Bell Model 65 - Bell Model 65
| Bell Model 65 | |
|---|---|
|
|
| Roll | VTOL- flygplan |
| Nationellt ursprung | Amerikas förenta stater |
| Tillverkare | klocka |
| Första flygningen | Januari 1954 |
| Antal byggda | 1 |
Den Bell Modell 65 luftar testar Vehicle ( ATV ) var en experimentell tiltjet VTOL flygplan byggs av Bell använda delar från ett antal allmänt flyg flygplan.
Design och utveckling
Bell använde flygkroppen till ett Schweizer 1-23- segelflygplan med vingen på en Cessna 170 och landningsstället för en Bell 47- helikopter.
Två 1000 lbf (4,4 kN) framskjutna Fairchild J44- turbomotorer - som används på drönare, missiler och för JATO - monterades en på vardera sidan av flygplanet under vingen. Dessa kan lutas från horisontellt till vertikalt. En Turbomeca Palouste turbokompressor drivs av småpropeller vid svans och vingspetsar för att ge ett reaktionskontrollsystem under svävaren.
Flygplanet svävade för första gången den 16 november 1954. Detta utfördes med flygplanet upphöjt på en plattform för att undvika återintag av dess avgaser. Landningsutrustning med hjul - från en Cessna - lades till flygplanet, som fortsatte med horisontella flygningar 1955. Det visade sig kunna göra partiella omvandlingar på höjd, men det saknade tillräckligt med motorkraft för att slutföra övergången.
Modell 65-programmet avslutades 1955 för att möjliggöra utveckling av Bell X-14 , men den upplevda tiltjet-erfarenheten användes för att utveckla US Air Force Bell XF-109 V / STOL fighter-koncept.
Model 65 lagras för närvarande på Smithsonian National Air and Space Museum Paul E. Garber Preservation, Restoration and Storage Facility i Suitland, Maryland .