V / STOL - V/STOL

RAF Harrier GR9 anländer till RIAT 2008
En US Marine Corps MV-22 Osprey förbereder sig för att landa ombord på ett fartyg

Ett vertikalt och / eller kort start- och landningsflygplan ( V / STOL ) är ett flygplan som kan starta eller landa vertikalt eller på korta landningsbanor. Vertikalt start- och landningsflygplan (VTOL) är en delmängd av V / STOL-båtar som inte behöver landningsbanor alls. Generellt måste ett V / STOL-flygplan kunna sväva. Helikoptrar betraktas inte enligt V / STOL-klassificeringen eftersom klassificeringen endast används för flygplan, flygplan som uppnår lyft (kraft) vid framflygning genom att planera luften och därigenom uppnå hastighet och bränsleeffektivitet som vanligtvis är större än helikopternas förmåga.

De flesta V / STOL-flygplanstyper var experiment eller direkt fel från 1950- till 1970-talet. V / STOL-flygplanstyper som har producerats i stort antal inkluderar F-35B Lightning II , Harrier , Yak-38 Forger och V-22 Osprey .

En rullande start, ibland med en ramp ( skidhopp ), minskar mängden dragkraft som krävs för att lyfta ett flygplan från marken (jämfört med vertikal start) och ökar därmed nyttolasten och räckvidden som kan uppnås för en given dragkraft. Till exempel är Harrier oförmögen att ta vertikalt med full vapen och bränslebelastning. Därför använder V / STOL-flygplan i allmänhet en landningsbana om den är tillgänglig. Dvs kort start och vertikal landning ( STOVL ) eller konventionell start och landning ( CTOL ) är att föredra framför VTOL- drift.

V / STOL utvecklades för att möjliggöra snabba jetstrålar från röjningar i skogar, från mycket korta landningsbanor och från små hangarfartyg som tidigare bara skulle ha kunnat bära helikoptrar .

Den största fördelen med V / STOL-flygplan är att basera fienden närmare, vilket minskar svarstiden och kraven på tankstöd. I fallet med Falklandskriget tillät det också högpresterande stridsflygskydd och markattack utan ett stort hangarfartyg utrustat med flygplanskatapult .

Listor över V / STOL-flygplan

Detta är en partiell lista; det har varit många konstruktioner för V / STOL-flygplan.

Vectored dragkraft

Tilt-jet

Lutningsrotor

Tilt-wing

Separat dragkraft och lyft

Överljuds

Även om många flygplan har föreslagits och byggts, med några få som testas, är F-35B det första och enda överljudiga V / STOL-flygplanet som har nått driftstjänsten och har tagit i bruk 2016.

Referenser

externa länkar