Amsterdam flygplats Schiphol -Amsterdam Airport Schiphol

Amsterdams flygplats Schiphol

Koninklijke Luchthaven Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol logotyp (2018–nuvarande).svg
PH-PBA (29097500693).jpg
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare/operatör Royal Schiphol Group
Serverar Stor-Amsterdam
Plats Haarlemmermeer , Nederländerna
Öppnad 16 september 1916 ; 105 år sedan ( 1916-09-16 )
Nav för
Fokusstad för
Höjd  AMSL −11 fot / −3 m
Koordinater 52°18′00″N 4°45′54″E / 52,3000°N 4,7650°E / 52.3000; 4,7650 Koordinater: 52°18′00″N 4°45′54″E / 52,3000°N 4,7650°E / 52.3000; 4,7650
Hemsida www .schiphol .nl
Karta
AMS/EHAM ligger i Greater Amsterdam
AMS/EHAM
AMS /EHAM
AMS/EHAM ligger i North Holland
AMS/EHAM
AMS /EHAM
Plats i norra Holland
AMS/EHAM ligger i Nederländerna
AMS/EHAM
AMS /EHAM
Plats i Nederländerna
AMS/EHAM finns i Europa
AMS/EHAM
AMS /EHAM
Plats i Europa
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
m med
18R/36L "Polderbaan" 3 800 12,467 Asfalt
24/06 'Kaagbaan' 3 500 11,483 Asfalt
09/27 'Buitenveldertbaan' 3,453 11 329 Asfalt
18L/36R 'Aalsmeerbaan' 3 400 11 155 Asfalt
18C/36C "Zwanenburgbaan" 3 300 10,827 Asfalt
22/04 'Oostbaan' 2 014 6,608 Asfalt
Statistik (2020)
Passagerare 20,884,044
Flygplansrörelser 227,304
Frakt ( ton ) 1,441,521
Ekonomisk påverkan (2016) 27,3 miljarder dollar
Landyta 2 787 ha
Källor: CBS , Schiphol Group och AIP

Amsterdam Airport Schiphol ( IATA : AMS , ICAO : EHAM ), informellt känd som Schiphol Airport ( holländska : Luchthaven Schiphol , uttalas [ˌlʏχtɦaːfə(n) ˈsχɪp(ɦ)ɔl -ˈɦɔl] ), är den huvudsakliga internationella flygplatsen i Nederländerna . Det ligger 9 kilometer (5,6 miles) sydväst om Amsterdam , i kommunen Haarlemmermeer i provinsen North Holland . Det är världens näst mest trafikerade flygplats av internationell passagerartrafik . Med nästan 72 miljoner passagerare 2019 är det den tredje mest trafikerade flygplatsen i Europa sett till passagerarvolym och den mest trafikerade i Europa när det gäller flygplansrörelser. Med ett årligt lasttonnage på 1,74 miljoner är det den 4:e mest trafikerade i Europa. AMS täcker en total yta på 6 887 acres (10,3 sq mi; 2 787 ha) mark. Flygplatsen bygger på konceptet med en terminal: en stor terminal uppdelad i tre stora avgångshallar.

Schiphol är navet för KLM och dess regionala dotterbolag KLM Cityhopper samt för Corendon Dutch Airlines , Martinair , Transavia och TUI fly Netherlands . Flygplatsen fungerar också som bas för EasyJet .

Schiphol öppnade den 16 september 1916 som en militär flygbas. I slutet av första världskriget började också civil användning av flygplatsen Schiphol och flygplatsen förlorade så småningom sin militära roll helt. År 1940 hade Schiphol fyra asfaltsbanor i 45 graders vinkel. Flygplatsen erövrades av tysk militär samma år och döptes om till Fliegerhorst Schiphol . Flygplatsen förstördes genom bombningar men i slutet av kriget byggdes flygfältet snart upp igen. 1949 beslutades det att Schiphol skulle bli Nederländernas primära flygplats. Schiphol flygplats röstades fram till den bästa flygplatsen i Västeuropa 2020.

Etymologi

Enligt flygplatsens medieavdelning har namnet Schiphol sitt ursprung på 1400-talet. På den tidens språk angav det ett område med lågt liggande våtmark ("hol" eller "holl") där ved (scip) kunde utvinnas.

Beskrivning

Schiphol flygplats är en viktig europeisk flygplats, rankad som Europas tredje mest trafikerade och världens elfte mest trafikerade av den totala passagerartrafiken 2017 (12:e 2016, 14:e 2015, 2014 och 2013 och 16:e 2012). Det rankas också som världens femte mest trafikerade av internationell passagerartrafik och världens sextonde mest trafikerade för frakttonnage . 63 625 664 passagerare passerade flygplatsen 2016. Schiphols främsta konkurrenter när det gäller passagerartrafik och godsgenomströmning är London-Heathrow , Frankfurt , Madrid , Paris–Charles de Gaulle och Istanbul . Under 2010 flög 65,9 % av passagerarna som använde flygplatsen till och från Europa, 11,7 % till och från Nordamerika och 8,8 % till och från Asien; lastvolymen låg främst mellan Schiphol och Asien (45 %) och Nordamerika (17 %).

Under 2010 tillhandahöll 106 transportörer totalt 301 destinationer på regelbunden basis. Passagerardestinationer erbjöds av 91 flygbolag. Direktdestinationer (non-stop) ökade med nio till totalt 274. Reguljära destinationer som betjänas uteslutande av fullfraktare (icke-passagerare) ökade med åtta till totalt tjugosju.

Flygplatsen är byggd som en stor terminal (ett enkelterminalskoncept), uppdelad i tre stora avgångshallar, som ansluter igen en gång airside. Den senaste av dessa färdigställdes 1994 och utökades 2007 med en ny sektion, kallad Terminal 4, även om den inte anses vara en separat byggnad. En ny pir ska öppnas 2019 med en terminalförlängning planerad att vara i drift 2023. Planer för ytterligare terminal- och gateutbyggnad finns, inklusive byggandet av en separat ny terminal mellan landningsbanorna Zwanenburgbaan och Polderbaan som skulle avsluta enterminalen begrepp.

På grund av intensiv trafik och höga landningsavgifter (på grund av gränsen på 500 000 flygningar per år) bestämde sig vissa lågprisbolag för att flytta sina flyg till mindre flygplatser, som Rotterdam Haag Airport och Eindhoven Airport . Många lågprisbolag, som EasyJet och Ryanair , fortsätter dock att verka på Schiphol med hjälp av lågprispiren H. Lelystads flygplats byggs för närvarande ut för att ta emot några av de lågpris- och fritidsflyg som för närvarande går från Schiphol, och så småningom ta upp till 45 000 flygningar per år.

