Scoot - Scoot

Scoot

IATA ICAO Anropssignal TR TGW SKOTER
Grundad	1 november 2011 ; 9 år sedan ( 2011-11-01 )
Påbörjad verksamhet	4 juni 2012 ; 9 år sedan ( 2012-06-04 )
Nav	Changi flygplats
Fokusstäder	Taoyuan internationella flygplats
Frequent-flyer-program	KrisFlyer
Allians	Value Alliance
Flott storlek	59
Destinationer	70
Moderbolag	Singapore Airlines
Huvudkontor	4 Airline Road Changi Airport Singapore 819825
Nyckelpersoner	Campbell Wilson (VD)
Inkomst	S $ 212.300.000 (FY 2020/21)
Rörelseresultat	−569,7 miljoner S (2020/21)
Anställda	1 976 (FY 2020/21)
Hemsida	flyscoot.com

Scoot Tiger Air Pte Ltd , som fungerar som scoot är en singaporianska låg kostnad flygbolag som är ett dotterbolag till Singapore Airlines . Den startade flyg den 4 juni 2012 på medellånga och långa rutter från Singapore, främst till Australien, Kina och Indien. Ursprungligen bestod Scoots flotta av Boeing 777 -flygplan från Singapore Airlines. Flygbolaget började överföra sin flotta till Boeing 787 Dreamliner -flygplanet från 2015. Den 25 juli 2017 slogs Tigerair officiellt samman till Scoot med hjälp av Tigerairs flygoperatörscertifikat (AOC) men behåller varumärket "Scoot". Med ändringen av AOC ändrades flygbolagets IATA -kod från TZ till TR, och dess ICAO -kod ändrades från SCO till TGW, tidigare använt av Tigerair. Huvudkontoret ligger på Changi flygplats .

Historia

2011–2013: Start

En Scoot Boeing 777-200ER landning på Singapore Changi flygplats 2012

Den 25 maj 2011 tillkännagav Singapore Airlines att man skulle inrätta ett billigt dotterbolag för medellånga och långa rutter. Den 18 juli 2011 tillkännagav Singapore Airlines Campbell Wilson som grundande VD för det nya flygbolaget. Den 1 november 2011 fick flygbolaget namnet "Scoot". Den 4 juni 2012 började Scoot sitt första flyg från Singapore till Sydney flygplats i Australien. Den 12 juni 2012 började Scoot flyga till Gold Coast , dess andra australiska destination. Den 24 oktober 2012 meddelade Scoot att moderbolaget Singapore Airlines skulle överföra de 20 Boeing 787-9 Dreamliners som de hade beställt för Scoot att ersätta den nuvarande Singapore Airlines flottan av Boeing 777-200-flygplan och hjälpa till med den pågående expansionen och framtida tillväxten . Scoot började överväga att ha en blandad flotta av olika varianter av Boeing 787 istället för att ha en helt Boeing 787-9 flotta. Den 26 oktober 2012 meddelade Scoot att passagerare nu kunde köpa "Interline" -biljetter med Tigerair .

Den 31 januari 2013 meddelade Scoot att den skulle öka sin flotta genom att ta emot en femte Boeing 777-200 i slutet av maj eller början av juni för att lägga till ytterligare två eller tre rutter till nätverket. Flygbolaget introducerade också ScooTV, en underhållningstjänst för flygning för passagerare och iPads att hyra. Den 21 mars 2013 meddelade Scoot att det skulle starta ett anslutningsflyg tre gånger i veckan mellan Singapore, Taipei och Seoul. Rutten var det första lågprisflyget mellan Singapore och Seoul, och som en del av lanseringskampanjen tillät Scoot kunderna att bestämma startpriserna genom en kampanj på sociala medier. Dagen efter meddelade Scoot att de 20 Boeing 787 Dreamliners de har på beställning skulle vara för 10 Boeing 787-8 och 10 Boeing 787-9. Den 12 juni 2013 startade Scoot sitt flyg Singapore-Taipei-Seoul. Den 15 november 2013 påbörjade Scoot sina fem veckors flygningar från Singapore till Hong Kong, vilket skulle öka till dagliga tjänster i december 2013. Senare i december påbörjade Scoot sina fem veckors flygningar från Singapore till Perth .

