Slaget vid Jobourg - Battle of Jobourg

Slaget vid Jobourg
En del av Napoleonkrigen
Etoile.jpg
Fångande av Étoile av Hebrus utanför Cape La Hogue , Nicholas Pocock
Datum 26–27 mars 1814
Plats
utanför Jobourg , Normandie , Engelska kanalen
49 ° 42′N 01 ° 58′W  /  49.700 ° N 1.967 ° W  / 49,700; -1,967
Resultat Brittisk seger
Krigare
  Storbritannien Frankrike Franska imperiet
Befälhavare och ledare
Sir Michael Seymour
Edmund Palmer 		Pierre-Henri Philibert
Abel Aubert du Petit-Thouars
Styrka
Linje skepp HMS Hannibal , fregatt HMS Hebrus , brig HMS Sparrow fregatter Etoile och Sultane
Förluster och förluster
14 dödade, 26 sårade 40 dödade, 73 sårade
Etoile och Sultane fångade

Den Slaget vid Jobourg var en mindre sjö- ingrepp mellan brittisk och fransk fregatt skvadroner under de sista veckorna av sjätte koalitionskriget i 22 och näst sista året av franska revolutions och Napoleonkrigen . I oktober 1813 skickade den franska marinen, som inte kunde utmana den kungliga flottans dominans till sjöss, två små skvadroner med fregatter för att trakassera den brittiska handeln med Atlanten . Den ena fördes i strid i januari 1814 och besegrades nära Kanarieöarna, men den andra, från Nantes och bestående av fregatterna Etoile och Sultane , kämpade ett otvetydigt engagemang mot den brittiska fregatten HMS Severn den 4 januari i mitten av Atlanten och en rasande strid mot HMS Astrea och HMS Creole den 23 januari nära Maio på Kap Verdeöarna .

Försökte återvända till Saint Malo i mars, med de allierade arméerna vid Paris portar och kriget slutade, avlyssnades den franska skvadronen nära Île de Batz av en mycket starkare brittisk skvadron inklusive skeppet av linjen HMS Hannibal , fregatt HMS Hebrus och brig HMS Sparrow . Sultane , hårt skadad i förlovningen med kreolen , jagades snart ner av Hannibal och övergav sig utan en kamp, ​​men Etoile , med bara hebrusen , vände sig bort i ett försök att fly. Tidigt på morgonen den 27 mars lyckades Hebrus nå sitt stenbrott utanför Jobourg i Normandie och fregatterna kämpade mot ett hårt engagemang nära kusten. Efter mer än två timmar, Etoile' s var färger slog och hon kapitulerade. Olyckorna var stora på båda fartygen, men båda priserna returnerades framgångsrikt till Storbritannien och beställdes i Royal Navy. Detta var det sista marinengagemanget av sjätte koalitionskriget, som slutade med kejsar Napoleons abdik den 11 april.

Bakgrund

I slutet av oktober 1813 var kriget i sjätte koalitionen i sin slutskede; Kejsaren Napoleon hade besegrats i slaget vid Leipzig av de allierade europeiska arméerna och drog sig tillbaka till Frankrikes gränser, medan den brittiska armén under Lord Wellington hade korsat Pyrenéerna och avancerade mot Toulouse . Den franska flottan hade aldrig återhämtat sig från nederlaget i slaget vid Trafalgar 1805 och hade inte gjort några allvarliga ansträngningar för att lägga till havs sedan det aborterade försöket som slutade i nederlag vid slaget vid baskiska vägar 1809. Brittisk kontroll över Atlanten handelsvägar var i detta skede endast ifrågasatt av den lilla amerikanska flottan och en handfull franska raiders som kunde undgå Royal Navy 's ständiga nära blockad av franska hamnar, som hade fungerat effektivt och nästan kontinuerligt sedan de franska revolutionskrigens utbrott 1793 .

I slutet av oktober lämnade små raidskvadroner, var och en bestående av två nybyggda fregatter med plockade besättningar och befälhavare Frankrike med instruktioner om att attackera brittisk handelsfartyg i Atlanten. Den första skvadronen skickades från Cherbourg och bestod av 40-pistolfartygen Iphigénie och Alcmène . Den andra seglade från Nantes och bestod av Etoile under kapten Pierre-Henri Philibert och Sultane under kapten Georges Du-Petit-Thouars . Medan Iphigénie och Alcmène riktade brittisk handel med Västafrika , riktades Etoile och Sultane till centrum av Atlanten. Iphigénie och Alcmène fångade flera värdefulla brittiska handelsfartyg innan de avlyssnades och besegrades den 16 januari 1814 nära Kanarieöarna .