Historia

Tidiga år

En Ford som användes för att driva en vinsch för bogsering av segelflygplan på Schiphol 1933
Flygledartornet på Schiphol 1960
Flygplan och servicefordon på förklädet 1965

Före 1852 var hela poldern Haarlemmermeer där flygplatsen ligger en stor sjö med några grunda områden. Det finns flera berättelser om hur platsen fick sitt namn. Den mest populära historien är att plötsliga våldsamma stormar i det grunda vattnet kan göra anspråk på många fartyg. Vindarna var särskilt starka i Schiphol-området eftersom den rådande vindriktningen är från sydväst och Schiphol ligger i det nordöstra hörnet av sjön. På engelska översätts schiphol till "skepps helvete", en hänvisning till många fartyg som förmodas försvunna i sjön. När sjön återtogs hittades dock inga skeppsvrak. Ett annat möjligt ursprung för namnet är ordet scheepshaal . En scheepshaal är ett dike eller en liten kanal där fartyg skulle bogseras från en sjö till en annan. En tredje förklaring skulle vara att namnet kommer från orden schip hol . Detta är ett lågt liggande landområde ( hol ) varifrån trä skulle hämtas för att bygga fartyg.

Efter att sjön muddrades i mitten av 1800-talet byggdes en befästning vid namn Fort Schiphol i området som var en del av Stelling van Amsterdams försvarsverk.

Schiphol öppnade den 16 september 1916 som en militär flygbas, med några baracker och ett fält som fungerade som plattform och landningsbanor. När civila flygplan började använda fältet (17 december 1920) kallades det ofta Schiphol-les-bains . Fokker - flygplanstillverkaren startade en fabrik nära Schiphols flygplats 1919. I slutet av första världskriget började också civil användning av Schiphols flygplats och flygplatsen förlorade så småningom sin militära roll helt.

År 1940 hade Schiphol fyra asfaltsbanor i 45 graders vinkel, alla 1 020 m (3 350 fot) eller mindre. En förlängdes till att bli dagens bana 04/22; två andra korsade den banan vid 52.312°N 4.800°E . Flygplatsen erövrades av tysk militär samma år och döptes om till Fliegerhorst Schiphol . Ett stort antal luftvärn installerades i närheten av flygplatsen och falska lockbeteflygfält byggdes i närheten av Bennebroek , Vijfhuizen och Vogelenzang för att försöka förvirra allierade bombplan. En järnvägsförbindelse byggdes också. Trots dessa försvar bombades flygfältet fortfarande intensivt; en exceptionellt tung attack den 13 december 1943 orsakade så stor skada att den gjorde flygfältet oanvändbart som aktiv bas. Efter det fungerade det bara som ett nödlandningsfält, tills tyskarna själva förstörde resterna av flygfältet i början av Operation Market Garden . I slutet av kriget återställdes flygfältet snabbt: det första flygplanet, en Douglas DC-3 , landade den 8 juli 1945. 52°18′43″N 4°48′00″E /  / 52,312; 4.800

En ny terminalbyggnad stod klar 1949 och det beslutades att Schiphol skulle bli Nederländernas primära flygplats. Utbyggnaden kom på bekostnad av en liten stad som heter Rijk, som revs för att ge plats åt den växande flygplatsen. Namnet på denna stad kommer ihåg i namnet på det nuvarande industriområdet Schiphol-Rijk . 1967 utökades Schiphol ytterligare med ett nytt terminalområde på sin nuvarande plats. Det mesta av 1967 års terminal är fortfarande i bruk idag (avgångshallar 1 och 2) liksom delar av de ursprungliga bryggorna (nu kallade C, D och E). Den holländska designern Benno Wissing skapade skyltar för flygplatsen Schiphol, välkänd för sin tydliga skrift och noggranna färgkodning; För att undvika förvirring förbjöd han all annan skyltning i nyanserna av gult och grönt som användes. Den nya terminalbyggnaden ersatte de äldre anläggningarna som en gång låg på vad som nu är den östra sidan av flygplatsen. Flygplatsens A-Pier (nu C-piren) modifierades 1970 för att tillåta Boeing 747 - flygplan att använda ombordstigningsgrindarna. En ny pir (D, nu kallad F) öppnade 1977, tillägnad hantering av bredkroppsflygplan. Den första järnvägsstationen på flygplatsen följde 1978.

Utveckling sedan 1990-talet

Karta som visar de sex banorna på Schiphol

Byggandet av ett nytt flygledningstorn slutfördes 1991 eftersom det befintliga tornet inte längre kunde övervaka hela flygplatsen eftersom det utökades ytterligare. Avgångshall 3 lades till terminalen 1993, liksom en annan pir, G-piren. Ny wayfinding-skylt designades det året också av Paul Mijksenaar . En sjätte landningsbana färdigställdes på ganska långt avstånd väster om resten av flygplatsen 2003 och fick smeknamnet Polderbaan, med den anslutande taxibanan som korsar motorvägen A5 . Avståndet till denna bana gör att taxitider till och från denna bana kan ta mellan 10 och 20 minuter. Det krävde också byggandet av ytterligare ett flygledningstorn eftersom det primära tornet är för långt bort för att övervaka denna del av flygfältet.

Den 25 februari 2005 inträffade ett diamantrån vid Schiphols lastterminal. Rånarna använde en stulen KLM-bil för att komma åt flygsidan . Det uppskattade värdet på stenarna var cirka 75 miljoner euro , vilket gör det till ett av de största diamantrånen någonsin.

Senare under 2005 bröt en brand ut i flygplatsens interneringscenter, där 11 människor dödades och 15 skadades. Anläggningen rymde 350 personer vid tidpunkten för händelsen. Resultat från utredningen nästan ett år senare visade att brandsäkerhetsåtgärder inte var i kraft. En nationell upprördhet resulterade i att justitieminister Piet Hein Donner (CDA) och borgmästare Hartog i Haarlemmermeer avgick. Minister för fysisk planering Sybilla Dekker (VVD) avgick också, eftersom hon bar ansvaret för säkerhetsbrister som nämns i rapporten.

Infrastruktur

Terminal

Huvudentrén till Amsterdams flygplats Schiphol.
Incheckningshallens inredning på Amsterdams flygplats Schiphol.
KLM Cargo Boeing 747-400ERF på Taxiway Bridge som korsar motorväg A4 E19.
Schipholtornet

Schiphol använder ett enterminalskoncept, där alla anläggningar är placerade under ett och samma tak, som strålar ut från det centrala torget, Schiphol Plaza. Terminalen är uppdelad i tre sektioner eller hallar betecknade 1, 2 och 3. Varje halls bryggor och hallar är sammankopplade så att det är möjligt, på båda sidor av säkerhets- eller gränsinspektionen, att gå mellan bryggor och hallar, även om gränskontroll skiljer Schengen från icke-Schengenområden. Undantaget från detta är lågprispiren M: en gång airside (tidigare säkerhet) kan passagerare inte komma åt några andra områden.

