Tōhoku Expressway - Tōhoku Expressway
Tōhoku Expressway | |
---|---|
東北 自動 車道 | |
Ruttinformation | |
Längd | 679,5 km (422,2 mi) |
Existerade | 1972 – nuvarande |
Stora korsningar | |
Från |
Kawaguchi Junction i Kawaguchi, Saitama Tokyo Gaikan Expressway / Kawaguchi Route |
Till |
Aomori Interchange i Aomori, Aomori Aomori Expressway National Route 7 |
Plats | |
Storstäder | Saitama , Tatebayashi , Utsunomiya , Kōriyama , Fukushima , Sendai , Morioka , Kazuno , Hirosaki |
Motorvägssystem | |
Nationella motorvägar i Japan Expressways of Japan |
Den Tōhoku Expressway (東北自動車道, Tōhoku Jidōsha-DO ) är en syd-nordlig nationell motorväg , och den längsta motorvägen i Japan på 679.5 kilometer (422,2 mi). Dess södra terminal är i Kawaguchi, Saitama i Greater Tokyo -området , vid Tokyo Gaikan Expressway och Kawaguchi Route nära Araijuku Station , och dess norra terminal är vid Aomori Interchange i Aomori, Aomori i den norra delen av Tōhoku -regionen , där den möts i Aomori Expressway och Aomori Belt Highway nära Sannai-Maruyama Site .
Det ägs av Japan Expressway Holding and Debt Repayment Agency och drivs av East Nippon Expressway Company . Motorvägen är signerad E4 under "2016 -förslag för realisering av motorvägsnummerering", eftersom den ungefär liknar riksväg 4 .
Ruttbeskrivning
Motorvägen förbinder Tōhoku -regionen med Kantō -regionen och det större stadsområdet Tokyo . Det är också den längsta motorvägen bland alla motorvägar som drivs av East Nippon Expressway Company.
Från och med en korsning med Tokyo Gaikan Expressway norr om Tokyo följer motorvägen en nordlig kurs genom slätterna i Saitama Prefecture och Tochigi Prefecture innan den går in i det bergiga inlandet i Tōhoku -regionen. Genom att passera genom centrala Fukushima -prefekturen går motorvägen in i Miyagi -prefekturen och passerar väster om Sendai , den största staden i Tōhoku -regionen. Motorvägen fortsätter norrut till Iwate Prefecture och passerar prefekturhuvudstaden Morioka . I den norra delen av Iwate går motorvägen mot nordväst medan Hachinohe Expressway avgrenar sig i nordost. Tōhoku Expressway fortsätter in i centrala Aomori Prefecture . Innan slutar i staden Aomori , den Aomori Expressway börjar fortsätter österut som en förlängning av motorvägen mot Hachinohe genom en serie av avgiftsbelagda vägar och motorvägar .
Rutten går parallellt med Tōhoku Shinkansen och Tōhoku Main Line i East Japan Railway Company samt National Route 4 från sitt ursprung i Tokyo till staden Morioka. Norr om Morioka avviker rutten mot nordväst och parallellt med Mainu Main Line och National Route 7 . Den följer denna väg som slingrar sig genom Mountainsu-bergen till dess norra terminal i Aomori vid National Route 7 cirka en kilometer söder om Tōhoku Shinkansens norra terminal vid Shin-Aomori Station .
Motorvägen är 6 körfält från Kawaguchi Junction till Utsunomiya Interchange och 4 körfält från Utsunomiya till terminalen i Aomori.
Standardpriset för att resa hela Tōhoku Expressway i en normalstor bil från Kawaguchi Junction till Aomori Interchange är 13 800 yen, i en kei-bil är kostnaden 11 100 yen.
Namngivning
Tōhoku hänvisar till Tōhoku -regionen , den nordligaste regionen på ön Honshū .
Officiellt betecknas motorvägen som Tōhoku Jūkan Expressway Hirosaki Route. Det är också samtidigt med Tōhoku Jūkan Expressway Hachinohe Route till Ashiro Junction , där det avviker från Tōhoku Expressway för att bli Hachinohe Expressway .
