British Columbia Highway 5 - British Columbia Highway 5

Highway 5
Highway 5
Södra Yellowhead Highway ; Coquihalla Highway
	Highway 5 markerad med rött.
Ruttinformation
Längd	543,33 km (337,61 mi) Coquihalla Highway: 185,6 km (115,3 mi)
Existerade	1941 – nuvarande
Stora korsningar
Södra änden	Hwy 1 (TCH) nära Hope
	Hwy 3 nära Hope ; Hwy 5A / Hwy 8 / Hwy 97C i Merritt ; Hwy 1 (TCH) / Hwy 97 i Kamloops ; Hwy 5A i Kamloops ; Hwy 24 i Little Fort
Norra änden	Hwy 16 (TCH) nära Tête Jaune Cache
Plats
Distrikt	Hope , Barriere , Clearwater
Storstäder	Merritt , Kamloops
Byar	Valemount
Motorvägssystem

Highway 5 är en rutt norr – syd 543 km (337 mi) i södra British Columbia , Kanada. Highway 5 förbinder den södra Trans-Canada-rutten ( Highway 1 ) med den norra Trans-Canada/Yellowhead-rutten ( Highway 16 ), vilket ger den kortaste landförbindelsen mellan Vancouver och både Edmonton och Calgary . Trots att hela rutten är undertecknad som en del av Yellowhead Highway , är delen av Highway 5 söder om Kamloops också känd som Coquihalla Highway medan den norra delen är känd som Southern Yellowhead Highway . Coquihalla -delen var en vägtull fram till 2008.

Även om Yellowhead Highway-systemet anses vara en del av Trans-Canada Highway- nätverket, är Highway 5-segmentet inte märkt som sådant. Highway 5 är dock utsedd som en kärnväg för Canadas National Highway System .

Ruttbeskrivning

Coquihalla motorväg

Great Bear Snowshed

BC Highway 5 Nicola Valley

Mellan Hope och Kamloops är Highway 5 känd som Coquihalla Highway (i allmänhet "the Coq"; uttalas "cola"). Det är en 186 km (116 mi) motorväg , som varierar mellan fyra och sex körfält med en hastighetsbegränsning på 120 km/h (75 mph) under större delen av sin längd. Coquihalla spårar ungefär genom Kaskadbergen vägen för den tidigare Kettle Valley Railway, som fanns mellan 1912 och 1958. Den är såkallad eftersom den nära Hope i allmänhet följer floden Coquihalla i cirka 60 km (37 mi), och använder Coquihalla -passet .

Highway 5 börjar söderut vid korsningen med Crowsnest Highway ( Highway 3 ) vid obebodda Othello , 7 km (4 mi) öster om Hope (uppkallat efter ett närliggande sidospår på Kettle Valley Railway , som använde många Shakespeare -namn). Utgångsnummer på Coquihalla är en fortsättning på dem på Highway 1 väster om Hope eftersom det är en förlängning av motorvägen som startar i Horseshoe Bay. 35 km norr om Othello, efter att ha passerat fem utbyten når Highway 5 landmärket Great Bear snöskjul . Placeringen av den tidigare vägtullboden är 13 km (8 mi) norr om snöskjulet, som passerar genom en annan växel och Coquihalla -passet på 1 244 m (4 081 fot) . Highway 5 var den enda motorvägen i British Columbia som hade vägtullar ; en typisk personbilstull var C $ 10. Nu fri att köra, vid korsningen Coquihalla Lakes, korsar motorvägen från Fraser Valley Regional District till Thompson-Nicola Regional District . 61 km (38 mi) och fem utbyten norr om det tidigare vägtullområdet. Coquihalla Highway kommer sedan in i staden Merritt , som nås av två växlar, som båda också ger tillgång till Highway 5A , Highway 97C och Highway 8 .

Detta diagram illustrerar felriktningen samtidigt mellan motorväg 5 och 97 genom Kamloops. Exempel på vägmärke

Motorvägsdelen mellan Merritt och Kamloops är 72 km lång. Efter att ha lämnat Merritt klättrar motorvägen uppför en lång brant kulle mot en annan höjdpunkt - Surrey Lake Summit - Den passerar genom tre utbyten längs detta avsnitt. En diamantväxling vid avfart 336 ger en viktig avfart till Logan Lake på motorväg 97D och Lac le Jeune . Strax efter korsningen stiger den ner till staden Kamloops där den möter motorväg 1 och 97 vid en trumpetväxling.

