Nimitz -klass hangarfartyg - Nimitz-class aircraft carrier

Nimitz -klass hangarfartyg
USS Nimitz i Victoria Kanada 036.jpg
USS Nimitz (CVN-68), ledarfartyg i klassen superbärare, till sjöss nära Victoria, British Columbia efter ombyggnaden 1999–2001
Klassöversikt
namn Nimitz -klass hangarfartyg
Byggare Newport News Shipbuilding Company
Operatörer  United States Navy
Föregås av
Lyckades med Gerald R. Ford -klass
Underklasser
Kosta Cirka US $ 9550 miljoner år 2019 dollar
I uppdrag 3 maj 1975
Planerad 10
Avslutad 10
Aktiva 10
Generella egenskaper
Typ Hangarfartyg
Förflyttning 100 000 till 104 600 lång ton (101 600–106 300 ton)
Längd
  • Totalt: 1092 fot (332,8 m)
  • Vattenlinje: 317,0 m
Stråle
  • Totalt: 76,8 m
  • Vattenlinje: 138 fot (40,8 m)
Förslag
  • Maximal navigering: 37 fot (11,3 m)
  • Gräns: 12 fot (41 fot)
Framdrivning
Fart 30+ knop (56+ km/h; 35+ mph)
Räckvidd Obegränsat avstånd; 20–25 år
Komplement
  • Fartygsbolag: 3 532
  • Luftvinge: 2 480
Besättning 6 012 (inklusive airwing)
Sensorer och
bearbetningssystem
Elektronisk krigföring
och lockbete
Beväpning
Rustning 2,5 tum (64 mm) Kevlar över vitala utrymmen
Flygplan transporteras 85–90 fasta vingar och helikoptrar

Den Nimitz klass är en klass av tio atomdrivna hangarfartyg i tjänst med den Förenta staterna marinen . Den ledande fartyget i klassen är uppkallad efter andra världskriget Stillahavsflottan befälhavare amiral Chester W. Nimitz , som var den sista levande US Navy officer att hålla rang. Med en total längd av 1092 fot (333 m) och full-lastförskjutning av över 100 tusen långa ton (100 tusen t), den Nimitz -klass fartyg var de största krigsfartyg byggda och i tjänst till USS  Gerald R. Ford gick in i flottan i 2017 .

Istället för gasturbinerna eller dieselelektriska system som används för framdrivning på många moderna krigsfartyg använder bärarna två A4W- tryckvattenreaktorer som driver fyra propelleraxlar och kan producera en maxhastighet på över 30 knop (56 km/h; 35 mph) och maximal effekt på cirka 260 000 axelhästkrafter (190 MW). Som ett resultat av användningen av kärnkraft kan fartygen fungera i över 20 år utan tankning och förutsägs ha en livslängd på över 50 år. De kategoriseras som kärnkraftsdrivna hangarfartyg och är numrerade med på varandra följande skrovnummer mellan CVN-68 och CVN-77.

Alla tio transportörer konstruerades av Newport News Shipbuilding Company i Virginia . USS  Nimitz , klassens ledande fartyg, togs i drift den 3 maj 1975 och USS  George HW Bush , den tionde och sista i klassen, togs i drift den 10 januari 2009. Sedan 1970 -talet har Nimitz -klassbärare deltagit i många konflikter och operationer över hela världen, inklusive Operation Eagle Claw i Iran , Gulfkriget och nyligen i Irak och Afghanistan .

Bärarnas vinklade flygdäck använder ett CATOBAR -arrangemang för att driva flygplan, med ångkatapulter och avledartrådar för sjösättning och återställning. Förutom att påskynda flygdäcksoperationer möjliggör detta ett mycket större utbud av flygplan än med STOVL -arrangemanget som används på mindre transportörer. En ombordställd luftfartygsvinga bestående av upp till cirka 90 flygplan är normalt utplacerad ombord. Efter pensioneringen av F-14 Tomcat är luftvingarnas strejkämpar främst F/A-18E och F/A-18F Super Hornets och F/A-18A+ och F/A-18C Hornets . Förutom sina flygplan har fartygen kortdistansförsvar för vapenbekämpning och missilförsvar.