Historia
Inledande konstruktion
Den första delen av Tōhoku Expressway öppnade den 13 november 1972 mellan Kanuma och Utsunomiya -växlar. Nästa år öppnades tre delar av motorvägen: först, en förlängning norrut från Utsunomiya Interchange till Yaita Interchange den 9 augusti, därefter öppnades ytterligare en sektion mellan Shirakawa och Koriyama -växlar den 26 november följt av en sektion som öppnade nästa dag mellan Shiroishi och Sendai-minami-utbyten. År 1974 öppnades bara en sektion mellan Yaita och Shirakawa -utbyten längs motorvägen den 20 december, detta kopplade samman den södra delen och centrala sektioner. 1975 slutfördes ytterligare två sektioner av motorvägen: en mellan Koriyama och Shiroishi-växlar den 1 april (som förbinder de nuvarande södra och norra delarna) och sedan en annan den 28 november mellan Sendai-minami och Izumi-växlarna. År 1976 öppnades bara en sektion mellan Izumi och Furukawa -utbyten längs motorvägen den 9 december och sträckte sig ut mot motorvägen längre norrut. 1977 slutfördes ytterligare två delar av motorvägen: en mellan Furukawa och Tsukidate-utbyten den 15 november och sedan en separat sektion den 19 november mellan Ichinoseki och Morioka-minami-växlar. Den 2 december 1978 kopplades denna separata sektion till resten av motorvägen. Nästa år öppnades två sektioner av motorvägen: för det första den nordligaste delen av det som skulle bli den färdiga motorvägen mellan Ōwani-Hirosaki och Aomori-växlar den 27 september, nästa ytterligare ett avsnitt som sträcker ut motorvägen norrut från Morioka-minami Interchange till Takizawa öppnades den 18 oktober. Dessutom infördes Shiwa Interchange i den befintliga motorvägen den 13 oktober. 1980 öppnades ytterligare tre sektioner av motorvägen: den första av dessa förlängde motorvägen söderut från Iwatsuki Interchange till Urawa Interchange den 26 mars, den andra förlängde huvuddelen av motorvägen norrut från Takizawa Interchange till Nishine Interchangeon 8 oktober, den tredje utökade den norra delen av motorvägen söderut till Ikarigaseki Interchange den 29 oktober. Den 4 augusti 1981 tillkom Motomiya Interchange på den nuvarande motorvägen. År 1982 lades Wakayanagi-Kannari Interchange till den nuvarande motorvägen den 29 mars och en ny del av motorvägen öppnades den 29 oktober, och sträckte ut huvuddelen av motorvägen norrut till Ashiro Interchange. Huvudsektionen utvidgades norrut igen den 20 oktober 1983 till Kazuno-Hachimantai Interchange. År 1984 utvidgades den norrut till Towada Interchange den 27 september. Koriyama-minami Interchange lades till den 6 november. Hanamaki-minami Interchange lades till den nuvarande motorvägen den 24 juli 1986. Senare, den 30 juli, slutfördes den 4,27 kilometer långa Sakanashi-tunneln att den separata norra delen av motorvägen kunde kopplas till resten på motorvägen. Motorvägen färdigställdes den 9 september 1987 när den förlängdes söderut till dess södra terminal vid Kawaguchi Junction.
Ytterligare arbete efter avslutad
I oktober 2004 genomfördes ett experiment för att testa livskraften för smarta utbyten genomfördes på Fukushima-Matsukawa Smart Interchange, som installerades på det redan befintliga parkeringsområdet Fukushima-Matsukawa i staden Fukushima . Efter att den experimentella smarta växeln ansågs vara framgångsrik öppnades Fukushima-Matsukawa Smart Interchange samt sexton andra runt om i landet officiellt för trafik över landet i oktober 2006. Många delar av motorvägen skadades den 11 mars 2011 under Tōhoku 2011 jordbävning och tsunami . Motorvägen öppnades igen den 24 mars 2011.
