Enkelriktad trafik - One-way traffic

Envägstecken i New York City

Envägs trafik (eller enkelriktad trafik ) är trafik som rör sig i en enda riktning. En enkelriktad gata är en gata som antingen underlättar endast enkelriktad trafik eller är utformad för att styra fordon att röra sig i en riktning. Envägsgator resulterar vanligtvis i högre trafikflöde eftersom förare kan undvika att möta mötande trafik eller svänga genom mötande trafik. Invånarna kan ogilla envägsgator på grund av den sträcka som krävs för att komma till en specifik destination och potentialen för högre hastigheter som negativt påverkar fotgängarnas säkerhet . Vissa studier utmanar till och med den ursprungliga motivationen för enkelriktade gator, genom att de kretsiga vägarna negerar de påstådda högre hastigheterna.

Skyltning

Allmänna tecken

En annan stil med enkelriktat skylt, som ligger i Chicago

Skyltar visas som visar vilken riktning fordonet kan röra sig i: vanligtvis en uppåtpil eller på en T-korsning där huvudvägen är enkelriktad, en pil åt vänster eller höger. I slutet av gatan genom vilken fordon kanske inte kommer in, läggs ett förbjudet trafikskylt "Inte in", "Fel väg" eller "Ingen entré", t.ex. med den texten, eller ett runt rött skylt med en vit horisontell stapel. Ibland är en del av en gata envägs, en annan del tvåvägs . En fördel med enkelriktade gator är att förare inte behöver titta på fordon som kommer i motsatt riktning på denna typ av gata.

Inga entréskyltar

Det abstrakta "No Entry" -tecknet antogs officiellt för standardisering vid Nations League- kongressen i Genève 1931. Skylten anpassades från schweizisk användning, härledd från tidigare europeiska stater som markerade sina gränser med sina formella sköldsymboler. Begränsningar vid inträde indikerades genom att binda ett blodrött band horisontellt runt skölden. Skylten är också känd som C1 , från sin definition i Wienkonventionen om vägskyltar och signaler .

Det europeiska "No Entry" -skylten antogs i nordamerikansk enhetlig skyltning i slutet av 1960- / 1970-talet och ersatte ett tidigare vitt fyrkantigt skylt med endast den engelska texten i svart "Don't Enter". Förutom den standardiserade grafiska symbolen behåller den amerikanska versionen fortfarande formuleringen "Don't Enter", medan de europeiska och kanadensiska versionerna vanligtvis inte har någon text.

Sedan Unicode 5.2 innehåller blocket Diverse symboler glyf ⛔ (U + 26D4 NO ENTRY), som kan representeras i HTML som ⛔ eller ⛔ .

Applikationer

Öppnade enkelriktad gata för cyklister som en del av cykelinfrastrukturen (Tyskland)

Envägsgator kan vara en del av ett enkelriktat system, vilket underlättar ett jämnare flöde av motortrafik genom till exempel ett centrumnät; som i fallet med Bangalore , Indien . Detta uppnås genom att anordna enkelriktade gator som korsar på ett sådant sätt att högervarv (för körning till vänster) eller vänstervarv (för körning till höger) elimineras. Trafikljussystem vid sådana korsningar kan vara enklare och kan samordnas för att producera en grön våg .

Några av anledningarna till enkelriktad trafik anges:

  • Gatan är för smal för rörelse i båda riktningar och trafikanterna kan inte samordna lätt
  • Förhindra att förare skär igenom bostadsgator för att kringgå trafikljus eller andra krav för att stanna (en så kallad " rat run ")
  • Avskräcka förare från att kryssa genom ett bostadsområde (t.ex. genom att ha mestadels enkelriktade gator som pekar utåt, med relativt få fordonets ingångar)
  • Del av ett enkelriktat par av två parallella enkelriktade gator i motsatta riktningar (som en delad motorväg )
  • För att systemet med avgiftsbelagd parkering eller annan begränsad tillgång till fordon ska fungera korrekt (dessa kan också använda enkelriktade trampar som punkterar däcken om de passeras i förbjuden riktning)
  • För att lugna trafiken, särskilt i historiska stadskärnor
  • Eliminera svängar som innebär korsning framför mötande trafik
  • Öka trafikflödet och eventuellt minska trafikstockningarna
  • Eliminera behovet av en mittfält som istället kan användas för resor
  • Bättre trafikflöde i tätt bebyggda områden där det kanske inte är möjligt att bredda vägen
  • Förenkla övergångsstället över gatan på grund av att vandrare bara behöver leta efter mötande trafik i en riktning
  • Eliminera bilarnas förardörrar som öppnar sig i körfältet parallella parkeringsplatser för parkeringsfält på vänster (högerstyrd) eller höger (vänsterstyrd) sida av en gata
  • Leta upp en enkelvägsfält på motsatt sida av gatan från parallella parkeringsplatser för att förhindra dörröppning
  • In- och utgångsramper med begränsad åtkomst .

