USS Walke (DD-416) -USS Walke (DD-416)
Walke strax efter avslutad, cirka 1940
| |
| Historia | |
|---|---|
 Förenta staterna
| |
| Namn: | Walke |
| Byggare: | Boston Navy Yard |
| Ligg ner: | 31 maj 1938 |
| lanserat: | 20 oktober 1939 |
| Bemyndigad: | 27 april 1940 |
| Struck: | 13 januari 1943 |
| Identifiering: | DD-416 |
Utmärkelser och utmärkelser: |
American Defense Service Medal ("Fleet" -lås, "A" -enhet), Asiatic-Pacific Campaign Medal (3 stjärnor), World War II Victory Medal |
| Öde: | Sänktes i sjöslaget vid Guadalcanal den 15 november 1942 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ: | Sims- klass förstörare |
| Förflyttning: |
|
| Längd: | 348 ft, 3¼ tum, (106,15 m) |
| Stråle: | 36 ft, 1 tum (11 m) |
| Förslag: | 13 ft, 4,5 tum (4,07 m) |
| Drivning: | Övervärmda pannor med högt tryck, växlade turbiner med dubbla skruvar, 50 000 hästkrafter |
| Fart: | 35 knop |
| Räckvidd: | 3 660 nautiska mil vid 20 kt (6 780 km vid 37 km / h) |
| Komplement: | 192 (10 tjänstemän / 182 anställda) |
| Beväpning: |
|
| Rustning: | Ingen |
USS Walke (DD-416) var en Sims- klass- förstörare från andra världskriget i tjänst för den amerikanska marinen , uppkallad efter den bakre admiralen Henry A. Walke USN (1809–1896). Walke opererade med Neutrality Patrol i Karibien före andra världskriget och kämpade i Pacific Theatre under kriget innan han sjönk i sjöslaget vid Guadalcanal .
Walke fastställdes av Naval Shipyard i Boston i Massachusetts den 31 maj 1938, sjösattes den 20 oktober 1939 av Mrs. Clarence Dillon, grandniece av bakre Admiral Walke och beställdes den 27 april 1940.
Innehåll
Servicehistorik
Mellankrigstiden
Efter montering och ingenjörsförsök tog Walke ombord torpedon, stridsspetsar och utövar stridsspetsar vid Naval Torpedo Station , Newport, Rhode Island , den 25 juni och seglade till Norfolk, Virginia , dagen efter. Hon nådde Norfolk den 27 juni och där inledde andra löjtnant Donald B. Cooley, USMC, och 47 tecknade marinesoldater för transport till Wichita , sedan i sydamerikanska vatten. Senare samma dag, i samarbete med Wainwright , kom Walke igång för Kuba.
Efter att ha drivit på Guantanamo den 4 juli, Walke på väg för Rio de Janeiro , Brasilien, 0658 den 6 juli, återigen i sällskap med Wainwright , på väg, förstördes förstörarna till mynningen av floden Surinam, där Walke tog ombord en blindtarmspatient från Wainwright för överföring till Paramaribo för läkarvård. Efter att ha överfört patienten, Pvt. Lawrence P. Coghlan, USMC, i land, Walke kom igång för Pará , Brasilien, där hon tog fart innan hon gick vidare till Rio de Janeiro.
Walke och Wainwright nådde Rio den 19 juli. Walke överförde sedan sina marina passagerare, hälften av den tunga kryssarens marina frigöring, till Wichita medan Wainwright överförde hennes till Quincy . På grund av oroliga förhållanden i området befann sig de två kryssarna i sydamerikanska vatten, "visade flaggan" och bevisade ett starkt amerikanskt intresse för de "goda grannarna" söder om gränsen.
