Shanghai Race Club - Shanghai Race Club

Shanghai Race Clubs historiska klubbbyggnad.

Den Shanghai Race Club var en hästkapplöpning klubb som ligger i Shanghai , Kina. Klubben var baserad på Shanghai Racecourse (跑马 厅;跑馬 廳), och de två namnen används ofta omväxlande. Ursprungligen tävlingskommittén för International Recreation Club, Race Club grundades först 1850, med byggandet av Shanghais första tävlingsbana. År 1862 lossnade det från Shanghai Recreation Club för att bli ett oberoende organ. Klubbens verksamhet påverkades av det andra kinesisk-japanska kriget och det kinesiska inbördeskriget . Efter det kommunistiska övertagandet av Shanghai 1949 placerades klubben under militär administration 1951 och dess fastigheter övertogs av regeringen 1954.

Shanghai Race Club
Förenklad kinesiska 上海 跑马 总会
Traditionell kinesiska 上海 跑馬 總會

Faciliteter

På den här kartan över Shanghai från 1935 är det tydligt att racerbanans framträdande plats kan ses som det stora runda gröna utrymmet i stadens centrum, längst ned till vänster om mitten av kartan.

Från 1862 var Shanghai Race Club baserad på racerbanan den ägde i centrala Shanghai. Grunderna blev senare People's Park och det intilliggande People's Square i centrala Shanghai - som (tillsammans) fortfarande finns i form av det ursprungliga spåret. Denna tävlingsbana, som öppnades 1862, var den tredje racerbanan som ägdes av Shanghai Race Club. Den turf beskrevs som "jämna som ett biljardbord".

Race Club -byggnaden, som lever kvar till denna dag, byggdes 1934 på västra sidan av racerbanan. Dess imponerande, 10 våningar höga torn var länge ett landmärke i centrala Shanghai. Den inkluderade en 100 meter lång ståndare med tre till fem nivåer. Byggnaden från 1934 har beskrivits så här:

Läktaren ansågs vid den tidpunkten vara den största i världen, och var troligen, medan Race Club, med sina marmortrappor, teakpanelrum, ekparkettgolv och dess kafferum som var 100ft med 47ft med ett stort öppen spis, definitivt rankad som den mest överdådiga klubben i sitt slag som ännu byggts i något land.

Klubbhusets exteriör har en nyklassisk struktur med eklektiska detaljer. En loggia som löpte längs byggnadens andra våning användes som medlemmarnas monter. Bottenvåningen var biljettkontor och spelhall. En entresolnivå mellan marken och första våningen innehöll bowlingbanor. Första våningen innehöll klubblokaler, inklusive ett café, spelrum, biljardrum och läsrum. På andra våningen fanns rum för medlemmar och restaurang.

Historia

Läktare på Shanghai Racecourse, c. 1908.
Racebanen, som avbildad på ett vykort, c. 1903-1912.
Baksidan av den offentliga montern och administrationsbyggnaden för Shanghai Race Club
Shanghai Racecourse i sin storhetstid, som avbildas på ett vykort före 1945, sett från Nanjing Road. Den särpräglade klubbhuset ligger mitt till vänster.

Tävlingskommittén för International Recreation Club (även kallad Shanghai Recreation Fund) organiserade sitt första tävlingsmöte 1848. År 1850 fick fem grundande direktörer (W. Hogg, TD Gibb, Langley, WW Pakin och E. Webb) en permanent arrende över mark i hörnet av Honan Road och Nanking Road och byggde den första racerbanan (känd som "Old Park"). Race Club bildades samma år, och det första tävlingsmötet hölls nästa år.

År 1861 hade Race Club 25 medlemmar. År 1854 såldes den gamla parken med vinst, och travbanan förstorades och flyttades västerut till korsningen mellan Chekiang Road och Nanking Road (känd som "New Park"). Tillströmningen av flyktingar som flyr från Taiping Revolution -rebellerna orsakade en kraftig höjning av fastighetspriserna i stadskärnan i Shanghai. År 1862, med medel insamlade från försäljning av den gamla racerbanan och idrottsplatsen, kunde Race Club köpa ännu större grunder längre västerut och bygga den tredje (och sista) Shanghai Racecourse. Marken som omges av racerbanan såldes till Recreation Club för användning som idrottsplatser. År 1910 köpte rekreationsklubben en kontrollerande andel av racerbanan i Kiang-wan (nu Jiangwan ) (som döptes om till International Recreation Ground) och blev därefter huvudkonkurrenten till Race Club.

