Brazilian Highway System - Brazilian Highway System

Den brasilianska Highway System (portugis: Sistema Nacional de Rodovias ) är motorvägen systemet Brasilien . Från och med 2010 består systemet av nästan 2 miljoner kilometer vägar, varav cirka 200 000 km är asfalterade.

Som det är i USA, Kanada eller de flesta länder i Europa har större/bredare motorvägar högre hastighetsbegränsningar än vanliga stadsvägar (vanligtvis mellan 80 km/h och 120 km/h), även om det är mindre motorvägar, asfalterade motorvägar och sektioner av stora motorvägar som körs inom stadsområden har en lägre hastighetsgräns i allmänhet. Den nationella hastighetsgränsen för bilar som kör på vägar utanför staden är 110 km/h om inget annat anges, oavsett vägdesign, väder eller dagsljus.

Nomenklatur

Brasilianska regionala motorvägar heter YY-XXX, där YY är förkortningen för staten där motorvägen körs in och XXX är ett tal (t.ex. SP-280 ; där SP betyder att motorvägen är under São Paulo statsförvaltning).

Brasilianska nationella motorvägar heter BR-XXX. Nationella motorvägar förbinder flera stater totalt, är av stor betydelse för den nationella ekonomin och/eller kopplar Brasilien till ett annat land. Betydelsen av siffrorna är:

• 000-099 - det betyder att motorvägen går radiellt från Brasília . Det är ett undantag från nedanstående fall.
• 100-199-det betyder att motorvägen går på ett syd-nordligt sätt
• 200-299-det betyder att motorvägen går på ett väst-östligt sätt
• 300-399 - det betyder att motorvägen går diagonalt. Motorvägar med udda nummer går nordost-sydväst, medan jämna nummer går nordväst-sydost.
• 400-499 - det betyder att motorvägen förbinder två stora motorvägar.

Ofta får brasilianska motorvägar namn (kända personer etc.), men fortsätter att ha ett YY/BR-XXX-namn (exempel: Rodovia Castelo Branco är också SP-280).

Se motorvägssystemet i São Paulo för nummerbeteckning för São Paulos statsvägar, som också används i vissa andra stater.

De viktigaste federala brasilianska motorvägarna

BR-010

BR-010 är en radiell motorväg som förbinder huvudstaden Brasília med staden Belém i delstaten Pará . Det har det officiella namnet Rodovia Bernardo Sayão (namnet på dess överingenjör, som dog i en olycka under konstruktionen av motorvägen, när ett träd föll på honom), och kallas också Belém-Brasília Highway eller som Transbrasiliana Highway, i sträckan mellan staden Estreito , i delstaten Maranhão , och staden Belém. Detta beror på att motorvägen mellan Brasília och Estreito har många ofullständiga och asfalterade sträckor, särskilt i delstaten Tocantins . Mellan Brasília och Estreito följer den ursprungliga rutten för motorvägen Belém-Brasília BR-060 , BR-153 och BR-226 , som är helt asfalterade i denna sträcka. BR-010 passerar genom förbundsdistriktet och delstaterna Goiás , Tocantins , Maranhão och Pará .

BR-020

BR-020 förbinder Fortaleza i Ceará med förbundsstaden Brasília . Liksom andra BR som börjar med siffran 0, lämnar det Brasília till en extrem punkt i Brasilien. Motorvägen är viktig eftersom den passerar genom MATOPIBA -regionen (i södra Piauí och i västra Bahia), som är en viktig producent av bland annat sojabönor , majs och bomull . Den förbinder det nordöstra interiören med hamnen i Mucuripe, i Fortaleza.

BR-040

BR-040 går radiellt från nära huvudstaden Brasília (börjar 100 km söder om början av BR-050, i Brasília), på ett nordväst-sydöstligt sätt, till Rio de Janeiro stad.

BR-040 är det moderna sättet för den så kallade " Caminho Novo ", som öppnades på 1700-talet som kopplade Ouro Preto , huvudcentret för guldgruvor i Minas Gerais till hamnen i Rio de Janeiro .

År 1861 banades vägen från Petrópolis till Juiz de Fora och blev den första vägen som var asfalterad i Latinamerika fram till 1920 -talet. År 1928 anslöts Petrópolis till Rio de Janeiro med en asfalterad väg.

På 1930 -talet ändrades rutten till att passera av den nya huvudstaden Minas Gerais, Belo Horizonte , även om den var asfalterad fram till 1957, då vägen förlängdes till Brasília, den nya huvudstaden i Brasilien.

