USS Roper (DD -147) -USS Roper (DD-147)

USS Roper (DD-147)
Historia
Förenta staterna
Namne Jesse M. Roper
Byggare William Cramp & Sons , Philadelphia
Varv nummer 462
Ligg ner 19 mars 1918
Lanserad 17 augusti 1918
Bemyndigad 15 februari 1919
Avvecklade 14 december 1922
Återupptagen 18 mars 1930
Avvecklade 15 september 1945
Slagen 11 oktober 1945
Öde Säljs för skrotning 31 mars 1946 Skrotades december 1946
Generella egenskaper
Klass och typ Wickes -klass förstörare
Förflyttning 1 090 ton
Längd 318 fot 5 tum (95,83 m)
Stråle 31 fot 8 tum (9,65 m)
Förslag 9 fot 10 tum (3 m)
Fart 35 knop (65 km/h)
Komplement 101 officerare och värvade
Beväpning 4 x  4 tum (100 mm) , 2 ×  3 tum ( 76 mm) , 12 × 21 tum (533 mm) torpedorör

USS Roper (DD-147) var en Wickes -klass jagare i USA marinen senare omvandlas till en höghastighetstransport och redesignated APD-20 .

Hon namngavs efter löjtnantkommandör Jesse M. Roper , befälhavare för Petrel , som dog 1901 under ett försök att rädda en medlem av hans besättning. Från och med 2016 har inga andra fartyg i United States Navy burit detta namn.

Konstruktion

Roper 's köl fastställdes den 19 mars 1918 av William Cramp & Sons , Philadelphia . Hon lanserades den 17 augusti 1918 sponsrad av fru Jesse M. Roper, änka efter löjtnantkommandant Roper, och beställdes den 15 februari 1919 med kommendör Abram Claude i kommando. Roper var det första amerikanska marinens krigsfartyg som sjönk en tysk ubåt under andra världskriget.

Servicehistorik

Mellankrigstiden

Efter skakning utanför New Englands kust seglade Roper österut i mitten av juni 1919 och, efter stopp vid Ponta Delgada, Gibraltar och Malta , förankrade i Bosporen den 5 juli. Under nästa månad stödde hon fredskommissionens och hjälpkommitténs arbete i Svarta havet , med post och passagerare till och från Konstantinopel , Novorossisk , Batum , Samsun och Trebizond . Den 20 augusti återvände förstöraren till USA, i New York City, för att bara segla igen sex dagar senare. I slutet av månaden passerade hon Panamakanalen och flyttade norrut till San Diego.

Roper stannade på västkusten till juli 1921. Den 23 juli lämnade hon San Francisco, för tjänstgöring på den asiatiska stationen. När hon anlände till Cavite , filippinska öarna , den 24 augusti, stannade hon kvar på Filippinerna in i december. Hon flyttade sedan in i kinesiska vatten och in på sommaren opererade hon främst från Hong Kong och Chefoo . Den 25 augusti 1922 åkte hon tillbaka till Kalifornien. Ledet via Nagasaki , Midway och Pearl Harbor anlände hon till San Francisco den 13 oktober. Två dagar senare flyttade hon till San Pedro, Kalifornien , därifrån fortsatte hon till San Diego, där hon togs ut den 14 december 1922 och lade sig till kaj med Pacific Reserve Fleet.

Roper togs i bruk igen den 18 mars 1930 och återupptog verksamheten i Stilla havet. Under första sju åren opererade hon främst i södra Kalifornien, i aktiva och roterande reserveskvadroner, för Panama , Hawaii och Karibien för flottaproblem och manövrar 1931, 1933, 1935 och 1936. Under 1933, Löjtnant, juniorklass Robert A. Heinlein , som senare skulle få berömmelse som science fiction -författare, flyttade ombord på Roper . År 1934 befordrades han till löjtnant , sedan "invaliderad", permanent funktionshindrad av tuberkulos . Under januari och februari 1936 flyttade Roper norrut för operationer i Alaskas vatten.

I februari 1937 lämnade Roper Kalifornien och efter att ha passerat Panamakanalen gick han med i Atlanten. Under resten av året, genom 1938, och in till 1939, genomförde hon övningar främst utanför mitten av Atlanten och under en del av varje år i Karibien. I november 1939, efter utbrottet av andra världskriget i Europa, flyttade hon från Norfolk, Virginia , till Key West, Florida , varifrån hon patrullerade Yucatán -kanalen och Florida Straits . I december återvände hon till Norfolk. I januari 1940 flyttade hon söderut igen, till Charleston, South Carolina , och i mars begav hon sig norrut för tjänstgöring på New England Patrol.

Andra världskriget

Genom prewar Neutralitet Patrol period, Roper fortsatte att variera vattnen utanför öst och Mexikanska golfen. Utanför Cape Cod den 7 december 1941 återvände den till Norfolk för en förkortad tillgänglighet vid halvmånad och ångade sedan till NS Argentia , Newfoundland . I början av februari 1942 slutförde den en konvoj -eskortkörning till Londonderry Port , sedan i mars, återvände till Norfolk -området för patrull- och eskorttjänst.