Vänster på röd

I USA tillåter 37 stater och Puerto Rico att vänster slås på rött endast om både ursprungs- och destinationsgatorna är en väg. Se till exempel South Carolina lag 56-5-970 C3. Fem andra stater - Alaska , Idaho , Michigan , Oregon och Washington  - tillåter också vänster sväng på rött till en enkelriktad gata från en tvåvägsgata.

Historia

Ett försök gjordes uppenbarligen 1617 för att införa enkelriktade gator i gränder nära Themsen i London av The Worshipful Company of Carmen som fick i uppdrag av kungen att reglera trafiken i kvadratkilometer i City of London. Nästa envägsgata i London var Albemarle Street i Mayfair, placeringen av Royal Institution . Det utsågs så 1800 eftersom de offentliga vetenskapliga föreläsningarna var så populära där. De första enkelriktade gatorna i Paris var Place Charles de Gaulle runt Triumfbågen , Rue de Mogador och Rue de la Chaussée-d'Antin , skapad den 13 december 1909.

Enligt folkloren i Eugene, Oregon , började användningen av enkelriktade gator i USA i Eugene själv. 1941 omvandlades 6th Ave till en enkelväg av Highway Department. Andra källor hävdar att modet uppstod i samband med katastrofen i SS Morro Castle . Den 9 september 1934 bogserades SS Morro Castle i brand till New Jersey-kusten nära Asbury Park Convention Center och sightseeingtrafiken var enorm. Asbury Park Polischef beslutade att göra Ocean Avenue envägs norrut och gatan ett kvarter över (Kingsley) i envägs söderut, skapa en cirkulär väg. Vid 1950-talet blev detta " cruising the circuit " ett drag till området i sig eftersom tonåringar skulle köra runt och leta efter andra tonåringar. Kretsen var på plats tills gatorna gick tillbaka till tvåvägs 2007 på grund av ny bostads- och detaljhandelsutveckling.

Envägs trafik för fotgängare

Ibland specificeras envägspromenad för smidigt trafikflöde för fotgängare, eller vid ingångskontroller (t.ex. biljettkontroller ) och utgångskontroller (t.ex. utcheckning i en butik ). De kan vara utomhus (t.ex. en extra utgång från ett zoo ), eller i en byggnad eller i ett fordon (t.ex. en spårvagn ). Förutom tecken kan det finnas olika former och nivåer av verkställighet, såsom:

  • personal; ibland stöds ett "mjukt" trafikstyrningssystem av vaksam personalövervakning
  • en vändkors ; dock är snurrhoppning möjligt
  • en hög ingångs- / utgångsturnstile (HEET)
  • en envägs svängdörr
  • en rulltrappa ; rulltrappan kan dock köras i motsatt riktning genom att gå upp eller ner för trappan snabbare än den rör sig
  • en hiss som bara kan anropas från en våning; detta är vanligt i IKEA- butiker.
  • Tvåvägshissar: passagerare går in från framsidan på en våning och går ut från baksidan på en annan våning.
  • en dörr eller grind som bara kan öppnas från en sida (ett manuellt eller elektriskt lås, eller helt enkelt en dörr som skjuts upp och inte har någon dörrhandtag på andra sidan), eller som automatiskt öppnas från en sida. (Men med hjälp av någon på andra sidan kan det ofta förbikopplas i omvänd riktning.)
  • Flygplatser - (t.ex. passkontroll, tull, bagagesäkerhet)

Ibland kan en dörr eller grind öppnas fritt från ena sidan, och endast med en nyckel eller genom att sätta in ett mynt från den andra sidan (husdörr, dörr med en myntplats, t.ex. ge entré till en löntoalett ). Det senare kan passeras utan att betala när någon annan lämnar, och av flera personer om bara en betalar (i motsats till en myntstyrd turnstile).

Se även

Referenser