Schiphol Airport har cirka 223 boardinggates inklusive arton dubbla jetwaygates som används för widebody-flygplan. Flygplatsen antog en distinkt design, med den andra jetway som sträcker sig över flygplansvingen hängande från en stålkonstruktion. Nyligen genomförda renoveringar har sett att de flesta av dessa jetways har ersatts med en mer konventionell layout. Två grindar har en tredje jetway för hantering av Airbus A380 . Emirates var det första flygbolaget att flyga A380 till Schiphol i augusti 2012 och satte in flygplanet på sin dubbla dagliga Dubai–Amsterdam-trafik. Under sommaren använder China Southern Airlines även A380 på sin linje Peking–Amsterdam.

Schiphol har stora shoppingområden som intäktskälla och som extra attraktion för passagerare. Schiphol Plaza förbinder inte bara de tre terminalhallarna utan rymmer även andra faciliteter. Detta är ett stort försäkrat köpcentrum och järnvägsstationen Schiphol Airport . Dessa anläggningar lockar också allmänna besökare.

Avgångshall 1

Avgångshall 1 består av pir B och C, som båda är dedikerade Schengenområden och delar D-pir med avgångshall 2. Pier B har 14 grindar och pir C har 21 grindar.

Avgångshall 2

Avgångshall 2 består av pir D och E.

Pier D är den största piren och har två nivåer. Den nedre våningen rymmer icke-Schengenflyg och den övre våningen används för Schengenflyg. Genom att använda trappor används samma jetways för att komma åt flygplanet. Schengenportarna är numrerade som börjar med D-59; icke-Schengen-portar är numrerade från D-1 till D-57.

Pier E är ett dedikerat icke-Schengenområde och har 14 grindar. Det är vanligtvis hem till SkyTeams navflygbolag Delta Air Lines och KLM , tillsammans med andra medlemmar, som China Airlines och China Southern Airlines . Andra flygbolag från Mellanöstern och Asien som Air Astana , EVA Air , Etihad Airways och Iran Air flyger också vanligtvis från Pier E.

Avgångshall 3

Avgångshall 3 består av tre bryggor: F, G och H/M. Pier F har 8 grindar och domineras vanligtvis av SkyTeam-medlemmar som huvudflygbolaget KLM, Kenya Airways , China Airlines och China Southern Airlines och andra medlemmar. Pier G har 13 grindar. Pirarna F och G är icke-Schengenområden.

Pirarna H och M är fysiskt en bana som består av 7 delade grindar och är hem för lågprisflygbolag . H fungerar helt separat och hanterar icke-Schengenflyg medan M är dedikerad till flygningar inom Schengenområdet.

A380

Gates G9, E18 och E24 (E24 renoverades 2019) är utrustade för att hantera daglig Airbus A380 -trafik av Emirates och China Southern Airlines .

Allmän flygterminal

En ny allmänflygterminal öppnades 2011 på östra sidan av flygplatsen, som drivs som KLM Jet Center . Den nya terminalbyggnaden har en golvyta på 6 000 m 2 (65 000 sq ft); 1 000 m 2 (11 000 sq ft) för själva terminalen och lounger, 4 000 m 2 (43 000 sq ft) för kontor och 1 000 m 2 (11 000 sq ft) för parkering.

Andra faciliteter

Rijksmuseum driver ett annex på flygplatsen, som erbjuder en liten översikt över både klassisk och samtida konst. Entré till utställningarna är gratis.

Sommaren 2010 öppnade flygplatsbiblioteket på Schiphol vid sidan av museet och gav passagerare tillgång till en samling på 1 200 böcker (översatta till 29 språk) av holländska författare om ämnen som rör landets historia och kultur. Biblioteket på 89,9 m 2 (968 sq ft) erbjuder e-böcker och musik av holländska artister och kompositörer som kan laddas ner gratis till en bärbar dator eller mobil enhet.

För flygentusiaster har Amsterdams flygplats Schiphol ett stort takområde, kallat Panoramaterras. Det är inte tillgängligt för anslutande passagerare om de inte först lämnar flygplatsen. Entusiaster och allmänheten kan komma in gratis från flygplatsens landsida. Sedan juni 2011 är det platsen för en KLM Cityhopper Fokker 100 , modifierad för att vara en visningsutställning. Förutom Panoramaterras, har Schiphol andra observationsplatser, särskilt längs den nyaste Polderbaan-banan och på McDonald's- restaurangen på norra sidan av flygplatsen.

Schiphol har ett eget bårhus där de döda kan hanteras och förvaras före avresa eller efter ankomst. Sedan oktober 2006 kan människor också hålla en bröllopsceremoni på Schiphol.

Schiphol har också ett nytt toppmodernt kubformat Hilton Amsterdam Airport Schiphol med 433 rum, rundade hörn och diamantformade fönster. Det rymliga atriet har ett 41 m högt (135 fot) tak av glas och ligger i hjärtat av byggnaden. En täckt gångväg förbinder hotellet direkt med terminalen. Hotellet stod klart 2015.

Framtida expansioner

Pier A

2012 tillkännagav Schiphol Group en utbyggnad av Schiphol, med en ny brygga. Pir A kommer att ingå i avgångshall 1, som redan har Pir B (14 portar) och Pir C (21 portar). Den nya Pier A kommer att ha 5 smalkroppsportar och kommer initialt att ha 3 bredkroppsportar , med ytterligare två planerade för en senare fas. De första aktiviteterna beräknas starta 2017 och vara klara 2023. Utbyggnaderna kommer att kosta cirka 500 miljoner euro .

Först kommer den nya piren A att byggas sydväst om pir B, i ett område som för närvarande används som godsplattform. Förväntas vara i drift i slutet av 2019, pir A kommer främst att användas för flygningar inom Europa .

Bygget av den nya piren har försenats flera gånger och på grund av en konflikt mellan flygplatsen och byggkonsortiet stoppades bygget i november 2021. Schiphol var besviken på bygghastigheten och den ökade totalkostnaden, även om insiders meddelade att ett konstruktionsfel gjordes och hela konstruktionen behövde förstärkas. Ett nytt anbudsförfarande kommer att startas för att hitta en ny konstruktör, när den hittats kommer ett nytt slutdatum att meddelas.

Fjärde terminalen

För att hantera framtida passagerartillväxt kommer Schiphol att utöka terminalen ytterligare och bygga en fjärde terminal med faciliteter för både avgångar och ankomster. Från den nya byggnaden kommer direkt tillträde till Schiphol Plaza att fortsätta med enterminalskonceptet. När det är klart 2023 kommer Schiphol att kunna hantera över 70 miljoner passagerare. På grund av den snabba tillväxten av Schengen-passagerare under 2016 tvingades Schiphol dock snabbt att bygga en tillfällig avgångshall som öppnade i mars 2017. På grund av den pågående covid-19-pandemin har bygget av den fjärde terminalen skjutits upp i minst två år.