Lista över utbyten och funktioner
PA - parkeringsplats , SA - serviceområde , TB - vägtull
Prefektur | Plats | km | mi | Utgång | namn | Destinationer | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Saitama | Kawaguchi | 0,0 | 0,0 | 1 | Kawaguchi | Rutten Tokyo Gaikan Expressway / Kawaguchi | Södra änden; C3 utgång 70; motorväg fortsätter som S1 |
Midori-ku | 3.2 4.8 |
2.0 3.0 |
2 | Urawa |
National Route 122 National Route 463 (Koshigaya Urawa Bypass) |
Södergående avfart, norrgående ingång endast till riksväg 463; full tillgång till och från riksväg 122 | |
5.0 | 3.1 | TB | Urawa | ||||
Iwatsuki-ku | 10.5 | 6.5 | 3 | Iwatsuki | National Route 16 (Iwatsuki Kasukabe Bypass) | ||
Hasuda | 15.6- 18,1 |
9.7– 11.2 |
3-1 / SA | Hasuda | Saitama Prefecture Route 163 (Hasuda-Shiraoka-Kuki Route) | Smart utbyte ; södergående ingång, endast norrgående utgång | |
Kuki | 24.1 | 15.0 | 3-2 | Kuki-Shiraoka | Ken-Ō Expressway | C4 avfart 70 | |
25.5 | 15.8 | 4 | Kuki | Saitama Prefecture Route 3 (Saitama Kurihashi Route) | |||
Kazo | 33.4 | 20.8 | 5 | Kazo | Riksväg 125 | ||
Hanyū | 39.4 | 24.5 | 5-1 | Hanyū | Saitama Prefecture Route 84 (Hanyū Kurihashi Route) | ||
40,6 | 25.2 | PA | Hanyū | ||||
Saitama - Gunma prefektur gräns | 43.2 43,9 |
26.8 27.3 |
Tonegawa -bron över Tone -floden | ||||
Gunma | Tatebayashi | 46,0 | 28.6 | 6 | Tatebayashi | Riksväg 354 | |
Gunma - gränsen till prefekturen Tochigi | 51.5 51,9 |
32,0 32.2 |
Watarasegawa -bron över Watarase -floden | ||||
Tochigi | Sano | 55,0 | 34.2 | 7 | Sano-Fujioka | Riksväg 50 | Interchange ligger delvis i Tochigi |
58,0 | 36,0 | 7-1 / SA | Sano | Tochigi Prefecture Route 352 (Sano Smart Interchange Route) | Smart utbyte; serviceområdet är öppet för all trafik | ||
Tochigi | 61.8 | 38.4 | 7-2 | Iwafune | Kita-Kantō Expressway väst | Södra ändpunkt för samtidighet med E50 | |
72.7 | 45.2 | 8 | Tochigi | Tochigi Prefecture Route 32 (Tochigi Kashiwao Route) | |||
75.4 | 46,9 | 8-1 | Tochigi-Tsuga | Kita-Kantō Expressway österut | Norra ändpunkt för samtidighet med E50 | ||
79.3 | 49.3 | 8-2 / PA | Tsuganishikata | Tochigi Prefecture Route 352 (Sano Smart Interchange Route) | Smart utbyte öppnar 2020; parkeringsplatsen är öppen för all trafik | ||
Tochigi– Kanuma gränsen | 82,6– 82,9 |
51,3– 51,5 |
Omoigawa -bron över floden Omoi | ||||
Kanuma | 91,5 | 56,9 | 9 | Kanuma | Riksväg 121 | ||
Utsunomiya | 97,5 | 60,6 | 9-1 | Ōya | Tochigi Prefecture Route 70 (Utsunomiya-Imaichi Route) | Framtidens smarta utbyte planeras att öppna 2020 | |
99,3 | 61.7 | PA | Ōya | ||||
103,0 | 64,0 | 10 | Utsunomiya |
Nikkō Utsunomiya Road västra National Route 119 |
|||
110,9 | 68,9 | 10-1 / SA | Kamikawachi | Tochigi Prefecture Route 348 (Kamikawachi Smart Interchange Route) | Smart utbyte; serviceområdet är öppet för all trafik | ||
Yaita | 120,2 | 74.7 | 11 | Yaita | National Route 4 (Ujiie Yaita Bypass) / Tochigi Prefecture Route 30 (Yaita Nasu Route) | ||