Walke arbetade fortfarande i företag med sitt systerskepp, besökte Rio Grande do Sul , Brasilien; Buenos Aires , Argentina ; Santos och Bahia , Brasilien, och ringde tillbaka till Buenos Aires innan han möttes med Quincy och Wichita den 15 augusti. Walke tog ombord post, frakt och gick in på passagerare från Wichita innan han startade och ångade via Bahia och Guantanamo Bay till Boston Navy Yard där hon anlände på morgonen den 4 september. Walke genomgick reparationer efter shakedown resten av den månaden och hela oktober innan hon gick med i United States Fleet som en enhet i Destroyer Division 4, Destroyer Squadron 2, Patrol Force. I mitten av november tjänade hon som fordon för degaussingtest i regi av Naval Ordnance Laboratory på Solomons Island, Maryland . Återvända till Norfolk efter avslutandet av dessa tester, Walke satte kursen söderut den 2 december, på väg igen till Guantanamo Bay.
Walke ' s aktiv tjänst hade börjat våren 1940, då Tyskland var frigöra sin militära styrka i Norge och låglandet i Västeuropa för att stänga av så kallade låtsaskriget i Blitzkrieg som svepte över norra Frankrike, kör brittiska soldater från kontinent och slår Frankrike ur kriget. Den resulterande inrättandet av en ny regering i landet, gynnsammare för Tyskland, väckte rädsla i allierade och neutrala kretsar för att franska stridsstyrkor, särskilt franska krigsfartyg, skulle kunna placeras i tyska händer. Walke skulle ha en roll i att se att denna olyckliga utveckling aldrig skulle äga rum.
Efter att ha drivit på San Juan den 6 december, startade förstöraren på eftermiddagen dagen efter på "Caribbean Patrol" i samarbete med O'Brien . Rendezvousing med Moffett och Sims från Fort-de-France , Martinique , Walke och O'Brien patrullerade tillvägagångssättet till hamnen, och höll ett öga på rörelserna från Vichy franska krigsfartyg Barfleur , Quercy och Béarn , till och med den 14 december. Walke besökte sedan Castries , brittiska Västindien , den 15 december och inledde Comdr. Lyman K. Swenson, befälhavare, Destroyer Division 17, som lyftte sin vimpel i henne den dagen.
Walke satte in i Guantanamo Bay den 19 december 1940 och förblev där in i det nya året, förtöjd i ett bo med Prairie , genomgår underhåll. Under efterföljande veckor opererade Walke i Guantanamo Bay- Gonaïves , Haiti , områden, ledde strid och torpedopraxis, och deltog i en full skiffer av de träningsövningar som tilldelades sådana fartyg i dessa områden. Hon flyttade sedan till Fajardo, Puerto Rico och opererade därifrån till mitten av mars.
Walke seglade sedan norrut och anlände till Charleston, South Carolina , den 20 mars 1941 för en period av reparationer och ändringar som varade i maj. Hon berörde kort på Norfolk mellan 10 och 13 maj innan hon nådde Newport, hennes bas för det bästa året, dagen efter.
Walke patrullerade sedan av Atlanten kusten mellan Norfolk och Newport långt in i juni 1941 när Atlantic Fleets neutralitetspatruller utvidgades stadigt österut, närmare den europeiska krigszonen . Hon lämnade Newport den 27 juli och visade en konvoj till Island och nådde Reykjavík den 6 augusti och vände sig mot Norfolk samma dag, där hennes avgifter levererades säkert.
Destroyeren återvände därefter till dessa nordliga klimat i mitten av september, efter lokala operationer i Newport-Boston-området - och når Hvalfjorden den 14 september. Hon opererade på isländska vatten i slutet av september, innan hon lade till NS Argentia , Newfoundland , den 11 oktober, på väg till Casco Bay, Maine .
Andra världskriget
Walke påbörjade en översyn vid Boston Navy Yard den 25 november 1941 och slutförde den den 7 december 1941, "olyckadagen" på vilken Japan attackerade Pearl Harbor och kastade USA i krig i Stilla havet. Avgång från gården den dagen nådde Walke Norfolk den 12 december via Casco Bay och förblev där till 16 december när hon seglade till Panamakanalen och Stilla havet
Efter att ha kommit till San Diego, Kalifornien , den 30 december seglade Walke med den nybildade Task Force 17 (TF17), på väg till södra Stilla havet, den 6 januari 1942 och visade Yorktown när hon täckte rörelserna av förstärkningar för den marinagarisonen på amerikanen Samoa. Konvojen anlände därefter till Tutuila den 24 januari. Men TF 17 stannade kvar i samoanska vatten bara en kort tid, för det seglade snart norrut för området Marshall - Gilbertöarna för att leverera det första offensiva slag mot fienden, bara åtta veckor efter bombningen av Pearl Harbor.
