Submarine warfare - Submarine warfare

HL Hunley , den första ubåten som sjunker ett fiendefartyg i strid.

Submarine warfare är en av de fyra delarna av undervattenskrig , de andra är anti-ubåtskrig , gruva och mina motåtgärder .

Ubåtskrigföring består främst av diesel- och kärnkraftsubåtar som använder torpeder , missiler eller kärnvapen , samt avancerad avkänningsutrustning för att attackera andra ubåtar, fartyg eller landmål. Ubåtar kan också användas för spaning och landning av specialstyrkor samt avskräckande. I vissa flottor kan de användas för screening av arbetsgrupper. Effekten av ubåtskrig beror delvis på den anti-ubåtkrig som utförs som svar.

amerikanska inbördeskriget

Tiden för ubåtskrigning började under det amerikanska inbördeskriget . 1860-talet var en tid med många vändpunkter när det gäller hur marin krigföring utkämpades. Många nya typer av krigsfartyg utvecklades för användning i USA och Confederate States Navy . Submarine watercraft var bland de nyskapade fartygen. Den första sjönkningen av ett fiendefartyg med en ubåt inträffade den 17 februari 1864 , när den konfedererade ubåten HL Hunley , en kapare , sjönk lutningen USS  Housatonic i Charleston Harbor , South Carolina . Kort därefter sjönk dock HL Hunley med förlusten av hela hennes besättning på åtta.

första världskriget

Brittisk propagandaposter från andra världskriget

Ubåtskrig i första världskriget var främst en kamp mellan tyska och österrikisk-ungerska ubåtar och försörjningskonvojer på väg till Storbritannien, Frankrike och Ryssland. Brittiska och allierade ubåtar genomförde omfattande operationer i Östersjön , Nord- , Medelhavs- och Svarta havet tillsammans med Atlanten. Bara några få åtgärder inträffade utanför den bredare europeisk-atlantiska teatern. Tyska ubåtattacker på allierade handelsfartyg, särskilt Lusitanias sjunkning , vände amerikansk allmänhet mot centralmakterna. USA krävde att det skulle stoppas, och Tyskland gjorde det. Amiral Henning von Holtzendorff (1853–1919), chef för admiralitetspersonalen, argumenterade framgångsrikt i januari 1917 för att återuppta attackerna och därmed svälta britterna. Det tyska överkommandot insåg att återupptagandet av obegränsad ubåtskrigföring innebar krig med USA men beräknade att amerikansk mobilisering skulle vara för långsam för att stoppa en tysk seger vid västfronten och spelade en stor roll i att USA gick in i kriget i april 1917 .

Alla deltagare skulle följa Haagkonventionerna 1899 och 1907 , men detta befanns vara opraktiskt för ubåtar. Den tyska regeringen upprätthöll den brittiska sjöblokaden olaglig enligt internationell lag. Inledningsvis försökte tyska ubåtar att följa prisreglerna , men bytte senare till obegränsad ubåtkrig efter brittisk introduktion av Q-fartyg med dolda vapen. Amerikanskt diplomatiskt tryck tvingade tyskarna att stoppa detta ett tag, men i januari 1917 förklarade Tyskland en krigszon runt de brittiska öarna och sjönk upp till en fjärdedel av sjöfarten in i den, tills eskorterade konvojer infördes. Sjunkningen av HMS  Pathfinder var den första stridsegern för en modern ubåt, och exploateringen av SM  U-9 , som sjönk tre brittiska kryssare på under en timme, etablerade ubåten som en viktig ny komponent i marinkrig.

Tyska ubåtar användes för att lägga sjöminor och för att attackera järnmalmsjöfart i Östersjön. Den brittiska ubåtflotten i Östersjön fungerade till stöd för ryssarna fram till Brest-Litovsk-fördraget . Under kriget investerade britterna ansträngningar för att utveckla en ubåt som kunde fungera tillsammans med en slagskeppsflotta - "Fleet Submarine". För att uppnå de nödvändiga 20 knop (37 km / h) (ytan) var K-klassens ubåtar ångdrivna. I praktiken var K-klassen ett konstant problem och kunde inte fungera effektivt med en flotta.

