William Street stödmur - William Street retaining wall
| William Street stödmur | |
|---|---|
.jpg) William Street-vägg (sett från Queens Wharf Road), 2008
| |
| Plats | William Street , Brisbane City , City of Brisbane , Queensland , Australien |
| koordinater | 27 ° 28′20 ″ S 153 ° 01′23 ″ E / 27.4721 ° S 153.0231 ° E Koordinater : 27.4721 ° S 153.0231 ° E27 ° 28′20 ″ S 153 ° 01′23 ″ E / |
| Designperiod | 1870- 1890-talet (slutet av 1800-talet) |
| Byggd | 1889 - 1970-talet |
| Officiellt namn: William Street och Queens Wharf Road stödväggar, North Quay porfyrvägg | |
| Typ | statsarv (byggd) |
| Särskilt | 21 oktober 1992 |
| Referensnummer. | 600135 |
| Betydande period | 1880-talet, 1920-talet, 1930-talet, 1940-talet, 1970-talet (tyg) |
| Betydande komponenter | toalettblock / jordskåp / vattenklosett, busslucka, vägg / s - fasthållning, kapning och kanalisering, stängsel, dricksvattenbrunn, port / s, gaslampstolpe, vägg / trappor, trappsteg, trappsteg - vägbron, luftangrepp skydd |
  Plats för William Street-vägg i Queensland
 William Street-vägg (Australien)
| |
William Street-murväggen är en historisk invallning vid William Street , Brisbane City , Brisbane , Queensland , Australien. Det byggdes från 1889 till 1970-talet. Det är också känt som William Street & Queens Wharf Road-väggar och North Quay porfyrvägg. Det lades till Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992.
Innehåll
Historia
Denna stödvägg planerades 1888 för att förse William Street med någon estetisk distinktion för att komplettera den nya finansministeriet som byggdes mittemot platsen. Den Victoria Bridge slutet av en gammal spillrorna väggen längs William Street skulle ersättas av en porfyr och sandsten vägg med en utarbetad gjutjärnsräcke och en liten pissoir inbyggd i väggen i Elizabeth Street slutet.
I november 1888 tilldelades kontraktet till EJ O'Connor, som under föregående år hade stabiliserat den stora porfyrmuren på Queen Street , Petrie Bight ( Petrie Bight Retaining Wall ). Inom fem månader kontraherades O'Connor för att gräva och reformera William Street och bygga stödväggen för 1431 £. Då regeringen först träffades i den nya skattkammaren 1889 slutfördes väggen, räcket och gaslampan i William Street.
Marmorändstolpen var en gåva till borgmästaren William McNaughton Galloway från borgmästaren i Adelaide , som hade besökt Brisbane medan muren avslutades. Räcke och den utarbetade gaslyktan gjordes av det lokala företaget Smith Faulkner & Co (tidigare Smith Forrester & Co), som också hade tillhandahållit gjutjärnräcke för den stora stödväggen vid Petrie's Bight.
År 1890 hade en hyttställning inrättats vid Victoria Bridge-änden av William Street-muren. Vid sekelskiftet hade hyttarna ersatts av hästdragna bussar, och ett litet timmer- och järnskydd för bekvämligheten för vänta passagerare hade uppförts på William Street-trottoaren intill ändräcke. Detta avlägsnades ungefär 1910.
Fram till 1928, när Queen Street-fasaden i Treasury Building var klar, var William Street-fasaden ett viktigt fokus för officiella tillfällen. I januari 1901 samlades stora folkmassor framför muren för att höra Lord Lamington förkynna Commonwealth of Australia från en balkong i Treasury Building mittemot.
Under de decennier som följde tjänade muren mer praktiska syften. Under det tjugonde århundradet ersatte motorbussar de hästdragna fordonen fodrade längs William Street, och i början av 1930-talet hade ett stort tidtabell för timmerbussar tagits upp mot räcket på stödväggen.
På 1920-talet eller början av 1930-talet grävdes fyllningen under William Street-vandringsleden för att rymma manliga toaletter inbyggda i väggen på Queens Wharf Road-nivå. Tydligen samtidigt anpassades en tre meters sektion av väggen och räcket för att rymma en trappa som leder från William Street till de nya allmänna bekvämligheterna. Förmodligen var ingången till den ursprungliga pissoiren också murad under denna period.
Det dekorativa murverket och järnväggen på andra sidan Queens Wharf Road uppfördes på 1930-talet. Planer bereddes 1934, men väggen uppfördes inte förrän 1936. Det verkar ha varit avsett att, och gör det fortfarande, gå ner till ingången till rampen som leder till Hayles Wharf, som hyrs från rådet. Delar av stödväggen här fanns före denna period.
Som en krigsförsiktighetsåtgärd uppförde Brisbane kommunfullmäktige ett skyddslucka på Queens Wharf Road-fasaden på William Street-murväggen, anliggande till Victoria Bridge-slutet, ungefär tidigt 1940-tal. Ovanför detta uppfördes ett busslucka, utrustat med allmänna telefoner och en dricksvattenbrunn på William Street gångvägen 1944. Detta är fortfarande ett huvudstopp för bussar som betjänar Brisbans södra förorter, men telefonerna har tagits bort.