Enhetskostnaden var ungefär $ 8,5 miljarder i FY 2012 dollar, motsvarande $ 9360 miljoner (2018) inflation justeras.

Beskrivning

Den Nimitz -klass bärare har en längd av 1,092 ft (333 m) övergripande, 1040 ft (317 m) vid vattenlinjen, och en stråle av 134 ft (41 m). De har en fulllastförskjutning på 101 196 långa ton (102 820 ton). Fartygets komplement är 558 officerare och 5 454 värvade (inklusive airwing).

Design

Den Nimitz -klass hangarfartyg beordrades att komplettera hangarfartyg i Kitty Hawk och Enterprise klasser , upprätthålla styrka och förmåga i den amerikanska flottan efter de äldre transportörer var ur drift. Fartygen var utformade för att vara förbättringar på tidigare amerikanska hangarfartyg , i synnerhet Enterprise- och Forrestal -superbärarna , även om arrangemanget av fartygen är relativt lik det i Kitty Hawk -klassen. Bland andra konstruktionsförbättringar tar de två reaktorerna på Nimitz -klassbärare mindre plats än de åtta reaktorer som används på Enterprise . Tillsammans med en mer allmänt förbättrad design betyder det att Nimitz -klassbärare kan bära 90% mer flygbränsle och 50% mer ammunition jämfört med Forrestal -klassen.

Den amerikanska flottan har uppgett att bärarna kunde stå emot tre gånger den skada som Essex -klassen åsamkades av japanska luftangrepp under andra världskriget . Hangarna på fartygen är uppdelade i tre brandfack med tjocka ståldörrar som är utformade för att begränsa spridningen av eld. Detta tillägg har funnits på amerikanska hangarfartyg sedan andra världskriget, efter bränderna orsakade av kamikaze -attacker.

De första fartygen designades runt Vietnamkrigets tid och vissa aspekter av konstruktionen påverkades av operationer där. I viss utsträckning visade transportörerna i Vietnam behovet av ökade kapaciteter hos hangarfartyg över deras överlevnadsförmåga, eftersom de användes för att skicka sortier in i kriget och därför var mindre utsatta för attack. Som ett resultat av denna erfarenhet konstruerades Nimitz -klassbärare med större lager av flygbränsle och större magasin i förhållande till tidigare transportörer, även om detta delvis var ett resultat av ökat utrymme som finns tillgängligt genom den nya konstruktionen av fartygens framdrivningssystem.

Ett stort syfte med fartygen var ursprungligen att stödja den amerikanska militären under kalla kriget , och de var utformade med kapacitet för den rollen, inklusive att använda kärnkraft istället för olja för större uthållighet när de distribuerades i blått vatten , och möjligheten att göra justeringar till transportörernas vapensystem på grundval av ny intelligens och teknisk utveckling. De kategoriserades inledningsvis endast som angreppsbärare, men fartyg har konstruerats med anti-ubåtskapacitet sedan USS  Carl Vinson . Som ett resultat av detta fartyg och deras flygplan har nu möjlighet att delta i ett brett spektrum av verksamheter, som kan inkludera sjö- och luft blockad, gruva om och missilangrepp på land, luft och hav.

På grund av en konstruktionsfel har fartyg i denna klass inneboende listor till styrbord när de är under stridsbelastning som överstiger förmågan hos deras listkontrollsystem. Problemet verkar vara särskilt utbrett på några av de mer moderna fartygen. Detta problem har tidigare rättats genom att använda skadoregleringsrum för ballast, men en lösning med fast ballast som inte påverkar fartygets överlevnad har föreslagits.

Konstruktion

Alla tio Nimitz -klassbärare konstruerades mellan 1968 och 2006 vid Newport News Shipbuilding, i Newport News, VA i den största torrdockan på västra halvklotet, torrbrygga 12, nu 2172 fot (662 m) långt efter en expansion nyligen.