Enhetlig plattform

Flygplatsen har förbrukat antalet enhetliga plattformar, platser för att stuva flygplan, under de senaste åren i två etapper. En tredje fas planeras för att utöka antalet bredkroppsplattformar till totalt 12, med ett planerat färdigställande under perioden 2022–2026.

Kollektivtrafik

Schiphol kommer tillsammans med kollektivtrafikmyndigheten Amsterdam att förvandla sin tåg- och busstation. Tågstationen kommer att få fler ingångar och busstationen kommer att förnyas helt med ett planerat öppningsdatum 2025. Flygplatsen förbereder också för en anslutning till Amsterdams tunnelbanenät , som förberedelse har en bit mark förvärvats. Utbyggnaden mot Schiphol och Hoofddorp är under förberedelse och förverkligandet är inte säkert.

Flygbolag

Schiphols tillväxt hämmas av slotrestriktioner från regeringen. Av säkerhets- och bullerreduktionsskäl får Schiphol ha högst 500 000 flygplansrörelser fram till slutet av 2020. Ett förslag om att höja gränsen till 540 000 rörelser från 2021 och framåt har skjutits upp tills en ny regering bildats efter valen i Mars 2021. När Schiphol nästan närmade sig gränsen på 500 000 under de senaste åren, har restriktioner för ankomst- och avgångstider hindrat flygbolagen att bosätta sig på Schiphol. Bland flygbolag som har uttryckt intresse för att flyga på Schiphol finns Atlantic Airways , JetBlue , Somon Air och SpiceJet .

Torn

Schiphols flygledningstorn , med en höjd av 101 m (331 fot), var det högsta i världen när det byggdes 1991. Schiphol är geografiskt sett en av världens lägsta stora kommersiella flygplatser. Hela flygplatsen ligger under havsytan. Den lägsta punkten ligger 3,4 m (11 fot) under havsytan: 1,4 m (4,5 fot) under holländska Normaal Amsterdams Peil (NAP). Banorna ligger cirka 3 m (9,8 fot) under NAP.

Landningsbanor

Alla 6 banorna syns från ett flygplan som lyfter i gryningen.

Schiphol har sex landningsbanor , varav en används främst av allmänflyget . AMS täcker en total yta på 6 887 acres (2 787 ha) mark.

siffra Banriktning/kod Längd
(i meter och fot)
Bredd
(i meter och fot)
Vanligt namn Källa till namnet Yta Anteckningar
1 18R/36L 3 800 m
12 467 fot
60 m
197 fot
Polderbaan Avgörs via tävling. Polder är det holländska ordet för mark som återvinns från en vattenförekomst. Schiphol flygplats ligger i en polder. Asfalt Nyaste landningsbanan, invigd 2003. Eget kontrolltorn.
Beläget för att minska bullerpåverkan på den omgivande befolkningen. Starter endast norrgående och landningar endast södergående. Den närmaste änden ligger 5 km (3,1 mi) från terminalbyggnaden, och flygplan har en lång 15-minuters taxi till och från terminalen.
2 24/06 3 500 m
11 483 fot
45 m
148 fot
Kaagbaan Uppkallad efter Kaag, en liten by som ligger bortom den sydvästra änden av banan. Asfalt Öppnade 1960. Kaagbaan erbjöd en plats för spotters tills observationsplatsen stängdes i januari 2008.
3 27/09 3 453 m
11 329 fot
45 m
148 fot
Buitenveldertbaan Uppkallad efter Buitenveldert , en stadsdel i Amsterdam som ligger under dess infallsvinkel. Asfalt Öppnade 1967. El Al Flight 1862 försökte göra en nödlandning på denna bana när den kraschade in i ett bostadshus i Bijlmermeer .
4 18L/36R 3 400 m
11 155 fot
45 m
148 fot
Aalsmeerbaan Uppkallad efter staden Aalsmeer som ligger bortom änden av banan. Asfalt Öppnade 1950.
5 18C/36C 3 300 m
10 826 fot
45 m
148 fot
Zwanenburgbaan Uppkallad efter byn Zwanenburg som ligger under dess infallsvinkel. Asfalt Öppnade 1968. El Al Flight 1862 lyfte från denna bana innan den kraschade in i lägenheter i Bijlmermeer när planet försökte återvända till flygplatsen.
6 22/04 2 014 m
6 608 fot
45 m
148 fot
Oostbaan Den östligaste av alla landningsbanor ("oost" är holländska för "öst"). Asfalt Öppnade 1945. Används främst för allmän flygtrafik. I oktober 2010 körde en Boeing 737–400 från Corendon Airlines över den korta landningsbanan och hamnade med nosegreen i leran.