Walke tjänade i antisubmarineskärmen och planvaktades för Yorktown när den transportören startade luftangrepp på misstänkta japanska installationer på atollerna i Jaluit , Makin och Mili Atolls . Även om admiral Chester Nimitz , chef för chefen, Pacific Fleet (CinCPAC), ansåg razziaerna "väl tänkta, välplanerade och briljant exekverade", var skadan de faktiskt orsakade inte så stor som rapporterats; och utanför det uppsving som de gav amerikansk moral, var attackerna bara en mindre olägenhet för japanerna. Ändå hade den amerikanska flottan äntligen tagit kriget mot fienden.
Återvända till Hawaiian vatten den 7 februari 1942, tränade Walke i Hawaiian området till 27 februari, då hon seglade till Ellice Islands . Hon tränade senare med TF 17 från Nya Kaledonien i början av mars innan hon seglade, igen med att screena Yorktown , för området New Guinea , som en del av styrkan som sattes ihop för att kontrollera den japanska expansionen i det området.
Vid den tiden hade fienden framåt söderut, i området Nya Guinea- Nya Storbritannien , fått betydande fart med ockupationen av Rabaul och Gasmata , Nya Storbritannien; Kavieng , Nya Irland ; och på platser på Bougainville på Salomonöarna och i Louisiades . I slutet av februari 1942 verkade det troligt att japanerna planerade att inleda en offensiv i början av mars. TF 11 och 17 skickades till området. Vice admiral Wilson Brown , som var övergripande ansvarig för operationen, valde inledningsvis Rabaul och Gasmata, i Nya Storbritannien och Kavieng, i Nya Irland, som mål för operationen.
Walke visade sedan Yorktown när hon startade luftattacker på Tulagi i Solomons den 4 maj 1942 och senare separerade från denna transportör med "Support Force" ( Australien , Hobart , Farragut och Perkins ) för att skydda den södra mynningen av Jomardpassagen . På eftermiddagen den 7 maj attackerade japanska Aichi D3A Val- dykbombare formationen, men den tunga antikraftverk som kastades upp av fartygen fick fienden att gå i pension utan att göra några träffar.
En timme efter att Vals gick av, dök dock japanska tvillingmotorer ut och gjorde en torpedoanfall från döda framåt. Återigen, en tung volym av antikraftverk eld från Walke och de andra förstörarna peppade himlen. Fem bombplaner sprutade i havet, och inga torpedon hittade sitt märke på de allierade fartygen. Senare passerade 19 bombhöjare över höjden och släppte bomber som sprutit oskadligt i vattnet. Antiaircraft-brand visade sig vara ineffektivt på grund av den höga höjden som flygplanen upprätthöll. Men den sista gruppen av flygplan var tydligen amerikanska flygplan. Styrketchefen, den australiensiska bakre admiralen John Crace , svor att planen var B-26 maraudrar ; Walke ' s befälhavare, Commander Thomas E. Fraser därefter rapporterade att de är B-17 Flying fästningar . I vilket fall som helst var det tur att bombardemännen inte var för exakta.
Den 7 mars fick de allierade underrättelserna veta att en japansk ytstyrka, inklusive transporter, avskedade Buna, Papua Nya Guinea . Dagen efter gick de japanska trupperna i land vid Lae och Salamaua , Nya Guinea och säkrade dessa platser vid middagstid.
Tre dagar senare inledde Yorktown och Lexington luftattacker mot de nyligen etablerade japanska strandhuvudena vid Lae och Salamaua. Attacken överraskade fienden. Flygplanen från de två amerikanska plattorna kom in från Owen Stanley-bergen och förorsakade skador, småfarkoster och landinstallationer innan de gick i pension.
