Ryska slagfartyget Poltava (1894) -Russian battleship Poltava (1894)
 Svenskt vykort av Poltava
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ryska imperiet
| |
| namn | Poltava |
| Namne | Slaget vid Poltava |
| Byggare | Nya admiralitetsvarvet , Sankt Petersburg , ryska imperiet |
| Ligg ner | 19 maj 1892 |
| Lanserad | 6 november 1894 |
| I tjänst | 1899 |
| Fångad | Januari 1905 av japanerna efter belägringen av Port Arthur |
 Japans imperium
| |
| namn | Tango |
| Namne | Tangoprovinsen |
| Förvärvade | Januari 1905 |
| Bemyndigad | 22 augusti 1905 |
| Öde | Säljs till Ryssland, 3 eller 4 april 1916 |
|
Ryska imperiet
| |
| namn | Chesma |
| Namne | Slaget vid Chesma |
| Förvärvade | Köpt den 4 april 1916 |
| Byt namn | Chesma 1916 |
| Öde | Övertogs av bolsjevikerna , oktober 1917 |
 Sovjetunionen
| |
| namn | Chesma |
| Förvärvade | Oktober 1917 |
| Slagen | 3 juli 1924 |
| Fångad |
|
| Öde | Slopat , 1924 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Petropavlovsk -klass pre -dreadnought slagskepp |
| Förflyttning | 11 500 långa ton (11 685 t ) |
| Längd | 376 fot (114,6 m) |
| Stråle | 70 fot (21,3 m) |
| Förslag | 8,6 m |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 axlar; 2 ångmaskiner med trippel expansion |
| Fart | 16 knop (30 km/h; 18 mph) |
| Räckvidd | 3750 nmi (6 940 km; 4320 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 631–652 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Den ryska slagskepp Poltava ( Russian : Полтава ) var en av tre Petropavlovsk -klass pre-dreadnought slagskepp byggda för Kejserliga ryska flottan på 1890-talet. Fartyget överfördes till Pacific Squadron strax efter färdigställandet och baserat vid Port Arthur från 1901. Under det rysk-japanska kriget 1904–1905 deltog hon i slaget vid Port Arthur och skadades kraftigt under slaget vid Gula havet . Hon sjönk av japansk artilleri under den efterföljande belägringen av Port Arthur i december 1904, men uppfostrades av den kejserliga japanska flottan (IJN) efter kriget och döptes om till Tango (丹 後).
Under första världskriget bombade hon tyska befästningar under belägringen av Tsingtao . Den japanska regeringen sålde Tango tillbaka till ryssarna på deras begäran 1916. Hon döptes om till Chesma (Чесма) eftersom hennes tidigare namn hade fått ett nytt fartyg . På väg till Vita havet gick hon med i en allierad styrka som övertalade den grekiska regeringen att avväpna deras fartyg . Hennes besättning deklarerade för bolsjevikerna i oktober 1917, men gjorde inga ansträngningar att göra motstånd när britterna fångade henne under Nordrysslands ingripande i början av 1918. I dåligt skick användes fartyget som fängelsehylle . Övergiven av britterna när de drog sig tillbaka 1919 och återfångades av bolsjevikerna, skrotades hon 1924.
Design och beskrivning
Utformningen av Petropavlovsk- klassen härrörde från slagfartyget Imperator Nikolai I , men förstorades kraftigt för att rymma en beväpning av fyra 12-tum (305 mm) och åtta 8-tum (203 mm) kanoner. Under konstruktionen reviderades deras beväpning till att bestå av kraftfullare 12-tums kanoner och 8-tums kanonerna ersattes av ett dussin 6-tums (152 mm) kanoner. Fartygen var totalt 114,6 m långa med en balk på 21,3 m och ett djupgående på 8,6 m. Poltava var konstruerad för att förskjuta 10 960 långa ton (11 140 ton ) och var över 500 lång ton (510 ton) överviktig och förskjuten 11 500 ton (11 700 ton) när den var klar. Fartyget drivs av två vertikala trippel-expansionsångmotorer , byggda av det brittiska företaget Humphrys, Tennant och Dykes , var och en som driver en axel, med ånga som genereras av 14 cylindriska pannor . Motorerna klassades till 10 600 angivna hästkrafter (7 900 kW ) och utformade för att nå en toppfart på 16 knop (30 km/h; 18 mph), men Poltava nådde en hastighet på 16,29 knop (30,17 km/h; 18,75 mph) från 11 213 angav hästkrafter (8 362 kW) under hennes havsförsök . Hon bar tillräckligt med kol för att ge henne en räckvidd på 3750 nautiska mil (6 940 km; 4320 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Hennes besättning bestod av 26–27 befäl och 605–625 värvade män.
