Filippinska flygvapnet - Philippine Air Force
Det filippinska flygvapnet ( PAF ; filippinska : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) är filialen för krigföringstjänster inom Filippinernas väpnade styrkor . PAF, som ursprungligen bildades som en del av den filippinska armén ( Philippine Army Air Corps ), är ansvarig för både att försvara det filippinska luftrummet och utföra flygoperationer i hela Filippinerna , såsom nära luftstödsoperationer , stridsflygpatruller , flygspaningsuppdrag , flyglyft operationer, helikoptertaktiska operationer och humanitära flygoperationer. PAF har sitt huvudkontor vid Villamor Air Base i Pasay , och leds av chefen för flygvapnet , som också fungerar som grenens högsta krängande militära officer. PAF har en beräknad styrka på över 15 000 personal och driver 203 flygplan.
Historia
Filippinska samväldet och självständigheten
De första åren och andra världskriget
Föregångarna till det filippinska flygvapnet var den filippinska milisen, annars känd som Philippine National Guard (PNG). Den 17 mars 1917 antog senatens president Manuel L. Quezon en proposition (Militia Act 2715) för skapandet av den filippinska milisen. Det antogs i väntan på att det skulle bli ett utbrott av fientligheter mellan USA och Tyskland .
I slutet av första världskriget började den amerikanska armén och marinen sälja flygplan och utrustning till den filippinska miliskommissionen. Kommissionen anlitade sedan Curtiss Flying Schools tjänster för att ge flygträning till 33 elever på Camp Claudio, Parañaque .
Den tidiga luftfartenheten saknade emellertid fortfarande tillräckligt med kunskap och utrustning för att betraktas som ett flygvapen och var då endast begränsat till lufttransportuppgifter. Den 2 januari 1935 aktiverades den filippinska militära luftfarten när den tionde kongressen antog Commonwealth Act 1494 som föreskrev organisering av Philippine Constabulary Air Corps (PCAC). PCAC döptes om till Philippine Army Air Corps (PAAC) 1936. Det började med endast tre plan på sin inventering. År 1941 hade PAAC totalt 54 flygplan inklusive förföljande (jägare) lätta bombplan, spaningsflygplan, lätta transporter och tränare. De förlovade senare japanerna när de invaderade Filippinerna 1941–42 och reformerades 1945 efter landets befrielse.
Omstruktureringen efter andra världskriget och AFP
PAF blev en separat militärtjänst den 1 juli 1947 när president Manuel Roxas utfärdade verkställande order nr 94. Denna order skapade den filippinska marinpatrullen och flygvapnet som lika grenar av den filippinska armén och den filippinska konststabellen under nu beväpnade Styrkor i Filippinerna blir Sydostasiens tredje flygvapen som ett resultat.
Den huvudsakliga flygplanstypen under den tidigare eran av PAF var P-51 Mustang , som flög från 1947 till 1959. Markattack uppdrag flög mot olika upproriska grupper, med flygplan som träffades av markeld men ingen sköt ner. På 1950 -talet användes Mustang av Blue Diamonds aerobatiska displayteam. Dessa skulle ersättas av de jetdrivna nordamerikanska F-86 Sabres i slutet av 1950-talet, assisterade av Lockheed T-33 Shooting Star och Beechcraft T-34 Mentor- tränare.
PAF såg sin första internationella insats i Kongo under FN: s fredsbevarande uppdrag 1960.
Era för kalla kriget
Marcos styre och People Power Revolution
Under 70 -talet gav PAF aktivt luftstöd till AFP -kampanjen mot MNLF -styrkorna i Central Mindanao, förutom att utföra flyglyftningsuppgifterna för trupprörelser från Manila och Cebu till krigszonen. Traditionella arbetshästar som UH-1H- helikoptrar, L-20 "Beaver" -flygplan och C-47- vapen användes huvudsakligen i kampanjen. Under samma årtionde skapades PAF Self-Reliance Development Group, föregångaren till Air Force Research and Development Center (AFRDC). Centret gjorde det möjligt för PAF att skapa prototyper av flygplan åt sidan när de gick i partnerskap med den privata sektorn för några av dess krav.