2014–2015: Expansion

Scoots första Boeing 787-9 Dreamliner , smeknamnet Dream Start (9V-OJA), på slutlig inflygning på Singapore Changi Airport på sin leveransflygning

I september 2014 meddelade Scoot att det skulle införa B787-9 i Sydney , Perth och Hong Kong från och med 29 mars 2015. Bangkok och Gold Coast följde i slutet av april, destinationerna Tianjin Binhai International Airport , Shenyang och Qingdao kom i maj. Den 9 december 2014 meddelade Scoot att den skulle lansera tjänster från Singapore till Melbourne den 1 november 2015 med Boeing 787 -flygplan. Den 16 december 2014 tillkännagav Scoot sitt nya långdistansföretag i Thailand, NokScoot , ett joint venture mellan Scoot och Nok Air . Det nya flygbolaget började kommersiella flygningar från Bangkoks Don Mueang -flygplats under andra halvåret 2014. Nok Air äger 51% av NokScoot medan Scoot tar resterande 49%.

Den 2 februari 2015 tog Scoot emot den första av 10 Boeing 787-9 Dreamliners . Flygplanet togs i drift den 5 februari 2015 och placerades ut på rutten Singapore-Perth. Den opererades sedan på rutten Singapore-Hong Kong dagen efter. När Scoot fortsätter att leverera Boeing 787 har flygbolaget fasat ut alla sex av sina åldrande Boeing 777 -flygplan som förvärvats från Singapore Airlines . Scoot skulle sedan börja övergå till en helt Boeing 787 -flotta. Efter övergången skulle Scoot operera totalt 20 Boeing 787 Dreamliners .

I juli 2015 meddelade moderbolaget Singapore Airlines att Scoot drabbades av en rörelseförlust på 20 miljoner dollar under första kvartalet 2015 års budgetår och uppnådde en belastningsfaktor på 81,4%. Den 15 oktober 2015 meddelade Singapore Airlines att Scoot skulle ersätta sin befintliga Singapore to Jeddah -tjänst via Dubai och lansera direkttjänster mellan Singapore och Jeddah. De nya flygningarna började den 1 maj 2016 efter myndighetsgodkännande. I april 2016 meddelade Scoot sin avsikt att starta flygningar till tre indiska städer: Amritsar , Chennai och Jaipur , med förbehåll för myndighetsgodkännande. Scoots moderbolag, Singapore Airlines , skulle betjäna det högsta antalet tillåtna 15 städer efter det att Scoots tjänster till landet inletts.

Den 16 maj 2016 gick Scoot med i världens största lågprisflygbolagsallians, Value Alliance. Den 18 maj 2016 etablerade Singapore Airlines Budget Aviation Holdings , ett holdingbolag för att äga och förvalta sina budgetflygbolag Scoot och Tiger Airways efter avnotering av Tiger Airways från börsen i Singapore.

2016 – nu: Fusion med Tigerair

Den 4 november 2016 meddelade Singapore Airlines att Tigerair skulle gå samman i Scoot. Rebrandingen påverkade inte de befintliga joint ventures Tigerair Australia eller Tigerair Taiwan. Tigerair Taiwan är delägt av China Airlines, som äger 80%, och dess dotterbolag Mandarin Airlines innehar de återstående 20%.

Den 25 juli 2017 slogs Tigerair officiellt samman till Scoot med hjälp av Tigerair AOC, men behåller varumärket "Scoot". Med ändringen av AOC ändrades IATA -koden från TZ till TR. Scoot meddelade att det skulle starta flyg till ytterligare fem destinationer: Harbin, Kuantan, Kuching, Palembang och Honolulu. Den 1 december 2017 meddelade Scoot att det kommer att starta flyg till Berlin 2018.