Walke förblev till sjöss med Yorktown taskforce in april. Fristående för att eskortera Ramsay och Sumner nådde förstöraren Suva , i Fiji , den 19 april och kom igång nästa dag, på väg mot Tongaöarna . Nådde Tongatapu den 22 april brände Walke från Kaskaskia innan hon genomgick pannreparationer och laddade djupladdningar innan hon återvände till TF 17.
Från gruppen på grund av en skadad styrbordsreduktionsutrustning drog Walke till Australien för reparationer och nådde Brisbane den 12 maj. När arbetet avslutats den 29 maj genomförde förstöraren rättegångar i Brisbane-floden innan han förklarades lämplig för tjänst och seglade till Nya Kaledonien den 9 juni.
Vid ankomsten till Nouméa den 13 juni brände Walke dit innan han fortsatte via Tongatapu till Pago Pago, Amerikanska Samoa , Samoa. Tilldelad till uppgiftsgruppen 12.1 (TG 12.1) seglade förstöraren den 26 juni för Bora Bora på föreningsöarna . Med upplösningen av TG 12.1 den 11 juli rapporterade Walke sedan för tjänstgörande till befälhavaren, TG 6.7, befälhavaren för Castor . Hon eskorterade sedan Castor till San Francisco, Kalifornien , och anlände dit den 2 augusti.
Den 7 augusti, medan Walke genomgick reparationer och förändringar vid den närliggande marinöargården, kämpade den amerikanska flottan initiativet i kriget från Japan genom att landa marinesoldater på Guadalcanal på Salomonöarna. Under påföljande månader kämpade de två nationernas väpnade styrkor kraftigt för kontrollen över ökedjan. Tävlingen utvecklades snart till en logistikkapplöpning eftersom varje sida försökte frustrera motståndarens ansträngningar att förstärka och förse sina styrkor som slåss på Guadalcanal samtidigt som de gjorde allt för att stärka sina egna. Walke ' s framtid skulle oupplösligt knuten till nästan dagligen och nattliga, amerikanska flyg- och marin försök att bästa japanerna i sina stötar ner New Georgia Sound strategiska vattenförekomst som sträcker sig mellan två rader av öar som utgör Solomons kedja och leder till Guadalcanal.
Efter att ha slutfört trädgårdsarbetet den 25 augusti genomförde Walke sina försök i San Francisco Bay och den dagen fick order att fortsätta till San Pedro, Kalifornien , för att delta i oljepannan Kankakee och eskorterade henne från USA: s västkust, via Nouméa, Nya Kaledonien, till Tongatapu, anlände dit den 9 september. Destörören eskorterade senare en konvoj bestående av Kankakee , Navajo och Arctic från Tongatapu till Nouméa, där hon förberedde sig för åtgärder i Solomons.
Om solnedgången den 13 november 1942, dagen efter att sjöslaget vid Guadalcanal började, sorterades Walke med TF 64 som byggdes runt Washington och South Dakota och förutom Walke , visades av Preston , Gwin och Benham . Redan sent på förregionen den 14 november hade TF 64 nått en punkt cirka 90 km / sydväst från Guadalcanal.
Synade av fienden, som rapporterade dem som ett slagfartyg, en kryssare och fyra förstörare, tillbringade de amerikanska krigsfartygen större delen av dagen den 14 november för att undvika kontakt med fiendens plan. Från den information som finns tillgängliga i avsändningarna visste befälhavaren för den amerikanska arbetsgruppen, bakre admiral Willis A. Lee , närvaron av tre grupper av fiendefartyg i området, varav en bildades kring minst två slagskepp.
Fortsätter genom det platta lugna havet och placerades i kolonnformation med Walke ledande, närmade de amerikanska fartygen sig på en nordlig kurs cirka 17 mil väster om Guadalcanal.
Lees skepp fortsatte att passera och plockade upp japanska röstöverföringar i radion medan fartygens radar "ögon" skannade mörkret. Vid 0006 den 15 november mottog Washington en rapport som indikerade närvaron av tre fartyg, som rundade den norra änden av Savoön , med kurs västerut. Nästan samtidigt tog flaggskeppets radar upp två fartyg på samma lager.