I slutet av 1977 köpte den filippinska regeringen 35 begagnade US Navy F-8H som lagrades på Davis-Monthan AFB i Arizona . Tjugofem av dem renoverades av Vought och de återstående 10 användes för reservdelar. Som en del av affären skulle USA utbilda filippinska piloter i att använda TF-8A. De användes mest för att fånga upp sovjetiska bombplan . F-8: erna grundades 1988 och togs slutligen ur drift 1991 efter att de skadats hårt av Mount Pinatubo- utbrottet och har sedan erbjudits till försäljning som skrot.
Den 24 februari 1986, på höjden av "EDSA -revolutionen", hoppade den 15: e strejkvingan till Ramos - Enrile -lägret och tog deras skvadroner av S -76 "Sikorsky" som senare dikterade EDSA People Power Revolution som effektivt avslutade Marcos styr.
1986–1990 Kuppförsök
De följande åren förblev fientliga för Filippinerna, en rad blodiga kuppförsök under ledning av dåvarande översten Gregorio Honasan från reformen Försvarsmaktens rörelse , involverade tusentals avhoppade trupper, inklusive elitenheter från armén och marinesoldaterna , i en samordnad serie av attacker mot Malacanang och flera stora militärläger i Manila och omgivande provinser, inklusive Sangley och Villamor Air Base , med hjälp av T-28- flygplanet för flygangrepp. President Corazon Aquino fann det nödvändigt att begära stöd från USA för att lägga ner upproret. Som ett resultat bildades en stor amerikansk specialoperationsstyrka som fick namnet Operation Classic Resolve , då USAF F4 stridsflygplan som var stationerat vid Clark Air Base patrullerade ovanför rebellens flygbaser och två hangarfartyg placerades utanför Filippinerna. Den amerikanska operationen fick snart kuppen att kollapsa. Ytterligare amerikanska styrkor skickades sedan för att säkra den amerikanska ambassaden i Manila . De militära upprorna resulterade i en beräknad förlust på 1,5 miljarder dollar för den filippinska ekonomin .
USA: s militära avgång från Filippinerna
Den kalla krigstiden har nått sin slutpunkt när spänningarna mellan de två ideologiska rivalerna, USA och Sovjetunionen , har sjunkit ner till följd av upplösningen av den senare och den massiva förändringen av det politiska systemet bland dess allierade.
De amerikanska militärbasernas öde i landet påverkades starkt av dessa omständigheter, förutom det katastrofala utbrottet av Mount Pinatubo 1991 som uppslukade anläggningarna med aska och laharflöden. Den närliggande Clark Air Base övergavs så småningom efteråt, medan den filippinska senaten röstade för att avvisa ett nytt fördrag för Subic Naval Complex , dess syster amerikanska installation i Zambales . Denna händelse hade faktiskt avslutat den hundraåriga amerikanska militära närvaron i landet, även när president Corazon Aquino försökte förlänga hyresavtalet genom att kalla till en nationell folkomröstning, lämna ett säkerhetsvakuum i regionen och avbryta inflödet av ekonomiskt och militärt bistånd till Filippinerna.
Samtida tid
AFP -moderniseringsinsatser och asiatisk finanskris
Betydelsen av territoriell försvarsförmåga framhölls i allmänhetens ögon 1995 när AFP publicerade fotografier av kinesiska strukturer på Mischief Reef i Spratlys.
Första försöken att förbättra försvarsmaktens kapacitet hände när en lag antogs samma år för försäljning av redundanta militära installationer och avsätter 35 procent av intäkterna för AFP -uppgraderingarna. Därefter antog lagstiftaren AFP -moderniseringslagen . Lagen försökte modernisera AFP under en 15-årsperiod, med ett minimianslag på 10-miljarder Pesos per år under de första fem åren, med förbehåll för att öka under de följande åren av programmet. Moderniseringsfonden skulle vara separat och skild från resten av AFP -budgeten.
Den asiatiska finanskrisen drabbade dock regionen 1997. Detta har påverkat AFP: s moderniseringsprogram starkt på grund av regeringens åtstramningsåtgärder som är avsedda att vända ekonomin efter att ha lidit förluster under finanskrisen.
Flera flygtillgångar som förvärvades av det filippinska flygvapnet genom det ursprungliga AFP -moderniseringsprogrammet 1995 var AW109 beväpnade scouthelikoptrar och flyglyftstillgångar som Airbus C295 och CASA C212 Aviocar .