127,5 | 79.2 | 11-1 / PA | Yaita-kita | Framtidens smarta utbyte planeras att öppna 2020; serviceområdet är öppet för all trafik | |||
Nasushiobara | 133,6– 133,8 |
83,0– 83,1 |
Hōkigawa -bron över floden Hōki | ||||
139,1 | 86.4 | 12 | Nishinasuno-Shiobara | Riksväg 400 | |||
145,4 | 90,3 | 12-1 / PA | Kuroiso | Tochigi Prefecture Route 53 (Ōtawara Takabayashi Route) | |||
Nasushiobara– Nasu -gränsen | 151,8– 151,9 |
94,3– 94,4 |
Nakagawa -bron över floden Naka | ||||
Nasu | 152.2 | 94,6 | 13 | Nasu | Tochigi Prefecture Route 17 (Nasukōgen Route) | ||
160,5 | 99,7 | 13-1 / SA | Nasukōgen | Tochigi Prefecture Route 349 (Nasukōgen Smart Interchange Route) | Smart utbyte; södergående ingång, endast norrgående utgång | ||
Fukushima | Nishigō | 169,7 | 105,4 | 14 | Shirakawa | Riksväg 4 | |
173,5– 173,6 |
107,8– 107,9 |
Abukumagawa -bron över floden Abukuma | |||||
Shirakawa | 176.1 | 109.4 | 14-1 | Shirakawa-chūō | Riksväg 294 | Smart utbyte | |
178,7 | 111,0 | PA | Abukuma | ||||
Yabuki | 186,3 | 115,8 | 15 | Yabuki |
Abukuma Kogen Road östra National Route 4 |
||
193,9 | 120,5 | 15-1 / PA | Kagamiishi | Fukushima Prefecture Route 289 (Shimomatsumoto-Kagamiishi Route) | Smart interchange är öppet från 6: 00-22: 00; serviceområdet är öppet för all trafik | ||
Sukagawa | 198,2 | 123.2 | 16 | Sukagawa | Fukushima Prefecture Route 67 (Nakano Sukagawa Route) | ||
Kōriyama | 206,0 | 128,0 | PA | Asaka | |||
207,7 | 129,1 | 17 | Kōriyama-minami | Fukushima Prefecture Route 47 (Kōriyama-Naganuma Route) | |||
211,8 | 131,6 | 17-1 | Kōriyama-chūō | Fukushima Prefecture Route 55 (Kōriyama-Yubiki Route) | Smart utbyte | ||
216.4 | 134,5 | 18 | Kōriyama | Riksväg 49 | |||
220,2 | 136,8 | 18-1 | Kōriyama | Ban-etsu Expressway | |||
Motomiya | 223.1 | 138,6 | 19 | Motomiya | Riksväg 4 | ||
226,3 | 140,6 | SA | Adatara | ||||
Nihonmatsu | 236,0 | 146,6 | 20 | Nihonmatsu | National Route 459 / Fukushima Prefecture Route 355 (Sukagawa Nihonmatsu Route) | ||
Fukushima | 244,7 | 152,0 | 20-1 / PA | Fukushima-Matsukawa | Fukushima Prefecture Route 52 (Tsuchiyu Onsen Route) | Smart utbyte; serviceområdet är öppet för all trafik | |
247,0– 247,9 |
153,5– 154,0 |
Fukushima -tunneln | |||||
254,9 | 158.4 | 21 | Fukushima-nishi | National Route 115 (Fukushima-nishi Bypass) | |||
256,3– 256,5 |
159,3– 159,4 |
Arakawa -bron över floden Arakawa | |||||
257,7 | 160,1 | PA | Azuma | ||||
261,7 | 162,6 | 21-1 | Fukushima | Tōhoku-Chūō motorväg norrut | Södra änden av E13 samtidigt | ||
264,9 | 164,6 | 21 | Fukushima-Iizaka | Riksväg 13 | |||
Koori | 269,4 | 167,4 | 22-1 | Koori | Tōhoku-Chūō Expressway söderut | Norra änden av E13 samtidigt | |
Kunimi | 276,0 | 171,5 | 23 | Kunimi | Fukushima Prefecture Route 46 (Shiroishi-Kunimi Route) | ||
281,9 | 175,2 | SA | Kunimi | ||||
Miyagi | Shiroishi | 299,5 | 186.1 | 24 | Shiroishi | National Route 4 (Shiroishi Bypass) | |
Zaō | 304.1 | 189,0 | PA | Zaō | |||
Murata | 311,8 | 193,7 | 25 | Murata | Miyagi Prefecture Route 14 (Watari Ōgawara Kawasaki Route) | ||