Mellankrigstiden

Mellan krigen, flottor experimenterade med ubåts kryssare (Frankrike, Surcouf ), ubåtar beväpnade med slagskepp kaliber vapen (UK, HMS  M1 ) och ubåtar som kan bära små flygplan för spaning ( HMS  M2 och Surcouf ).

Tyskland nekades ubåtar enligt villkoren i Versaillesfördraget , men byggde några ändå. Detta legitimerades inte förrän det anglo-tyska sjöavtalet 1935, enligt vilket Storbritannien accepterade tysk paritet i ubåtnummer med Royal Navy .

Andra världskriget

Under andra världskriget delades ubåtskrig i två huvudområden - Atlanten och Stilla havet. Medelhavet var också ett mycket aktivt område för ubåt. Detta gällde särskilt brittiska och franska såväl som tyskar. Italienarna var också inblandade, men uppnådde sina största framgångar med dvärgbåtar och mänskliga torpeder .

Atlanten

Grand Admiral Erich Raeder med Otto Kretschmer (vänster), som var den mest framgångsrika tyska ubåtens befälhavare, augusti 1940

I Atlanten, där tyska ubåtar åter sökte och attackerade allierade konvojer, påminde denna del av kriget mycket om den senare delen av första världskriget I. Många brittiska ubåtar var också aktiva, särskilt i Medelhavet och utanför Norge, mot Axis krigsfartyg, ubåtar och handelsfartyg.

Inledningsvis beordrade Hitler sina ubåtar att följa prisreglerna, men denna begränsning drogs tillbaka i december 1939. Även om massattacker av ubåten hade genomförts under första världskriget var " vargpaketet " huvudsakligen en taktik från andra världskriget U -båtar . De viktigaste stegen i denna taktik var följande:

  • Ett antal ubåtar var spridda över möjliga konvojvägar.
  • En båt som tittar på en konvoj skulle signalera dess kurs, hastighet och sammansättning till det tyska marinkommandot.
  • Ubåten skulle fortsätta att skugga konvojen och rapportera eventuella kursförändringar.
  • Resten av förpackningen skulle sedan gå till den första båtens position.
  • När förpackningen bildades skulle en samordnad attack göras på ytan på natten.
  • Vid gryningen skulle förpackningen dra sig tillbaka, lämna en skugga och återuppta attacken i skymningen.

Med den senare ökningen av krigsfartyg och flygplans eskorter blev U-båtförluster oacceptabla. Många båtar gick förlorade, och de tidigare erfarna befälhavarna med dem.

Stilla havet

I Stillahavsområdet vändes situationen med amerikanska ubåtar som jagade japansk sjöfart. Vid krigets slut hade amerikanska ubåtar förstört över hälften av alla japanska handelsfartyg, totalt över fem miljoner ton sjöfart. Brittiska och holländska ubåtar deltog också i attacker mot japansk sjöfart, mestadels i kustvatten. Japanska ubåtar var ursprungligen framgångsrika och förstörde två amerikanska flottans hangarfartyg , en kryssare och flera andra fartyg. Efter en doktrin som koncentrerade sig på att attackera krigsfartyg, snarare än mer utsatta handelsmän, visade sig den mindre japanska flottan dock ineffektiv på lång sikt, samtidigt som den led stora förluster för de allierade anti-ubåtåtgärderna. Italienska ubåtar och en tysk ubåt opererade i Stilla havet, men aldrig tillräckligt för att vara en viktig faktor, hämmad av avstånd och svåra relationer med deras japanska allierade.

Andra områden

Medelhavet

indiska oceanen

Japanska ubåtar opererade i Indiska oceanen och tvingade den brittiska ytflottan att dra sig tillbaka till Afrikas östkust. Några tyska och italienska ubåtar opererade i Indiska oceanen, men aldrig tillräckligt för att spela en viktig roll.

Efter andra världskriget

Sedan andra världskriget har flera krig, såsom Koreakriget , Indo-pakistanska kriget 1971 och Falklandskriget , involverat begränsad användning av ubåtar. Senare ubåtlanserade landattackmissiler användes mot Irak och Afghanistan. Med dessa undantag upphörde ubåtskrig efter 1945. Därför har strategiskt tänkande om ubåtens roll utvecklats oberoende av den faktiska erfarenheten.