Från 1951 till 1973 kallades BR-040 för BR-3 och var känd för sina farliga böjar, till exempel Viaduto das Almas, nära Belo Horizonte, funktionshindrad 2010. På 1970-talet moderniserades delen från Rio de Janeiro till Juiz de Fora och blev en tvåfilig väg.

Städer där BR-040 kör eller passerar: Luislândia , Belo Horizonte, Juiz de Fora, Rio de Janeiro.

BR-050

BR-050 går radiellt från den nationella huvudstaden, Brasília, på ett nord-sydligt sätt, till Santos stad, som passerar i São Paulo. Det är en av de viktigaste motorvägarna i landet: nära att dupliceras helt 2021, passerar den genom några av de rikaste regionerna i Brasilien. Det förbinder områden med stor jordbruks- och industriproduktion till Santos hamn , den största i landet. Brasília är staden med den högsta genomsnittslönen per invånare. Goiás är en av de största nationella producenterna av sockerrör, soja, majs och tomater, förutom att ha en stor nötkreatur. Området mellan Uberaba och Uberlândia, i Minas Gerais, har den största mjölkproduktionen i Brasilien. Delstaten São Paulo innehar 30% av Brasiliens industriella BNP och en gigantisk jordbrukssektor. I Ribeirão Preto finns den största produktionen av sockerrör i världen. I Franca finns den största nationella produktionen av herrskor. Motorvägen dränerar också den gigantiska produktionen av kaffe från Minas Gerais och apelsinjuice från São Paulo. I området runt Campinas finns en stor teknisk produktion. 40% av de bilar som produceras i landet kommer från städerna Greater São Paulo. För att inte tala om produktionen av kycklingkött och all industriproduktion i São Paulo, som i princip exporteras via Santos.

BR-060

Denna väg förbinder Brasilia med Bela Vista , vid gränsen till Paraguay . Motorvägen är viktig eftersom den hjälper till med flödet av jordbruksproduktion i Center-West Region, som specialiserat sig på: sojabönor, majs, sockerrör, tomater, bönor, vid plantering av eukalyptus för produktion av cellulosa och papper, och i uppfödning av boskap . Goiás och Mato Grosso do Sul har också betydande mineralutforskning som producerar mycket järnmalm, nickel och koppar, förutom guld, mangan och niob. BR-060 kommer i framtiden att fungera som en länk till den bioceaniska korridoren som byggs med tre andra sydamerikanska länder som förbinder Campo Grande med Antofagasta och passerar genom Paraguay, norra Argentina och norra Chile.

BR-101

BR-101 går på ett nord-sydligt sätt, längs Brasiliens östkust. Det är Brasiliens näst största motorväg och den längsta i landet (nästan 4800 km lång). Det förbinder fler stater huvudstäder än någon annan "rodovia" i landet, totalt är 12 huvudstäder direkt anslutna av BR-101. Det anses vara en av de viktigaste motorvägarna i landet, tillsammans med BR-116.

Den Rio-Niterói Bridge är en del av BR-101.

Städer där BR-101 kör eller passerar: Natal , João Pessoa , Olinda , Recife , Maceió , Aracaju , Feira de Santana , Itabuna , Ilhéus , Porto Seguro , Linhares , Vitória , Guarapari , Niterói , Rio de Janeiro , Barra Mansa , Santos , Curitiba , Joinville , Florianópolis , Criciúma , Osório .

BR-116

BR-116 körs på ett nord-sydligt sätt, nära, men inte på Brasiliens kust. Det anses vara en av de viktigaste motorvägarna i landet, tillsammans med BR-101 . Det är också landets näst längsta. Många delar av den långa vägen som BR-116 har tagit har andra officiella namn.

Städer där BR-116 kör eller passerar: Fortaleza , Salgueiro , Feira de Santana , Vitória da Conquista , Teófilo Otoni , Governador Valadares , Rio de Janeiro , Volta Redonda , São José dos Campos , São Paulo , Curitiba , Lages , Canoas , Porto Alegre .

