå till en högre, i en manöver som kallas stegklättring .
Kryssningshastighet
Kommersiella eller passagerarflygplan är vanligtvis konstruerade för optimal prestanda vid deras kryssningshastighet ( V C ). Förbränningsmotorer har en optimal effektivitetsnivå för bränsleförbrukning och effekt. Generellt är bensinkolvmotorer mest effektiva mellan tomgångsvarvtal och 25% kortare än fullgas. Enligt Dave Gerr är dieslar i sina böcker mest effektiva vid sin maximala vridmomentpunkt, vanligtvis cirka 70%.
Med flygplan inkluderar andra faktorer som påverkar optimal kryssningshöjd nyttolast, tyngdpunkt , lufttemperatur, luftfuktighet och hastighet. Denna höjd är vanligtvis där de högre markhastigheterna , ökningen av aerodynamisk dragkraft och minskningen av motorkraft och effektivitet vid högre höjder balanseras.
Den typiska kryssningsflyghastigheten för ett kommersiellt passagerarflygplan för långa avstånd är cirka 880–926 km / h (475–500 kn ; 547–575 mph ).
Se även
Referenser
 |
Den här luftfartsrelaterade artikeln är en stub . Du kan hjälpa Wikipedia genom att utöka den . |