Svar på COVID-19-utbrottet

På grund av resebegränsningar för COVID-19 flög Scoot bara till två städer i april och maj 2020: Hong Kong och Perth. Den 20 maj 2020 meddelade Scoot att den skulle utöka flygverksamheten i juni till sex städer: Guangzhou, Hong Kong, Ipoh, Kuching, Penang och Perth.

I juni 2020 meddelade Scoot att båda deras rutter till Europa är inställda, och Aten och Berlin ska inte återupptas förrän minst sommaren 2021. I juli 2020 meddelade Scoot att de skulle återuppta flygningar till Kuala Lumpur den 1 augusti 2020 med förbättrad hälsa och säkerhetsåtgärder.

Den 24 augusti 2020 meddelade Scoot att ett av dess Airbus A320 -flygplan genomgick kabinmodifieringar för att bära last i kabinen. Detta tillfälliga arrangemang kommer att fördubbla sin lastkapacitet jämfört med andra Airbus A320 med endast utrymme i magen.

Korporativa affärer

Huvudkontor

Flygbolagets huvudkontor ligger vid Changi Airport Terminal 3. Det kör från Terminal 1 efter att ha flyttat dit den 22 oktober 2019.

Företagsdesign

Flygplanet är målade i en gulvit färg. Den 11 januari 2012 presenterade Scoot sin kabinpersonaluniform med ett svart och gult tema, designat av ESTA. Efter sammanslagningen med Tigerair presenterades en ny kabinpersonaluniform med tjockare tyg.

NokScoot

NokScoot var ett Bangkok- baserat billigt långdistansflygbolag som grundades 2015 och är ett joint venture mellan Thailands Nok Air och Scoot med det sistnämnda innehavet 49%. Flygbolaget opererar från Bangkoks Don Mueang internationella flygplats . NokScoot gick i likvidation den 26 juni 2020 när COVID-19-pandemin förvärrades.

Allians

Den 16 maj 2016 gick Scoot med i Value Alliance, världens största lågprisflygbolagsallians. Den nya alliansen startades tillsammans med Filippinerna Cebu Pacific , Sydkoreas Jeju Air , Thailands Nok Air och NokScoot , Tigerair Singapore , Tigerair Australia och Japans Vanilla Air .

Destinationer

Från Singapore flyger Scoot till över 16 länder och 70 destinationer i Europa, Asien och Australien.

Codeshare -avtal

Scoot codeshares med följande flygbolag:

• Singapore Airlines

Flotta

Scoot Airbus A320-200

Scoot Boeing 787-8

Scoot Boeing 787-9 målad i en speciell SG50- leverans

Scoot-flottan började med att Boeing 777-200ER- flygplan förvärvades från sitt moderbolag, Singapore Airlines , omkonfigurerade med en ny sittplatslayout och modifierade (avvärderade) motorer. Flygbolaget hade planerat att driva en flotta med 14 flygplan senast 2016. Den 24 oktober 2012 meddelade Scoot att moderbolaget Singapore Airlines skulle överföra de 20 Boeing 787-9 Dreamliners som det hade för att Scoot skulle ersätta Scoots nuvarande flotta av Boeing 777 -200 -talet.

Scoot gick i pension alla sex av sina Boeing 777-200ER i augusti 2016 och flyttade till en "all-Boeing 787" -flotta, efter leveransen av den första av tio Boeing 787-9: er den 2 februari 2015 och den första av tio Boeing 787-8 i mitten av 2015.

Den 25 juli 2017 slogs Tigerair officiellt samman till Scoot, därför överfördes hela Tigerairs flotta till Scoot.

I oktober 2018 konverterade Singapore Airlines två av sina Boeing 787-10 på beställning till Boeing 787-8 och tilldelade det till Scoot.

I juli 2019 meddelade Scoot att det beställde 16 Airbus A321neos .