Tio minuter senare öppnade Washington eld med sina 166-tums (406 mm) vapen; och inom några sekunder följde South Dakota efter. Walke öppnade eld vid 0026 och höll en snabb spärr vid vad som troligen var Nagara . Efter att ha kontrollerat branden inom några minuter öppnade blydödaren igen vid en japansk förstörare 7 500 meter (6 900 m) till styrbord (troligen antingen Ayanami eller Uranami ) och, senare, med pistoler från hennes hamnsida nära Guadalcanal.
Sjunkande
Handlingsrapport USS Walke (DD-416) 15 november 1942 (daterad 30 november 1942 från Senior Officer Present - WJ Collum, Jr., Lieut. USN)
1. Task Force 64 förlovade fienden utanför Savo Island natten 14-14 november. USForces bildade i en kolumn i följande ordning: WALKE, BENHAM, PRESTON, GWIN, WASHINGTON, SOUTH DAKOTA, under kommando av USS WASHINGTON.
2. Vinden var svag. Synlighetsförhållandena var i allmänhet dåliga på grund av fiendens position nära stränderna i Salvo och Guadalcanalöarna. Radar sträcker sig exakt tillgängligt endast när fienden drog sig från nära öbakgrunder.
3. Uppskattad ordning på händelser följer då alla loggar och poster föll ned med fartyget. Formationerna som beskrivits ångade på kurs 150 True mellan Florida och Savo Islands till ungefär 00:20, vilket minskade hastigheten från 23 till 17 knop på jakt efter den rapporterade fienden. Klockan 00:20 vände sig till kurs 270 True.
Klockan 00:30 efter åtgärder från WASHINGTON och South DAKOTA öppnade WALKE eld mot styrbord på synligt mål som tros vara en kryssare med en enda raked stack. WALKE fortsatte snabb eld på detta mål under två minuter med FOX DOG Radar på 11 000 meter. Målet tycktes spränga under kraftigt koncentrerad eld. Vår formation ökade hastigheten till 26 knop.
Klockan 00:32 kontrollerade avfyrade och skiftade målet till den uppenbara fiendens förstörare som bar en punkt på styrbordsbågen. Återupptog snabb brand vid raseriet på 7 500 meter av Radar. Uppenbar ständigt tydligt synligt följt av kraftig svart rök. Flammor rapporterades på målet när hon försvann bakom den nordvästra punkten på Savo Island.
Klockan 00:37 kontrollerade eld för att skifta mål till hamnhandblinkar av skott från Guadalcanal. Återupptas snabb eld. Många vapen blinkar synliga på styrbord hand.
Klockan 00:37 sprängde USS PRESTON mot WALKE.
Klockan 00:39 försökte man flytta torpedobatteri från Curved Fire Ahead-installationen till Broadside Fire to Starboard när en kraftig explosion inträffade i närheten av ram 45 till styrbord. WALKE hade tvångsats två gånger av skjutvapen omedelbart före denna explosion orsakad av torpedos vars vaken observerades. Efter den första explosionen slogs WALKE av en uppenbar cruiser salvo. Shell-träffar rapporterades i Radiorummet, på foremasten, nedanför spelningsdaviterna och i närheten av pistol tre. Explosionen sprängde prognosen och ett avsnitt av överbyggnadsbordet helt av så långt akter som bron. Bränder bröt ut i det främre avsnittet och 20mm-magasinet framåt exploderade. Skottet på det främre fyrrummet knäpptes, liksom huvudsakliga däckens mellanfartyg. Alla motorer beordrades att stoppa omedelbart och befälhavaren gav order om att överge fartyget, som sjönk snabbt vid huvudet. Endast två livflåtar var kvar i ett skick att befrias. Djupavgifterna dubbelkontrollerades och rapporterades inställda på säkert.
Klockan 00:42 försvann fartyget senast. Bågen, lossad, förblev flytande.
Klockan 00:43 exploderade ett okänt antal av WALKE: s djupladdningar, dödade och allvarligt skadade många av männen i vattnet. Besättningen var organiserad i vattnet och skadades allvarligt och placerades på flottorna.