Från och med USS  Theodore Roosevelt tillverkades hangarfartygen med modulkonstruktion. Detta innebär att hela sektioner kan svetsas ihop med VVS och elektrisk utrustning som redan är monterad, vilket förbättrar effektiviteten. Med hjälp av portalkranar lyftes modulerna in i torrdockan och svetsades. När det gäller pilbågarna kan dessa väga över 680 ton. Denna metod utvecklades ursprungligen av Ingalls Shipbuilding och ökar arbetstakten eftersom mycket av inredningen inte behöver utföras inom ramen för det redan färdiga skrovet.

Den totala byggkostnaden för varje fartyg var cirka 4,5 miljarder dollar.

Framdrivning

Varvsanställda sätter fast bronspropellern från USS George Washington medan de befinner sig i torrdocka
En av de fyra propellrarna till George Washington

Alla fartyg i klassen drivs av två A4W -kärnreaktorer , inrymda i separata fack. Den resulterande ångan snurrar fyra propelleraxlar, vilket ger en maxhastighet på över 30 knop (56 km/h) och en maximal effekt på 260 000 bromshästkrafter (194 MW). Reaktorerna producerar värme genom kärnklyvning som värmer vatten. Detta passerar sedan genom fyra turbiner som delas av de två reaktorerna. Turbinerna driver de fyra bronspropellerna , var och en med en diameter på 7,6 m och en vikt på 30 000 ton. Bakom dessa finns de två rodren som är 8,8 m höga och 6,7 m långa och väger vardera 50 000 ton.

Den Nimitz -klass, byggda sedan USS  Ronald Reagan har också bulbstäv för att förbättra hastigheten och bränsleeffektiviteten genom att reducera vågbildningsmaskinen motstånd . Som ett resultat av användningen av kärnkraft kan fartygen fungera kontinuerligt i över 20 år utan tankning och förutsägs ha en livslängd på över 50 år.

Beväpning och skydd

Avfyrning av en missil från Theodore Roosevelt till sjöss, sett från flygdäcket.  Det finns en Phalanx -kanon till vänster, med en vit kupolig övre sektion och en svart kanon på den nedre delen.
Avfyrningen av en Sea Sparrow -missil från Theodore Roosevelt . En Phalanx CIWS finns till vänster i bilden.

Förutom flygplanet som bärs ombord, bär fartygen försvarsutrustning för användning mot missiler och fientliga flygplan. Dessa består av antingen tre eller fyra NATO RIM-7 Sea Sparrow- missilskjutare avsedda för försvar mot flygplan och missfartygsmissiler samt antingen tre eller fyra 20 mm Phalanx CIWS- missilförsvarskanoner.

USS  Ronald Reagan har ingen av dessa, efter att ha byggts med RIM-116 Rolling Airframe Missile- system, varav två också har installerats på USS  Nimitz och USS  George Washington . Dessa kommer att installeras på de andra fartygen när de återvänder för Refueling Complex Overhaul (RCOH). Sedan USS Theodore Roosevelt har bärarna konstruerats med 64 mm Kevlar -rustning över vitala utrymmen och tidigare fartyg har eftermonterats med det: Nimitz 1983–1984, Dwight D. Eisenhower 1985–1987 och Carl Vinson i 1989.

De andra motåtgärder skeppen använder är fyra Sippican SRBOC (super snabb bloom utanför fordonet agnar ) sex-fat MK36 decoy gevär, vilket deploy infraröd Flare (motåtgärd) och agnar att störa sensorerna hos inkommande missiler; ett SSTDS -torpedförsvarssystem; och ett AN/SLQ-25 Nixie torpedo motåtgärdssystem. Bärarna använder också AN/SLQ-32 (V) radarstopp och bedrägerisystem för att upptäcka och störa fientliga radarsignaler utöver den elektroniska krigförmågan hos några av flygplanen ombord.

Förekomsten av kärnvapen ombord på amerikanska hangarfartyg sedan slutet av det kalla kriget har varken bekräftats eller förnekats av den amerikanska regeringen. Som ett resultat av detta har närvaron av ett amerikanskt hangarfartyg i en utländsk hamn ibland framkallat protester från lokalbefolkningen, till exempel när Nimitz besökte Chennai , Indien, 2007. Vid den tiden hade Strike Group -chefen kontreadmiral John Terence Blake uppgav att: "USA: s politik är att vi inte rutinmässigt använder kärnvapen ombord på Nimitz ."

