Remagen - Remagen

Remagen
Remagen
	Apollinariskirche
	Vapen
	Remagens läge i Ahrweiler -distriktet
	Remagen Remagen
	Koordinater: 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50.57861 ° N 7.23056 ° E Koordinater : 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50.57861 ° N 7.23056 ° E
Land	Tyskland
stat	Rheinland-Pfalz
Distrikt	Ahrweiler
Underavdelningar	5
Regering
• Borgmästare (2018–26)	Björn Ingendahl (de gröna )
Område
• Totalt	33,16 km 2 (12,80 kvm)
Elevation	60 m (200 fot)
Befolkning (2020-12-31)
• Totalt	17 156
• Densitet	520/km 2 (1300/kvm)
Tidszon	UTC+01: 00 ( CET )
• Sommar ( DST )	UTC+02: 00 ( CEST )
Postnummer	53424
Uppringningskoder	02642, 02228
Fordonsregistrering	AW
Hemsida	www.remagen.de

Remagen är en stad i Tyskland i delstaten Rheinland-Pfalz , i distriktet Ahrweiler . Det är ungefär en timmes bilresa från Köln , strax söder om Bonn , den tidigare västtyska huvudstaden. Det ligger på den vänstra (västra) stranden av floden Rhen . Det går en färja över Rhen från Remagen var 10–15: e minut på sommaren. Remagen har många anmärkningsvärda och välskötta byggnader, kyrkor, slott och monument. Det har också en stor gågata med många affärer.

Apollinariskirche har utsikt över Rhens västra strand strax norr om stadens centrum. Den har ett observationsdäck som endast är öppet för församlingsmedlemmar på söndagar. Fotgängare når kyrkan via en grusväg som passerar en rad vägmonument som representerar var och en av de fjorton korsstationerna . Kyrkogården innehåller en utomhuskrypt och ett kloster. Längre nerför floden ligger ett av de många slott längs Rhen, som ligger ännu högre än Apollinariskirche.

Historia

Den romerska riket byggde en gräns fort på Rigomagus (eller Ricomagus), väster om Rhen. Detta var cirka 12 miles norr om platsen för den första bron som någonsin byggdes över Rhen (vid Neuwied ). Denna bro bekämpade flodströmmen genom att byggas på timmer som drevs in i sängen med en snedställning. Caesars trupper tillbringade nästan tre veckor på flodens östra sida, gick sedan tillbaka över och förstörde bron för att förhindra att tyska angripare använde den. En andra bro förstördes på samma sätt av byggherrarna när de var klara med den.

Fortet var en av en serie som byggdes av Drusus , befälhavare för den romerska armén längs Rhen. Annan romersk konstruktion överlevde århundradena, inklusive en gateway och Remagen blev ett turistmål, populärt bland historiefantaster. Remagen visas på 4: e århundradet Peutinger Map .

Lokal legend säger att ett fartyg som transporterade olika reliker från Milano till Köln stoppades i floden 1164 och kunde inte röra sig trots den starka strömmen tills det mystiskt kantade in mot stranden. Resterna av Saint Apollinaris lades i land, och fartyget kunde sedan segla vidare. Dessa lämningar begravdes i ett kapell som hade varit en del av det romerska fortet, som blev grunden för en kyrka som bar hans namn och som byggdes om flera gånger under åren.

Bro vid Remagen

Den Ludendorff Bridge byggdes ursprungligen under första världskriget som ett medel för att flytta trupper och logistik västerut över Rhen att förstärka västfronten . Bron designades av Karl Wiener, en arkitekt från Mannheim . Den var 325 meter lång, hade ett avstånd på 14,8 meter (49 fot) över Rhens normala vattennivå och dess högsta punkt mättes 29,25 meter (96,0 fot). Bron var utformad för att försvaras av trupper med torn på varje strand med maskingevärsslitsar i tornen. Bron bar två järnvägsspår och en gångväg. Under andra världskriget plankades ett spår över för att tillåta fordonstrafik.

Insamling av bron

Under Operation Lumberjack , den 7 mars 1945 trupper US Army : s 9th Armored Division nådde Ludendorff Bridge under de sista veckorna av andra världskriget och var mycket förvånad över att se att järnvägsbro fortfarande stod. Tyska försvarare hade misslyckats med att riva den och lämnade den den enda av de 22 väg- och järnvägsbroarna över Rhen som fortfarande stod kvar. Amerikanska styrkor kunde fånga bron. Den oväntade tillgängligheten för den första stora korsningen av Rhen, Tysklands sista stora naturliga barriär och försvarslinje, fick den allierade överbefälhavaren Dwight Eisenhower att ändra sina planer för att avsluta kriget och kan ha förkortat kriget i Europa.

Möjligheten att snabbt etablera ett brohuvud på den östra sidan av Rhen och att få in styrkor i större delen av Tyskland gjorde det möjligt för de amerikanska styrkorna att omsluta det tyska industriområdet i Ruhr snabbare än planerat. De allierade kunde få sex divisioner över bron innan den kollapsade den 17 mars 1945, tio dagar efter att den fångades. Kollapsen dödade 18 amerikanska arméingenjörer. Enligt en annan källa dödades totalt 28 amerikanska ingenjörer och 93 skadades. Men en pontonbro hade då byggts över floden och huvudbron var ur bruk för reparationer vid tidpunkten för dess kollaps.