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Flygbolag Destinationer
Aegean Airlines Aten
Aer Lingus Cork , Dublin
Aeroflot Moskva–Sheremetyevo (avstängd)
Aeroméxico Mexico City
Air Arabia Maroc Fez , Nador , Tanger
Air Astana Atyrau
Air Cairo Säsongscharter: Hurghada
Air Canada Toronto–Pearson
Air Europa Madrid
Air France Nantes , Paris–Charles de Gaulle , Rennes , Strasbourg
Säsong: Marseille
Air Malta Malta
Air Serbia Belgrad
Air Transat Säsong: Montréal–Trudeau (börjar 6 maj 2022), Toronto–Pearson
airBaltic Riga , Tallinn , Vilnius
American Airlines Dallas/Fort Worth , Philadelphia
AnadoluJet Ankara , Istanbul–Sabiha Gökçen
Arkia tel Aviv
Austrian Airlines Wien
Blå luft Bukarest , Cluj-Napoca
British Airways London–City , London–Gatwick (återupptas 29 mars 2022), London–Heathrow
Bulgaria Air Sofia
Cathay Pacific Hong Kong
China Airlines Taipei–Taoyuan
China Eastern Airlines Shanghai–Pudong
China Southern Airlines Peking–Daxing , Guangzhou
Corendon Airlines Säsongsbetonad: Heraklion
Corendon Dutch Airlines Antalya , Fuerteventura , Funchal , Gran Canaria , Hurghada , Lanzarote , Teneriffa – Södra
Säsongsbetonade: Alghero , Alicante , Banjul , Bodrum , Burgas , Catania , Korfu , Dalaman , Enfidha , Ercan , Faro , Ibizamir , Ibizamir , Ibizamir , Ibizamir , , Mytilene , Natal , Ohrid , Palma de Mallorca , Preveza , Rhodos , Sal , Trapani , Zakynthos
Croatia Airlines Zagreb
tjeckiska flygbolag Prag (återupptas 27 mars 2022)
Delta flygbolag Atlanta , Boston , Detroit , Minneapolis/St. Paul , New York–JFK , Portland (OR) (återupptas 3 maj 2022), Salt Lake City , Seattle/Tacoma
easyJet Alicante , Basel/Mulhouse , Belfast–International , Bergamo , Berlin , Bristol , Budapest , Köpenhamn , Edinburgh , Faro , Fuerteventura , Genève , Glasgow , Gran Canaria , Lissabon , Liverpool , London–Gatwick , London–Luton , London–Stansted , Málaga , Manchester , Milan–Linate , Milano–Malpensa , Neapel , Nice , Prag , Rom–Fiumicino , Tel Aviv , Venedig , Wien
Säsongsperiod: Birmingham , Catania , Korfu , Dubrovnik , Hurghada , Ibiza , Innsbruck , Olbia , Lanzarote , Marrak Palermo , Marrakech , Palma de Mallorca , Pula , Rhodos , Salzburg , Sharm El Sheikh , Split , Teneriffa–Södra , Verona , Zadar
Egyptisk luft Kairo
El Al tel Aviv
Emirates Dubai – Internationell
Etihad Airways Abu Dhabi
Eurowings Hamburg , Stuttgart
EVA Air Bangkok–Suvarnabhumi , Taipei–Taoyuan
Finnair helsingfors
FlyOne Säsong: Chișinău (börjar 18 juni 2022)
Garuda Indonesien Jakarta–Soekarno-Hatta
Georgian Airways Tbilisi
Iberia Express Madrid
Icelandair Reykjavík–Keflavík
Iran Air Teheran–Imam Khomeini
ITA Airways Milano–Linate , Rom–Fiumicino
Jet2.com Birmingham , Leeds/Bradford
Kenya Airways Nairobi–Jomo Kenyatta
KLM Aalborg , Aberdeen , Abu Dhabi , accra , Ålesund , Alicante , Aruba , Aten , Atlanta , Austin (börjar 28 mars 2022), Bahrain , Bangalore , Bangkok–Suvarnabhumi , Barcelona , ​​Basel/Mulhouse , Beijing – Belgrad –Capital , Belfast , Bergen , Berlin , Bilbao , Billund , Birmingham , Bogotá , Bologna , Bonaire , Bordeaux , Boston , Bremen , Bristol , Bryssel , Bukarest , Budapest , Buenos Aires–Ezeiza , Cagliari , Kairo , Calgary , Kapstaden , Cardiff , Cartagena , Cartagena , Chengdu–Shuangliu , Chicago–O'Hare , Köpenhamn , Cork , Curaçao , Dammam , Dar es Salaam , Delhi , Denpasar , Dresden , Dubai– International , Dublin , Düsseldorf , Edinburgh , Edmonton , Entebbe , Florens , Fortaleza , Frankfurt , Genève , Genua , Glasgow , Göteborg , Graz , Guayaquil , Hamburg , Hangzhou , Hannover , Helsingfors , Hongkong , Houston–Intercontinental , Humberside , Inverness , Istanbul , Jakarta–Soekarno-Hatta , Johannesburg–OR Tambo , Kigali , Kilimanjarkóo , Kilimanjarkóo , , Kristiansand , K uala Lumpur–International , Kuwait , Kyiv–Boryspil , Lagos , Las Vegas , Leeds/Bradford , Lima , Linköping , Lissabon , London–City , London–Heathrow , Los Angeles , Luanda , Luxemburg , Lyon , Madrid , Málaga , Manchester , Manila , Marseille , Mexico City , Miami , Milan–Linate , Milano–Malpensa , Minneapolis/St. Paul , Montpellier , Montréal–Trudeau , Moskva–Sheremetyevo (avstängd), Mumbai , München , Muscat , Nairobi–Jomo Kenyatta , Nantes , Neapel , Newcastle upon Tyne , New York–JFK , Nice , Norwich , Nürnberg , Osaka, Oslo, Kansai , Osaka , Panama City–Tocumen , Paramaribo , Paris–Charles de Gaulle , Porto , Poznań , Prag , Quito , Rio de Janeiro–Galeão , Riyadh , Rom–Fiumicino , Sankt Petersburg (avstängd), Sandefjord , San Francisco , Santiago de Chile , São Paulo–Guarulhos , Seoul–Incheon , Shanghai–Pudong , Singapore , St Maarten , Southampton , Stavanger , Stockholm–Arlanda , Stuttgart , Taipei–Taoyuan , Tel Aviv , Teesside , Tokyo–Narita , Toronto–Pearson , Toulouse , Turin , Trondheim , Valencia , Vancouver , Venedig , Wien , Warszawa – Chopin , Washington – Dulles , Windhoek – Hosea Kutako , Wrocław , Xiamen , Zagreb , Zanzibar , Zürich Säsongsperiod: Barbados , Cancún , Dubrovnik , Havanna , Palma de Mallorca , Liberia de Ibiza Mallorca , Port of Spain , Salt Lake City , San José (CR) , Split , Veron a
Koreansk luft Seoul–Incheon
Kuwait Airways Kuwait
LOT Polish Airlines Warszawa–Chopin
Lufthansa Frankfurt , München
Middle East Airlines Beirut
Norwegian Air Shuttle Köpenhamn , Oslo , Stockholm–Arlanda
Onur Air Antalya
Pegasus Airlines Antalya , Istanbul–Sabiha Gökçen
Säsong: Bodrum , İzmir , Kayseri , Konya
SPELA Reykjavík–Keflavík
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca , Nador , Tanger
Säsongsbetonat: Al Hoceima , Fez , Oujda
Royal Jordanian Amman–drottning Alia
Ryanair Dublin , Málaga
Saudia Jeddah
säsongsbetonad: Riyadh
Scandinavian Airlines Köpenhamn , Oslo , Stockholm–Arlanda
Singapore Airlines Singapore
Sky Express Säsongsbetonad: Heraklion , Kos , Zakynthos
Sun d'Or Säsong: Tel Aviv
SunExpress İzmir
Säsong: Ankara , Antalya , Dalaman (börjar 23 april 2022), Kayseri , Konya
Surinam Airways Paramaribo
Swiss International Air Lines Zürich
TAP Air Portugal Lissabon , Porto
TAROM Bukarest
Transavia Agadir , Alicante , Almería , Amman–Queen Alia , Aten , Barcelona , Bari , Beirut , Casablanca , Catania , Dubai–International , Faro , Fuerteventura , Funchal , Gran Canaria , Heraklion , Ibiza , Innsbruck , Katowice , Lanza Palm , Larna , Lissabon , Ljubljana , Málaga , Marrakech , Neapel , Nice , Paris–Orly , Pisa , Porto , Reykjavík–Keflavík , Riga (börjar 3 april 2022), Salzburg , Sevilla , Tel Aviv , Teneriffa–Södra , Thessalonaliki : Ajaccioson , Valencia Season , Antalya , Bodrum , Chambéry , Chania , Chios , Korfu , Dalaman , Dubrovnik , Eilat , Girona , İzmir , Kalamata , Kefalonia , Kos , Menorca , Mykonos , Olbia , Palermo , Palma de Mallorca , 2 April 20 Delga , Paphos del 2 ), Preveza , Rhodos , Sal , Samos , Santorini , Split , Varna , Verona , Zakynthos Säsongscharter: Akureyri , Ivalo , Kittilä , Kuusamo , Rovaniemi , Skellefteå