I maj 2013 genomförde George HW Bush det första transportörburna end-to-end-testet till sjöss av Surface Ship Torpedo Defense System (SSTDS). SSTDS kombinerade den passiva upptäckten av Torpedo Warning System (TWS) som hittar, klassificerar och spårar torpeder med hårddödningsförmågan hos en Countermureure Anti-Torpedo (CAT), en inkapslad miniatyrtorpedo som är utformad för att lokalisera, hemma på, och förstöra fientliga torpeder. Detta var för att öka skyddet mot torpedor som väcker hemma som typ 53 som inte svarar på akustiska lockbete. SSTDS -bitarna konstruerades för att lokalisera och förstöra inkommande torpeder inom några sekunder; varje system inkluderade en TWS och 8 CAT. Initial operationell kapacitet (IOC) planerades för 2019 och alla hangarfartyg skulle utrustas 2035. Marinen avbröt arbetet med projektet i september 2018 på grund av dålig tillförlitlighet för komponenterna; och hårdvara, som redan är installerad på fem bärare, ska tas bort 2023.

Bärarluftvinge

En F/A-18 Hornet sjösätts från flygdäcket på Harry S. Truman . Andra flygplan lagras på däck.

För att ett flygbolag ska kunna distribueras måste det gå ombord på en av tio Carrier Air Wings (CVW). Bärarna kan rymma maximalt 130 F/A-18 Hornets eller 85–90 flygplan av olika typer, men nuvarande nummer är vanligtvis 64 flygplan. Även om luftvingarna är integrerade med driften av de transportörer de är utplacerade till, betraktas de ändå som en separat enhet. Förutom flygbesättningen består luftvingarna också av stödpersonal som är involverad i roller, inklusive underhåll, flygplan och ordnanshantering och nödprocedurer. Varje person på flygdäcket bär färgkodade kläder för att göra sin roll lätt identifierbar.

En typisk luftfartygsflygplan kan inkludera 24–36 F/A-18E eller F Super Hornets som strejkflygplan; två skvadroner med 10–12 F/A-18C Hornets , med en av dessa som ofta tillhandahålls av US Marine Corps (VMFA), också som strejkfighters; 4–6 EA-18G Growlers för elektronisk krigföring ; 4–6 E-2C eller D Hawkeyes för luftburna tidiga varningar (AEW), C-2 Greyhounds som används för logistik (ska ersättas av MV-22 Ospreys ); och en Helikopter Antisubmarine Squadron av 6–8 SH-60F och HH-60H Seahawks . Flygplan som tidigare har opererat från Nimitz- klassbärare inkluderar F-4 Phantoms , RA-5C Vigilantes , RF-8G Crusaders , F-14 Tomcats , S-3 Vikings , EA-3B Skywarriors , EA-6B Prowlers , A-7 Corsair II och A-6E inkräktarflygplan .

Flygdäck och flygplan

Hangaren för George Washington under en påfyllning till sjöss, 2009

Den cockpit är vinklad på nio grader, vilket gör för flygplan att sjösättas och återvinnas samtidigt. Denna vinkel på flygdäcket reducerades något i förhållande till tidigare bärare, eftersom den nuvarande konstruktionen förbättrar luftflödet runt bäraren. Fyra ångkatapulter används för att starta fastvingade flygplan, och fyra ledare för återställning används. De två nyaste transportörerna, Ronald Reagan och George HW Bush , har bara tre griparledningar var, eftersom den fjärde användes sällan på tidigare fartyg och därför ansågs onödig.

Detta CATOBAR -arrangemang möjliggör snabbare uppskjutning och återhämtning samt ett mycket bredare utbud av flygplan som kan användas ombord jämfört med mindre hangarfartyg, varav de flesta använder ett enklare STOVL -arrangemang utan katapulter eller ledartrådar. Fartygets flygplansverksamhet kontrolleras av flygchefen från Primary Flight Control eller Pri-Fly. Fyra stora hissar transporterar flygplan mellan flygdäcket och hangarerna nedanför. Dessa hangarer är uppdelade i tre vikar av tjocka ståldörrar som är utformade för att begränsa spridningen av eld.