I början av 1970-talet tillhandahölls kvinnligt toalettboende mot väggen på Queens Wharf Road, och 20 meter (66 ft) av väggen revs för att ge plats för Elizabeth Street utanför rampen för Riverside Expressway .
Beskrivning
.jpg)
William Street-väggen är konstruerad av grovhårig porfyr ( Brisbane Tuff ), med en brystning, sandstenskövling och dekorativt gjutjärnräcke. Den sträcker sig ungefär 70 meter längs William Street mellan Queen och Elizabeth Streets och når en maximal höjd av 4,5 meter till Queens Wharf Road-fasaden. En marmor piedestal avsluta väggen vid Victoria Bridge End är inskriven WM Galloway Mayor 1889, och stöder ett utstuderat gas ljusstaken med påskriften Smith, Faulkner & Co. 1889.
Visuellt bildar denna vägg en sockel till Treasury Building när den ses från floden.
Originalstenar och kanske ytterligare stenar vetter mot båda sidorna av ett mellankrigstrapp, som har en modern metallräcke. Detta leder till ett toalettblock för män som är inbyggt i väggen, med fönster och en dörr som öppnar sig mot Queens Wharf Road. Bokstäverna BCC är emblazonerade i upphöjd cementframställning i bågen ovanför det centrala fönstret.
Ett andra skydd för konkret luftangrepp i andra världskriget ligger intill väggen på Queens Wharf Road-nivå. Ovanför har cirka 15 meter (49 fot) av borsten tagits bort för att rymma ett busskydd 1944 på William Street-nivå.
Ytterligare 30 meter från parapet har tagits bort vid Elizabeth Street-änden för att bygga ett kvinnligt toalettblock så att William Street-vandringsleden nu sträcker sig på dess tak. Räcke av stålstål har använts i detta område.
Ett annat avsnitt av originalväggen finns kvar mellan kvinnliga toaletter och Elizabeth Street freeway exit ramp. Ingången till den ursprungliga pissoir, inbyggd i väggen i detta avsnitt, är murad över.
Två längder med stenhylla i anslutning till väggen överlever ovanpå skärningen som gjordes när Queens Wharf Road sänktes ned på 1950-talet.
_-_stairs.jpg)
På den andra sidan av Queens Wharf Road finns en sten- och gjutjärnvägg som sitter på en bottenvägg av grova kiselstenar i betong. Det består av ett dekorativt gjutjärnräcke som sitter ovanpå en porfyr dvärgvägg mellan porfyrpelare. Prydnadsslutande stenar på pelarna skärs i hörnen så att de bildar gavlar i höjd. Två portar i väggen markeras av högre pelare med platta takstenar och leder till betongsteg och bitumenbelagda ramper. Dessa ramper ger åtkomst nedför den branta sluttningen till bryggorna nedan. Denna lutning kvarhålls av porfyrväggar, sten och betongväggar och slagna jordbanker.
En del av den norra anliggningen till den andra permanenta Victoria Bridge (1897) överlever när den västra änden av Queens Wharf Road är kvar. Beläget nedanför Queens Wharf Road och intill den nuvarande Victoria Bridge, är det en betydande stenvänd porfyrstruktur med en slät sluttande tröskelsten i korsningen mellan basen och väggen ovan. Angränsande anläggningen ligger en krökt slaggen vägg, konstruerad av lösa grova huggade porfyrblock, som sitter på en betongbotten.
Arvslista
William Street-stödväggen listades i Queensland Heritage Register den 21 oktober 1992 och uppfyllde följande kriterier.
Platsen är viktig för att demonstrera utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Stödväggarna är viktiga för att demonstrera utvecklingen och mönstret i Queenslands historia, särskilt William Street-muren, räcke, lampstativ, pissoir-inträde, toalettblock mellan kriget och 1940-talets skyddsluckor ger bevis på platsens medborgerliga funktion. Stödväggarna erbjuder också överlevande bevis på Victoria Bridge 1897.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Järnräcken och lampstativet på William Street-fästväggen är viktiga för att visa de viktigaste kännetecknen för dekorativa verk från ledande 1800-talets Brisbane järnhandlare Smith Faulkner & Co.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Stödväggarna uppvisar särskilda estetiska egenskaper som värderas av samhället, nämligen bidraget från både William Street och Queens Wharf Road-murarna till definitionen av ett viktigt ceremoniellt och medborgerligt utrymme förknippat med flodfronten och Treasury Building. Stenens strukturerade yta, dess varierande färgning och räckens ljusa och öppna effekt ger båda väggarna en speciell estetisk appell.
Platsen har en stark eller speciell förening med ett visst samhälle eller en kulturell grupp av sociala, kulturella eller andliga skäl.
Webbplatsen har haft en stark och fortsatt koppling till Brisbane persontransporter sedan 1890.
Se även
referenser
Erkännande
Denna Wikipedia-artikel baserades ursprungligen på "The Queensland Heritage Register" som publicerades av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (åtkom den 7 juli 2014, arkiverad den 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland Heritage Register gränser" som publicerades av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (åtkom den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media med anknytning till William Street's vägg på Wikimedia Commons