TUI flyger Belgien Säsongsbetonad: Pristina , Tirana
TUI flyger Nederländerna Alicante , Aruba , Banjul , Boa Vista , Bonaire , Cancún , Curaçao , Fuerteventura , Gran Canaria , Holguín , Hurghada , Lanzarote , Málaga , Montego Bay , Paramaribo , Praia , Punta Cana , Sal , São Vicente - South Sea Tenerifero , South Antalya , Bodrum , Burgas , Catania , Korfu , Dakar–Diass , Dalaman , Djerba , Enfidha , Faro , Funchal , Heraklion , Ibiza , Ivalo , Izmir , Karpathos , Kavala , Kefalonia , Kittilä , Al Palma , Mo , Al Palma , Mo , Kittilä , Mo Mytilene , Ohrid , Olbia , Palma de Mallorca , Ponta Delgada , Preveza , Rhodos , Samos , Skiathos , Terceira , Thessaloniki , Zakynthos , Zanzibar
Tunisair Tunis
turkiska flygbolag Istanbul
Ukraine International Airlines Kiev–Boryspil
United Airlines Chicago–O'Hare , Houston–Intercontinental , Newark , Washington–Dulles
Säsong: San Francisco
Ural Airlines Moskva–Zjukovskij
Vueling Alicante , Barcelona , Bilbao , Florens , Lissabon , Málaga , Prag , Rom–Fiumicino , Santiago de Compostela , Valencia
Säsong: Köpenhamn (börjar 27 mars 2022), Gran Canaria , Ibiza , Lanzarote , Palma de Mallorca , Teneriffa–Södra
WestJet Säsongsbetonat: Calgary
XiamenAir Xiamen

Frakt

Flygbolag Destinationer
Air China Cargo Chongqing , Shanghai–Pudong , Tianjin , Zaragoza
AirBridgeCargo Atlanta , Chicago–O'Hare , Frankfurt , Krasnoyarsk , Leipzig/Halle , Milan–Malpensa , Moskva–Domodedovo , Moskva–Sheremetyevo , Oslo , Jekaterinburg , Zaragoza (alla avstängda)
Atlas Air Chicago–O'Hare , Miami , Seoul–Incheon
Avianca Cargo Miami , Zaragoza
Cargolux Luxemburg
Cathay Pacific Cargo Hong Kong
China Airlines Cargo Bangkok–Suvarnabhumi , Delhi , Dubai–Al Maktoum , Taipei–Taoyuan
China Cargo Airlines Köpenhamn , Ningbo , Shanghai–Pudong , Shenzhen , Tianjin , Xi'an , Zaragoza
China Southern Airlines Cargo Guangzhou , Shanghai–Pudong
DHL Aviation East Midlands , Leipzig/Halle , London–Heathrow , Madrid
Emirates SkyCargo Aguadilla , Chicago O'Hare , Dubai–International , Frankfurt , Houston–Intercontinental , Madrid , Nairobi–Jomo Kenyatta , Oslo , Zaragoza
Etihad Cargo Abu Dhabi , Nairobi–Jomo Kenyatta
FedEx Express Oslo , Paris–Charles de Gaulle
Garuda Cargo Jakarta–Soekarno-Hatta
Kalitta Air New York–JFK
Koreansk flygfrakt Seoul–Incheon , Stockholm-Arlanda
LATAM Cargo Chile Buenos Aires–Ezeiza , Campinas–Viracopos , Miami , Santiago de Chile
Martinair Bogotá , Buenos Aires–Ezeiza , Campinas–Viracopos , Guatemala City , Harare , Johannesburg–OR Tambo , Lima , Miami , Nairobi–Jomo Kenyatta , Quito , Santiago de Chile
MASkargo Dubai–Al Maktoum , Kuala Lumpur-International
MNG flygbolag Istanbul , London-Luton
Nippon Cargo Airlines Milano–Malpensa , Tokyo–Narita
Qatar Airways frakt Doha
Saudia Cargo Dammam , Jeddah , Riyadh
Silk Way West Airlines Baku
Singapore Airlines Cargo London–Heathrow , Sharjah , Singapore
Suparna Airlines Nanjing
Turkisk last Istanbul–Atatürk

Andra användare

Andra vanliga användare av Schiphol är den nederländska kustbevakningen vars flygplan drivs av Royal Netherlands Air Force , Dienst Luchtvaart Politie och Dutch Dakota Association .

