SS Thielbek (1940) -SS Thielbek (1940)
Historia | |
---|---|
namn |
|
Operatör | Knöhr och Burchard (1940–61) |
Registreringshamn | |
Byggare | Lübecker Maschinenbau AG |
Varv nummer | 382 |
Lanserad | 1940 |
Öde |
|
Generella egenskaper | |
Tonnage | 2815 BRT |
Längd | 105 m (344 fot) |
Stråle | 14,7 m (48 fot) |
Framdrivning | 2-cylindrig ångmaskin |
Fart | 11 kn (20 km/h) |
Thielbek var 2815 BRT last ångfartyg som byggdes i Tyskland 1940, sänktes i ett luftangrepp i 1945, refloated 1949 och repareras, och var i bruk förrän 1974. Lübecker Maschinenbau Gesellschaft i Lübeck byggde henne 1940 för Knöhr och Burchard rederiet i Hamburg . 1961 sålde Knöhr och Burchard henne till köpare som döpte om henne till Magdalena och registrerade henne i Panama . 1965 döptes hon om till Old Warrior . Hon skrotades i Jugoslavien 1974.
Thielbek är känd för att ha sänkts av RAF -flygplan den 3 maj 1945 och dödade 2 750 människor ombord. Hon låg för ankar i Lübeckbukten med passagerarfartygen Cap Arcona och Deutschland , som sänktes i samma flygräder. Vid den tiden var Cap Arcona och Thielbek trängda med fångar från koncentrationslägren Neuengamme , Stutthof och Mittelbau-Dora .
Under allierade förhör avslöjade befälhavaren för Gestapo i Hamburg senare att fångarna skulle dödas, möjligen genom att krossa fartygen med fångarna kvar ombord.
Bakgrund
Den 17 april 1945 fick Thielbek besked om att hon skulle förbereda sig för en "specialoperation". Nästa dag SS kallade Thielbek ' s kapten John Jacobsen och Cap Arcona ' s kapten Heinrich Bertram till en konferens där de beordrades att gå ombord koncentrationslägerfångar. Båda kaptenerna vägrade, och Jacobsen befriades från sitt kommando.
Befallningen att överföra fångarna från lägren till fängelsefartygen kom från Hamburg Gauleiter Karl Kaufmann , som i sin tur handlade på order från Berlin. Kaufmann hävdade senare under en krigsförbrytartribunal att fångarna var avsedda för Sverige, men vid samma rättegång sa Georg-Henning Graf von Bassewitz-Behr , befälhavare för Hamburg Gestapo, att fångarna faktiskt skulle dödas på Himmlers order.
Embarkering av fångar började den 20 april, med svenska Röda Korset närvarande. Fartygets vattenförsörjning var otillräcklig för så många människor och 20 till 30 fångar dog dagligen. Fångarna, med undantag för politiska fångar, stannade ombord i två eller tre dagar innan de överfördes till Cap Arcona av lastfartyget Athen .
Sjunkande
Mellan de två attacker på Cap Arcona , nio Hawker Typhoon flygplan av nr 198 skvadron RAF stationerade vid Plantlünne attacke Thielbek och Deutschland , fem flygplan skjuter raketer på Deutschland och 4 på Thielbek . Många kanonskal och 32 raketer sköts mot Thielbek . Hon fattade eld, utvecklade en 30 graders lista till styrbord och sjönk 20 minuter efter att ha blivit attackerad. Av de 2800 fångarna ombord på Thielbek överlevde bara 50 attacken.
Efterföljande karriär
År 1949, fyra år efter att hon sjönk, återflyttades Thielbek . Mänskliga kvarlevor som hittades ombord på henne begravdes på Cap Arcona -kyrkogården vid Neustadt i Holstein . Hon stannade i Knöhr och Burchard -tjänsten fram till 1961 då hon såldes, döptes om till Magdalena och registrerades under den panamanska bekvämlighetsflaggan. 1965 döptes hon om till Old Warrior . Hon skrotades i Split , Jugoslavien 1974.
Se även
- Lista över havskatastrofer
- SS Cap Arcona
- Sovjetiska sjukhusfartyget Armenien
- RMS Laconia
- SS -general von Steuben
- Junyō Maru
- HMT Rohna
- Ukishima Maru
- MV Wilhelm Gustloff
Anteckningar
Referenser
- Bond, DG (1993). Tysk historia och tysk identitet: Uwe Johnsons Jahrestage . Rodopi. s. 150–151 . ISBN 90-5183-459-4.
- Vaughan, Hal (2004). Doctor to the Resistance: The Heroic True Story of an American Surgeon and his Family in Occupated Paris . Potomac Books Inc.
externa länkar
- Allen, Tony (3 maj 2017). "SS Thielbek (+1945)" . Wrecksite .
Koordinater : 54 ° 04′18 ″ N 10 ° 50′24 ″ E / 54.07167 ° N 10.84000 ° E