Ett decennium av försummelse
Sedan Northrop F-5: s pensionerades i september 2005 utan en planerad ersättning, lämnades det filippinska flygvapnet utan stridsflygplan. PAF tog till Aermacchi S-211 tränarstrålar för att fylla tomrummet som lämnades av F-5: orna. Dessa S-211: s uppgraderades senare till lättattackmöjligheter och användes för luft- och sjöpatrullering och utförde också då och då motuppror . Det enda aktiva fastvingeflygplanet som fyllde rollerna var SF-260- tränarna med lättattackförmåga, OV-10 Bronco lätt attack- och spaningsflygplan och AS-211-krigare (uppgraderade S-211).
Skiljedomsmål i Sydkinesiska havet och reviderat AFP -moderniseringsprogram
Incidenterna med kinesisk närvaro i Sydkinesiska havet fick Filippinerna att fortsätta med formella åtgärder samtidigt som de utmanade den kinesiska verksamheten i några av havsfunktionerna i den omtvistade ökedjan. Därför väcktes South China Sea Arbitration Case av Filippinerna 2013 vid International Tribunal for the Law of the Sea (ITLOS).
Påminner om vad som inträffade 1995, godkände kongressen den reviderade AFP -moderniseringslagen från 2012 , detta var tänkt att ersätta den äldre AFP -moderniseringslagen från 1995 som undertecknades under tidigare pres. Fidel V. Ramos 'mandatperiod, när dess 15-åriga programeffektivitet gick ut 2010.
.jpg)
Större flygtillgångar som förvärvats i det här moderniseringsprogrammet är 12 FA-50 Light Fighters , medan de som är programmerade för framtida upphandlingar är Multi-Role Fighters och Maritime Patrol Aircraft , bland annat utrustning.
Flygplan 2028
Som svar på regionala strategiska utmaningar och upplevda interna svagheter har PAF inlett en omvandlingsprocess för att förbättra sin kapacitet. Flight Plan 2028 administreras av Air Force Strategy Management Office (AFSMO), och syftar till att:
- Bygg PAF -förmågan att upptäcka, identifiera, avlyssna och neutralisera intrång i Philippine Air Defense Identification Zone (PADIZ) och Sydkinesiska havet (i norra och västra delen av skärgården ) från Area Readiness 4 till Area Readiness 3 år 2022.
- Bygg PAF -förmågan att upptäcka, identifiera, avlyssna och neutralisera intrång i hela det filippinska territoriet från Area Readiness 3 till Area Readiness 1 till 2028;
Planen kräver en omorientering av det filippinska flygvapnet från en främst intern säkerhetsroll till en territoriell försvarsstyrka. Det kommer att kräva omfattande organisatorisk, doktrinär, utbildning, strategisk och utrustningstransformation.
USA-filippinskt förstärkt samarbetsavtal för försvar
I april 2014 undertecknades avtalet om förbättrat försvarssamarbete av representanter för den filippinska och amerikanska regeringen, som syftar till att stärka den militära alliansen i båda länderna. Avtalet tillåter USA att rotera trupper till Filippinerna för längre vistelser och tillåter USA att bygga och driva tillfälliga anläggningar på filippinska militärbaser för både amerikanska och filippinska styrkor.
Båda parter enades om att bestämma de militära installationerna över Filippinerna som omfattas av pakten, inklusive den tidigare US Subic Bay Naval Base och Clark Air Base , samt flera platser på Cebu, Luzon och Palawan.
Från och med 2016 har fyra PAF -baser och ett arméläger bestämts av USA och Filippinerna för att användas enligt avtalet. Flygvapnets baser är Basa Air Base , Antonio Bautista Air Base , Benito Ebuen Air Base och Lumbia Airfield .
Organisation
Det filippinska flygvapnet kommenderas av chefen för flygvapnet , som har rang som generallöjtnant , och assisteras av vicechefen för det filippinska flygvapnet och chefen för flygstaben med ansvar för organisatoriska och administrativa frågor, både innehavare av rang som generalmajor . Det filippinska flygvapnet består av tre taktiska kommandon, tre stödkommandon, sju luftvingar inklusive en separat sök- och räddningsvinge, en ingenjörsbrigad, en flygkontroll- och varningsvinge, en luftvädergrupp och en specialoperationsenhet.