BR-153

BR-153, även kallad Transbrasiliana Highway, som Belém-Brasília Highway eller till och med Bernardo Sayão Highway, är en av de längsta motorvägarna i Sydamerika och går i nord-sydlig riktning, som förbinder staden Marabá i delstaten Pará , och staden Aceguá , i gränsen till Uruguay . Den passerar genom delstaterna Pará , Tocantins , Goiás , Minas Gerais ( Triângulo Mineiro -regionen ), São Paulo , Paraná , Santa Catarina och Rio Grande do Sul . BR-153 är en av huvudvägarna i den centrala regionen i Brasilien, främst i delstaterna Goiás och Tocantins, och även i Triângulo Mineiro- regionen.

BR-277

BR-277 är en motorväg som går öst-väst, från Friendship Bridge (som förbinder Brasilien med Paraguay) och går upp till Paranaguá . Det är av stor vikt för Paraguay , eftersom större import görs med Paranaguá hamn.

Större städer anslutna av BR-277: Foz do Iguaçu , Medianeira , Cascavel , Guarapuava , Ponta Grossa , Curitiba , Paranaguá. BR-277 är cirka 650 km lång.

Motorvägen är av stor ekonomisk betydelse för Brasilien och även för Paraguay, eftersom den förbinder gränsen mellan Brasilien och Paraguay med hamnen i Paranaguá . Från Brasilien är det en av de viktigaste motorvägarna i södra Brasilien, eftersom den förbinder Curitiba (huvudstaden i staten och den tredje staden med högst BNP i Brasilien) med hamnstaden Paranaguá (som har en utgång till Ocean Atlántico), och med gränsstaden Foz de Iguazú, en av de mest turistiska städerna i Brasilien, på grund av Iguazú -fallen, vattenkraftverket Itaipú och handel med Paraguay). Medan den i Paraguay fungerar som en utgång till havet, som använder hamnen i Paranagua för sin internationella export, har en direkt anslutning till Asunción (huvudstaden i Paraguay) via Route PY-02 inom Paraguayas territorium. På gränsen är det intensiv handel mellan de två länderna; Det finns stor turism i Foz do Iguaçu -området på grund av gränshandel och främst på grund av Iguazú -fallen och Central Itaipu . I Paraná finns en stor produktion av sojabönor, majs, kyckling, mjölk, cellulosa och fisk, bland andra produkter (som exporteras i Paranaguá), och Paraguay använder hamnen för att utföra en del av sin export genom Atlanten .

BR-369

Vägen börjar i Oliveira , Minas Gerais och slutar i Cascavel i delstaten Paraná .

Denna väg är oerhört viktig för att transportera produkter från jordbruk, boskap och industri från delstaterna Paraná till São Paulo och vice versa. Som några exempel har vi soja, majs, kaffe, nötkött, papper och cellulosa, trä, möbler och andra viktiga produkter i regionen. Motorvägen förbinder också de västra delstaterna Paraná och São Paulo med Paraguay . Paraguay importerar de flesta produkterna som de konsumerar från Brasilien (en av de främsta promotorerna för Paraguayas ekonomi). Därför är handel och turism med Paraguay starka i regionen. Foz do Iguaçu och Ciudad del Este gynnas direkt av motorvägen.

BR-376

Vägen förbinder städerna Garuva , i delstaten Santa Catarina , till Dourados , Mato Grosso do Sul . Den har en längd av 958,3 km. Vägen är mycket viktig för att transportera jordbruks-, boskaps- och industriprodukter från delstaterna Paraná och Mato Grosso do Sul. Som några exempel har vi soja, majs, kaffe, nötkött, papper och cellulosa, trä, möbler och andra viktiga produkter. i regionen.

BR-386

Denna motorväg förbinder Canoas (i storstadsregionen Porto Alegre, huvudstaden i delstaten Rio Grande do Sul) med kommunen Iraí (i det nordvästra delstaten delstaten, på gränsen till Santa Catarina).

Det kallas Production Highway på grund av dess höga betydelse för staten. Genom det tappas all produktion av soja, majs, vete, kött, trä, möbler, bland andra produkter i regionen. I staden Ametista do Sul , nära Iraí, finns den största produktionen av ametyst i världen. Nära Lajeado är en av de största produktionerna av tobak på planeten. I Santa Catarina slutar motorvägen nära Chapecó , det största regionala navet i västra delen av staten. I allmänhet ligger städer med betydande BNP på motorvägens sida.

Referenser

Bibliografi

• (på franska) Michel Braudeau , «L'autoroute de l'amertume», i Le rêve amazonien , éditions Gallimard , 2004 ( ISBN  2-07-077049-4 ).

externa länkar

• (på portugisiska) São Paulo Detran