Strejkgrupper

Fyra krigsfartyg som seglar tillsammans med George Washington
The George Washington carrier strike group in the Caribbean Sea , 2006

När ett hangarfartyg används, tar det en Carrier Strike Group (CSG), som består av flera andra krigsfartyg och leveransfartyg som gör att operationen kan utföras. Beväpningen i Nimitz- klassen består endast av defensiva vapen av kort räckvidd, som används som en sista försvarslinje mot fiendens missiler och flygplan. Ett hangarfartyg, som med alla ytfartyg, är särskilt sårbart för attacker underifrån, speciellt från ubåtar. Ett hangarfartyg är en mycket dyr, svår att ersätta och strategiskt värdefull tillgång och därför har den logiskt sett ett enormt värde som mål.

Som ett resultat av dess målvärde och sårbarhet eskorteras hangarfartyg alltid av minst en ubåt för skydd. De andra fartygen i Strike Group tillhandahåller ytterligare funktioner, såsom långdistans Tomahawk- missiler eller Aegis Combat System , och skyddar också transportören från attack. En typisk Strike Group kan, förutom ett hangarfartyg , inkludera upp till sex ytkampanter , inklusive guidade missilkryssare och guidade missilförstörare , som främst används för luftfartygskrig och ubåtskrig , och fregatter / guidade missilfregatter , tidigare till deras pensionering från USN -tjänsten. När flottan beställer en ny klass fregatter (FFG (X)) kommer de igen att följa med CSG. En del av gruppen är också en eller två attackubåtar , för att söka efter och förstöra fientliga ytfartyg och ubåtar, och en ammunition, oljebåt och leveransfartyg från Military Sealift Command för att ge logistiskt stöd. Antalet och typer av fartyg som utgör varje strejkgrupp kan variera från grupp till grupp, beroende på distribution, uppdrag och tillgänglighet.

Designskillnader inom klassen

Medan designen för de sista sju fartygen, som börjar med Theodore Roosevelt , skiljer sig något från de tidigare fartygen, anser den amerikanska flottan alla tio transportörer som en enda klass. När de äldre transportörerna kommer in för tankning och komplex översyn (RCOH) tankas deras kärnkraftverk och de uppgraderas till standarderna för de senare transportörerna. Andra ändringar kan utföras för att uppdatera fartygens utrustning.

Fartygen klassificerades inledningsvis endast som angreppsbärare men har konstruerats med anti-ubåtskapacitet sedan Carl Vinson . Dessa förbättringar inkluderar mer avancerade radarsystem och anläggningar som gör det möjligt för fartygen att driva flygplan i en mer effektiv krigföring mot ubåt , inklusive montering av gemensam undervattensbild (CUP) -teknologi som använder ekolod för att bättre kunna bedöma hotet från ubåtar . Förändringarna inkluderade bättre stöd för S-3 Viking ASW-patrullplan och SH-60F Seahawk- helikoptrar med doppande ekolodssystem .

Theodore Roosevelt och senare bärare har små strukturella skillnader från de tidigare Nimitz -bärarna, såsom förbättrat skydd för ammunition som lagras i deras tidningar . Andra förbättringar inkluderar uppgraderat ballistiskt skydd för flygdäck, som först installerades på George Washington och höghållfast låglegerat stål (HSLA-100) som används för att konstruera fartyg som börjar med John C. Stennis . På senare tid har äldre fartyg fått sina flygdäck uppgraderade med ett nytt halkfritt material monterat på nybyggda fartyg för att förbättra säkerheten för både besättningsmedlemmar och flygplan.