Race Club blomstrade från tillströmningen av migranter till Shanghai i början av 1900 -talet och försäljningen av oerhört populära tombola -biljetter från 1908. År 1938 hade den köpt alla tillgångar till sin tidigare förälder, Shanghai Recreation Club (som hade förlorat den största inkomstkällan när Kiang-wan Racecourse plundrades av invaderande japanska trupper), inklusive sportfältet omgivet av racerbanan.

Klubbens verksamhet påverkades av det andra kinesisk-japanska kriget och det kinesiska inbördeskriget . Vid utbrottet av Stillahavskriget 1941 ockuperade japanska styrkor Race Club, men racing fortsatte i december 1941 och fortsatte regelbundet fram till augusti 1945. Anläggningarna användes kortvarigt av amerikanska styrkor i slutet av kriget 1945. Men på grund av allmänhetens uppståndelse om denna rest av kolonialism i centrala Shanghai och renbanans rykte som ett spelrum, tillät inte regeringen att tävlingsmöten skulle återupptas. Från 1946 inledde republiken Kinas regering förhandlingar med Race Club för att återuppta travbanan. År 1947, mitt i förhandlingarna med regeringen om förvärv av racerbanan, införlivade klubben som tre företag, registrerade i Hong Kong , som hade olika delar av klubbens byggnader och anläggningar; Rekreationsklubben hölls också nominellt och höll idrottsplatsen omgiven av racerbanan. Förhandlingar om att byta racerbanan mot en större tomt med förortsmark för att bygga en ny travbana har aldrig avslutats på grund av inbördeskrigets ingripande.

Efter det kommunistiska övertagandet av Shanghai 1949 skrev förvaltarna för Shanghai Recreation Fund till den nya kommunistiska administrationen för att frivilligt lämna över rekreationsklubbens fastigheter, inklusive idrottsplatsen i mitten av racerbanan. Eftersom Race Club och Recreation Club nu faktiskt hade blivit ett, väntade regeringen till nästa år för att officiellt "ta emot" fastigheterna för både Race Club och Recreation Club på Racecourse. Racebanen placerades under militär administration den 31 maj 1951. Marken som ockuperades av racerbanan återupptogs av regeringen, klubbens byggnader förblev i dess händer, men den fick betala markskatt. I september påbörjade regeringen rekonstruktion av racerbanan som Folkets park och Folkets torg. Eftersom klubben fortfarande inte kunde organisera tävlingar, hade den ingen betydande inkomst, och 1954 var han skyldig stora mängder markskatt och personallön. Klubben hade inget annat val än att överlämna alla sina fastigheter till regeringen för att betala dessa skulder.

Den 31 maj 1954 tog regeringen över alla klubbens byggnader. Klubbhuset blev först Shanghai -museet och senare Shanghai -biblioteket . Ett antal andra byggnader byggdes därefter och byggdes om på platsen för racerbanan och klubbbyggnader. 1997 flyttade Shanghai Library ut till Huaihai Road och Shanghai Art Museum flyttade in i det tidigare klubbhuset. Shanghai Art Museum flyttade ut 2012 för att bli Kinas konstmuseum 2012, och den tidigare klubbhusbyggnaden blev hemmet för Shanghai History Museum 2018, som hade lämnats utan bas på grund av ombyggnad av den tidigare platsen sedan 1999.

Medlemskap

Medlemmar av Shanghai Race Club 1927

Först var medlemskapet i Race Club begränsat till utländska (icke-kinesiska) invånare över 21 år. En medlemskommitté med 9 till 11 personer skulle rösta om varje ansökan. Ett enhälligt godkännande krävs för att ansökan ska lyckas. Om det blir en ogillande omröstning, kvarstår ansökan tills nästa möte. Om det finns två ogillande röster måste kandidaten ansöka igen efter en viss tidsperiod. Om det finns tre ogillande röster misslyckas ansökan och kandidaten får inte ansöka igen. Först 1908 fick utvalda kinesiska medborgare gå med som hedersmedlemmar, associerade medlemmar eller sociala medlemmar. År 1908 hade Race Club 320 hela medlemmar och 500 andra medlemmar. Månadsavgifterna var 10 kejserliga yuan för alla medlemstyper, men medlemsprivilegierna skilde sig avsevärt. Icke-fullvärdiga medlemmar kunde endast delta i tävlingar på festivaldagar. Kinesiska tävlingsbesökare fick komma in på tomten från 1909.

