Djurlivskorridor - Wildlife corridor

En grön skogskorridor i Brasilien

En viltkorridor , livsmiljökorridor eller grön korridor är ett livsmiljöområde som förbinder viltpopulationer åtskilda av mänskliga aktiviteter eller strukturer (såsom vägar, utveckling eller avverkning). Detta möjliggör utbyte av individer mellan populationer, vilket kan bidra till att förhindra de negativa effekterna av inavel och minskad genetisk mångfald (via genetisk drift ) som ofta förekommer inom isolerade populationer. Korridorer kan också hjälpa till att underlätta återupprättandet av populationer som har minskats eller eliminerats på grund av slumpmässiga händelser (t.ex. bränder eller sjukdomar) .

Detta kan eventuellt dämpa några av de värsta effekterna av livsmiljöfragmentering , där urbanisering kan dela upp livsmiljöområden, vilket får djur att förlora både sin naturliga livsmiljö och förmågan att flytta mellan regioner för att använda alla resurser de behöver för att överleva. Habitatfragmentering på grund av mänsklig utveckling är ett ständigt ökande hot mot biologisk mångfald , och livsmiljökorridorer är en möjlig begränsning.

Ändamål

Huvudmålet med att införa livsmiljökorridorer är att öka den biologiska mångfalden . När landområden bryts upp av mänsklig inblandning blir befolkningsantalet instabilt och många djur- och växtarter blir hotade. Genom att återansluta fragmenten kan befolkningsfluktuationerna minska dramatiskt. Korridorer kan bidra till tre faktorer som stabiliserar en befolkning:

  • Kolonisering - djur kan röra sig och inta nya områden när matkällor eller andra naturresurser saknas i deras kärnmiljö.
  • Migration - arter som flyttar säsongsmässigt kan göra det mer säkert och effektivt när det inte stör mänskliga utvecklingshinder.
  • Korsningar -Djur kan hitta nya kompisar i grannregioner så att den genetiska mångfalden kan öka och därmed ha en positiv inverkan på den totala populationen.

Rosenberg et al. (1995) var bland de första som definierade vad som utgör en viltkorridor. Definitionerna av " biologisk korridor " (dvs. viltkorridor) hade under de första åren av att studera korridorer varit "vaga och inkonsekventa, och ofta förvirrar de form och funktion" Rosenberg et al. utvecklat en konceptuell modell som betonade rollen som en viltkorridor som en underlättare för rörelse som inte begränsas av krav på inhemsk vegetation eller mellanliggande målfläckar av livsmiljö . Deras definition krävde helt enkelt att förflyttning till en målplåster via korridoren var större än om korridoren var frånvarande.

Även om korridorer ursprungligen hade implementerats med antagandet att de skulle öka den biologiska mångfalden, hade inte tillräckligt med forskning gjorts för att komma till en solid slutsats. Fallet för korridorer har byggts mer på intuition och mycket mindre på empiriska bevis (Tewksbury et al. 2002). Tewksbury et al. hävdade att de tidiga kontroverserna hade uppstått eftersom de flesta studierna hade begränsats genom att de hade ett snävt taxonomiskt fokus och att om korridorer underlättar djurrörelser bör de också ha starka indirekta effekter på växtpopulationer på grund av ökad pollen och utsäde från djur. Resultaten av deras experiment från 2002 gav en storskalig experimentell demonstration av att korridorer för livsmiljöer (eller vilda djur) underlättar förflyttning av olika taxa mellan annars isolerade fläckar även efter kontroll av områdeseffekter (Tewksbury et al., 2002). En annan faktor som måste beaktas är vilken art korridoren är avsedd för. Vissa arter har reagerat mer positivt på korridorer än andra.

En livsmiljökorridor kan betraktas som en möjlig lösning i ett område där förstörelsen av ett naturområde har påverkat dess inhemska art kraftigt . Utveckling som vägar , byggnader och gårdar kan avbryta växter och djur i regionen som förstörs. Dessutom kan naturkatastrofer som skogsbränder och översvämningar lämna djuren inget annat val än att evakuera. Om livsmiljön inte är ansluten till en säkrare, kommer det i slutändan att leda till döden. En återstående del av den naturliga livsmiljön kallas en rest, och sådana delar måste kopplas ihop, eftersom när migrationen minskar ökar utrotningen (Fleury 1997).

