Adams (bil) - Adams (automobile)

Adams var en engelsk bil tillverkad i Bedford , England, mellan 1905 och 1914.

Arthur Henry Adams hade grundat Igranic Works i Bedford 1899 för att tillverka elektrisk utrustning. Amerikanskfödda Edward R. Hewitt hade hjälpt Sir Hiram Maxim att bygga ett stort ångplan 1894. Han designade senare en "gasbuggy" i linje med en Oldsmobile och efter överenskommelse med Adams produktion av bilen startade 1905 som Adams. -Hewitt.

Adams-Hewitt hade en förmodligen idiotsäker två, senare tre, hastighetsepicyklisk transmission med en 1724 cc 10  hk encylindrig motor som ligger horisontellt i mitten av chassit som driver bakhjulen med kedja. Faktum är att "Pedaler att trycka, det är allt" användes som markeringens slogan.

Hewitt återvände så småningom till USA för att tillverka liknande bilar under sitt eget namn och hans namn tappades från de brittiska bilarna.

1907 Adams

1906 introducerades en rad mer konventionella bilar med axeldrivna och vertikala motorer och från 1907 glidväxellådor. En av dessa levererades till kejsaren av Abyssinia. Modellerna som erbjuds inkluderade två- och fyrcylindriga och en av de första brittiska V-8: erna ; den sistnämnda hade en 7270 cc 35/40 hk motor baserad på den franska Antoinette-modellen (en flygmotor som Adams var agent för). V-8 verkar ha plågats av vevaxel brott.

De sista encylindriga bilarna tillverkades 1909.

År 1910 producerade företaget en avancerad 16-hk fyrcylindrig modell med framhjulsbromsar. den kom med tryckluftsutrustning, däck uppblåsning och jacking utrustning. "Pedaler för att trycka" växeln erbjöds fortfarande, liksom en konventionell fyrväxlad transmission och en ovanlig planetväxling (treväxlar), som manövrerades av en pedal som rörde sig i en grind.

Företaget slutade tillverka bilar 1914 och fabriken blev Brookhirst-Igranic som så småningom blev en del av Metal Industries, Limited .

AH Adams förlorades på Lusitania 1915.

Se även

Referenser