314,5 | 195,4 | 26 | Murata | Yamagata Expressway västerut | Södra änden av E48 samtidigt | ||
319,6 | 198,6 | 26-1 / PA | Sugō | Smart utbyte öppnar 2020; parkeringsplatsen är öppen för all trafik | |||
Taihaku-ku, Sendai | 326,8 | 203.1 | 27 | Sendai-minami |
Sendai-Nanbu Road East National Route 286 |
Norra änden av E48 samtidigt | |
Aoba-ku, Sendai | 332,4 | 206,5 | 28 | Sendai-Miyagi | National Route 48 (Ayashi Bypass / Sendai Nishi Road) | ||
333,3– 333,6 |
207,1– 207,3 |
Hirosegawa -bron över floden Hirose | |||||
Izumi-ku, Sendai | 342,6 | 212,9 | 28-1 / PA | Izumi | Miyagi Prefecture Route 35 (Izumi-Shiogama Route) | Smart utbyte; parkeringsplatsen är öppen för all trafik | |
346,1 | 215.1 | 29 | Izumi | Riksväg 4 | |||
Tomiya | 349,3 | 217,0 | 29-1 | Tomiya | Sendai-Hokubu Road | Ingen avfart till västgående E6, ingen ingång från östgående E6 | |
Taiwa | 354.4 | 220,2 | PA | Tsurusu | |||
357.1 | 221,9 | 30 | Taiwa | Miyagi Prefecture Route 3 (Shiogama-Yoshioka Route) | |||
Irahira | 360,3 | 223,9 | 30-1 | Irahira | Miyagi Prefecture Route 3 (Ōhira-Ochiai Route) | ||
Akisaki | 366,8 | 227,9 | 30-2 / PA | Sanbongi | National Route 4 (Sanbongi Bypass) | Smart utbyte; parkeringsplatsen är öppen för all trafik | |
367,1– 367,6 |
228,1– 228,4 |
Narusegawa -bron över National Route 4 och Naruse River | |||||
375,1 | 233.1 | 31 | Furukawa | Riksväg 47 | |||
381,0 | 236,7 | 31-1 / SA | Chōjahara | Miyagi Prefecture Route 266 (Kejonuma Park Route) | Smart utbyte; serviceområdet är öppet för all trafik, en hundtur är tillgänglig för användare av motorvägen | ||
Kurihara | 391.2 | 243.1 | 32 | Tsukidate | Riksväg 4 | ||
32-1 | Kurihara | Miyagi-Kenpoku Road | Planerat utbyte | ||||
396,8 | 246,6 | PA | Shiwahime | ||||
403,0 | 250,4 | 33 | Wakayanagi-Kannari | Miyagi Prefecture Route 4 (Nakada-Kurikoma Route) | |||
408,8 | 254,0 | PA | Kannari | ||||
Iwate | Ichinoseki | 420,3 | 261.2 | 34 | Ichinoseki | Riksväg 342 | |
421,3– 422,3 |
261,8– 262,4 |
Ichinoseki -tunneln | |||||
424,4 | 263,7 | PA | Chūsonji | Endast åtkomst åt söder | |||
424,6 | 263,8 | 34-1 | Hiraizumi | Framtidens smarta utbyte | |||
Hiraizumi | 425,5 | 264.4 | PA | Chūsonji | Endast norrgående åtkomst | ||
426,3– 427,4 |
264,9– 265,6 |
Hiraizumi -tunneln | |||||
431,8 | 268,3 | 35 | Hiraizumi-Maesawa | Riksväg 4 | |||
Ōshū | 437,5 | 271,8 | SA | Maesawa | |||
442,7 | 275.1 | 35-1 | Ōshū | Iwate Prefecture Route 236 (Koromogawa-Mizusawa Route) | Smart utbyte | ||
449,3 | 279,2 | 36 | Mizusawa | National Route 4 (Kanegasaki Bypass) | |||
Kitakami | 458,0 | 284,6 | 36-1 / PA | Kitakami-Kanegasaki | Iwate Prefecture Route 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route) | ||
461,8 | 286,9 | 37 | Kitakami | Akita Expressway norrut | Södra änden av E46 samtidigt | ||
464,7 | 288,8 | 38 | Kitakami-Ezuriko | Riksväg 107 | |||
Hanamaki | 472,6 | 293,7 | PA | Hanamaki | Planerad smart utbyte | ||