Kamloops

Highway 5 fortsätter österut i 12 km (7.5 mi) samtidigt med Highway 1 och 97, genom Kamloops. Denna vägsträcka, som bär 97 söder och 5 norr på samma körfält (och vice versa), är den enda felaktiga samtidigheten i British Columbia. Det här avsnittet är mestadels en stadsväg med en hastighetsbegränsning på 100 km/h (62 mph) som passerar genom 5 växlar som ansluter till kärnområdet i Kamloops innan samtidigheten delar sig och motorväg 5 lämnar vägen i norr i ett komplex 5 sätt utbyte.

Efter att ha separerats från motorväg 1 och 97 fortsätter motorväg 5 norrut i cirka 19 km (12 mi). För det mesta av detta avsnitt är det en 4 -filig uppdelad motorväg med flera signaliserade korsningar och en hastighetsbegränsning på 80 km/h (50 mph). Efter att ha lämnat samtidigheten korsar den omedelbart South Thompson River och går in i ett First Nations Reserve, vilket tillfälligt lämnar Kamloops stadsgränser. En särskilt viktig korsning är signallamporna vid Halston Drive, som är en av endast två åtkomstpunkter till den norra halvan av Kamloops. Highway 5 kommer in igen i staden vid Rayleigh- samhället, där den samlas genom fler signalljus; trafikvolymerna minskar stadigt när det kommer längre från kärnområdet i Kamloops. Heffley Creek indikerar Kamloops norra gräns, utgången till Sun Peaks resort är vid samma sväng. Trafikmängderna tunnas ut vid den avfarten och kort därefter smalnar motorväg 5 till en tvåfilig odelad väg.

Södra Yellowhead Highway

Södra Yellowhead -motorvägen är den norra delen av Highway 5, den här sektionen är 314 km lång. Det är till stor del en tvåfilig odelad väg, med några sällsynta trefelsträckor för passering. Hastighetsgränsen är för det mesta 100 km/h (62 mph) utom i städer där den kan sjunka till så lågt som 50 km/h (31 mph). Trafikvolymen på denna del av motorvägen är låg jämfört med Coquihalla- och Kamloops -delarna på motorväg 5. I hela dess längd finns det bara ett signalljus som ligger i staden Valemount. Tjänster för förare tillhandahålls i de större städerna.

Highway 5 följer North Thompson River norrut från Kamloops och Heffley Creek i cirka 54 km (34 mi), längs en parallell bana med en gren av Canadian National Railway . Den passerar en viktig korsning för Adams Lake i bosättningen Louis Creek innan den går in i staden Barriere . Norr om Barriere möter den en korsning med Highway 24 i byn Little Fort . 30 km (19 mi) norr om Little Fort, medan du fortsätter att följa North Thompson och CN Railway når Highway 5 semesterorten Community of Clearwater där en rondell ger tillgång till Wells Gray Provincial Park . Highway 5 fortsätter nordost för ytterligare 107 km (66 mi), passerar Vavenby och Avola på väg till Blue River : en populär Heliskiing -plats . Därifrån fortsätter den 109 km (68 mi) längre norrut genom hjärtat av Columbia Mountains . Det korsar en låg klyfta mellan Thompson River och Fraser River Drainages som kommer in i regiondistriktet Fraser-Fort George . Den passerar snart genom gemenskapen Valemount där en signallampa finns. Därefter passerar den Tête Jaune Cache och korsar floden Fraser, varefter den omedelbart möter motorväg 16 i en partiell utbyte; gör sin norra ändpunkt.

Historia

En plakett till minne av öppnandet av Coquihalla Highway i Hope, British Columbia .

Coquihalla Highway markör (1986-2011)

Den nuvarande Highway 5 är inte den första motorvägen i BC som har denna beteckning. Från 1941 till 1953 var delen av dagens Highway 97 , Highway 97A och Highway 97B , mellan Kaleden , strax söder om Penticton och Salmon Arm , tidigare Highway 5. År 1953 flyttades "5" -beteckningen till Princeton -Merritt-Kamloops Highway (dagens Highway 5A ) norr om Kamloops; 1960 utvidgades Highway 5 norrut till Tête Jaune Cache och belagdes därefter. År 1970 utsågs Highway 5 mellan Kamloops och Tête Jaune Cache till South Yellowhead Highway och undertecknades med Yellowhead Highway -skölden, medan sektionen söder om Kamloops fortfarande var undertecknad med standarden British Columbia Highway shield.