Korridorer kan göras i två olika områden - antingen vatten eller land. Vattenkorridorer kallas flodband och kommer vanligtvis i form av floder och vattendrag. Markkorridorer kommer i en skala lika stor som skogsområden som förbinder större skogsområden. Men de kan också vara så enkla som en busksträcka längs en trottoar (Fleury 1997). Sådana områden kan underlätta förflyttning av små djur, särskilt fåglar, från träd till träd, tills de hittar en säker livsmiljö att vila i. Inte bara hjälper minimala korridorer till att flytta djur, de är också estetiskt tilltalande, vilket ibland kan uppmuntra gemenskapen att acceptera och stödja dem.

Användare

Arter kan kategoriseras i en av två grupper; passagerare och korridorer.

Passagerare upptar korridorer under korta perioder. Dessa djur använder korridorer för sådana händelser som säsongsbunden migration , spridning av en ung eller rörelse mellan delar av ett stort hemområde. Vanligtvis är stora växtätare , medelstora till stora köttätare och vandrande arter passagerare (Beier & Loe 1992). En vanlig missuppfattning är att korridoren bara behöver vara tillräckligt bred för att passagerarna ska komma igenom. Men korridoren måste fortfarande vara tillräckligt bred för att vara säker och även uppmuntra djuren att använda den, även om de inte lever hela sitt liv i den.

Korridorbor kan uppta passagen var som helst från flera dagar till flera år. Arter som växter , reptiler , amfibier , fåglar , insekter och små däggdjur kan tillbringa hela sitt liv i linjära livsmiljöer. I detta fall måste korridoren innehålla allt som en art behöver för att leva och föda upp, till exempel jord för groning , grävande områden och flera andra avelsvuxna (Beier & Loe 1992).

Typer

Habitatkorridorer kan kategoriseras efter deras bredd. Vanligtvis ju bredare korridoren, desto mer användning kommer den att få från arter. Bredd-längdförhållandet, liksom design och kvalitet spelar dock en lika viktig roll för att skapa den perfekta korridoren (Fleury 1997). Landremsan kommer att drabbas mindre av kanteffekter som ogräs, rovdjur och kemikalier om den är korrekt konstruerad. Följande är tre indelningar i korridorbredder:

  • Regional - (> 500m bred); koppla samman stora ekologiska gradienter, till exempel migrationsvägar.
  • Subregional -(> 300 m bred); koppla samman större växtlighetsdrag, till exempel ridgelines och dalgolv.
  • Lokal - (cirka <50 m); ansluta kvarvarande fläckar av rännor, våtmarker, ridgeliner, etc.

Habitatkorridorer kan också delas upp efter deras kontinuitet. Kontinuerliga korridorer är remsor som inte bryts upp, medan "trappstens" korridorer är små fläckar av lämplig livsmiljö. När stegstenar är arrangerade i en linje, bildar de en landremsa som förbinder två områden, precis som en kontinuerlig korridor.

Vissa typer ger kopplingar mellan skyddade kärnområden och stimulerar eller låter arter migrera.

Djurlivet överfart i Singapore

Korridorer kan också komma i form av under- eller övergångar , vilket kan vara mycket säkert för både djur och människor. Många trafikerade motorvägar korsar också naturliga livsmiljöer som inhemska arter upptar. Stora djur som rådjur blir en fara när de korsar framför trafiken och träffas. En övergång eller en undergång fungerar som en bro för att underlätta förflyttning av djur över en trafikerad väg. Observationer har visat att undergångar faktiskt är mer framgångsrika än överfarter eftersom djur många gånger är för blyga för att korsa över en bro framför trafiken och föredrar att vara mer dolda (Dole et al. 2003).

Kostar

Korridorer kan vara dyra att planera och genomföra. Till exempel, Daniel Simberloff et al. säger att "en bro som skulle upprätthålla en flodkorridor kostar cirka 13 gånger så mycket per filmil som en väg som skulle bryta korridoren." Han säger också att underhåll av en korridor skulle vara mycket dyrare än tillflyktsorter för hotade arter . Det skulle helt enkelt vara lättare att flytta djur mellan tillflyktsorter än att köpa mark, installera en korridor och underhålla den. Men där målet inte bara är att bevara några få stora djurarter utan att skydda den biologiska mångfalden bland alla växter och djur, kan livsmiljökorridorer vara det enda alternativet. Korridorer kommer att bli dyra att implementera oavsett vad, men det beror på typ, plats och storlek, som alla kan variera i hög grad. Med bristen på fältdata om effektiviteten är många byråer inte villiga att överväga att införa korridorer.