Den Petropavlovsk -klass fartygs huvudbatteri bestod av fyra 12-tums kanoner lagrad i två twin- kanontorn , en framåt och en akter om överbyggnaden . Designad för att skjuta en omgång per 90 sekunder, den faktiska eldhastigheten var hälften av det. Deras sekundära beväpning bestod av tolv Canet sex-tums snabbskjutande (QF) kanoner . Åtta av dessa var monterade i fyra vapen torn med två pistoler och de återstående kanonerna placerades i oskyddade omfamningar på sidorna av skrovet mellan fartyg . Mindre vapen bars för försvar mot torpedobåtar , inklusive ett dussin Hotchkiss-vapen på 47 millimeter (1,9 tum) och tjugoåtta Maxim QF 37-millimeter (1,5 tum) kanoner . De var också beväpnade med sex torpedorör , fyra 15-tum (381 mm) rör ovanför vattnet och två 18-tum (457 mm) nedsänkta rör, alla monterade på bredden . De bar 50 gruvor som skulle användas för att skydda hennes förankring .
Poltava var det första ryska slagfartyget som använde Krupp -cementerad rustning , importerad från Tyskland. Hennes vattenlinjen pansar bälte var 12-14.5 inches (305-368 mm) tjock. Krupp-rustningen på hennes huvudsakliga pistol torn hade en maximal tjocklek på 10 tum (254 mm) och nickel-stål rustning på hennes skyddsdäck varierade från 2 till 3 tum (51 till 76 mm) i tjocklek.
Bygg och service
Poltava fick sitt namn efter segern vid slaget vid Poltava 1709 när Peter den store besegrade kung Karl XII av Sverige . Försenat av brist på skickliga arbetare, konstruktionsförändringar och sen leverans av huvudrustningen var fartyget under konstruktion i sex år. Hon lades ner den 19 maj 1892, tillsammans med sina två systerfartyg , vid New Admiralty Shipyard och sjösattes den 6 november 1894. Hennes prövningar varade från 1898 till 1899 och hon blev sedan kort tilldelad Baltic Fleet . Tillsammans med sitt systerfartyg Sevastopol lät Poltava installera en radio i september 1900, de första fartygen i den kejserliga ryska flottan som fick sådan utrustning. Den 15 oktober seglade systrarna till Port Arthur och fick senare lossa mycket av sin ammunition, kol och andra butiker för att minska deras drag så att de kunde passera genom Suezkanalen . Poltava anlände till Port Arthur den 12 april 1901, dagen innan hennes syster.
Slaget vid Port Arthur
Efter den japanska segern i det första kinesisk-japanska kriget 1894–1895 hade både Ryssland och Japan ambitioner att kontrollera Manchurien och Korea, vilket resulterade i spänningar mellan de två nationerna. Japan hade inlett förhandlingar om att minska spänningarna 1901, men den ryska regeringen var långsam och osäker i sina svar eftersom den ännu inte hade bestämt exakt hur problemen skulle lösas. Japan tolkade detta som avsiktlig prevarikation avsedd att köpa tid för att slutföra de ryska beväpningsprogrammen. Situationen förvärrades av Rysslands misslyckande med att dra tillbaka sina trupper från Manchurien i oktober 1903 som utlovat. De sista sugrörena var nyheterna om ryska timmerkoncessioner i Nordkorea och den ryska vägran att erkänna japanska intressen i Manchurien samtidigt som de fortsatte att ställa villkor för japansk verksamhet i Korea. Dessa handlingar fick den japanska regeringen att i december 1903 besluta att krig var oundvikligt. När spänningarna med Japan ökade började Stillahavskvadronen förtöja i den yttre hamnen på natten för att reagera snabbare på alla japanska försök att landa trupper i Korea.
