Salthandel mellan Tibet och Nepal - Tibet–Nepal salt trade route

Tibetaner med yak och ett får som bär en påse salt, nära Boudhanath (1898).

Salthandelsvägen Tibet – Nepal är en gammal salthandelsväg som går mellan den tibetanska platån och Nepals mittkullar och vidare till Indien. Efter annekteringen av Tibet från Kina 1950 och kinesisk-indiska kriget 1962, handelsmönster förändras och användningen av den gamla handelsvägen mellan Indien och Tibet krympt och saltbärande husvagnar blev överflödig.

Bakgrund

Middle Hills

Genom historien har nepaleser och tibetaner handlat med varandra via ett antal bergspass . Två av de viktigaste varorna som handlades var salt från Tibets sjöar (t.ex. Namtso ) och ris från Nepals mellankullar . I århundraden utgjorde bytet av spannmål och andra jordbruksprodukter från Nepal med salt och ull från Tibet grunden för en handel som traditionellt har varit i händerna på olika, mestadels tibetansktalande samhällen. Nomadgrupper som Khyampa , utan eget land, handlade både salt och ris med hjälp av får, getter och yaker på sina resor som ett sätt att överleva. Andra produkter från Indien och Kina byttes också ut.

Tibet hade gott om salt men lite ris, medan det fanns gott om ris i södra Nepal men salt saknades. Handlare kan lösa detta problem; ju längre de bar sitt salt från Tibet, desto mer värdefullt blev det. När havssalt från Indien blev tillgängligt på gränsen mellan Indien och Nepal sjönk saltpriset. Nomadhandlarna anpassade sig genom att köpa indiskt salt och tillbringa vintern i läger i låglandet i Nepal. Här gjorde de filtar av ullen av sina får, bytte filtar och salt med bybor och tog emot ris i utbyte. I mars flyttade de norrut, med sina får och getter bär riset, och jakar bär sina inhemska tillhörigheter. De passerade över bergspassen när snön hade smält tillräckligt. När de anlände till Purang , Tibet i augusti, bytte de riset mot tibetanskt salt och började på returresan söderut månaden efter.

Vid 1950 -talet resulterade Kinas närvaro i Tibet i byggandet av motorvägar på den tibetanska platån, så att vete och ris kunde tas in från Kina för konsumtion av de tibetanska nomaderna. Samtidigt, i Nepal, innebar bättre vägar att jodiserat salt från Indien blev allt mer tillgängligt. Detta var viktigt eftersom struma och kretinism var utbredd i Nepal. Med mindre efterfrågan på de produkter de bar, blev den traditionella gränsöverskridande handeln mindre ekonomisk. På 1980 -talet var den nya Dadeldhura till Doti och Kohalpur till Banbasa motorvägar de sista slagen för handeln.

Handelsrutter

Kali Gandaki -ravinen

Några av de enklaste vägarna var i Mustang -distriktet i Gandaki -provinsen . Detta gjorde Kali Gandaki -ravinen till en kontaktpunkt för handeln. Den Övre Mustang innefattar de norra två tredjedelar av Mustang District i Nepal. Byar som Dana eller Tukuche , i Kali Gandaki -ravinen, var stopp längs handelsvägen. Den Dolpa District gynnades också av handeln.

Historiskt sett finns det ett antal gränsövergångar. Korsningen vid Kora La mellan övre Mustang och Tibet var till exempel en stor salthandelsväg . Denna korsning stängdes dock på grund av tibetanska gerillor på 1960 -talet. Det förblir stängt under större delen av året till denna dag, förutom när det öppnas för begränsad lokal handel under halvårliga gränsöverskridande mässor.

För vandrare följer Manaslu Circuit salthandelsvägen längs floden Budhi Gandaki och är en del av Great Himalaya Trail .

Se även

Referenser

Bibliografi

externa länkar