Statistik

Årlig passagerartrafik på AMS flygplats. Se källfrågan Wikidata .
De mest trafikerade europeiska rutterna till/från Amsterdams flygplats (2020)
Rang Förändra Flygplats Passagerare 2020 Förändra % Flygbolag
1 Stadig London–Heathrow, Storbritannien 525,470 Minska69,9 British Airways, KLM
2 Öka1 Paris–Charles de Gaulle, Frankrike 494,361 Minska60,1 Air France, KLM
3 Minska1 Barcelona, ​​Spanien 377,835 Minska72,7 KLM, Level, Transavia, Vueling
4 Stadig Dublin, Irland 365,265 Minska69,9 Aer Lingus, KLM, Ryanair
5 Stadig Madrid, Spanien 359 590 Minska68,5 Air Europa, Iberia Express, KLM
6 Stadig Köpenhamn, Danmark 353,468 Minska68,2 EasyJet, KLM, Norwegian, SAS
7 Öka1 Manchester, Storbritannien 348,913 Minska67,4 Easyjet, KLM
8 Öka5 Lissabon, Portugal 332,372 Minska64,2 EasyJet, KLM, TAP, Transavia, Vueling
9 Öka13 Istanbul, Turkiet 321,528 Minska54,5 KLM, Turkish Airlines
10 Stadig Zurich, Switzerland 306,139 Minska68,7 EasyJet, KLM, Schweiz
11 Öka5 Stockholm–Arlanda, Sverige 301,921 Minska65,0 KLM, Norwegian, SAS
12 Minska3 Rom–Fiumicino, Italien 292,227 Minska72,1 Alitalia, EasyJet, KLM, Level, Vueling
13 Minska6 London-Gatwick, Storbritannien 262,910 Minska76,0 British Airways, EasyJet
14 Minska3 München, Tyskland 261 908 Minska73,0 KLM, Lufthansa
15 Minska1 Milano–Malpensa, Italien 248,824 Minska73,1 EasyJet, KLM
16 Minska4 Wien, Österrike 243,461 Minska74,3 Österrikiska, EasyJet, KLM, Nivå
17 Öka3 Geneve, Schweiz 240,513 Minska66,0 EasyJet, KLM
18 Minska3 Frankfurt am Main, Tyskland 239,828 Minska72,8 KLM, Lufthansa
19 Öka2 Helsingfors, Finland 231,766 Minska67,2 Finnair, KLM
20 Minska1 Oslo, Norge 229 529 Minska68,3 KLM, Norwegian, SAS
De mest trafikerade interkontinentala rutterna till/från Amsterdams flygplats (2020)
Rang Förändra Flygplats Passagerare 2020 Förändra % Flygbolag
1 Öka1 Dubai–International, Förenade Arabemiraten 325,742 Minska67,9 Emirates, KLM, Transavia
2 Öka1 Atlanta, USA 307,308 Minska62,0 Delta, KLM
3 Öka5 Willemstad, Curaçao 286,572 Minska48,6 KLM, TUI flyga
4 Minska3 New York–JFK, USA 254,341 Minska75,1 Delta, KLM, norska
5 Öka10 Mexico City, Mexiko 148,237 Minska57,4 Aeroméxico, KLM
6 Minska2 Detroit, USA 146,858 Minska76,7 Delta
7 Minska1 Toronto–Pearson, Kanada 127,537 Minska78,0 Air Canada, Air Transat, KLM
8 Öka22 São Paulo-Guarulhos, Brasilien 113,654 Minska55,4 KLM
9 Öka2 Nairobi–Jomo Kenyatta, Kenya 109,736 Minska73,4 Kenya Airways, KLM
10 Öka6 Bangkok–Suvarnabhumi, Thailand 103,843 Minska69,6 EVA Air, KLM
11 Minska6 Tel Aviv, Israel 100 748 Minska83,4 Arkia, EasyJet, El Al, KLM, Sun d'Or, Transavia
12 Öka23 Doha, Qatar 96 010 Minska56,4 Qatar Airways
13 Öka10 Seoul-Incheon, Sydkorea 94 950 Minska68,0 KLM, Korean Air
14 Öka12 Delhi, Indien 94,183 Minska66,1 KLM
15 Öka16 accra, Ghana 93,307 Minska62,8 KLM
16 Öka8 Paramaribo-Zanderij, Surinam 92,863 Minska68,0 KLM, Surinam Airways, TUI flyger
17 Öka3 Singapore-Changi, Singapore 89 803 Minska71,8 KLM, Singapore Airlines
18 Öka11 Kapstaden, Sydafrika 86,729 Minska66,8 KLM
19 Minska3 Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten 86,640 Minska74,7 Etihad, KLM
20 Öka13 Panama City-Tocumen, Panama 83,419 Minska65,3 KLM
Huvudlastvägar till/från Amsterdams flygplats (2020)
Rang Förändra Flygplats Ton 2020 Förändra %
1 Stadig Shanghai-Pudong, Kina 182,266 Öka0,7
2 Öka2 Doha, Qatar 66,102 Öka3.4
3 Öka6 Chicago-O'Hare, USA 60 550 Öka61,2
4 Öka9 Dubai-International, Förenade Arabemiraten 52,761 Öka56,8
5 Minska2 Nairobi-Jomo Kenyatta, Kenya 51,747 Minska25.8
6 Öka1 Singapore-Changi, Singapore 49,411 Öka24.1
7 Minska2 Guangzhou, Kina 46,479 Minska4.8
8 Öka11 Baku, Azerbajdzjan 42 054 Öka67,6
9 Öka8 Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten 38 040 Öka44,4
10 Minska4 Quito, Ecuador 37,371 Minska13.3
11 Öka17 Miami, USA 34 084 Öka91,9
12 Minska10 Moskva-Sheremetyevo, Ryssland 33,889 Minska57,1
13 Minska2 Tokyo-Narita, Japan 33,564 Minska5.5
14 Stadig Seoul-Incheon, Sydkorea 32,637 Öka8,0
15 Minska7 New York-JFK, USA 31 226 Minska19.1
16 Öka4 Johannesburg-OR Tambo, Sydafrika 30 345 Öka22.7
17 Minska5 Hongkong, Hongkong (SAR) 27,934 Minska18.9
18 Minska3 Leipzig, Tyskland 26,922 Minska2.3
19 Minska3 Taipei-Taoyuan, Taiwan 26 072 Minska4.5
20 Öka56 Krasnoyarsk, Ryssland 22,512 Öka558,2
Länder med flest flygtrafik till/från Amsterdams flygplats (2020)
Rang Land Rörelser 2020 Förändra %
1 Storbritannien 33,108 Minska64,5
2 Tyskland 20 512 Minska54,4
3 Spanien 15 922 Minska56,4
4 Förenta staterna 14 031 Minska47,3
5 Frankrike 13 840 Minska53,9
6 Italien 12 940 Minska60,5
7 Schweiz 7,373 Minska58,2
8 Norge 7,358 Minska59,5
9 Danmark 6,844 Minska52,9
10 Kina 6 022 Minska25.2
Länder med flest passagerarrörelser till/från Amsterdams flygplats (2020)
Rang Land Passagerare 2020 Förändra %
1 Storbritannien 2,754,615 Minska74,2
2 Spanien 1,747,833 Minska70,4
3 Förenta staterna 1,423,426 Minska77,6
4 Tyskland 1,321,614 Minska71,0
5 Italien 1,213,311 Minska71,5
6 Frankrike 1,151,827 Minska67,2
7 Kalkon 668,892 Minska69,3
8 Schweiz 662 809 Minska68,9
9 Portugal 585 930 Minska63,7
10 Danmark 559,332 Minska68,1

Andra faciliteter

Convair Building, som inrymmer KLM Cityhopper och KLM-kontor, och det ursprungliga kontrolltornet Schiphol

I TransPort-byggnaden på Schiphol Airports fastighet finns huvudkontoren för Martinair och transavia . Byggandet av byggnaden, som har 10 800 m 2 (116 000 sq ft) uthyrningsbar yta, påbörjades den 17 mars 2009. Schiphol Group och arkitektfirman Paul de Ruiter ritade byggnaden, medan De Vries och Verburg, ett företag från Stolwijk , byggde byggnaden.

World Trade Center Schiphol Airport har SkyTeams huvudkontor , China Southern Airlines nederländska kontor och Iran Airs nederländska kontor . Huvudkontoret för Schiphol Group , flygplatsens operatör, ligger på flygplatsens fastighet. Convair Building, med sin utveckling som började efter att ett paket öronmärkts för dess utveckling 1999, inrymmer KLM-kontor, inklusive KLM Recruitment Services och KLM Cityhoppers huvudkontor . Det ursprungliga kontrolltornet på flygplatsen Schiphol, som flygplatsmyndigheterna hade flyttat något från sin ursprungliga plats, rymmer nu en restaurang. Området Schiphol-Rijk omfattar huvudkontoret för TUI fly Netherlands .