Från och med april 2021 ligger Scoots genomsnittliga flottålder på 6 år 1 månad.

Nuvarande flotta

Från och med den 4 oktober 2021 består Scoot -flottan av följande flygplan:

Tidigare flotta

Stuga

Airbus A320

Scoots Airbus A320-flygplan erbjuder en enkelklass ekonomi med 180 platser. Varje säte mäter upp till 20,5 tum (52,1 cm) i bredd och har en sittplats på 71,1 cm. Sittplatser på framsidan av kabinen och vid nödutgångsraderna kallas Stretch -säten och har en sittplats på minst 86 tum (34 tum).

Boeing 787

Scoots Boeing 787-flygplan drivs i en tvåklassig konfiguration, ScootPlus och Economy . 787-8: orna som är utrustade med ett bemanningsutrymme för långdistansflyg har tre färre platser i ScootPlus och tre färre platser i Economy än en vanlig 787-8. Till skillnad från andra flygbolags 787-tal har Scoots 787: er inte liggplatta business class-säten i full storlek eller underhållningsskärmar under flygning. De har ett underhållningssystem under flygning, men det är endast tillgängligt via flygplanets Wi-Fi-nätverk.

Wi-Fi-anslutning och nätaggregat på plats finns på alla Scoots Boeing 787-flygplan.

ScootPlus

Det finns 21 och 35 ScootPlus-säten på Boeing 787-8 respektive 787-9 flygplan. Hela lädersätena är svarta i färgen och är arrangerade i en 2-3-2-konfiguration, med fullt justerbara nackstöd och benstöd. Varje säte är upp till 55,9 cm brett, har en sittplats på 96,5 cm och 15,2 cm i ryggstöd.

Ekonomi

Det finns 314 och 340 ekonomisäten på Boeing 787-8 respektive 787-9, arrangerade i en 3-3-3-konfiguration. Standard Economy-sätena, i vanligt mörkblått, har en 18-tums sittbredd och en 31-tums sittplats. De Super Säten är endast tillgängliga på 787-9 flygplan. De har samma sittbredd som standardsäten vid 18-tums, men med 34 till 36-tums sittplats. STRETCH -sätena, som är skott och utgångsplatser i ekonomikabinen, är också mörkblå. Även om de har samma 34 till 36-tums sittplats som Super Seats , eftersom dessa är skott och utgångsplatser, finns det inga platser framför dem, vilket ger dem mest benutrymme i ekonomikabinen. Endast Super Seats och STRETCH Seats levereras med nackstöd.

Passagerare kan välja sina platser mot en nominell avgift. Passagerare kan boka Super Seats mot en avgift och kan välja sina platser utan extra kostnad. Passagerare som väljer STRETCH -säten måste betala mer jämfört med Super Seats .

Scoot-In-Silence

Scoot in Silence är en liten stuga med några rader med sittplatser precis bakom ScootPlus -hytten. Det annonseras för att vara en lugn zon. Biljetter säljs endast till resenärer som är 12 år eller äldre. På 787-9 är alla säten i Scoot-In-Silence kabinen antingen Super Seats eller STRETCH Seats. På 787-8 erbjuds endast standardsäten och STRETCH-säten i denna hytt. Säten i denna zon kostar något mer än sätena i huvudkabinen.

Incidenter

• Den 6 april 2018 eskorterades Scoot Flight 634 på väg till Hat Yai tillbaka till Singapore av två flygvapenflygplan från Republiken Singapore efter ett bombhot från en passagerare ombord. Hotet var en bluff och det fanns inga skador bland de 179 passagerarna och besättningen som var inblandade. Passageraren greps och fick 4 500 dollar i böter för brott mot lagen om skydd mot trakasserier .

Se även

• Singapore Airlines
• Tigerair
• NokScoot

Referenser

externa länkar

Media relaterade till Scoot på Wikimedia Commons

• Scoot officiella webbplats