En månad senare, natten till 13/14 april, tog den kontakt med en U-båt som dykt upp vid kusten i North Carolina . Den efterföljande jakten slutade med att artillerield av U-85 , en enhet i den sjunde U-båtflottiljen, sjönk . Således sjönk Roper den första tyska ubåten av amerikanska marinstyrkor under andra världskriget.

Enligt efteråtrapporten inträffade attacken efter midnatt lokal tid efter att Roper stängde för att identifiera en okänd kontakt ( U-85 ) och missades knappt av en torpedo innan den öppnade eld. Befälhavaren försenade räddningsinsatser till daggry och efter ankomsten av luftstöd från en PBY Catalina och ett luftfartyg på grund av oro för en attack av en andra U-båt. Inga åtal lämnades mot besättningen på Roper och 29 sjömän från U-85 begravdes med militär ära på Hampton National Cemetery .

För sina handlingar i sjunkande U-85 , Destroyer Division 54 commander, Commander Stanley C. Norton och Roper ' s kapten, lieutenantcommander Hamilton W. Howe, var och en tilldelas Navy Cross .

Tidigare befälhavare för tyska U-båt U-802 och författaren Helmut Schmoeckel föreslås i en 2002 bok som misslyckande Roper att rädda U-85 besättningen när de övergav ubåten och Roper ' s efterföljande djup laddning av U-85 bör utredas . Han använde aldrig uttrycket krigsbrott, som ibland sägs, och han förlitade sig på en mycket felaktig amerikansk bok som sin källa.

Den 29 april räddade Roper fjorton överlevande från den brittiska handelsmannen Empire Drum , som hade torpederats och sjunkits av U-136 fem dagar tidigare. Den 1 maj räddade den ytterligare tretton överlevande från Empire Drum . De landades i Norfolk, Virginia , den dagen. I slutet av maj påbörjade Roper en serie eskorteringar längs kusten, från Key West till New York, som tog henne in i 1943. I februari samma år gick det över till karibiskt – Medelhavskonvojarbete och förblev i tjänst tills oktober då den gick in i Charleston Navy Yard för konvertering till höghastighetstransport.

Konvojer eskorterade

Konvoj Eskortgrupp Datum Anteckningar
PÅ 63 7–13 februari 1942 från Island till Newfoundland
KLOCKAN 18 6–17 augusti 1942 truppskepp från New York City till Firth of Clyde

Hjälptjänst

Omklassificerad och med skrovklassificeringssymbolen APD-20 (transportförstörare) den 20 oktober 1943 lämnade Roper Charleston i slutet av november och tränade i Chesapeake Bay- området och utanför Floridas kust in i det nya året 1944. Den 13 april ångade hon österut och i slutet av månaden anslöt sig till den åttonde flottan i Oran, Algeriet . En enhet från Transport Division 13, som fick stöd för offensiven i Italien, landade Roper enheter från den franska armén på Pianosa den 17 juni och in i juli, plied mellan Oran och Neapel och opererade längs den västra kusten av den kämpade halvön. I augusti flyttade hon sin uppmärksamhet till södra Frankrike. Den 15 augusti anlände hon utanför kusten som en del av "Sitka" -styrkan och landade trupper på ön Levant . Den 5 september återvände hon till Italien; återupptog körningar mellan Neapel och Oran, och i början av december avgick den senare hamnen för Hampton Roads .

Vid ankomsten till Norfolk den 21 december seglade Roper igen den 29 januari 1945. När hon passerade Panamakanalen rapporterade hon till Stilla havet, och efter stopp i Kalifornien och Hawaii flyttade hon in på Marianöarna .

Okinawa

Den 11 maj 1945 lämnade hon Guam för Ryukyuöarna . Anlände till Nakagusuku Wan den 22 maj, cirklade hon till Hagushi -förankringen utanför Okinawa samma dag. Tre dagar senare, när hon befann sig på screeningstationen utanför det transportområdet, träffades hon av en kamikaze .

Beställde tillbaka till USA för att slutföra reparationer, hon lämnade Ryukyus den 6 juni och nådde San Pedro en månad senare. I augusti flyttade hon till Mare Island , men med upphörandet av fientligheterna stoppades reparationsarbetet.

Öde

Avvecklas den 15 september 1945 Roper " var namn drabbade från Naval Vessel Register den 11 oktober 1945 och hennes hulk såldes till Lerner Company, Oakland, Kalifornien . Den togs bort i juni 1946 och skrotades i december 1946.

Arv

Roper 's ankare ligger utanför byggnaden 5 av Massachusetts Institute of Technology campus.

Detta är ankarplattan som följer med USS Roper's ankare på MIT -campus.
USS Roper's Anchor visas på MIT -campus

Utmärkelser

Roper var ett fåtal amerikanska marinfartyg som hade tagit emot stridsstjärnor i alla tre operateatrar under andra världskriget.

Anmärkningsvärt besättning

Anteckningar

Bibliografi

  • Wright, CC (2003). "Fråga 40/02: Ubåtar utgifter som mål 1922". Krigsfartyg International . XL (4): 286–298. ISSN  0043-0374 .
  • Wright, Christopher C. (1986). "Den amerikanska flottan på världsmässan i New York, 1939: Några fotografier från samlingen av sena William H. Davis". Krigsfartyg International . XXIII (3): 273–285. ISSN  0043-0374 .

Denna artikel innehåller text från public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten hittar du här .

externa länkar