Den 18 januari 1814 mötte Etoile och Sultane en brittisk handelskonvoj vid 24 ° N 53 ° V  /  24 ° N 53 ° W  / 24; -53  ( "Åtgärd av den 18 januari 1814" ) i centrala norra Atlanten. De franska kaptenerna såg avlägsna segel klockan 04.00 och bekräftade snart att konvojen, som seglade nordväst mot sin destination Bermuda , bara försvarades av ett brittiskt krigsfartyg, 40-pistolfregatten HMS Severn under kapten James Nourse . Klockan 07:30 närmade sig Nourse de oidentifierade fartygen och bestämde vid kl 08:40 att de var fiendens fartyg och gav order om att konvojen skulle spridas. Den franska skvadronen förföljde Severn , Nourse öppnade långväga eld med sina aktermonterade vapen vid Etoile klockan 10:30. Det franska skeppet höll på att skjuta tillbaka med sina bågpistoler fram till 16:05 när räckvidden hade minskat avsevärt, Severns flyg distraherade fransmännen tillräckligt för att låta konvojen fly. Severn visade sig vara ett snabbt fartyg, och Nourse lyckades framgångsrikt genom förväxling av eld på ett avstånd av mer än 2 sjömil (3,7 km). Klockan 17:30 stoppade den franska elden när räckvidden förlängdes en gång till och Severn började dra sig, Philibert avbröt äntligen förföljelsen kl.

Slaget vid Maio

Slaget vid Maio
En del av Napoleonkrigen
Datum 23 januari 1814
Plats
Porto Inglês , Maio , Kap Verde Islands
15 ° 05′N 23 ° 12′W  /  15,083 ° N 23,200 ° W  / 15,083; -23.200  ( "Battle of Maio" )
Resultat Inte övertygande
Krigare
  Storbritannien Frankrike Franska imperiet
Befälhavare och ledare
George Charles Mackenzie
John Eveleigh   † 		Pierre-Henri Philibert
Georges Du-Petit-Thouars
Styrka
HMS Astrea och HMS Creole Etoile och Sultane
Förluster och förluster
19 dödade, 63 sårade 20–40 dödade, 30–60 sårade

Den franska skvadronen seglade sedan sydväst och anlände till Maio i de portugisiska Kap Verdeöarna den 22 januari. Skvadronen ankrade vid Porto Inglês och upptäcktes där klockan 09:55 morgonen därpå av en brittisk fregatteskadron från 36-pistolfartygen HMS Astrea under kapten George Charles Mackenzie och HMS Creole under kapten John Eveleigh . De brittiska fartygen var på väg till Porto Inglês från Fuerteventura och spionerade först de franska fartygen, med två små priser, för ankare från en udde och antog att de var spanska eller portugisiska fartyg. När fransmännen inte svarade på de kodade signalerna insåg dock de brittiska kaptenerna att de främlingar måste vara fiendens fartyg och beslutade att attackera dem där de var förankrade.

Klockan 12:00 seglade de franska fartygen mot det öppna havet sydost längs Maio-kusten, förföljda av britterna. Astrea led i höga vindar och tappade flera toppsegel som hindrade hennes fart. Med Creole i spetsen lyckades de brittiska fartygen kliva före fransmännen kl 12:45, Eveleigh avfyrade sina bågpistoler före fransmännen och utbytte breda sidor med Sultane kl 13:00. När Creole och Sultane förlovade varandra tog Mackenzie sitt reparerade skepp genom klyftan mellan dem, utbytte två breda sidor på nära håll med Sultane och avancerade vidare mot Etoile som hade dragit sig före striden. Astraeas intervention gick i rätt tid och gjorde det möjligt för Eveleigh att släcka en liten eld som hade brutit ut i hans rigg innan kreol återgick till striden klockan 14:30. En annan brand utbröt nästan omedelbart, och även om den släcktes skadades Astraea allvarligt av eld från Sultane . Genom att besluta att hans skepp inte längre kunde konkurrera effektivt med det franska krigsfartyget, drog sig Mackenzie ur strid och drog sig tillbaka mot ön Santiago .