Klassens slutbärare, George HW Bush , designades som ett "övergångsfartyg" från Nimitz -klassen till ersättaren Gerald R. Ford -klassen . George HW Bush innehåller ny teknik inklusive förbättrade propeller- och bulbous bow-konstruktioner, minskat radartvärsnitt och elektroniska och miljöuppgraderingar, fartygets kostnad var 6,2 miljarder dollar. De tidigare fartygen i Nimitz -klass kostar vardera cirka 4,5 miljarder dollar. För att sänka kostnaderna införlivades också några nya tekniker och designfunktioner i USS  Ronald Reagan , den tidigare transportören, inklusive en omdesignad ö .

Fartyg i klassen

United States Navy listar följande tio fartyg i Nimitz -klassen:

Lista över hangarfartyg i Nimitz -klass
Fartyg Skrov nr. Underklass Ligg ner Lanserad Bemyndigad Tankning och översyn Hemmahamn Ref.
Nimitz CVN-68 Nimitz underklass 22 juni 1968 13 maj 1972 3 maj 1975 1998–2001 Naval Base Kitsap , Bremerton, Washington
Dwight D. Eisenhower ( fd Eisenhower ) CVN-69 15 augusti 1970 11 oktober 1975 18 oktober 1977 2001–2005 Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Carl Vinson CVN-70 11 oktober 1975 15 mars 1980 13 mars 1982 2005–2009 Naval Air Station North Island , San Diego, Kalifornien
Theodore Roosevelt CVN-71 Theodore Roosevelt underklass 31 oktober 1981 27 oktober 1984 25 oktober 1986 2009–2013 Naval Air Station North Island , San Diego, Kalifornien
Abraham Lincoln CVN-72 3 november 1984 13 februari 1988 11 november 1989 2013–2017 Naval Air Station North Island , San Diego, Kalifornien
George Washington CVN-73 25 augusti 1986 21 juli 1990 4 juli 1992 2017– Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
(I RCOH på Newport News Shipbuilding , Newport News, Virginia )
John C. Stennis CVN-74 13 mars 1991 11 november 1993 9 december 1995 2021– Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Harry S. Truman ( fd USA ) CVN-75 29 november 1993 7 september 1996 25 juli 1998 Ej tillgängligt Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia
Ronald Reagan CVN-76 Ronald Reagan underklass 12 februari 1998 4 mars 2001 12 juli 2003 Ej tillgängligt Yokosuka marinbas , Yokosuka, Japan
George HW Bush CVN-77 6 september 2003 9 oktober 2006 10 januari 2009 Ej tillgängligt Naval Station Norfolk , Norfolk, Virginia

Servicehistorik

1975–1989

En av de första stora operationerna som fartygen var inblandade i var Operation Eagle Claw som lanserades av Nimitz 1980 efter att hon hade skickat ut till Indiska oceanen som svar på att ta gisslan i USA: s ambassad i Teheran . Även om Dwight D. Eisenhower från början var en del av den amerikanska flottan i USA , avlastade Nimitz efter denna tjänst i Medelhavet . Nimitz genomförde en Freedom of Navigation -övning tillsammans med hangarfartyget USS  Forrestal i augusti 1981 i Sidrabukten , nära Libyen . Under denna övning sköt två av fartygets F-14 Tomcats ner två libyska flygplan i det som blev känt som Sidravikens incident . 1987 deltog Carl Vinson i den första amerikanska transportören i Beringhavet , och Nimitz gav säkerhet under de olympiska spelen 1988 i Seoul .

1990–2000

Tre helikoptrar i hangaren i Nimitz
USN RH-53D Sea Stallion- helikoptrar ombord på Nimitz i början av 1980, före utförandet av Operation Eagle Claw

De två viktigaste utplaceringarna som  Nimitz -klassen var inblandad i under 1990 -talet var  Gulfkriget  och dess efterdyningar, och Operation Southern Watch i södra Irak. Alla aktiva fartyg var i viss utsträckning engagerade i båda dessa, medan Operation Southern Watch fortsatte fram till 2003. De flesta bärare som var i drift i Operation Desert Shield och Operation Desert Storm spelade biroller, endast Theodore Roosevelt spelade en aktiv roll i stridsoperationer.