Ankomsten av den kärnkraftsdrivna ubåten på 1950-talet medförde en stor förändring i strategiskt tänkande om ubåtskrig. Dessa båtar kunde fungera snabbare, djupare och hade mycket längre uthållighet. De kunde vara större och blev sålunda raketlanseringsplattformar. Som svar på detta blev attackubåten viktigare, särskilt med tanke på dess postulerade roll som jägarmördare. USA använde också kärnkraftsubåtar som radarpinnar under ett tag. Det har också gjorts stora framsteg inom sensorer och vapen.

Under det kalla kriget spelade USA och Sovjetunionen det som beskrevs som ett "katt-och-mus" -spel för att upptäcka och till och med följa fiendens ubåtar.

Eftersom sannolikheten för obegränsad ubåtskrig har minskat har tanken på konventionella ubåtar fokuserat på deras användning mot ytkrigsskepp. Enbart existensen av en ubåt kan begränsa krigsfartygens ytringsfrihet. För att motverka hotet från dessa ubåtar utvecklades jägerbåtar i sin tur. Ubåtens roll har utvidgats med användning av ubåtlanserade autonoma obemannade fordon. Utvecklingen av nya luftoberoende framdrivningsmetoder har inneburit att den dieselelektriska ubåtens behov av ytan, vilket gör den sårbar, har minskat. Kärnkrafts ubåtar, även om de är mycket större, kunde generera sin egen luft och vatten under en längre tid, vilket betyder att deras behov av ytan i alla fall var begränsat.

I dagens mer brutna geopolitiska system bygger många nationer och / eller uppgraderar sina ubåtar. Den Japan Maritime Self-Defense Force har lanserat nya modeller av ubåtar med några år; Sydkorea har uppgraderat den redan kapabla typ 209- designen ( Chang Bogo- klass ) från Tyskland och sålt kopior till Indonesien. Ryssland har förbättrat den gamla sovjetiska Kilomodellen till vad strategiska analytiker kallar motsvarar Los Angeles- klassen under 1980-talet och så vidare.

I slutet av sin marinkrigsbok The Price of Admiralty postulerar militärhistorikern John Keegan att så småningom kommer nästan alla roller på ytkrigsfartyg att tas över av ubåtar, eftersom de kommer att vara de enda marina enheter som kan undvika den ökande underrättelsetjänsten ( rymdsatelliter, flygplan etc.) som en strid mellan jämnt matchade moderna stater kan ge dem.

Att tänka på ubåtens betydelse har emellertid flyttats till en ännu mer strategisk roll, med tillkomsten av den kärnvapenbåtens ubåt som bär ubåtlanserade ballistiska missiler med kärnvapen för att ge andra slagkapacitet.

Moderna ubåtuppdrag

En modern ubåt är en plattform med flera roller. Det kan utföra både öppen och dold operation. Under fredstid kan det fungera som avskräckande samt för övervakningsoperationer och informationsinsamling.

Under krigstid kan en ubåt utföra ett antal uppdrag inklusive:

  • Övervakning och informationsinsamling
  • Kommunikation av data
  • Landning av specialoperationsstyrkor
  • Attack av landmål (första kryssningsmissil avfyrad från sub, Gulf War, USS  Louisville , jan 1991)
  • Skydd av arbetsgrupper och handelsfartyg
  • Förnekande av havsområden till en fiende

Se även

Anteckningar

Referenser

Vidare läsning

  • John Abbatiello. Anti-ubåtskrig i första världskriget: British Naval Aviation and the Defeat of the U-Boats (2005)
  • Gray, Edwyn A. U-Boat War, 1914–1918 (1994)
  • Hackmann, Willem. Seek & Strike: Sonar, krigföring mot ubåt och Royal Navy 1914–54. London: Her Majesty's Stationery Office, 1984. ISBN   0-11-290423-8
  • Preston, Anthony. Världens största ubåtar (2005).
  • Roscoe, Theodore. United States Submarine Operations under andra världskriget (US Naval Institute, 1949).
  • van der Vat, Dan. Atlantic Campaign Harper & Row, 1988. Ansluter ubåt- och antisubmaroperationer mellan första världskriget och andra världskriget och föreslår ett kontinuerligt krig.

externa länkar