Övervakning av användning

Det är oerhört viktigt för forskare att uppmärksamma befolkningsförändringarna hos djur efter att en korridor har implementerats för att säkerställa att det inte finns några skadliga effekter. Forskare kan använda både mark-recapture-tekniker och utvärdera genetiskt flöde för att observera hur mycket en korridor används. Att märka och återfå djur är mer användbart när man håller ett öga på individuella rörelser (Mech & Hallet 2001). Det enda problemet är att tagga djur och titta på dem inte berättar för någon om de migrerande individerna lyckas para sig med andra populationer i anslutna landområden. Å andra sidan kan genetiska tekniker vara mer effektiva vid utvärdering av migrations- och parningsmönster.

Ett av de viktigaste målen med att utveckla en korridor är att öka migrationen hos vissa djurarter. Genom att titta på en befolknings genflöde kan forskare förstå de genetiska konsekvenserna av korridorer (Mech & Hallett 2001). Migrationsmönstren för en hel befolkning är mycket viktigare än några individers rörelser. Utifrån dessa tekniker kommer forskare bättre att förstå om livsmiljökorridorer ökar den biologiska mångfalden eller inte.

Stephen Mech och James Hallett introducerar ytterligare en anledning till att genetiska tekniker är mer användbara; de "mäter den genomsnittliga migrationshastigheten över tid, vilket avslöjar effekterna av fragmentering av flera generationer och är inte lika känslig för nuvarande befolkningsstorlekar som mark-recapture-studier är." Till exempel, när en befolkning är extremt liten, är mark-recapture nästan omöjligt. Det är uppenbart att genetisk analys av en art är det bästa sättet att avgöra om djur faktiskt använder korridorer för att flytta och reproducera.

Design

Enligt ny forskning är vilda korridorer bäst byggda med en viss grad av slumpmässighet eller asymmetri, snarare än att byggas symmetriskt. Forskningen genomfördes vid UC Davis.

Djurlivskorridorer är mottagliga för kanteffekter ; livsmiljökvaliteten längs kanten av ett livsmiljöfragment är ofta mycket lägre än i kärnmiljöområdena. Djurliv korridorer är viktigt för stora arter som kräver betydande storlek varierar ; men de är också viktiga som anslutningskorridorer för mindre djur och växter samt ekologiska kontakter för att ge en räddningseffekt ''.

Exempel

Både djurens och människors säkerhet kan uppnås genom att skapa korridorer. Till exempel korsar rådjur vanligtvis vägar för att komma till andra betesmarker. När de står inför en bil som kommer på dem, fryser de; detta äventyrar både rådjuret och människans liv. I Alberta, Kanada , konstruerades en överfart för att hålla djur utanför den livliga motorvägen; området är en del av en nationalpark , så många olika varelser vandrar runt i området. Överst på bron är täckt av det inhemska gräset i området så att det smälter in bättre och djur inte vet skillnaden. Grindar sattes också på vardera sidan av överfarten för att hjälpa djur i rätt riktning (Semrad 2007).

Wildlife underpass för björnar i Florida, USA

I södra Kalifornien , 15 vägtunnlar och dränerings kulvertar observerades för att se hur många djur använde dem som korridorer. De visade sig vara särskilt effektiva på vidsträckta arter som köttätare, muldjur , små däggdjur och reptiler, även om korridorerna inte var avsedda specifikt för djur. Forskare lärde sig också att faktorer som omgivande livsmiljöer, undergrundsdimensioner och mänsklig aktivitet också spelade en roll för hur mycket nytta de fick. Från detta experiment lärt sig mycket om vad som skulle utgöra en framgångsrik livsmiljökorridor (Dole et al. 2003).