Under 1990 -talet och nyligen har Nimitz -klassbärare placerats ut som en del av humanitära uppdrag. Medan Abraham Lincoln var utplacerad i Gulfkriget leds om till Stilla havet för att delta tillsammans med 22 andra fartyg i Operation Fiery Vigil och evakuerade civila efter utbrottet av Mount PinatuboLuzon Island i Filippinerna. I oktober 1993 utplacerade Abraham Lincoln till Somalia för att hjälpa FN: s humanitära operationer där och tillbringade fyra veckor med att flyga patruller över området runt Mogadishu medan han stödde amerikanska trupper under Operation Restore Hope . Samma fartyg deltog också i Operation Vigilant Sentinel i Persiska viken 1995.

Theodore Roosevelt flög patruller till stöd för kurderna över norra Irak som en del av Operation Provide Comfort 1991. 1996 spelade George Washington en fredsbevarande roll i Operation Decisive Endeavour i Bosnien och Hercegovina . År 1999 kallades Theodore Roosevelt till Joniska havet för att stödja Operation Allied Force tillsammans med andra NATO -militärer.

2001 – nuvarande

Harry S. Truman deltar i flygoperationer under Operation Iraqi Freedom

Harry S. Truman ' s maiden utbyggnaden var i november 2000. transportörens flygflottilj flög 869 stridsorties stöd för Operation Southern Watch , däribland en strejk på irakiska luftförsvars platser den 16 februari 2001, som svar på Iraks surface-to-air missilskjut mot FN: s koalitionsstyrkor.

Efter attackerna den 11 september var Carl Vinson och Theodore Roosevelt bland de första krigsfartygen som deltog i Operation Enduring Freedom i Afghanistan. Carl Vinson seglade mot Persiska viken och tänkte stödja Operation Southern Watch i juli 2001. Detta förändrades som svar på attackerna och fartyget ändrade kurs för att resa mot Nord -Arabiska havet, där hon startade de första luftangreppen till stöd för operationen den 7 oktober 2001.

Efter attackerna deltog John C. Stennis och George Washington i Operation Noble Eagle , som utförde inrikes säkerhetsoperationer utanför USA: s västkust . Alla aktiva fartyg har varit inblandade i viss utsträckning i Irak och Afghanistan sedan den tiden. Detta inkluderade invasionen 2003, liksom att ge efterföljande stöd för Operation Iraqi Freedom sedan dess.

Bärarna har också gett bistånd efter naturkatastrofer. År 2005 stödde Abraham Lincoln Operation Unified Assistance i Indonesien efter tsunamin i december 2004 , och Harry S. Truman gav bistånd efter orkanen Katrina senare 2005.

Besättning av Abraham Lincoln fyller vattenbehållare medan de är utplacerade för att hjälpa humanitära insatser i efterdyningarna av tsunamin i Indiska oceanen 2004

Den Ronald Reagan Carrier Strike Group utfört humanitära bistånd och katastrofinsatser i Filippinerna i juni 2008 efter Typhoon Fengshen , som dödade hundratals från central öregioner och huvudön Luzon . I januari 2010 opererade Carl Vinson utanför Haiti och gav bistånd och dricksvatten till jordbävningsöverlevande som en del av USA: s ledning av Unified Response , tillsammans med andra stora krigsfartyg och sjukhusfartyg Comfort .

Tankning av komplex översyn

Abraham Lincoln i torrdocka.  Utrustning och fordon finns på däck för översynen
Abraham Lincoln i torrdocka, 1990

För att tanka sina kärnkraftverk genomgår transportörerna var och en en tankning och översyn (RCOH) en gång i sitt liv. Detta är också den mest omfattande översynen som fartygen genomgår när de är i drift och innebär att fartygens utrustning uppfylls med de nyaste fartygens standarder. Fartyget placeras i torrdocka, och viktigt underhåll utförs inklusive målning av skrovet under vattenlinjen och byte av elektriska och mekaniska komponenter som ventiler. På grund av de stora tidsperioderna mellan fartygens konstruktioner är beväpningen och konstruktionen av de nyare fartygen mer moderna än de äldre fartygen. I RCOH ombyggs de äldre fartygen till standarderna för de nyare fartygen, vilket kan innefatta stora uppgraderingar av flygdäcket, flygplanskatapulter och stridsystem samt andra uppgraderingar som förbättrade radarsystem , även om exakta detaljer kan variera avsevärt mellan fartyg. Förbättringarna tar normalt cirka fyra år att slutföra. RCOH för USS Theodore Roosevelt tog fyra år att slutföra (2009–2013) och kostade cirka 2,6 miljarder dollar. Planerad inkrementell tillgänglighet är ett liknande förfarande, även om det är mindre omfattande och inte innebär tankning av kärnkraftverken.