Vid ungefär 02:00 kom en fiendens ubåt upp i närheten av flottorna och upplyste alla överlevande i flera minuter, men fortsatte utan händelse. En fiendens förstörare upplyste senare överlevande på den fristående pilbågen. Det ropade mycket från detta fartyg, men hon fortsatte också utan att vidta åtgärder. De överlevande sågs och signalerades i gryningen av vänliga flygplan. USS MEADE observerades hela morgonen den 15 november och skjutit på fiendetransporterna. USS MEADE började hämta överlevande med hjälp av båtar och krossare flygplan klockan 14:00. 151 överlevande landades på Tulagi, där sex dog av sår mottagna i aktion. Totalt dödade eller saknade i handling var sex officerare och sjuttiosex anställda.
4. Under åtgärden expanderade USS WALKE ungefär 300 5-tums antiflygplan vanliga projektiler. Vapen tre stod vid hela åtgärden för belysning med stjärnskal.
5. Hela besättningens mod och svalhet var utmärkt under hela actionen och den svåra perioden i vattnet. Moralen och samarbetet var så hög hos alla officerare och män att det är omöjligt att citera någon person ovanför gruppen för exceptionell hjältemod. // signerad WJ Collum Jr., lt USN //
Japanska skal grens Walke två gånger, och sedan en "Long Lance" torped smällde in i hennes styrbords sida vid en punkt nästan direkt under montera 52. Nästan samtidigt, en salva av skal från Nagara , Ayanami och Uranami störtade ner på den olyckliga jagare, en flod av stål som slog hem med en förödande effekt i radiorummet, foremasten, nedanför spelningsdaviterna, och i närheten av monteringen 53, på efterdäckshuset. Under tiden hade torpedon blåst av fartygets båge; och eld bröt ut när den främre 20-millimetermagasinet sprängde.
Med situationen hopplös, Commander Thomas E. Fraser , Walke ' s befälhavare beordrade den övergivna skeppet. När förstöraren sjönk snabbt vid pilbågen kunde bara två livflottar sjösättas. De andra hade skadats irreparabelt. Efter att besättningen såg till att djupavgifterna sattes på säkert, gick de över sidan precis innan fartyget gick snabbt under ytan.
Som Washington , duellerande med Kirishima och mindre fartyg, svepte genom OLYCKSBARN striden, konstaterade kort hon Walke ' s belägenhet och av Preston , som också gått ner under en störtflod av snäckor. Klockan 0041, bara en minut innan Walke sjönk, plaskade livflottar från slagskeppet i havet till förmån för de överlevande. Även om förstörarens djupavgifter tydligen hade ställts in på "säkra", gick några djupavgifter som dödade ett antal simningöverlevande och allvarligt skadade andra. När striden pågick framför dem placerade de kapabla överlevande sina mer allvarligt sårade kamrater på flottar.
Walke ' s överlevande var, vid ett tillfälle, i två grupper; några klamrade fast vid den fortfarande flytande bågsektionen och andra klamrade sig runt de två flottorna som fartyget hade kunnat lansera. Under den upprivande natten belyses de två gånger av fiendens krigsfartyg men inte krossades innan fienden stängde av sina strålkastare och fortsatte.
I gryningen, dock Walke ' s överlevande, och de från Preston , bevittnade i slutet av en kvartett av japanska transporter strandade under natten. Bombade och straffade av armé- , marin- och marinflygplan, inklusive flygplan från Enterprise , fick de fyra japanska fartygen kupégrisen från Meade samma morgon, strax innan förstöraren ändrade kursen och plockade upp förstörarna från Walke och Preston .
Meade räddade 151 män från Walke , varav sex senare dog efter att de fördes i land vid Tulagi. Sex officerare, inklusive befälhavaren Fraser, och 76 män hade dött i skeppets brännande ände utanför Savoön. Hon slogs från marinfartygsregistret den 13 januari 1943.
Awards
Walke fick tre slagstjärnor för sin andra världskrigstjänst.
referenser
Den här artikeln innehåller text från den allmänna domänen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten kan hittas här .
externa länkar