Racedays och spel

Shanghai Racecourse på en tävlingsdag, c. 1908.

Mellan 1863 och 1919 hölls två möten varje år: Vårtävlingsdagarna inträffade i slutet av april och början av maj och höstens loppdagar var i slutet av oktober och början av november. Varje möte varade i fyra dagar. De två tävlingsmötena beskrevs som "The Grand Festivals of Shanghai". Från och med 1920 tillkom ytterligare preliminära tävlingsdagar, och det blev enstaka extra tävlingar på helger och helgdagar.

Betting var alltid en del av Shanghai Racecourse. Före 1909 skedde detta främst via bookmakers som satte upp bås på banan. Efter 1909 introducerades försäljningen av lotteri och överskred snabbt vadslagning på hästar som den främsta inkomstkällan för Shanghai Race Club. Tävlingsbiljetter med hästkapplöpningstema utfärdat av Race Club såldes över hela Kina. Helt enkelt ett hasardspel och som inte krävde någon kunskap om racing, tombola var mycket tillgängliga och visade sig vara extremt populära bland kinesiska invånare, och lockade också kritik av Race Club från sociala kommentatorer för att driva i huvudsak ett rent spelprogram.

Pokaler och koppar

En hästägare i Shanghai med sina troféer, c. 1908

På 1860 -talet var den mest anmärkningsvärda pokalen Champions Stakes, ett tvingat inträdeslopp för alla vinnare under höstens och vårens tävlingsmöte. År 1884 döptes det om till Mafoo- och Champions -loppet. År 1927 döptes det om till Shaforce Challenge Cup och Champions Stakes.

Champions Day - dagen för Champions Stakes - var en semester i Shanghais internationella bosättning och drog folkmassor över 20 000 åskådare. Den 12 november 1941 var Champions Day den sista under ledning av de brittiska cheferna för Shanghai Race Club, bara tre veckor innan den japanska armén ockuperade den internationella bosättningen. De japanska ockupanterna genomförde ytterligare Champions Stakes i maj 1942.

Anmärkningsvärda medlemmar

Anmärkningsvärda hästar

  • Mors aux dents (Eugene de Meriten), vinnare av den första Champions Stake (1869)
  • Picadilly (Paul Chater), vinnare av Champions Cup 1884 vann
  • Hero (David Sassoon), tre gånger successiv vinnare av Champions Cup från 1890
  • Silky Light (Eric Moller), den snabbaste Shanghai -hästen som vann Hong Kong Champion's Cup och Hong Kong Triple Crown
  • Wheatcroft (Jack Liddel), tre gånger vinnare av Champions Cup på 1920 -talet
  • Radiant Morn (David Sassoon), fem gånger vinnare av Champions Cup på 1930 -talet
  • Cluniehouse (Robert Aitkenhead), vinnare av den sista Champions Cup före den japanska ockupationen, 1941.

Väckelse

Den ursprungliga Shanghai Race Club Limited, registrerad i Hong Kong, upplöstes 2009.

En brittisk IT -entreprenör, Byron Constable, köpte varumärkesrättigheter till "Shanghai Race Club" och startade ett företag som kallades " Shanghai Race Club " 2008. Verksamheten verkar på fastlandet Kina och koncentrerar sig på att visa upp europeiska hästkapplöpningar som en prestigelivsstil. Constables Shanghai Race Club är också värd för en årlig Royal Ascot -middag i Shanghai som följs av en medlemsturné för att delta i Royal Ascot Ladies Day. Företaget hanterar inte racerbanor, och det organiserar inte heller tävlingar.

Anteckningar

Referenser

externa länkar

Koordinater : 31.230 ° N 121.473 ° Ö 31 ° 13′48 ″ N 121 ° 28′23 ″ E /  / 31.230; 121.473