Taktiska kommandon
De tre taktiska kommandona har den direkta kontrollen av PAF -ledarskapet medan de tjänar hans funktion i ledningskedjan för AFP. Dessa enheter återaktiveras och omorganiseras gemensamt den 21 juli 2017, samtidigt som de effektivt ersätter den första, andra och tredje luftdivisionen som en del av PAF Flight Plan 2028.
- Luftförsvarskommandot
- Luftrörelsekommando
- Air Combat Command (tidigare Tactical Operations Command)
Stödkommandon
De tre supportkommandona ansvarar för den övergripande kampen, logistik, utbildning, utbildning, doktrinutveckling, reservistledning och administrativt stöd i PAF: s verksamhet.
- Air Logistics Command
- Air Education, Training och Doctrine Command
- Flygvapnets reservkommando
Luftvingar
- 5th Fighter Wing, Basa Air Base - Det är ansvarigt för luftförsvar och interdiktion. Det ersatte Air Defense Wing efter att de två återaktiverades till sin ursprungliga status 2017.
- Flygande enheter:
- 7th Tactical Fighter Bulldogs Squadron-för närvarande flyger KAI FA-50PH Fighting Eagle multirole jaktplan.
- 105th Fighter Training Blackjacks Squadron-bedriver jetkvalificering och utbildning för framtida jagerbundna piloter. För närvarande flyger Aermacchi AS-211 jetträningsplan.
- Flygande enheter:
-
15th Strike Wing , Danilo Atienza Air Base - Det är ansvarigt för att tillhandahålla stridsluftstöd till ytstyrkorna i AFP.
- Flygande enheter:
-
16th Attack Eagles Squadron- flyger för närvarande Embraer A-29B Super Tucano och Aermacchi SF-260TP Warrior
-
17th Attack Jaguars Squadron-för närvarande flyger Rockwell OV-10A/C Bronco
-
18th Attack Falcons Squadron - för närvarande flyger Leonardo AW109E Power
- 19th Composite Tactical Training Griffins Squadron - för närvarande flyger AH -1F Cobra
-
20th Attack Firebirds Squadron-för närvarande flyger McDonnell Douglas MD-520MG Defender
-
- Support enheter:
- 590: e flygbasgruppen
- 460: e underhålls- och leveransgruppen
- Flygande enheter:
-
205: e Tactical Helicopter Wing, Benito Ebuen Air Base - Den ansvarar för att genomföra taktiska helikopteroperationer och begränsat luftstöd, till stöd för PAF och AFP. Vingen flyger för närvarande Bell UH-1H Huey, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP och S-70i Black Hawk stridshelikoptrar.
- Flygande enheter:
- 206: e Tactical Helicopter Hornets Squadron
- 207: e Tactical Helicopter Stingers Squadron
- 208: e Tactical Helicopter Daggers Squadron
- 210: e taktiska träningskvadronen
- Supportenhet:
- 450: e underhålls- och supportgruppen
- Flygande enheter:
- 220: e Airlift Wing, Benito Ebuen Air Base - Den tillhandahåller taktiska flyglyftsoperationer till stöd för AFP. Det är också för närvarande ansvarigt för att tillfälligt bedriva långdistanssjöfart och luftspaning.
- Flygande enheter:
- 221st Airlift Squadron-för närvarande flyger Airbus C-295M och Fokker F27 Friendship medium taktiska transportflygplan
- 222: a Airlift Squadron-flyger för närvarande Lockheed C-130B/H/T Hercules tunga taktiska transportflygplan
- 223: e Airlift Squadron-flyger för närvarande GAF N-22B/C Nomad och EADS-IAe NC-212i lätt taktiskt transportflygplan
- 228: e transportbesättningen och träningskvadronen
- Supportenhet:
- 470: e supportgruppen för underhåll
- Flygande enheter:
-
250: e Presidential Airlift Wing, Villamor Air Base - Den tillhandahåller lufttransport till Filippinernas president , omedelbara medlemmar av presidentfamiljen, Filippinernas vice president och deras närmaste familjemedlemmar, statschefer, statsgäster och mycket mycket viktiga personer (VVIP). Enheten är också knuten till Presidential Security Group (PSG).