I South Carolina övervakades fem kvarvarande landområden; en placerades i mitten och fyra omgav den. Sedan placerades en korridor mellan en av resterna och mitten. Fjärilar som placerades i mitten av livsmiljön var två till fyra gånger mer benägna att flytta till den anslutna resten snarare än de frånkopplade. Dessutom placerades manliga järnekplantor i mittområdet, och honklubbor i den anslutna regionen ökade med 70 procent i fröproduktionen jämfört med de växterna i den frånkopplade regionen. Den mest imponerande spridningen till den anslutna regionen var dock genom fågelspillning. Mycket fler växtfrön sprids genom fågelspillning i den korridoranslutna marken (M. 2002).

Det har också varit positiva effekter på hastigheterna för överföring och blandning i volpopulationer . En kontrollpopulation där sorkar var begränsade till sin kärnmiljö utan korridor jämfördes med en behandlingspopulation i deras kärnmiljö med passager som de kunde använda för att flytta till andra regioner. Kvinnor stannade och parades vanligtvis inom sin grundarpopulation, men överföringshastigheten genom korridorer hos män var mycket hög. Forskare är inte säkra på varför honorna inte rörde sig så mycket, men det är uppenbart att korridoren effektivt överförde åtminstone några av arterna till en annan plats för avel (Aars 1999).

År 2001 restaurerades en vargkorridor genom en golfbana i Jasper National Park , Alberta , vilket gjorde att vargar kunde passera banan. Efter denna restaurering passerade vargar ofta genom korridoren. Detta är en av de första demonstrationerna att korridorer används av vilda djur och kan vara effektiva för att minska fragmenteringen. Tidigare studier hade kritiserats för att de inte visade att korridorreparation leder till en förändring av djurlivets beteende.

Elefantkorridor

Elefantkorridorer är smala remsor av land som tillåter elefanter att flytta från en livsmiljöplåster till en annan. Det finns 88 identifierade elefantkorridorer i Indien.

I Afrika rymmer Botswana det största antalet fritt roaming elefantbesättningar. Elephants Without Borders (EWB) studerar rörelsen av elefanter arbetar för att få samhällsstöd från lokalsamhällets korridorer, så att elefanter och människor kan samexistera.

Förhöjd sträcka av NH 44 genom Pench Tiger Reserve

Stora viltkorridorer

Flera konstgjorda viltkorridorer har planerats eller skapats, dessa inkluderar:

  • Paséo Pantera (även känd som MesoAmerican Biological corridor eller Paséo del Jaguar )
  • östra Himalaya -korridoren
  • Kina-Ryssland Tiger Corridor
  • Tandai Tiger Corridor
  • det europeiska gröna bältet
  • Siju-Rewak-korridoren, som ligger i Garo Hills i Indien, skyddar en viktig befolkning av elefanter (tros vara cirka 20% av alla elefanter som överlever i landet). Detta korridorprojekt förbinder Siju Wildlife Sanctuary och Rewak Reserve Forest i Meghalaya State, nära gränsen mellan Indien och Bangladesh. Detta område ligger inom mötesplatsen för Himalaya bergskedjan och den indiska halvön och innehåller minst 139 andra däggdjursarter, inklusive tiger, grumlig leopard och Himalaya svartbjörn.
  • Den Ecologische Hoofdstructuur är ett nätverk av korridorer och livsmiljöer som skapats för djurlivet i Nederländerna
  • Den 16 km långa Kanha-Pench förhöjda korridoren på NH 44 .
  • Två elefantpass och två mindre broar på NH 54 i Assams Lumding Reserve Forest .
  • Tre elefantundergångar, var och en med sex meter vertikalt spelrum på NH 72 och NH 58 i Uttarakhand , Indien.
  • Terai Arc Landskap, nedre Himalaya -regionen.

Utvärdering

Vissa djurarter är mycket mer benägna att använda livsmiljökorridorer än andra beroende på hur deras migrations- och parningsmönster är. Till exempel har många fall av fåglar och fjärilar som framgångsrikt använde korridorer observerats. Mindre framgångsrika berättelser har kommit från däggdjur som rådjur. Hur effektiv en korridor är kan helt enkelt förlita sig på vilken art den riktas mot (Tewskbury 2002). Korridorer som skapats med fåglar i åtanke kan bli mer framgångsrika eftersom de är mycket vandrande till att börja med.