Vid ett tillfälle hade KLM sitt huvudkontor en kort stund på Schiphols flygplats. Dess nuvarande huvudkontor i närliggande Amstelveen hade ett planerat färdigställande i slutet av 1970. Tidigare hade Martinair sitt huvudkontor i Schiphol Center ( holländska : Schiphol Centrum ) på Schiphol flygplats. Tidigare låg Transavias huvudkontor i Building Triport III på Schiphol flygplats. NLM Cityhopper och senare KLM Cityhopper hade tidigare sina huvudkontor i Schiphol flygplats byggnad 70.

Nippon Cargo Airlines har sitt regionala huvudkontor i Europa på Schiphol. National Aerospace Museum Aviodome–Schiphol låg tidigare på Schiphol. 2003 flyttade museet till Lelystad flygplats och döptes om till " Aviodromen ".

Marktransport

Järnväg

Byggandet av tunneln och järnvägsstationen 1992

Nederlandse Spoorwegen (NS), den nationella holländska tågoperatören, har en stor passagerarjärnvägsstation direkt under passagerarterminalen som erbjuder transport 24 timmar om dygnet till de fyra stora städerna Amsterdam, Utrecht , Haag och Rotterdam . Det finns effektiva och ofta direkta tjänster till många andra städer i landet. Det finns intercityförbindelser till Almere , Lelystad , Amsterdam Centraal , Utrecht Centraal , både Haag Centraal och Haag HS , Rotterdam Centraal , Eindhoven , 's-Hertogenbosch , Leeuwarden , Groningen , Amersfoort Centraal , Apeldoorn , Deventer , Ensche Centraal , Ensche Centraal , Ensche Centraal Nijmegen och Venlo . Schiphol är också en hållplats för Thalys internationella höghastighetståg, som ansluter flygplatsen direkt till Antwerpen , Bryssel och Paris Gare du Nord , samt till Bourg St Maurice (vinter) och Marseille (sommar). Intercity-Brussel (även kallad "beneluxtrein") till Antwerpen och Bryssel stannar vid flygplatsen.

Buss

Amsterdams flygplats Schiphol är också lättillgänglig med buss, eftersom många tjänster ringer eller avslutar vid busstationen som ligger utanför terminalbyggnaden.

Taiwanesiska EVA Air tillhandahåller privata busslinjer från Schiphol till Belgien för sina Belgien-baserade kunder. Tjänsten, som avgår från och anländer till busshållplats C11, går till Saint-Gilles , Bryssel (nära järnvägsstationen Brussels-South (Midi) ) och Berchem , Antwerpen (nära Antwerp-Berchem busstation). Tjänsten samarbetas med Reizen Lauwers NV.

Väg

Schiphols flygplats kan lätt nås med bil via motorvägarna A4 och A9 .

Medan de flesta vägar som leder till flygplatsen är förbjudna för cyklar, är det möjligt att nå flygplatsen med cykel via cykelvägar.

Olyckor och tillbud

Olycksplatsen för El Al Flight 1862 1992
Olycksplatsen för Turkish Airlines Flight 1951 den 25 februari 2009
  • Den 14 november 1946 närmade sig en Douglas C-47 som drivs av KLM från London Schiphol under dåliga väderförhållanden. De två första försöken att landa misslyckades. Under det tredje försöket insåg piloten att flygplanet inte var korrekt uppställt mot landningsbanan. Flygplanet gjorde en skarp vänstersväng i låg hastighet, vilket fick vänstervingen att träffa marken. Flygplanet kraschade och fattade eld och dödade alla 26 personer ombord.
  • Den 4 oktober 1992 förlorade El Al Flight 1862 , en Boeing 747-200 F lastjet på väg till Tel Aviv , båda högermotorerna (#3 och #4) precis efter att ha lyft från Schiphol och kraschade in i ett hyreshus i stadsdelen Bijlmer i Amsterdam medan du försöker återvända till flygplatsen. Totalt dödades 47 personer, inklusive planets besättning på tre och en icke-inkomstpassagerare. Utöver dessa dödsfall skadades 11 personer allvarligt och 15 personer fick lindriga skador.
  • Den 4 april 1994 återvände KLM Cityhopper Flight 433 , en Saab 340 till Cardiff , till Schiphol efter att ha ställt in motor nummer två på tomgång eftersom besättningen av misstag trodde att motorn led av lågt oljetryck på grund av en felaktig varningslampa. Vid den sista inflygningen på en höjd av 90 fot (27 m), bestämde sig kaptenen för att gå runt och gav full gas på endast motorn nummer ett, vilket lämnade den andra på tomgång. Flygplanet rullade till höger, slog upp, stannade och slog i marken i 80 graders vinkel. Av de tjugofyra personerna ombord dödades tre, inklusive kaptenen. Nio andra skadades allvarligt.
  • Den 25 februari 2009 kraschade Turkish Airlines Flight 1951 , en Boeing 737-800 från Istanbul vid inflygning, bara 1 km (0,6 mi) från flygplatsens Polderbaan-bana. Planet hade 128 passagerare och 7 besättningar ombord. 9 personer dödades och ytterligare 86 skadades, varav sex med allvarliga skador. Fyra av de döda var anställda hos Boeing , inblandade i en avancerad radaraffär med Turkiet. En första rapport från den holländska säkerhetsstyrelsen avslöjade att den vänstra radiohöjdmätaren inte hade gett rätt höjd över marken och plötsligt rapporterade −8 fot (−2,4 m). Som ett resultat av detta stängde autogassystemet dragkraftsspakarna till tomgång, eftersom det är programmerat att minska dragkraften när den är under 27 fot (8,2 m) radiohöjd. Detta resulterade så småningom i en sjunkande flyghastighet som inte åtgärdades förrän det var för sent att återhämta sig, och flygplanet stannade och kraschade på ett fält.
  • Den 23 februari 2017 drabbades en Bombardier Dash-8 Q400 som drivs av Flybe av en kollaps av sitt högra landningsställ efter att ha landat vid Oostbaan. Planet lyfte från Edinburgh efter en 1,5-timmes försening och fick kämpa mot stormen Doris under hela flygningen och under landningen. Ingen av de 59 passagerarna och 4 besättningen skadades i händelsen, men flygplanet fick betydande skador.

Se även

Anteckningar

Referenser

Bibliografi

  • Heuvel, Coen van den. Schiphol, een Wereldluchthaven in Beeld, Holkema & Warendorf, 1992, 978-9-0269-6271-4

externa länkar

Media relaterade till Amsterdam Airport Schiphol på Wikimedia Commons Schiphol Airport reseguide från Wikivoyage