Ett stort antal böcker och artiklar i tidningar och tidskrifter om kampen om bron har publicerats. Det mest kända verket om striden är The Bridge at Remagen från 1957 av den amerikanska författaren Ken Hechler . 1968 producerade David L. Wolper en amerikansk film, The Bridge at Remagen . Filmen skildrar historiska händelser, men är fiktiv i alla andra aspekter.

Minnesmärke

Remagen minnesplack.

Hans Peter Kürten , vid den tiden borgmästare i Remagen, hade länge funderat på tanken att bygga ett minnesmärke. Förhandlingarna med de tyska federala järnvägarna ensamma varade i sju år innan staden äntligen kunde förvärva den tidigare järnvägsfastigheten. Meddelanden som skickades till regeringstjänstemän om det avsedda bevarandet av brotornen och byggandet av ett minnesmärke för fred väckte inget intresse.

Sommaren 1976 var det nödvändigt att ta bort de fortfarande intakta brostödstaplarna i floden. Borgmästaren lät stenarna deponeras på Remagens flodbank, med tanken på att sälja små bitar av bryggstenarna inneslutna i syntetiskt harts och innehålla ett äkthetsintyg.

Den 7 mars 1978 blev han offentlig med sin idé och uppnådde en så oväntad grad av framgång att han hade realiserat mer än 100 000 DM (cirka 50 000 EUR) i försäljningsvinster.

Det har inte byggts en annan bro över Rhen här, främst på grund av motstånd från folket i Remagen (och omgivande områden), som hävdar att en bro som ligger vid denna punkt längs Rhen skulle förstöra utsikten.

Fångskåp

En amerikansk soldat som håller vakt över tyska soldater , krigsfångar i Remagen

År 1945 byggde USA en av de många inneslutningarna på Rhens västra strand-den så kallade Rheinwiesenlager- nära Remagen. Lägren användes av de allierade för att rymma tillfångatagna tyska soldater. Flera tusen fångar beräknas ha dött i de olika lägren, inklusive 1212 som nu ligger begravda på Bad Bodendorf -kyrkogården.

Sajter

Apollinariskirche

Apollinariskyrkan byggdes 1839-1842 på platsen för den medeltida kyrkan St. Martin. Freskerna på insidan av den nygotiska kyrkan målades av medlemmar i konstnärsgruppen som kallades "Nazarenerna". Tre cykler visar Jesu liv, Marias liv och Saint Apollinaris , legendariska biskop av Ravenna . I kryptan finns en silverbyst av helgonet, som varje år höjs från sarkofagen vid pilgrimsfärden i slutet av juli. Från statyn av Sankt Frans av Assisi på toppen av kyrkan har det en härlig utsikt över Remagen och den romantiska Nedre Rhendalen .

Fredsmuseet "Remagen Bridge"

Bro torn

Museet är inrymt i tornen i den berömda bron byggdes mellan 1916 och 1918. Den öppnade 1980 och berättar historien om bron och USA krigsfånge lägret kallas Golden Mile , den självbetitlade slätten .

Arp Museum inrymt i Bahnhof Rolandseck

Den historiska järnvägsstationen vid Rolandseck cirka 5 km norr om Remagen, rymmer nu ett museum som ägnas åt Hans Arps arbete . 1800 -talets järnvägsstation - själv ett klassiskt exempel på tidig tysk järnvägsarkitektur - förvandlades till en kulturell plats för alla konster under 1800 -talet. Johannes Brahms , Clara Schumann och Franz Liszt höll konserter där. George Bernard Shaw iscensatte sina pjäser där. Den unga poeten Guillaume Apollinaire blev till och med kär där. Eftersatt, byggnaden var listad för rivning efter andra världskriget , men 1964 väckte Bonn -konsthandlaren Johannes Wasmuth den till liv igen. Musiker som Martha Argerich , Stefan Askenase och Yehudi Menuhin , artister som Hans Arp , Oskar Kokoschka och Günther Uecker och artister som Marcel Marceau har alla dykt upp där.

Infrastruktur

Remagen station ligger på linjen Vänster Rhen och Ahr Valley Railway . Den trafikeras av InterCity , Regional-Express ( Rhein-Express , med timmars mellanrum) och Regionalbahn- tjänster ( MittelrheinBahn , med timmars intervall) som kör mellan Köln och Koblenz . Det trafikeras också av Rhein-Ahr-Bahn- tjänster på Ahr Valley Railway till Ahrbrück med timmars mellanrum.

Personligheter

Peter Maech, 23: e abbot av Maria Laach (1512–1552)
Henriette Jügel (1778-1850), målare
Emilie Storck (född 1827 i Remagen), hustru till Friedrich Wilhelm Raiffeisen
Baptist Schneider (1867–1946), fotograf i Remagen
Rudolf Caracciola (född 1901 i Remagen; död 1959 i Kassel), racerförare
Roland Ries (född 1930 i Remagen), prelat, första kontorist vid katolska byrån i Mainz, ordförande för Deutsche Krankenhausgesellschaft (tyska sjukhusföreningen)
Klaus Barth (född 1935 i Remagen), pensionerad ambassadör, assisterande ordförande i den tyska Nepals vänskapsförening
Rudi Altig (1937-2016), cyklist
Jean Lessenich (född 1942 i Remagen), spårare, författare
Bernhard Philipp (född 1948 i Remagen), Capuchin, teolog, konstnär
Thomas Gottschalk (född 1950), tysk TV -programledare, bodde 2006 till 2012 på Marienfels slott
Franz Surges (1958-2015), kompositör och kyrkomusiker
Matthias Buchholz (född 1967), kock, belönades med en stjärna i Guide Michelin

Languages

In other projects