474,5 | 294,8 | 38-1 | Hanamaki-minami | Iwate Prefecture Route 12 (Hanamaki-Ōmagari Route) | |||
478,6 | 297.4 | 38-2 | Hanamaki | Kamaishi Expressway österut | Norra änden av E46 samtidigt | ||
481,3 | 299,1 | 39 | Hanamaki | Iwate Prefecture Route 37 (Hanamaki Koromogawa Route) | |||
Shiwa | 489,2 | 304,0 | SA | Shiwa | Iwate Prefecture Route 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route) | ||
494,1 | 307,0 | 39 | Shiwa | Iwate Prefecture Route 46 (Shiwa Inter Route) | |||
Yahaba | 501,3 | 311.5 | 40-1 / PA | Yahaba | Iwate Prefecture Route 120 (Fudō-Morioka Route) | ||
Morioka | 505,1 | 313,9 | 41 | Morioka-minami | Iwate Prefecture Route 36 (Kamiyonai-Yuzawa Route) | ||
511.2– 511.7 |
317,6– 318,0 |
Shizukuishigawa -bron över floden Shizukuishi | |||||
512.1 | 318.2 | 42 | Morioka | Riksväg 46 | |||
Takizawa | 516.1 | 320,7 | 42-1 | Takizawa-chūō | Smart utbyte | ||
520,1 | 323.2 | PA | Takizawa | ||||
522,1 | 324.4 | 43 | Takizawa | National Route 4 / National Route 281 (osignerad) | |||
Hachimantai | 532,2 | 330,7 | 44 | Nishine | Riksväg 282 | ||
537,3 | 333,9 | SA | Iwatesan | Sista macken som reste norrut på motorvägen | |||
541,7 | 336,6 | 45 | Matsuo-Hachimantai | Iwate Prefecture Route 45 (Kashiwadai-Matsuo Route) | |||
544,2 | 338,2 | PA | Maemoriyama | ||||
549,0– 550,9 |
341,1– 342,3 |
Ryūgamori -tunneln | |||||
556,6 | 345,9 | PA | Hata | ||||
563,3 | 350,0 | 46 | Ashiro | Hachinohe Expressway norr | |||
564,6 | 350,8 | 47 | Ashiro | Riksväg 282 | |||
573,2 | 356.2 | PA | Tayama | ||||
574,9– 575,1 |
357,2– 357,4 |
Tayama Tunnel | |||||
Akita | Kazuno | 585,2 | 363,6 | PA | Yuze | ||
590,7 | 367,0 | 48 | Kazuno-Hachimantai | Riksväg 282 | |||
593,7 | 368,9 | SA | Hanawa | ||||
602,6 | 374,4 | 49 | Towada | National Route 103 / National Route 104 (unsigned) / National Route 285 (unsigned) | |||
Kosaka | 608,5– 609,8 |
378,1– 378,9 |
Kamedayama -tunneln | ||||
610,7 | 379,5 | 49-1 | Kosaka | Akita Prefecture Route 2 (Ōdate-Lake Towada Route) | |||
613,5 | 381.2 | PA | Kosaka | ||||
617,0 | 383,4 | 49-2 | Kosaka | Akita Expressway söderut | |||
Akita - Aomori prefektur gräns | 620,1 624.4 |
385,3 388,0 |
Sakanashi -tunneln | ||||
Aomori | Hirakawa | 630,7 | 391,9 | 50 | Ikarigaseki | Riksväg 7 | |
Ōwani | 635,8 | 395,1 | PA | Ajara | |||
643,7 | 400,0 | 51 | Ōwani-Hirosaki | Riksväg 7 | |||
Hirakawa | 646,5 | 401,7 | SA | Tsugaru | |||
Kuroishi | 653,6 | 406,1 | 52 | Kuroishi | National Route 102 / National Route 394 | ||
660,8 | 410,6 | PA | Takadate | ||||
Aomori | 667,6 | 414,8 | 53 | Namioka |
Tsugaru Expressway west National Route 7 Aomori Prefecture Route 285 (Namioka-Fujisaki Route) |
||
677,4– 679,5 |
420,9– 422,2 |
54 / TB | Aomori |
Aomori Expressway east National Route 7 ( Aomori Belt Highway ) |
Norra änden; ingen åtkomst mellan E4A och riksväg 7 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Referenser
externa länkar
- (på japanska) East Nippon Expressway Company
Rutt karta :
KML -fil ( redigera • hjälp )
|