Mänsklig inblandning är nästan oundviklig för den snabbt ökande befolkningen. Målet bakom livsmiljökorridorer visar mest hopp om att lösa fragmentering av livsmiljöer och återställa biologisk mångfald så mycket som möjligt. Även om det finns många positiva och negativa kan det finnas tillräckligt med positiva för att fortsätta studera och förbättra korridorer. Det är verkligen svårt att säga om korridorer är lösningen på att öka den biologiska mångfalden, eftersom var och en måste bedömas på egen hand. Varje korridor har sin egen uppsättning standarder och mål som kan skilja den från en annan.

Negativ

Ett stort undergång för livsmiljökorridorer är att inte mycket information har samlats in om deras framgång. På grund av bristen på positiva uppgifter kommer många myndigheter inte att tillåta att korridorer upprättas eftersom de är osäkra på deras effektivitet. Ett annat problem med korridorer är att de inte är lika användbara som att bara bevara mark så att den inte kan fragmenteras. Det börjar dock bli mycket svårt att avsätta mark för naturreservat när vägbygge, industri och stadsutbredning alla tävlar om rymden.

Även om korridorer söks som en lösning betyder det inte nödvändigtvis att djur kommer att använda dem. Särskilt när det gäller överfarter visar forskning att djur inte gillar att använda dem för att komma till ett annat kvarvarande landområde. Vanligtvis byggs överfarter över trafikerade motorvägar, och många arter är för blyga för att exponera sig inför all trafik. När fler vägar och byggnader uppstår blir det mindre utrymme att försöka bevara.

Habitatkorridorer måste vara artspecifika (inte alla typer av djur kommer att använda alla typer av korridorer) och korridorer kan vara hinder för vissa arter. Till exempel kan växter använda vägkanter som korridorer, men vissa däggdjur kommer inte att korsa vägar för att nå en lämplig livsmiljö.

När en korridor implementeras är utvecklingen många gånger så nära att det blir svårt att bygga en tillräckligt bred passage. Det finns vanligtvis mycket begränsat utrymme för korridorer, så buffertar brukar inte läggas till (Rosenberg 1997). Utan en buffertzon blir korridorer mottagliga för skadliga yttre faktorer från stadens gator, förortsutveckling , landsbygdshus, skogsbruk , åkermark och fodermarker.

Tyvärr är pengar en annan begränsande faktor för genomförandet av korridorer. Med sådana otydliga uppgifter om effektiviteten av att ansluta mark är det svårt att få rätt finansiering. De som skulle ansvara för korridordesign och konstruktion skulle ställa sådana frågor som "Vad händer om korridorerna påverkar arter negativt?" och "Tänk om de verkligen hjälper till att sprida sjukdomar och katastrofala händelser?" Vidare finns det en möjlighet att korridorer inte bara kan hjälpa till vid spridning av inhemska organismer, utan även invasiva sådana (Beier & Loe 1998). Om invasiva arter tar över ett område kan de potentiellt hota en annan art, till och med utrotning.

Även om viltkorridorer har föreslagits som lösningar på fragmentering av livsmiljöer och djurliv , finns det få bevis för att de i stort sett är användbara som en bevarandestrategi för all biologisk mångfald i icke-utvecklade eller mindre utvecklade områden, jämfört med att skydda anslutning som det relevanta ekologiska attributet . Med andra ord kan korridorer vara en användbar meme för bevarande/planering, men konceptet har mindre betydelse för vilda djur själva. Mycket få vilda djur följer lätt identifierade "korridorer" eller "länkar" (t.ex. med hjälp av datormodellering ), istället slingrar de flesta arterna sig och rör sig opportunistiskt genom landskap under dagliga, säsongsbetonade och spridande rörelser. Djurlivskorridorer kan vara användbara i högt utvecklade landskap där de lätt kan identifieras som den sista kvarvarande och tillgängliga livsmiljön.

Positiva

Habitatkorridorer kan vara försvarslösa mot ett antal yttre påverkan, men de är fortfarande ett effektivt sätt att öka den biologiska mångfalden. Remsor av landstöd vid förflyttning av olika djurarter och spridning av pollen och utsäde , vilket är en extra fördel för den avsedda (M. 2002). Till exempel, när insekter som bär pollen eller fåglar som bär frön reser till ett annat område, transporteras också växtarter effektivt.

