Flygavdelning - Air Department

Flygavdelningen
Storbritannien
Avdelningsöversikt
Formad 1910
Upplöst 1920
Ersätter byrå
Jurisdiktion Förenade kungarikets regering
Huvudkontor Admiralitetsbyggnaden
Whitehall
London
Föräldraavdelningen Admiralitet

Den Air Institutionen för brittiska amiralitetet senare lyckades kort av Air avsnitt följt av Air Division bildades före första världskriget av Winston Churchill att administrera Royal Naval Air Service .

Historia

1908 hade den brittiska regeringen erkänt att användningen av flygplan för militära och marina ändamål skulle undersökas. För detta ändamål godkände premiärministern HH Asquith bildandet av en "rådgivande kommitté för flygteknik" och en "luftunderkommitté för kommittén för kejserligt försvar". Båda kommittéerna bestod av politiker, arméofficerer och Royal Navy-officerare.

Luftavdelningen grundades i Admiralitetet 1910 och hade det första ansvaret för att bygga ett luftskepp, 1911 utvidgade det sin verksamhet till tyngre än luftmaskiner. I början av 1912 blev det också ansvarigt tillsammans med direktoratet för militär aeronautik vid krigskontoret för Royal Flying Corps , som hade separata militära och marina vingar.

Efter långvarig diskussion om kommittén Imperial Defense, var Royal Flying Corps utgörs av kungligt berättigande den 13 april 1912. Det absorberade begynnande Naval Air lossnar och även Air bataljonen av Kungliga Engineers . Den bestod av två vingar: en militär vinge och en sjövinge.

Sommaren 1912 utnämndes kapten Murray Sueter , som ett erkännande av flygfilialens expansion, till chef för det nybildade flygavdelningen vid amiralitetet. Sueters uppdrag, som beskrivs i september 1912, uppgav att han var ansvarig gentemot amiralitetet för "alla frågor kopplade till marinflygtjänsten."

Avdelningens funktion var att främja marinflygutveckling och senare att övervaka Royal Naval Air Service (RNAS). Dess första regissör var kapten Murray Sueter . 1915, med tillväxten av sjöflygtjänsten, avskaffades positionen som chef för flygavdelningen och ersattes av den som chef för lufttjänsten. Denna nya post var ett utnämning av flaggofficer och den första direktören var admiral Charles Vaughan-Lee .

I juli 1914 blev marinflygeln en separat tjänst känd som Royal Naval Air Service , under flygkontrollens enda kontroll. När första världskriget startade blev RNAS ansvarigt för samarbetet med marinen, för bombningen av alla marinmål till sjöss och i hamnar.

Ursprungligen kom den brittiska sjöflyget under befälhavarens befäl The Nore . I februari 1915 placerades RNAS under ledning av direktören för flygavdelningen (kapten Murray Sueter), även om disciplinära befogenheter över RNAS-personal inte beviljades direktören. I juli 1915 inträffade ytterligare en omorganisation när posten som direktör för flygavdelningen avskaffades och ersattes med chefen för lufttjänsten (bakadmiral Charles Vaughan-Lee).

I januari 1918 var kontrollen av (RNAS), med undantag av luftskepp och ballonger, ansvarig för sjökonstruktionsdirektören så tidigt som 1916 och som amiralitetet behöll fram till 1919, överlämnades till flygministeriet i april 1918 efter omstruktureringen av det. slogs samman med RFC som Royal Air Force . Admiralitetet behöll kontrollen över sina hangarfartygs marina operationer till sjöss, och marintjänstemän övergick dock dess personal till (RAF) för utbildning och service.

1920 döptes luftavdelningen om till Air Section of the Admiralty Naval Staff som i sin tur döptes om till Air Division 1924.

Regissörer

Direktören för luftavdelningen (DAD) var en position i amiralitetet från 1912 till 1915 efterföljt av direktören för lufttjänsten fram till 1917, direktören var ansvarig inför styrelsen för amiralitet i luftfartsfrågor och administrerade Admiralty Air Department.

Flygplandesign och produktion

Luftavdelningen producerade några av sina egna mönster för flygplan mellan 1915 och men dessa byggdes av etablerade externa flygplanstillverkare

Referenser

Källor

  • Roskill, Stephen Wentworth (1969), Dokument som rör sjöflygtjänsten: 1908–1918 , I , London: Navy Records Society