Astrea nådde Etoile klockan 14:30 och utbytte breda sidor innan han krossade styrbordsbågen på Philiberts fartyg. Under manövreringen tappade Astrea styrman kontrollen över fartyget, och Philibert grep chansen att styra Etoile över aktern i Astrea . Philibert orsakade allvarlig skada på det brittiska skeppet från spetsfri räckvidd, och skadade Astrea 's quarterdeck, rivde bort beslag och detonerade en laddad karronad . Eveleigh desperat drog sitt skepp tillbaka tillsammans Etoile , men därvid slogs i bröstet och dödades av pistol eld från däcket på Etoile . Löjtnant John Bulford övertog kommandot och fortsatte att slåss mot Philibert på nära håll. Klockan 15.05 var det dock klart att det inte fanns några utsikter till seger: Kreol kunde ses dra sig tillbaka från striden medan Sultane snabbt närmade sig striden och hotade att överväldiga den drabbade fregatten även när en brand bröt ut på det största toppseglet. Elden släcktes snart och Bulford övervägde ett försök att gå ombord på Etoile men motverkades av grovt hav. Vid 15:30 Sultane rakade Astrea innan du drar bort Du Petit-Thouars med tanke på att Philibert behövs ingen hjälp mot den skadade brittiska fregatten.

Klockan 16.15 kraschade Astrea- masten ännu en gång över sidan och lämnade Bulfords skepp omöjligt. Tydligen nöjd med att reducera det brittiska skeppet till en förlamad stat drog Philibert Etoile tillbaka i sydväst och gick med i Sultane , som kämpade med en kollapsad huvudmast. Således hämtat följde Bulford Creole mot Santiago, båda brittiska fartyg anlände strax därefter i hamnen i Praia . Brittiska förluster var stora, kreolska förlorade tio dödade och 26 sårade medan Astrea förlorade nio dödade, inklusive kapten Eveleigh och 37 sårade. Båda fartygen skadades allvarligt och Astrea ansågs därefter ha haft tur att inte fångas: William James skrev att Astrea var "i ett tillstånd inte mindre överraskande än av glädje över hennes extraordinära flykt".

Slaget vid Jobourg

Även om de synbara segrarna i förlovningen var Etoile och Sultane skadade de själva allvarligt, med alla master som drabbades allvarligt av det brittiska bombardemanget och kombinerade dödsfall mellan 20–40 dödade och 30-60 sårade. Skadorna på masterna var allvarliga, eftersom fregattarna låg tusentals mil från en vänlig hamn och kunde inte utföra några annat än de mest grundläggande reparationerna. Sultane i synnerhet behövde omfattande tillfälliga reparationer och tvingades uppföra jurymaster eftersom skadan var för allvarlig för reguljär trafik. Det gick inte att fortsätta sin kryssning, fregatterna vände norrut mot Europa. Den 26 mars seglade skvadronen österut i Engelska kanalen , cirka 35 sjömil (65 km) norr om Île de Batz i Bretagne på väg till hamnen i Saint Malo i Normandie . Klockan 09.00 sågs två fartyg i närheten, deras inflygning maskerad av tung dimma . Dessa var den brittiska fregatten HMS Hebrus med 36 pistoler under kapten Edmund Palmer och 16-pistolens brig-sloop HMS Sparrow under befälhavare Francis Erskine Loch, som deltog i blockaden av franska kanalportarna.

Sparrow hade sett så nära de franska fartygen att den kom under omedelbar eld, som slet upp riggen, dödade en underofficer och sårade en annan sjöman. Sparrow stängde med Hebrus för stöd, Palmer avfyrade långdistansbredd på fransmännen medan han signalerade för stöd från det närliggande 74-pistolfartyget av linjen HMS Hannibal under kapten Sir Michael Seymour . När dimman försvann kunde Hannibal tydligt ses framåt under allt segel från nordväst. Eftersom vindförskjutningen mot nordväst kl 11.00 erbjöd fransmännen en möjlighet att fly, separerade fregatterna, den skadade sultanen efter vinden och Etoile vändes mot sydost. Med tanke på att endast Hebrus var i stånd att fånga Etoile , beordrade Seymour Palmer att fortsätta medan Hannibal och Sparrow avancerade på Sultane . Du Petit-Thouars skepp var inte i stånd att undgå eller motstå det mycket större brittiska krigsfartyget och var inom räckhåll för Hannibal klockan 15.30, Seymour avfyrade två varningsskott över Sultane . Genom att erkänna sitt oundvikliga nederlag avfyrade Du Petit-Thouars en bred sida i havet bort från Hannibal och slog hans flagga i en gest av överlämning klockan 16:15, medan Seymour tog det franska skeppet i besittning.

