Violet Jessop - Violet Jessop

Violet Constance Jessop
Violet Jessop i Voluntary Aid Detachment Uniform.jpg
Jessop i sin Voluntary Aid Detachment -uniform medan hon tilldelades HMHS Britannic .
Född ( 1887-10-02 )2 oktober 1887
Bahía Blanca , Argentina
Död 5 maj 1971 (1971-05-05)(83 år)
Great Ashfield , Suffolk, England
Ockupation Sjövärdinna, sjuksköterska

Violet Constance Jessop (2 oktober 1887 - 5 maj 1971) var en argentinsk oceanfartygsvärdinna, memoarist och sjuksköterska som är känd för att ha överlevt sjunkningarna av RMS  Titanic 1912 och hennes systerfartyg HMHS  Britannic 1916. Dessutom hade hon varit ombord på RMS  Olympic , det äldsta av de tre systerfartygen, när det krockade med ett brittiskt krigsfartyg, HMS  Hawke , 1911. Hon kallas ofta "drottningen av sjunkande fartyg", liksom "Miss Unsinkable".

Tidigt liv

Född den 2 oktober 1887, nära Bahía Blanca , Argentina , var Violet Constance Jessop den äldsta dottern till irländska immigranter William och Katherine Jessop. Hon var det första av nio barn, varav sex överlevde. Jessop tillbringade mycket av sin barndom med att ta hand om sina yngre syskon. Hon blev mycket sjuk som barn med det som antas ha varit tuberkulos , som hon överlevde trots läkares förutsägelser att hennes sjukdom skulle vara dödlig. När Jessop var 16 år dog hennes far av komplikationer från operationen och hennes familj flyttade till England, där hon gick på en klosterskola och tog hand om sin yngsta syster medan hennes mamma var till sjöss som flygvärdinna. När hennes mamma blev sjuk lämnade Jessop skolan och gick i sin mors fotspår och ansökte om att bli stewardess. Jessop var tvungen att klä sig för att göra sig mindre attraktiv att bli anställd. Vid 21 års ålder var hennes första flygvärdinna med Royal Mail Line ombord på Orinoco 1908.

RMS Olympic

År 1911 började Jessop arbeta som stewardess för White Star -fartyget RMS  Olympic . Olympic var ett lyxfartyg som var den största civila linjen vid den tiden. Jessop var ombord den 20 september 1911, när Olympic lämnade Southampton och kolliderade med det brittiska krigsfartyget HMS  Hawke . Det inträffade inga dödsfall och trots skador kunde fartyget ta sig tillbaka till hamnen utan att sjunka. Jessop valde att inte diskutera denna kollision i sina memoarer. Hon fortsatte att arbeta med Olympic fram till april 1912, då hon överfördes till systerfartyget Titanic .

RMS Titanic

Jessop gick ombord på RMS  Titanic som flygvärdinna den 10 april 1912, 24 år gammal. Fyra dagar senare, den 14 april, slog det ett isberg i Nordatlanten och sjönk cirka två timmar och fyrtio minuter efter kollisionen. Jessop beskrev i sina memoarer hur hon beordrades uppe på däck för att fungera som ett exempel på hur man skulle bete sig för de icke-engelsktalande som inte kunde följa instruktionerna som de fick. Hon tittade på när besättningen lastade livbåtarna. Hon beordrades senare till livbåt 16 ; och när båten sänks, en av Titanic ' s tjänstemän gav henne ett barn att ta hand om. Nästa morgon räddades Jessop och resten av de överlevande av RMS  Carpathia och fördes till New York City den 18 april. Enligt Jessop, medan ombord på Carpathia , tog en kvinna, förmodligen barnets mamma, barnet som hon höll i. och sprang iväg gråtande utan att säga ett ord. Efter ankomsten till New York City återvände hon senare till Southampton.

HMHS Britannic

Under första världskriget fungerade Jessop som stewardess för Brittiska Röda Korset . På morgonen den 21 november 1916 befann hon sig ombord på HMHS  Britannic , det yngre systerfartyget till Titanic som hade omvandlats till ett sjukhusfartyg, när det sjönk i Egeiska havet efter en oförklarlig explosion. Under en större dykexpedition på vraket 2016 fastställdes det att fartyget hade träffat en djuphavsgruva. Detta visades i dokumentären av dyket, The Mystery of the Britannic .

