Japansk torpedbåt Tomozuru -Japanese torpedo boat Tomozuru

Japansk torpedbåt Tomozuru-1934.jpg
Tomozuru 1934
Historia
Japans imperium
namn Tomozuru
Lanserad 1 oktober 1933
Avslutad 24 februari 1934
Öde Sänkt 24 mars 1945
Allmänna egenskaper som byggda
Klass och typ Chidori -klass torpedbåt
Förflyttning
  • 535 långa ton (544 t) standard
  • 737 ton (749 t) full last
Längd 82 m (269 fot 0 tum)
Stråle 7,4 m (24 fot 3 tum)
Förslag 2,5 m (8 fot 2 tum)
Fart 30 knop (35 mph; 56 km/h)
Komplement 113
Beväpning
Allmänna egenskaper efter ombyggnad
Förflyttning
  • 600 långa ton (610 t) (standard)
  • 815 långa ton (828 t) (full last)
Förslag 2,38 m (7 fot 10 tum)
Fart 28,0 knop (32,2 mph; 51,9 km/h)
Räckvidd 1600  nmi (3000 km) vid 14 kn (16 mph; 26 km/h)
Beväpning

Tomozuru (友 鶴) var en av fyra Chidori -klass torpedbåtar från den kejserliga japanska flottan (IJN). Den kantrade i en storm den 12 mars 1934, kort efter att den var klar. Denna incident tvingade IJN att granska stabiliteten hos alla nyligen genomförda, under konstruktion och planerade fartyg. Den bärgades och togs i bruk igen efter omfattande ändringar. Under andra världskriget , den Tomozuru kämpade i slaget om Filippinerna och i holländska Ostindien kampanj som eskort, och fortsatte att spela denna roll för resten av kriget.

Den Tomozuru Incident

I februari 1934 anslöt Tomozuru sig till den 21: e Torpedoflottan vid Sasebo .

  • 01.00, 12 mars 1934, avgick Tomozuru från Sasebo för en natttorpedövning med lättkryssaren Tatsuta och torpedbåten Chidori (千 鳥) .
  • 03:25, på grund av stormigt väder, beordrade Tatsuta de andra två båtarna att återvända till basen.
  • 03:58, radiokontakt förlorad med Tomozuru . Möjlig strömförlust eller radiofunktion.
  • 04:12, Tomozuru ' s ljus försvann, förmodligen det är när det kapsejsade.
  • 14:05 upptäckte ett räddningsplan den kantrade Tomozuru som drev.
  • 07:00, 13 mars 1934, bogsades Tomozuru av Tatsuta tillbaka till Sasebo. 100 besättningar förlorades.

Instabiliteten i Chidori s uppstod från japanska ansträngningar för att kringgå de olika marina fördrag. De hade konstruerat små fartyg på cirka 600 ton, men med vapen från en förstörare med dubbelt så stor förskjutning. Vikt hade sparats av lättare konstruktion men vapensystem förblev komplexa och tunga. Efter lanseringen av ledarfartyget hade dess höga tyngdpunkt - ännu högre än befarat - noterats och ansträngningar gjorts för att åtgärda detta. Höghastighets försök havs visade att vara instabil, dock, och ytterligare ansträngningar gjordes för att rätta till problemet genom att lägga till utbuktningar på skrovet. Så småningom tillfredsställde Chidori examinatorerna och det togs i drift och konstruktionen av klassen, inklusive Tomozuru , fortsatte. Vid förlusten hade Tomozuru låga förbrukningsvaror som bränsle eller vatten som skulle ha ballasterat det och sänkt tyngdpunkten. Å andra sidan var ammunition fullastad, så situationen var betydligt värre än vid dess havsförsök .

Konsekvenser

Orsaken till att Tomozuru kantrade var en låg metacentrisk höjd . IJN inrättade en kommitté och inspekterade stabiliteten hos alla fartyg. Som ett resultat av inspektionen upptäckte IJN brist på rullprestanda bland annat i följande fartyg:

Betydelsen av denna incident är att den kraftigt utmanade japanska antaganden om stabiliteten i deras krigsfartyg och föranledde en större översyn av utformningen av alla japanska krigsfartyg. Befintliga fartyg fick sina överbyggnader reducerade och fartyg planerade och under konstruktion gjordes om under 1934-35. I synnerhet kryssarna i Mogami -klass förändrades avsevärt.

Service

Tomozurus sista ögonblick 1945

Fartyget reparerades senare och såg service mot Kina och under andra världskriget . Det var en del av marinens stödstyrka för invasionen av Nederländerna Nya Guinea i april 1942 och var närvarande i Banda -sundet i juli 1942.

Under kriget landades den bakre pistolen och ersattes med typ 96 25 mm AA -pistoler . Totalt tio av dessa transporterades i slutet av kriget. Antalet djupavgifter ökade också under krigets gång till 48.

Tomozuru sänktes 220 km nordväst om Okinawa den 24 mars 1945 av amerikanska flygbaserade flygplan.

Anteckningar

Referenser

  • Brown, David K. (2009). Antony Preston (red.). "Väder- och krigsfartygsoffer 1934-1944". Krigsfartyg . London: Conway. s. 143–53. ISBN 978-1-84486-089-0. ISSN  0142-6222 .
  • Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.

externa länkar

Koordinater : 28 ° 25′N 124 ° 32′E / 28.417 ° N 124.533 ° E / 28.417; 124,533