Medan hans följeslagare blev överskridet av Hannibal , gjorde Philibert ansträngande ansträngningar för att fly från Hebrus . Vid 14:00 var Sultane och Hannibal utom synhåll, Sparrow försvann över horisonten tre timmar senare med Etoile 3 sjömil (5,6 km) före Palmers jakt. Philibert vände sig nordost i ett ytterligare försök att komma undan, men Hebrus vann fortfarande långsamt på Etoile när natten föll. När fartygen passerade Alderney Race fick Palmer betydande vatten på Philibert och körde det franska skeppet nära kusten nära byn Jobourg kl. 01.35 den 27 mars. Inför risken för jordning i mörkret vände sig Philibert och öppnade eld mot Hebrus kl. 01.45, fregatterna utbytte eld när Etoile långsamt bar sig runt Jobourg Point. Palmer försökte riva Etoile och passerade så nära öster att deras rigg nästan intrasslade, men Philibert svarade genom att korsa bågarna i Hebrus och orsakade allvarliga skador på det brittiska skeppets rigg 02:20. Manövrerade sig från land, hjälpte Palmer sig av en lätt bris klockan 03:00, passerade upprepade gånger över Etoiles båge och kramade skeppet varje gång och orsakade allvarlig skada så att 03:45 Philiberts mizenmast hade kollapsat över sidan. Femton minuter senare upphörde äntligen Etoile , med Philibert som hyllade för att meddela sin kapitulation.

Verkningarna

Den franska banan från 'L'Etoile'. Detta var den sista sjöfargan som fångades från fransmännen under Napoleonkrigen och presenterades för Greenwich Hospital 1866 av kapten Palmers änka.

Palmers första uppgift var att dra bort båda fartygen från den omedelbara strandlinjen; förutom risken för jordning, hade ett franskt vapenbatteri slumpmässigt öppnat eld i mörkret och sköt slående både brittiska och franska fartyg. 07:00 hade både Hebrus och Etoile framgångsrikt extraherats runt Jobourg-punkten och ankats nära kustbyn Vauville . Hebrus hade betydande skador på riggen och 13 döda och 25 sårade från en besättning på 284. Etoiles största skada var i skrovet, med förluster på 40 dödade och 73 sårade från ett besättning på 327. Skadorna på Etoile så allvarliga att Palmer beordrade genast fartyget att åka till Plymouth och anlände den 29 mars. Sultane var i ett bättre tillstånd och nådde Portsmouth någon gång tidigare. Båda fregatterna var nybyggda och i gott skick, båda beställdes i Royal Navy, Etoile som HMS Topaze och Sultane under hennes eget namn. I sin rapport om aktionen skrev Seymour om Palmer att "Jag är helt förlorad hur jag i adekvat ord uttrycker min beundran över kapten Palmers skicklighet och beslut vid ett så intressant tillfälle och hans nya skeppsföretag, hans officerare och hans eget skickliga och orubbliga uppförande. " Mer än tre decennier senare var striden bland de handlingar som erkändes av ett lås som fästes vid Naval General Service Medal , som tilldelades på ansökan till alla brittiska deltagare som fortfarande bor 1847.

Striden var den sista betydande sjöåtgärden under sjätte koalitionskriget, de allierade arméerna kom in i Paris den 30 mars och Napoleon, isolerade och besegrade och abdikerade den 6 april. Striden i Atlanten skulle fortsätta med kriget 1812 , och det fanns ett slutligt marinengagemang under de långa Napoleonskriget under Hundra dagar 1815, då skeppet av linjen HMS Rivoli avlyssnade och besegrade Napoleons fregatt Melpomène den 30 april. Hebrus strid med Etoile var emellertid det sista mötet mellan dussintals fregatter under de nästan kontinuerliga 23-års krigföring mellan Storbritannien och Frankrike.

Anteckningar

Referenser