Natten den 8/9 februari 1904 inledde IJN en överraskningsattack mot den ryska flottan vid Port Arthur. Poltava träffades inte av den första attacken av torpedbåtar och sorterade morgonen därpå när den kombinerade flottan , under kommando av viceadmiral Tōgō Heihachirō , attackerade. Tōgō hade förväntat sig att hans fartygs överraskningsattack skulle bli mycket mer framgångsrik än vad det var, i väntan på att ryssarna skulle bli svårt oorganiserade och försvagade, men de hade återhämtat sig från sin överraskning och var redo för hans attack. De japanska fartygen upptäcktes av den skyddade kryssaren Boyarin , som patrullerade offshore och larmade det ryska försvaret. Tōgō valde att attackera det ryska kustförsvaret med sin huvudsakliga beväpning och engagera fartygen med sina sekundära vapen. Att splittra hans eld visade sig vara ett dåligt beslut eftersom de japanska åtta tum (203 mm) och sex tum tummarna orsakade liten skada på de ryska fartygen, vilket koncentrerade all deras eld på de japanska fartygen med viss effekt. Poltava träffades flera gånger med liten effekt och endast tre män skadades. Hon sköt 12 tolvtums och 55 sextums skal under striden.
Poltava deltog i åtgärden av den 13 april, när Togo framgångsrikt lockas ut en del av Pacific Squadron, inklusive viceamiral Stepan Makarov s flaggskepp , hennes syster Petropavlovsk . När Makarov upptäckte de fem japanska slagfartygen vände han tillbaka till Port Arthur och hans flaggskepp slog till vid ett minfält som japanerna lade föregående natt. Fartyget sjönk på mindre än två minuter efter att en av hennes tidningar exploderade, och Makarov var en av de 677 dödade. Uppmuntrad av hans framgång återupptog Tōgō långdistansbombardemang, vilket fick ryssarna att lägga fler minfält, som sjönk två av hans slagskepp den följande månaden.
Konteramiral Wilhelm Karlovitj Vithöft blev den nya chefen för första Pacific Squadron och ledde ett halvhjärtat försök att nå Vladivostok den 23 juni; avlyssnad av den kombinerade flottan, återvände han till Port Arthur utan att engagera de japanska fartygen. Poltava , tillsammans med kryssare och förstörare, sorterade för att bombardera japanska kustförsvarspositioner den 9 juli och engagerade kort japanska fartyg som avlyssnade henne. Under sommaren landade fartyget många av hennes 47 mm och 37 mm kanoner för att förstärka hamnens försvar.
Slaget vid Gula havet
Den 10 augusti inledde den kejserliga japanska armén, som långsamt hade skjutit söderut till Port Arthur, ett angrepp mot stadens yttre försvar. Med sin bas nu direkt under attack, sorterade First Pacific Squadron på morgonen, runt 07:00, i ett försök att fly till Vladivostok. Den japanska flottan avlyssnade de ryska fartygen klockan 12:55 i det som blev slaget vid Gula havet.
Poltava var sjätte i kolumnen av ryska fartyg när japanerna engagerade dem, och från hennes position började bombardera Asahi vid 14:45 -tiden. Skeppsfartyget Mikasa , det japanska flaggskeppet, avlossade sedan flera skott som träffade Poltava , vilket fick den ryska skvadronen att falla tillbaka för att stödja henne. Ryssarna gjorde flera träffar på Mikasa , inklusive två av Poltava . Hon fick också en träff på den bepansrade kryssaren Nisshin . På grund av den skada som Mikasa hade drabbats avbröt den japanska flottan attacken vid 15:20 -tiden och vände sig till styrbord och öppnade banan. Vid 17:35 stängde japanerna igen på den ryska baksidan. Mikasa och tre andra slagfartyg öppnade eld mot Poltava och tre pansarkryssare, men problem med deras torn tvingade de japanska slagfartygen att bryta förlovningen. De återvände klockan 18:30, med Shikishima och Asahi som skjuter på Poltava . När den ryska flottan började glida iväg trängde två 12-tums skal från Asahi in i det ryska flaggskeppet Tsesarevichs konningstorn, dödade Vitgeft och rorsmannen, skadade kaptenen allvarligt och fick fartyget att stanna till döds efter att ha avrättat en skarp sväng. Med tanke på att detta var en manöver som planerades av Vitgeft började den ryska linjen utföra samma sväng, vilket fick alla fartygen direkt bakom Tsesarevich , inklusive Poltava , att manövrera vilt för att undvika att träffa det stationära flaggskeppet. Kontreadmiral prins Pavel Ukhtomsky , näst kommendör över skvadronen, signalerade de andra ryska fartygen att ånga tillbaka till Port Arthur. Signalflaggorna erkändes bara gradvis av Pobeda , Sevastopol , Pallada och Poltava och de andra fartygen tog lite tid att återforma för återresan. Poltava träffades av 12 till 14 storskaliga skal under slaget som slog ut fem av hennes 6-tums kanoner, samt dödade 12 besättningsmedlemmar och skadade 43. Poltava , tillsammans med Tsesarevich och Peresvet , fick träffar vid vattenlinjen som förlamade. deras manövrerbarhet, vilket hindrade den ryska skvadronen från att fly till Vladivostok.