På 1960 -talet började Merritt Board of Trade lobbyera BC -regeringen för en ny motorväg till Hope, inklusive en husvagn som uppfördes åtta gånger från och med 1963, över den övergivna Kettle Valley Railway, för att uppmärksamma potentialen av denna rutt. Lantmäteriverket påbörjades 1973 och 1979 utfärdades det första byggkontraktet för en 4,5 km lång motorvägsdel mellan Nicolum Creek och Peers Creek nära Hope; arbetet gick dock långsamt fram till 1984 då premiärminister Bill Bennett meddelade att projektet skulle spåras snabbt så att det kunde slutföras för att sammanfalla med Expo 86 . För att säkerställa att projektet slutfördes i tid behövdes mer än 10 000 personer för att fylla alla jobb och mer än 1 000 bitar av tung utrustning arbetade non-stop varje dag under sommaren 1985 för att få det gjort. Projektet var uppdelat i tre faser, där fas 1 var 115 km (71 mi) mellan Hope och Merritt, fas 2 var 80 km (50 mi) mellan Merritt och Kamloops och fas 3 var 108 km (67) mi) gren mellan Merritt och Peachland , söder om Kelowna . För att kompensera kostnaden för snabbspårande konstruktion gjordes fas 1 till en avgiftsbelagd motorväg, med en vägtull som byggdes vid toppen av Coquihalla Pass; utformades för att rymma 13 vägtullbås för 14 körfält.

Den 16 maj 1986 öppnades fas 1 officiellt och Highway 5 omdirigerades mellan Hope och Merritt. Invigningsfirandet innehöll en ceremoni i Hope följt av en konvoj ledd av premiären i en cabriolet utomhus som krossade genom pappersbanderoller som strängde sig över de nya motorvägarna, stannade vid toppmötet i Coquihalla för att ägna en tidskapsel och fortsatte till Merritt för ytterligare fester. Den totala kostnaden för motorvägen mellan Hope och Merritt var cirka 848 miljoner dollar. Fas 2 mellan Merritt och Kamloops öppnade i september 1987 och omdirigerade motorväg 5, medan fas 3 öppnades i oktober 1990 och betecknades som motorväg 97C . De tre faserna har krediterats med att förvandla Merritt till ett viktigt transportknutpunkt mellan kusten och inlandet, samt en betydande tillväxt i både Kamloops och Okanagan på grund av förbättrad tillgänglighet.

År 2003 meddelade premiärminister Gordon Campbell att den liberala regeringen skulle överlämna vägtullintäkter till en privat operatör, tillsammans med ansvaret för drift och underhåll av "Coq". Som svar på starkt motstånd från allmänheten och många företag i British Columbia , lade provinsregeringen flytten tre månader senare.

Den 26 september 2008 hävde provinsregeringen permanent Coquihalla -vägtullarna, med verkan klockan 13.00 den dagen. Därefter demonterades betalstationen och skyltar.

År 2011 ersatte British Columbia -regeringen de vanliga British Columbia Highway 5 -sköldarna med Yellowhead Highway 5 -sköldar söder om Kamloops, vilket vid den tiden väckte en viss oro för att Coquihalla Highway officiellt skulle döpa om.

Från och med den 2 juli 2014 ökade transport- och infrastrukturministeriet hastighetsgränsen för Coquihalla Highway från 110 km/h (68 mph) till 120 km/h (75 mph) efter att ha genomfört en teknisk bedömning och provinsomfattande hastighetsgranskning. I juni 2016 implementerade provinsen en korridor för variabel hastighetsbegränsning runt Coquhalla Summit Park för att öka säkerheten under ogynnsamma förhållanden. [1]

Olyckor och väder

Skyltar längs Coquihalla Highway varnar ofta förare att vara medvetna om plötsliga väderförändringar. Motorvägen är särskilt farlig under vintersäsongen, med extremt snöfall som kan överstiga mer än 10 centimeter (4 tum) per timme. Medan vägunderhåll strävar efter att hålla vägarna så tydliga som möjligt, är det inte ovanligt att motorvägen stängs av, ibland med resenärer tvingade att stanna över natten i sina bilar.

