Stanisław Skarżyński - Stanisław Skarżyński

Stanisław Jakub Skarżyński
Warschau.  Portret van majoor Stanislaw Jan Skarzynski (1899-1942), Bestanddeelnr 190-1343.jpg
Stanisław Jakub Skarżyński 1934
Född 1 maj 1899
Warta
Dog 26 juni 1942 (1942-06-26) (43 år)
Nordsjön
Plats för begravning
Trohet Polen Polen
Service / filial Orzełek II RP.svg Polska armén polska flygvapnet
Polens Roundel (1921–1993) .svg
År i tjänst 1918–1942
Rang Naramiennik Pulkownik lotnicze.png Överste (postumt)
Strider / krig Andra världskriget mellan Polen och Sovjet
Utmärkelser Virtuti Militari Ribbon.png Virtuti Militari (Silver Cross) Polonia Restituta (Befälhavarkors med stjärna) Polonia Restituta (Officerskors) Oberoende kors Valor Cross (3) Gold Merit Cross Silver of Merit Legion of Honor Order of the South Cross Order of the Crown ( Rumänien) Meritorder (Ungern) Louis Blériot-medalj
POL Polonia Restituta Komandorski ZG BAR.svg
POL Polonia Restituta Oficerski BAR.svg
POL Krzyż Niepodległości BAR.svg
POL Krzyż Walecznych 3r BAR.svg
POL Złoty Krzyż Zasługi BAR.svg
POL Srebrny Krzyż Zasługi BAR.svg
Legion Honneur Chevalier ribbon.svg
Order of the Southern Cross Officer (Brazil) Ribbon.png
Ro1ocr.gif
Order of Merit.PNG

Stanisław Jakub Skarżyński (1 maj 1899 - 26 juni 1942) var överstelöjtnant i det polska flygvapnet och flygare känd för sitt transatlantiska ensamflyg 1933.

Tidig militär karriär

1916–17 var Skarżyński medlem av den polska militärorganisationen (POW). I november 1918 var han frivillig för den nyskapade polska armén och befallde enheter som avväpnade tyska soldater i Warta. Han kämpade sedan i det polsk-sovjetiska kriget med infanteriet och befordrades till andra löjtnant 1919. Han skadades men återvände till fronten. Under slaget vid Radzymin skadades han allvarligt i ett ben den 16 augusti 1920. Det infekterade såret behövde lång rehabilitering och Skarżyński haltade alltid därefter. Han kunde inte fortsätta att tjäna i infanteriet, men han lyckades övergå till den militära flygarmen.

Han avslutade pilotutbildningen i Bydgoszcz 1925 och tjänstgjorde i det första flygregementet i Warszawa. 1927 blev han flygande kapten ( kapitanpilot ). Mellan 1 och 5 februari maj 1931 flög han tillsammans med Lt Andrzej Markiewicz runt Afrika i det polskdesignade flygplanet PZL Ł-2 (registrering SP-AFA), ett totalt avstånd på 25 770 km.

Transatlantisk flygning

Den 7/8 maj 1933 flög Skarzynski ensam i ett litet enstols polskt turistflygplan RWD-5bis (SP-AJU) över södra Atlanten , från Saint-Louis, Senegal till Maceio i Brasilien . Flygningen tog 20 timmar 30 minuter (17 timmar 15 minuter över havet). Han korsade 3582 km och etablerade ett distansvärldsrekord i ett FAI- turistplan kategori II (vikt under 450 kg / 1000 lb). Flygplanet hade ingen radio eller säkerhetsutrustning på grund av viktbegränsningar. RWD-5bis är fortfarande det minsta planet som någonsin har flugit över Atlanten. Planerna för hans flygning hölls hemliga. Det blev en del av Warszawa - Rio de Janeiro- flygningen mellan 27 april och 10 maj 17 885 km långt. Han flög sedan vidare till Buenos Aires och återvände till Europa med fartyg.

Senare tjänst och andra världskriget

1934 befordrades han till major och befallde en bombplan. Från 1938 var han biträdande CO för det fjärde flygregementet i Toruń , med en rang av överstelöjtnant ( podpułkownik pilot ). I april 1939 blev han president för den polska flygklubben . I augusti 1939 skickades han till Rumänien som ställföreträdande luftattaché .

Efter andra världskrigets utbrott hjälpte han till att transportera polska piloter, flydde från Polen, genom Rumänien till Frankrike , där det polska flygvapnet återskapades. 1940 hjälpte Skarżyński, efter Frankrikes fall, att skicka 17 000 polska flygmän till Storbritannien, där han blev befälhavare för polska flygskolor vid RAF Hucknall och sedan RAF Newton.

Han begärde en utstationering och utsågs till COF för RAF Lindholme och No. 305 Polish Bomber Squadron . Den 26 juni 1942, när han återvände från ett uppdrag över Bremen , stannade en motor i hans Wellington ovanför Nordsjön . Skarżyński dödade de tungt skadade flygplanen i det stormiga havet och hela besättningen räddades. Skarżyński, som lämnade Wellington sist, tvättades ut till havs och var den enda förlorade besättningsmedlemmen. Han begravdes senare med full militär hedersbetygelse på den holländska ön Terschelling .

Högsta betyg

Staty av Stanisław Skarżyński i sin hemstad, Warta

Han tilldelades Virtuti Militari 5: e klass (för det polsk-sovjetiska kriget), Kors av självständighet , Polonia-ordningen Restituta 4: e klass, Krzyż Walecznych (fyra gånger), Golden and Silver Merit Cross , den franska legionen d'Honneur och Brasilianska södra korsets ordning . FAI tilldelade honom Louis Blériot-medaljen (1936) av vilken han var en av de första mottagarna.

Postumt utsågs han till full överste ( pułkownik-pilot ) och tilldelades ordningen för Polonia Restituta 2: a klass av Polens president. Det finns många gator och skolor som är uppkallade efter honom. Han är beskyddare för Aeroclub of Włocławek och för den 13: e transportskadronen i Kraków. Den 10 augusti 2009 undertecknade ministeriet för nationellt försvar dekretet om att utse honom till beskyddare för flygbasen 8 i Kraków - Balice, som nu är uppkallad efter honom.

Källor

  • (på polska) Konieczny, Jerzy och Malinowski, Tadeusz: Mała encyklopedia lotników polskich , Warszawa, 1983, s. 155–164, ISBN   83-206-0337-4 , Skarzynski, Maciej