Belägring av Port Arthur
När han återvände till Port Arthur den 11 augusti fann den ryska skvadron staden fortfarande belägrad av den japanska tredje armén under ledning av baron Nogi Maresuke . Poltava träffades den 18 augusti av fyra 4,7-tums (120 mm) skal, avfyrade av ett batteri, som skadade sex män. Den nya skvadronbefälhavaren, kontreadmiral Robert N. Viren , trodde på att förstärka hamnens försvar mot land och fortsatte att ta av vapen och sjömän för att bemanna dem från sina skepp. I september hade Poltava totalt tappat tre 6-tum, fyra 47 mm och tjugosju 37 mm kanoner. Samma månad började hon bombardera japanska positioner; under november sköt hon hundra tio 12-tums skal och ett okänt antal 6-tums skal.
I oktober började den framryckande tredje armén bombardera hamnen med 28 centimeter (11 tum) belägringshubitser och slog av slumpmässigt. De träffade Poltava två gånger den 7 oktober, även om skalen bara startade eld. Den 5 december erövrade japanerna 203 Meter Hill , en avgörande position med utsikt över hamnen och gjorde det möjligt för dem att rikta sitt artilleri mot de ryska fartygen. Poltava träffades samma dag av fem skal, varav tre penetrerade däcket. En träffade ett torpedorum, och en annan brast i det bakre 47 mm magasinet. Det startade en brand som inte kunde släckas eftersom översvämningssystemet tidigare hade skadats och så småningom antändde drivmedel i det intilliggande 12-tums magasinet. Ungefär en halvtimme efter slaget exploderade tidningen och blåste ett hål i fartygets botten som fick henne att sjunka 45 minuter senare i det grunda vattnet.
Japansk karriär
Efter kapitulation Port Arthur i januari 1905 japanska ingenjörer refloated Poltava den 22 juli, och beställt henne som Tango en månad senare, tar sitt namn från den gamla japanska provinsen av Tango , nu en del av Kyoto Prefecture . Klassad som 1: a klass slagfartyg, avgick hon till Maizuru Naval Arsenal två dagar senare och anlände den 29 augusti. Förutom att delta i granskningen av fångade fartyg den 23 oktober 1905, stannade hon där under reparation fram till november 1907. Tango seglade sedan till Yokosuka Naval Arsenal för att slutföra utrustningen.
IJN gjorde flera ändringar på fartyget när hon reparerades. Hennes stridstopp togs bort och hennes pannor ersattes av 16 Miyabara vattenrörspannor . Hon behöll sina huvudsakliga vapen, men deras byxor ersattes av japanskbyggda. Hennes sekundära beväpning av åtta 152 mm kanoner i dubbla torn fick behållas, medan hennes fyra kasematerade 152 mm kanoner ersattes av sex japanskbyggda 15 cm/45 41st Year Type- kanoner; hennes lätta beväpning reviderades till tio QF 12-pundare 12 cwt och fyra 37 mm kanoner. Fyra 18-tums torpedrör ovanför vattnet ersatte hennes ursprungliga torpedrustning. Hennes besättning nummererade nu 668 officerare och besättningsmän.