Enligt ICBC inträffade 32 dödsolyckor mellan 2004 och 2013, och uppskattningsvis inträffar 400-500 olyckor under vintersäsongen. Global News listade sträckan mellan Merritt och Hope som en av de dödligaste motorvägarna i BC. DriveBC håller sig uppdaterad med rapporter om Coquihalla Highway -förhållanden, inklusive levande webbkameror på flera platser.

Avsluta listan

Från söder till norr observeras följande korsningar längs motorväg 5:

Regiondistrikt	Plats	km	mi	Utgång	namn	Destinationer	Anteckningar
Fraser Valley	Hoppas	0,00	0,00	-	-	Hwy 1 (TCH) västerut - Vancouver	Freeway och exit nummer fortsätter västerut
		0,00	0,00	170	Hoppas	Hwy 1 (TCH) österut - Hope , Cache Creek , Prince George	Hwy 3 / Hwy 5 västra terminal; västra änden av Hwy 3 samtidigt; österutgång och västgående ingång
		0,99	0,62	171		Till Hwy 1 (TCH) österut - Hope , Cache Creek	Endast västerutgång
		3.08	1,91	173	Thacker Creek	Hwy 915: 1300 västerut (Old Hope-Princeton Way) -Hope	Ingen västgående ingång
		6,67	4.14	177	Othello	Hwy 3 east ( Crowsnest Highway ) - Princeton , Penticton , Osoyoos	Östra änden av Hwy 3 samtidigt; södra änden av Coquihalla Highway
		13.00	8,08	183	Peers Creek	Othello Road - Coquihalla Canyon Provincial Park
		22.02	13,68	192	Jessica	Sowaqua Creek Road
		25,77	16.01	195	Carolin	Carolin Mines Road
		29,68	18.44	200	Shylock	Shylock Road (endast U-sväng)	Södergående avfart och norrgående ingång.
		31.19	19.38	202	Portia	Portia, gamla Coquihalla Road	Ingen utgång söderut.
		42.21	26.23	Great Bear Snowshed
		45,53	28.29	217	Zopkios	Zopkios rastplats
		48,93	30.40	Coquihalla Pass - 1 244 m (4 081 fot)
		51,35	31,91	221	Falls Lake	Falls Lake Road
		52,22	32,45	Dry Gulch Bridge
		54,50	33,86	Coquihalla Lakes Rest Area (tidigare plats för vägtullbås)
Thompson-Nicola		58.11	36.11	228	Coquihalla sjöar	Coquihalla Lakes Road - Britton Creek Rest Area
		61.09	37,96	231	Mine Creek	Mine Creek Road (endast U-turn-rutt)	Södergående avfart och norrgående ingång.
		61.2	38,0	238	Juliet	Juliet Creek Road - Coldwater River Provincial Park
		79,69	49,52	250	Larson Hill	Larson Hill
		86,46	53,72	256	Kingsvale	Coldwater Road
		106,32	66.06	276	Comstock	Comstock Road
	Merritt	115,99	72.07	286	Kallt vatten	Hwy 97C / Hwy 5A syd / Hwy 8 väst (Nicola Avenue) - Merritt centrum, Kelowna
	Merritt	119,96	74,54	290	Nicola	Hwy 5A norr (Voght Street) - Merritt centrum
		145,31	90,29	315	Helmer	Helmer Road
		152,60	94,82	Surrey Lake Summit - 1444 m (4738 fot)
		167.11	103,84	336	Walloper	Hwy 97D south / Lac Le Jeune Road - Logan Lake
		185,48	115,25	355	Inks Lake	Inks Lake Road
	Kamloops	192,22	119,44	362	Afton	Hwy 1 (TCH) väster / Hwy 97 norrut till Hwy 99 - Cache Creek , Lytton , Prince George , Lillooet	Södra änden av Hwy 1 / Hwy 97 samtidighet; norra änden av Coquihalla Highway
		196,45	122.07	366	Copperhead	Copperhead Drive, Lac le Jeune Road
		198,13	123.11	367	Pacific Way	Pacific Way
		198,92	123,60	368	Aberdeen	Hwy 5A south / Hillside Way - Merritt
		200,22	124,41	369	Sagebrush	Columbia Street - centrum	Österutgående avfart och västgående ingång
		200,80	124,77	370	Springhill	Summit Drive - centrum	Västgående avfart och östergående ingång
		204,29	126,94	374	Yellowhead	Hwy 1 (TCH) east / Hwy 97 south - Salmon Arm , Banff , Vernon	Norra änden av Hwy 1 / Hwy 97 samtidighet; Hwy 5 lämnar motorvägen; avfartsnummer fortsätter på Hwy 1
	↑ / ↓	204,74	127,22	Yellowhead Bridge över South Thompson River
	Kamloops nr 1	206,09	128,06			Shuswap Road	Signaliserad korsning i hög grad
		208,16	129,34			Mount Paul Way	Signaliserad korsning i hög grad
		210.04	130,51			Halston Road ( Hwy 921: 1771 västerut) / Paul Lake Road ( Hwy 921: 1773 österut) - North Shore, Kamloops flygplats	Signaliserad korsning i hög grad
	Kamloops	220,16	136,80			Puett Ranch Road
	Kamloops	228,74	142,13			Tod Mountain Road ( Hwy 921: 1776 österut) - Sun Peaks
	Barriere	267,64	166.30			Barriere Town Road, Lilley Road
	Barriere	270,06	167,81	Barriere North Thompson Bridge över North Thompson River
	Lilla fortet	297,88	185.09			Hwy 24 väster - Bridge Lake
		319,86	198,75			Old North Thompson Highway ( Hwy 921: 1765 norr)
	Klart vatten	327.04	203,21			Old North Thompson Highway ( Hwy 921: 1765 south) / Clearwater Village Road
	Klart vatten	328,08	203,86			Clearwater Valley Road, Park Drive - Wells Gray Provincial Park	Rondell
	Avola	395,43	245,71	Avola North Thompson Bridge över North Thompson River
		423,68	263,26	Six Mile Bridge över North Thompson River
	Blue River	434,43	269,94			Angus Horne Street, Shell Road
		474,40	294,78	Lempriere Bridge över North Thompson River
		477,34	296,61	Moombeam Bridge över North Thompson River
		478,91	297,58	Gosnell Bridge över North Thompson River
Fraser-Fort George	Valemount	523,94	325,56			5th Avenue, Pine Road	Signaliserad korsning i hög grad
	Tête Jaune Cache	543,13	337,49	Tête Jaune -bron över Fraser River
	Tête Jaune Cache	543,33	337,61		Tête Jaune	Hwy 16 (TCH) - McBride , Prince George , Jasper , Edmonton	Utbyte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi concurrency terminal Ofullständig åtkomst