- Flygande enheter:
- 251: a presidentiella Airlift Squadron-flyger för närvarande Airbus C-295M , Fokker F27 Friendship och Fokker F28 Fellowship VVIP-flygplan.
- 252: a presidentsluftskvadron - för närvarande flyger Bell 412EP/HP VVIP -helikoptrar.
- Supportenhet:
- 480: e underhålls- och leveransgruppen
- Flygande enheter:
- 300: e Air Intelligence and Security Wing, Antonio Bautista Air Base - ansvarig för att utföra flygövervakning, underrättelseinsamling och sjöpatrullering med hjälp av luft- och marktillgångar.
- Flygande enheter:
- 3031: e obemannade flygspaningskvadron - flyger ScanEagle 2 , Elbit Hermes 900 och Elbit Hermes 450 UAV.
- 3032nd Aerial Reconnaissance Squadron-flyger för närvarande Cessna 208B Grand Caravan ISR och Turbo Commander 690A ISR-flygplan, tillhandahåller också ISR-utrustningsoperatörer för SABIR-utrustade C-130T Hercules när de är konfigurerade för Maritime Patrol Aircraft-uppdrag.
- Flygande enheter:
- 355th Aviation Engineering Wing, Clark Air Base - enheten har till uppgift att tillhandahålla allmänt tekniskt stöd, inklusive konstruktion, reparation, rehabilitering och underhåll av PAF -flygplatser och verktyg.
- 580: e flygplanskontroll och varningsvinge, Wallace Air Station - Den ansvarar för driften av luftförsvar och övervakningsradarsystem i PAF. Den återaktiverades den 3 november 2016 efter att ha nedgraderats till en koncern den 1 april 2005.
-
710: e Special Operations Wing , överste Ernesto Rabina Air Base - Den ansvarar för att utföra specialoperationer, bekämpa terrorism och försvara PAF -baser och anläggningar. Enheten prepareras också för att ansvara för enheter för markbaserat luftförsvarssystem (GBADS) som införs i PAF: s framtida kapacitet.
- Stridsenheter:
- 720th Special Operations Group - baserad i Villamor Air Base , Pasay
- 730: e stridsgruppen
- 740th Combat Group - baserad i Fernando Air Base , Lipa
- 750: e Combat Group - baserad i Camp General Emilio Aguinaldo , Quezon City
- 760: e stridsgruppen
- 770: e Special Operations Combat Support Group - baserad i Clark Air Base , Angeles City
- 772: e sprängskvadronen för avfallshantering
- 773: e K-9 skvadron
- 780: e markbaserade luftförsvarsgruppen
- Stridsenheter:
Separata enheter
- 505: e sök- och räddningsgruppen, Villamor Air Base - Den ansvarar för flygsöknings- och räddningsinsatser till stöd för AFP och civila myndigheter. Enheten flyger för närvarande Bell 205A , UH-1H Huey II , Bell UH-1H Super Huey och PZL W-3A Sokół som SAR-helikoptrar och Sikorsky S-76A och S-70 som luftambulanser.
- Flygande enheter:
- 5051: a sök- och räddningskvadron
- 5052: e sök- och räddningskvadronen
- Flygande enheter:
- 900th Air Force Weather Group - Det är ansvarigt för väderinformation, observation, rapportering och molnsådd .
Aerobatiska lag
Det filippinska flygvapnet hade ett antal aerobatiska team bland vilka PAF Blue Diamonds var det första som grundades och var ett av de äldsta formella aerobatikteamen i världen. De listade förfarandena har för närvarande inaktiv status på grund av att deras flygplan gick i pension, framför allt Northrop F-5 Freedom Fighters .