Tango anslöt sig till flottan 1911 och omklassificerades till ett förstklassigt kustförsvarsfartyg 1912. År 1913 deltog hon i de årliga flottmanövrerna som en del av "fiendens" styrka. Hon tilldelades den andra skvadronen, under kommando av vice amiral Kato Sadakichi , strax efter första världskriget började. Skvadronen fick i uppgift att blockera den tyskägda hamnen i Tsingtao , Kina, och att samarbeta med den kejserliga japanska armén för att erövra staden. Tango och de andra skeppen i skvadronen bombarderade tyska befästningar under hela belägringen tills tyskarna kapitulerade den 7 november.
Återvänd till Ryssland
År 1916 beslutade den ryska regeringen att förstärka sin marinstyrka utanför Östersjön och Svarta havet . Eftersom Japan och Ryssland var allierade under kriget sålde den japanska regeringen tillbaka Tango och några andra före detta ryska krigsfartyg till Ryssland i mars. Skeppsfartyget anlände till Vladivostok den 2 april och överlämnades till ryssarna antingen 3 eller 4 april. Hennes tidigare namn hade fått det nya dreadnought -slagfartyget Poltava , så Tango döptes om till Chesma efter slaget vid Chesma 1770 . Hon lämnade Vladivostok den 2 juli och anlände till Port Said , Egypten, den 19 september.
Chesma anslöt sig till den allierade flottan utanför Salamis och krävde nedrustning av den grekiska flottan senare samma månad och avgick efter att grekerna gick med på att möta de allierades krav. Hennes maskiner reviderades vid Birkenhead av Cammell Laird , som började den 5 december, och hennes huvuddäck sex-tum och 12-punders pistoler togs bort. I utbyte fick hon fyra luftvärnskanoner monterade på hennes överbyggnad. Hon anlände till Aleksandrovsk , en hamn i Murmansk oblast , den 16 januari 1917 och den politiska situationen blev mycket förvirrad med februarirevolutionen strax efter hennes ankomst. Hon tilldelades Vita havsflottan den 3 februari. Hennes besättning deklarerade för bolsjevikerna i oktober, men gjorde inga ansträngningar för att störa den allierades landning i Murmansk i mars 1918. Även om fartyget ansågs vara "på grund och ovärdigt" av britterna kort därefter, tog de fartyget och använde henne som en flytande fängelse i april 1919 för att rymma 40 bolsjevikiska krigsfångar. Efter att britterna drog sig tillbaka fångades det övergivna fartyget av den röda armén i mars 1920 och införlivades med den bolsjevikiska vita havets militärflottilla den 24 april. Hon var inte längre av något militärt värde, hon överlämnades till hamnen i Archangelsk den 16 juni 1921 och slogs från listan över marinfartyg den 3 juli 1924, varefter hon skrotades.
Anteckningar
Referenser
Referenser
- Forczyk, Robert (2009). Ryskt slagfartyg mot japansk slagfartyg, gula havet 1904–05 . London: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
-
Lengerer, Hans (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Tango (ex-Poltava)". Bidrag till historien om kejserliga japanska krigsfartyg (uppsats V): 50–52.(prenumeration krävs) (kontakta redaktören på lars.ahlberg
halmstad.mail.postnet.se för prenumerationsinformation) - McLaughlin, Stephen (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Poltava". Bidrag till historien om kejserliga japanska krigsfartyg (uppsats V): 53–56.(prenumeration krävs)
- McLaughlin, Stephen (2003). Ryska och sovjetiska slagfartyg . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-481-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens kapitalfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Ships of the Imperial Russian Navy 1892–1917 ]. Library of Military History (på ryska). Minsk: Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
- Watts, Anthony (1990). Den kejserliga ryska flottan . London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-912-6.
- Westwood, JN (1986). Ryssland mot Japan, 1904–1905: En ny titt på det rysk-japanska kriget . Albany, New York: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
- Wilmott, Hedley (2009). The Last Century of Sea Power: Från Port Arthur till Chanak, 1894–1922 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.
Vidare läsning
- Balakin, Sergey (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905[ Naval Battles of the Russian-Japanese War ] (på ryska). Moskva: Maritime Collection. LCCN 2005429592 .
- Burt, RA (1989). Japanska slagfartyg, 1897–1945 . London: Arms and Armour. ISBN 978-0-85368-758-0.
- Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: En teknisk katalog över världens huvudstadsskepp från 1860 till idag . London: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-142-1.