Symboliska och diplomatiska roller

George Washington pågår med Royal Malaysian Navy Lekiu -klass fregatter KD Jebat och KD Lekiu under en transitering av Andamansjön

På grund av deras status som de största krigsfartygen i den amerikanska flottan kan utplaceringen av ett hangarfartyg fylla en symbolisk roll, inte bara när det gäller att avskräcka en fiende, utan ofta som ett diplomatiskt verktyg för att stärka relationerna med allierade och potential allierade. Den sistnämnda av dessa funktioner kan äga rum antingen som ett enda besök i ett land, där högre sjöofficerare får observera transportörens verksamhet och interagera med dess högre officerare, eller som en del av en internationell arbetsgrupp. Detta kan vara i stridsoperationer, till exempel NATO -bombning av Jugoslavien 1999, eller andra insatser som involverar utbildning, såsom Exercise RIMPAC . Dessutom har transportföretagen deltagit i internationella sjöfartsskyddsåtgärder för att bekämpa piratkopiering i Persiska viken och utanför Somalias kust .

Olyckor och tillbud

Den 26 maj 1981 kraschade en EA-6B ProwlerNimitz flygdäck och dödade 14 besättningsmän och 45 andra skadades. Kriminalteknisk testning av den inblandade personalen visade att flera testade positivt för marijuana. Även om detta inte i sig visade sig ha orsakat kraschen direkt, ledde undersökningsresultaten till att obligatoriska drogtester av all servicepersonal infördes.

I fall av planade flygplan har piloter kunnat skjuta ut säkert i flera fall. Dödliga flygplanskrascher har dock inträffat; 1994 dödades löjtnant Kara Hultgreen , den första kvinnliga F-14 Tomcat-piloten när han försökte landa ombord på Abraham Lincoln under en träningsövning.

Bränder har också orsakat skador på fartygen; i maj 2008, medan hon roterade till sin nya hemort vid Yokosuka Naval Base i Yokosuka, Japan , led George Washington en allvarlig brand som kostade 70 miljoner dollar i reparationer, skadade 37 sjömän och ledde till att fartyget genomgick tre månaders reparationer i San Diego; detta ledde till att man måste missa RIMPAC -övningarna 2008 och försenade det slutliga tillbakadragandet från USS  Kitty Hawk . Branden orsakades av obehörig rökning i ett område nära felaktigt förvarad brandfarlig köldmediekompressorolja.

Framtida och planerad ersättning

Gerald R. Ford på gång

Nimitz -klassbärare har utformats för att ha en livslängd på 50 år. Vid slutet av livslängden, kommer fartygen att avvecklas . Denna process kommer först att äga rum på Nimitz och beräknas kosta från $ 750 till $ 900 miljoner. Detta kan jämföras med en uppskattning på 53 miljoner dollar för en konventionellt driven transportör. Största delen av kostnadsskillnaden beror på avaktivering av kärnkraftverken och säkert borttagande av radioaktivt material och annan förorenad utrustning.

En ny klass transportörer, Gerald R. Ford -klassen , byggs för att ersätta tidigare fartyg efter avveckling. Tio av dessa förväntas, och den första har tagit i bruk den 22 juli 2017 för att ersätta Enterprise . De flesta av resten av dessa nya transportörer ska ersätta de äldsta Nimitz -fartygen när de når slutet av sin livstid. De nya bärarna kommer att ha en liknande design som George HW Bush (med en nästan identisk skrovform) och tekniska och strukturella förbättringar.

Se även

Anteckningar

Fotnoter

Citat

Referenser

Vidare läsning

externa länkar