- Blue Diamonds - 5th Fighter Wing, Air Defense Command
- Red Aces - 7th Tactical Fighter Squadron, 5th FW
- Golden Sabres - 9th Tactical Fighter Squadron, 5th FW (slogs samman med de röda essen 1973)
- Bubuyogs - PAF Helicopter Precision Demonstration Team, 205: e Tactical Helicopter Wing
Baser
Det filippinska flygvapnet har nio stora flygbaser och flera radar-, kommunikations- och supportanläggningar i hela skärgården. Delade anläggningar med kommersiella flygplatser som för närvarande används som avdelningar av Tactical Operations Command inkluderades inte här.
| Luzon | |
|---|---|
| Överste Jesus Villamor flygbas | Pasay , Metro Manila |
| Clark flygbas | Angeles City |
| Överste Ernesto Rabina flygbas | Capas , Tarlac |
| Cesar Basa flygbas | Floridablanca , Pampanga |
| Basilio Fernando flygbas | Lipa , Batangas |
| Danilo Atienza flygbas | Cavite City , Cavite |
| Wallace Air Station | San Fernando , La Union |
| Paredes flygstation | Pasuquin , Ilocos Norte |
| Gozar Air Station | Lubang, Occidental Mindoro |
| Parañal Air Station | Jose Panganiban, Camarines Norte |
| Visayas | |
| Benito Ebuen flygbas | Mactan , Cebu |
| Guiuan flygfält | Guiuan , östra Samar |
| Antonio Bautista flygbas | Puerto Princesa , Palawan |
| Mount Salakot Air Station | Puerto Princesa , Palawan |
| Mindanao | |
| Edwin Andrews flygbas | Zamboanga City |
| Rajah Buayan flygstation | General Santos |
| Lumbia flygfält | Cagayan de Oro , Misamis Oriental |
Utrustning
Flygplan
.jpg)
| Flygplan | Ursprung | Typ | Variant | I tjänst | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stridsflygplan | ||||||
| KAI T-50 | Republiken Korea | ljuskämpe / LIFT | FA-50PH | 12 | ||
| OV-10 Bronco | Förenta staterna | lätt attack / övervakning | OV-10A/C | 7 | uppgraderad till OV-10M med fyrbladiga propellrar | |
| A-29 Super Tucano | Brasilien | MYNT / attack | 6 | |||
| Transport | ||||||
| Fokker F27 | Nederländerna | transport / sjöpatrull | 1 | |||
| Fokker F28 | Nederländerna | VIP -transport | 1 | |||
| CASA C-212 | Spanien | transport | NC-212i | 2 | ||
| CASA C-295 | Spanien | nytta / transport | C-295M | 4 | en som används för sjöfartspatrull
3 C-295Ws på beställning |
|
| Gulfstream G280 | Förenta staterna | VIP -transport | 1 | |||
| GAF Nomad | Australien | transport | 3 | |||
| C-130 Hercules | Förenta staterna | taktisk lyftare | C-130B/H/T | 4 | 1 på beställning | |
| Turbo befälhavare | Förenta staterna | verktyg | 2 | |||
| Cessna 208 husvagn | Förenta staterna | ISTAR | 2 | |||
| Helikoptrar | ||||||
| Bell 412 | Förenta staterna | SAR / VIP | 412EP | 8 | ||
| Bell 205 | Förenta staterna | verktyg | 205A | 10 | 4 är Huey II -standarden. 2 Huey II -helikoptrar togs i drift igen den 5 augusti 2021. | |
| Bell AH-1 | Förenta staterna | ge sig på | AH-1F | 2 | ||
| Bell UH-1 | Förenta staterna | verktyg | UH-1H/D | 14 | Ten Bell UH-1D togs ur drift den 13 oktober 2021. | |
| T129 ATAK | Turkiet / Italien | ge sig på | T129B | 6 på beställning | ||
| PZL W-3 | Polen | CSAR / verktyg | 5 | drivs av den 505: e SAR -gruppen | ||
| Sikorsky S-76 | Förenta staterna | luftambulans | 9 | |||
| Sikorsky UH-60 | Förenta staterna | verktyg / SAR | S-70A-5 / i | 11 | en S-70A används för VIP
5 S-70is på beställning |
|
| MD 500 Defender | Förenta staterna | beväpnad scout | MD 520MG | 15 | ||
| AgustaWestland AW109 | Italien | beväpnad scout / verktyg | 8 | |||
| Tränare flygplan | ||||||
| Cessna T-41 | Förenta staterna | primärtränare | T-41B | 15 | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Italien | jet tränare/ lätt attack | AS-211 | 3 | ||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italien | grundläggande tränare / lätt attack | 21 | |||
| UAV | ||||||
| Boeing Insitu ScanEagle | Förenta staterna | övervakning | ScanEagle II | 10 | ||
| Hermes 450 | Israel | övervakning | 4 | |||
| Hermes 900 | Israel | övervakning | 9 | |||
| Luftförsvarssystem | ||||||
| SPYDER | Israel | Medelsortiment luftförsvarssystem | SPYDER-ER | 18 SPYDER-ER Missile Firing Launchers (+3 batterier) kommer att levereras. Meddelande om tilldelning till Rafael Advanced Defense Systems . | ||
Framtida flygplan
Framtida förvärv av stridsflygplan som för närvarande övervägs är Saab JAS 39 Gripen och EMB 314 Super Tucano -plattformarna, på grund av priser, finansiering och leveransdatum skulle DND lägga fram förslag baserat på ländernas finansiella stat. Dessutom söks fler UH-60 Black Hawk för att ersätta den äldre Bell UH-1-flottan. För godstransporter och sjöpatrullroller tittar man på ett parti C-130J Super Hercules respektive P-3C Orions . Bud inhämtas också från Alenia Aermacchi , Airbus Military och Elta Systems .