Britannic sjönk inom 55 minuter och dödade 30 av 1 066 personer ombord. Brittiska myndigheter antog att fartyget antingen hade träffat av en torpedo eller träffat en gruva som planterats av tyska styrkor. Konspirationsteorier har till och med cirkulerat som tyder på att britterna var ansvariga för att sjunka sitt eget fartyg.

Medan Britannic sjönk, dödades Jessop och andra passagerare nästan av fartygets propellrar som sugade livbåtar under aktern. Jessop var tvungen att hoppa ur sin livbåt, vilket resulterade i en traumatisk huvudskada som hon överlevde. I sina memoarer beskrev hon scenen hon bevittnade när Britannic gick under: "Den vita stoltheten i havets medicinska värld ... doppade huvudet lite, sedan lite lägre och fortfarande lägre. Alla däckmaskineri föll i havet som ett barns leksaker. Sedan tog hon en rädsla, hennes akter tog hundratals meter upp i luften tills hon med ett sista vrål försvann i djupet. " Arthur John Priest och Archie Jewell , två andra överlevande från Titanic , var också ombord och båda överlevde.

Jessop återvände till jobbet för White Star Line 1920.

Senare i livet

Efter kriget fortsatte Jessop att arbeta för White Star Line, innan han började på Red Star Line och sedan Royal Mail Line igen. Under sin tid med Red Star gick Jessop på två kryssningar runt om i världen på företagets största fartyg, Belgenland . I slutet av trettiotalet hade Jessop ett kort äktenskap och 1950 gick hon i pension till Great Ashfield , Suffolk. År efter hennes pensionär hävdade Jessop att hon fick ett telefonsamtal, under en stormig natt, från en kvinna som frågade Jessop om hon hade räddat en bebis den kvällen som Titanic sjönk. "Ja", svarade Jessop. Rösten sa sedan "Jag var den där bebisen" skrattade och lade på. Hennes vän och biograf John Maxtone-Graham sa att det troligtvis var några barn i byn som lekte ett skämt på henne. Hon svarade: "Nej, John, jag hade aldrig berättat den historien för någon innan jag berättade det nu." Rekord visar att den enda bebisen på livbåt 16 var Assad Thomas, som överlämnades till Edwina Troutt, och senare återförenades med sin mamma på Carpathia .

Jessop, ofta blinkande kallad "Miss Unsinkable", dog av kongestivt hjärtsvikt 1971, 83 år gammal.

I populärkulturen

I filmen A Night To Remember från 1958 skildrar en scen marinarkitekten Thomas Andrews (spelad av Michael Goodliffe ) som instruerar en stewardess att ses ha på sig flytväst som ett exempel för de andra passagerarna. Flera scener från denna film inspirerade till senare skildringar av sjunkandet; i James Camerons senare storfilm Titanic 1997 äger ett liknande möte rum mellan Andrews och en stewardess vid namn Lucy, som också får besked att bära sin flytväst för att övertyga passagerarna att göra detsamma.

I tv -filmen Britannic från 2000 är huvudpersonen Vera Campbell (spelad av Amanda Ryan ), en kvinna som är orolig för att resa på Britannic eftersom hon hade överlevt sjunkandet av Titanic fyra år tidigare. Denna karaktärsbakgrund lyfts nästan säkert från den verkliga Jessop, som överlevde båda sjunkningarna.

2006 ledde "Shadow Divers" John Chatterton och Richie Kohler en expedition för att dyka HMHS Britannic. Dyklaget behövde utföra ett antal uppgifter, inklusive granskning av expansionsfogarna. Laget letade efter bevis som skulle förändra tänkandet på RMS Titanic ' s förlisning. Under expedition, Rosemary E. Lunn spelade rollen av Violet Jessop, åter anta sin hoppning i vattnet, från henne livbåt som höll på att dras in Britannic ' s fortfarande vridbara turbiner.

Jessops karaktär finns med i Chris Burgess scenpjäs Iceberg - Right Ahead! , Iscensatt för första gången övervåningen på Gatehouse i Highgate , mars 2012, för att fira hundraårsminnet av förlisningen av Titanic . Jessops roll spelades av Amy-Joyce Hastings .

I Alma Katsu historiska skräckroman The Deep 2020 är Jessop en sekundär karaktär. Den fiktiva huvudpersonen träffar Jessop medan han arbetar med Titanic , som erbjuder henne ett jobb och därefter arbetar med henne på Britannic .

Se även

Referenser

externa länkar