En annan positiv aspekt av korridorer är att de tillåter både djur och människor att ockupera praktiskt taget samma landområden, och därmed samexistera där utan korridoren detta inte skulle vara möjligt. Stora djur som björnar kan lockas till bostadsområden på jakt efter mat på grund av brist på naturresurser på grund av fragmentering av livsmiljöer . En korridor skulle ge björnarna en passage för att föda på andra platser, så att de inte skulle utgöra ett så stort hot mot människor.

Se även

Vidare läsning

  • Aars, J., Ims, RA (juni 1999). "Effekten av habitatkorridorer på överföringshastigheter och interbreeding mellan Vole Demes". Ekologi . 80 (5): 1648–1655. doi : 10.2307/176553 . JSTOR  176553 .
  • Beier, P., Loe, S. (1992). "Enligt min erfarenhet: En checklista för utvärdering av effekter på djurlivsrörelsekorridorer". Wildlife Society Bulletin . 20 (4): 434–440.
  • Beier, P., Noss, RF (december 1998). "Ger habitatkorridorer anslutning?". Bevaringsbiologi . 12 (6): 1241–1252. doi : 10.1111/j.1523-1739.1998.98036.x .
  • Bennett, AF 1999. Kopplingar i landskapet: Korridorernas roll och anslutningar i viltvård. World Conservation Union, Gland, Schweiz.
  • De Chant, T. 2007. En framtid för bevarande. Northfield Habitat Corridors Community Plan, Northfield, Minnesota.
  • Institutionen för miljö och bevarande (DEC). 2004. Viltkorridorer. DEC, New South Wales.
  • Dole, JW, Ng, SJ, Sauvajot, RM 2004. Användning av Highway Undercrossings av Wildlife i södra Kalifornien. Biology Conservation, 115 (3): 499-507. & Förman, Dave. Rewilding North America: a Vision for Conservation in the 21st Century. Washington: Island, 2004.
  • Fleury, AM; Brown, RD (1997). "Ett ramverk för design av vilda djurskyddskorridorer med särskild tillämpning på sydvästra Ontario". Landskap och stadsplanering . 37 (8): 163–186. doi : 10.1016/S0169-2046 (97) 80002-3 . hdl : 10214/4617 .
  • M., S. 2002. Ekologi: Insekter, pollen, frön, resevilda djurlivskorridorer. Science News, 162 (10): 269.
  • Mech, SG; Hallett, JG (2001). "Utvärdering av korridors effektivitet: en genetisk metod". Bevaringsbiologi . 15 (2): 467–474. doi : 10.1046/j.1523-1739.2001.015002467.x .
  • Roach, J. 2006. Första beviset på att djurlivskorridorer ökar biologisk mångfald, säger studie. National Geographic Society, Washington, DC
  • Rosenberg, DK; Middag, BR; Meslow, EC (1997). "Biologiska korridorer: form, funktion och effekt" . BioScience . 47 (10): 667–687. doi : 10.2307/1313208 . JSTOR  1313208 .
  • Simberloff, D .; Farr, JA; Cox, J .; Mehlman, DW (1992). "Rörelsekorridorer: bevarandefynd eller dåliga investeringar?". Bevaringsbiologi . 6 (4): 492–504. doi : 10.1046/j.1523-1739.1992.06040493.x .
  • Sutcliffe, OL; Thomas, CD (1996). "Öppna korridorer verkar för att underlätta spridning av ringletfjärilar (Aphantopus hyperantus) mellan Woodland Clearings". Bevaringsbiologi . 10 (5): 1359–1365. doi : 10.1046/j.1523-1739.1996.10051359.x .
  • Tewksbury, JJ; Levey, DJ; Haddad, NM; Sargent, S .; Orrock, JL; Weldon, A .; Danielson, BJ; Brinkerhoff, J .; Damschen, EI; Townsend, P. (2002). "Korridorer påverkar växter, djur och deras interaktioner i fragmenterade landskap" . PNAS . 99 (20): 12923–12926. Bibcode : 2002PNAS ... 9912923T . doi : 10.1073/pnas.202242699 . PMC  130561 . PMID  12239344 .

Referenser

externa länkar