| Flygplan | Ursprung | Typ | Variant | Kvantitet | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen |
 Sverige
|
Multirole fighter | Gripen C/D MS20 | 14 | På grund av prissättning, finansiering och leveransdatum skulle DND lägga fram förslaget att anskaffa Saab JAS 39 Gripen C/D MS20 stridsflygplan snarare än Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Viper som valdes av PAF: s tekniska Arbetsgrupp 2019. |
| EMB 314 Super Tucano |
 Brasilien
|
lätt attack / nära luftstöd | A-29B | 18 | Försvarssekreterare Delfin Lorenzana lade upp planer på att förvärva upp till 18 ytterligare Embraer EMB 314 Super Tucano- attackplan, som kommer att ersätta OV-10 Bronco- attackplanen. De första 12 planen kommer att levereras inom 2022, medan den sista satsen med 6 plan planeras att levereras inom 2024. |
| Sikorsky UH-60 |
 Polen
|
Stridshelikopter | S-70i | 32 | 32 ytterligare enheter som ska förvärvas, kommer att ersätta Bell UH-1- helikoptrarna. |
| PTDI NC-212i |
 Indonesien
|
Transport | NC-212i | 6 | Försvarssekreterare Delfin Lorenzana lade upp planer på att förvärva upp till 6 ytterligare PTDI NC-212i lätta transportflygplan, planerade att ersätta GAF Nomad . |
| C-130J Super Hercules |
 Förenta staterna
|
Transport | C-130J-30 | 3 | Den 8 september 2020 sade filippinska flygvapenchefen Allen T. Paredes att landet planerade att förvärva 5 C-130J Super Hercules-flygplan. Talaren Lord Allan Velasco har godkänt införandet av den föreslagna nationalbudgeten 2022 för inköp av tre helt nya C-130J-plan av det filippinska flygvapnet (PAF). |
| Sjöflygplan | Sök- och räddningsflygplan / patrullflygplan | 3 | Det filippinska flygvapnet meddelade krav för förvärv av två sjöflygplan 2013 med en beräknad kostnad på 67 2,67 miljarder (55,3 miljoner dollar). | ||
| Långdistans patrullflygplan | 2 | Alenia Aermacchi , Airbus Military och Elta Systems köpte buddokument för förvärv av långdistanspatrullflygplan till en beräknad kostnad på .9 5,976 miljarder (US $ 124 miljoner). PAF är också i samtal med USA i planer på förvärv av 2 P-3C Orions från USA . | |||
| Mil Mi-17 |
 Ryssland
|
Tunglyftshelikopter | Mi-171Sh/Mi-171A2 | 16 (+1 VVIP) | Dessa sexton helikoptrar kommer att användas för godstransporter med en total kostnad på 235 miljoner US -dollar. 15 procent av den totala kostnaden har delats ut för betalning av finansdepartementet . En annan enhet kommer att köpas som en VVIP -transport. |
| KAI KT-1 Woongbi |
 Sydkorea
|
Avancerat träningsflygplan | 12 | 12 enheter planeras för förvärv, som kommer att ersätta SIAI-Marchetti AS-211 Warrior . |