namn

En arkiverad artikel från BC -regeringens webbplats ger insikt om namnet Coquihalla: "Kw'ikw'iya: la (Coquihalla) på Halq'emeylem -språket i Stó: lō , är ett ortnamn som betyder" snål behållare ". Det hänvisar specifikt till en fiskeberg nära mynningen av det som nu kallas floden Coquihalla. Denna sten är en bra plattform för att spjuta lax. bor i en pool nära berget, skulle simma ut och dra laxen från spjutarna, så att endast vissa fiskare kunde fånga laxen. " Rutten kallas också ofta helt enkelt som "The Coq" (uttalas "cola").

Populärkultur

Highway 5 är huvudvägen som servas i Discovery Channel -showen, Highway Thru Hell .
Låten "Hurtin Albertan" av landet sångare Corb Lund hänvisar till Coquihalla i lyriska "... det är bra väder upp på Coke."
Det kanadensiska pop-punkbandet Chixdiggit innehöll en låt om vägen, "I Drove The Coquihalla", på sin självbetitlade debut Chixdiggit! (Sub Pop, 1996).

Galleri

Highway 5 som passerar genom Thompson Plateau
Avgiftsboden markerade en gång halvvägs för den tidigare avgiftsbelagda Hope-to-Merritt-delen av motorvägen.
Passerar Nicola Valley söderut.
Downtown Valemount sett från västra sidan av Highway 5.
Södra Yellowhead Highway 5, söderut.