Nazareth Speedway - Nazareth Speedway
 | |
 Karta över banan 2004
| |
| Plats | Lower Nazareth Township, Northampton County , nära Nazareth, Pennsylvania |
|---|---|
| Tidszon | GMT-5 |
| Koordinater | 40 ° 43′41 ″ N 75 ° 19′08 ″ V / 40.728 ° N 75.319 ° W Koordinater : 40.728 ° N 75.319 ° W40 ° 43′41 ″ N 75 ° 19′08 ″ V / |
| Kapacitet | 45 000 |
| Ägare | Raceway Properties, LLC (sedan november 2015) International Speedway Corporation (tidigare) |
| Öppnad | 1910 |
| Stängd | 2004 |
| Tidigare namn | Nazareth National Speedway (1910–1984) Pennsylvania International Raceway (1987–1993) Nazareth Speedway (1993–2004) |
| Stora evenemang |
Firestone Indy 225 (1987–2004) Goulds Pumps/ITT Industries 200 (1988–2004) Chevy Silverado 200 (1996–2001) |
| Oval | |
| Yta | Asfalt |
| Längd | 1.522 km |
| Svänger | 4 |
| Bank | Vänd 1 och rakt: 2,7 ° Vrid 2 & 3: 3 ° Vänder 4 & 5 4 ° |
| Loppvarv rekord | 0: 18.419 ( Patrick Carpentier , Forsythe , 1998, Champ Car ) |
Nazareth Speedway var en biltävlingsanläggning nära Nazareth i Lehigh Valley -regionen i Pennsylvania som kördes från 1910 till 2004 i två olika banor. Under de första åren var det en oval layout med smuts tvillingar . År 1987 öppnades den igen som en asfalterad tri-oval som mätte strax under en mil.
Anläggningen är ofta kopplad till lokala förare Mario och Michael Andrettis tidiga racingkarriärer. Det var också associerat med Frankie Schneider på grund av hans stora antal vinster på de två grusvägarna.
I november 2015 köptes sajten av Raceway Properties LLC under David Jaindl. Det finns inga nuvarande planer på att återvända racing till anläggningen.
Spåra historik
Nazareth Speedway började som en hästkapplöpningsbana längre upp i mitten av staden på 1850 -talet, känd som Northampton County Agricultural Fairgrounds. När folkmassorna växte blev platsen för trång för att stanna kvar i stadens centrum. Omkring 1900, en ny 1 / 2 var mil grusväg byggas på den aktuella platsen mellan Route 191 och 248. Webbplatsen började värd motorsport händelser i 1910-talet.
I 1966, ytterligare 1 1 / 8 var mil smuts spår sattes. År 1987 ersatte den Penskeägda asfalterade motorvägen det stora spåret och det lilla spåret revs och platsen ersattes med utbyggnaden av en närliggande livsmedelsbutik 1988.
Smutsbana (liten)
Den ett / 2 mil grusväg konstruerades på 1900-talet som en hästkapplöpning spår. De första bilevenemang som hölls på platsen var inte racing, utan det var en sport som kallades auto polo . Efter den stora depressionen skulle det första stora loppet som hände vid den lilla banan hållas 1947 av American Automobile Association . Loppet omfattade 35 bilar och lockade en publik på 11 000 åskådare.
År 1952 köpte Jerry Fried mässan. Han fortsatte tävlingen och lade till ytterligare händelser, till exempel rivningsderbyer . Banan var också platsen för en av de första enduro -tävlingarna på östkusten. Den ett / två mil spår fortsatte att fungera veckovis under stängning av det stora spåret 1971-1982.
Under tidsperioden var den korta banan öppen, Buzzie Reutimann vann 33 lopp, vilket ledde till spårtitlarna 1972 och 1973.
Under Roger Penskes ägande 1988 såldes banan till närliggande Laneco stormarknad och revs.
Smutsspår (stort)
Den stora banan öppnades i april 1966 som en fem-varv 1.125-mil (1.811 km) grusväg som heter Nazareth National Speedway. Banan innehöll modifierade lopp. Frankie Schneider hade ett rent svep på evenemanget - han hade den snabbaste kvalificeringstiden, vann sitt heat race och vann funktionen. Evenemanget visade sig vara det enda evenemanget på banan under säsongen.
Banan höll nio evenemang 1967, vilket var de flesta evenemang som banan var värd för under en säsong. Schneider vann fem av loppen.
År 1968 var banan värd för fem modifierade evenemang. Schneider vann tre av dem. Al Tasnady började nästan sist i den modifierade händelsen den 24 augusti 1968 och vann loppet genom att klappa alla förare utom Schneider. USAC Dirt Champ -bilar tävlade på banan den 13 juli 1968. Loppet vann Al Unser , som slog den lokala föraren Mario Andretti .
Mario Andretti vann USAC -tävlingen för smutsmästare 1969. Dessutom vann Rags Carter fyra tävlingar i rad. Buzzie Reutimann vann ett 150 varvslopp 1971. Frankie Schneider vann totalt elva lopp på banan, mest av alla förare.
År 1971 stängdes det stora spåret och skulle förbli stängt tills anläggningen köptes av Lindy Vicari 1982. Vicari rensade elva års växttillväxt, renoverade anläggningarna och förkortade det större spåret till en 1,6 km smuts oval. Hans idé var att vara värd för en serie högbetalda specialevenemang för USAC: s Championship Dirt Cars and Modifieds. Tävlingarna som han arrangerade där drog stora folkmassor, stor tävling och mycket hyllning.
Att behålla de två grusvägarna visade sig vara en större ekonomisk börda än väntat, och Vicari stängde de två spåren. Brightbills seger på 50 000 dollar i en 125-mils modifierad tävling den 9 oktober 1983 var det sista loppet som kördes där under Vicaris ledning. Anläggningen förblev stängd i tre år.
Asfalterat spår
Anläggningen och en stor mängd egendom bakom det köptes av Roger Penske 1986. Penske byggde ett nytt spår på fotavtryck i den gamla 1 1 / 8 mile smuts oval. Samtidigt sålde han den del av fastigheten som höll den gamla 1 / 2 mil spår till ägarna av Laneco, en före detta livsmedelskedja. Laneco byggde en ny butik på platsen för den ursprungliga banan, som är nu hem till en jätte livsmedelsbutik.
Penskes nya bana öppnades som Pennsylvania International Raceway hösten 1987. Den var asfalterad i asfalt och hade mycket blygsam bank. Höjningsförändringen under varvet var signifikant, eftersom ryggstretch sprang brant nedför för en droppe på cirka 30 fot. Resten av banan vandrade mest uppför. Det var den första racing-ovalen med en uppvärmningsfält för att komma in och ut ur groparna, delvis designad av föraren Rick Mears . 1993 döptes banan till Nazareth Speedway. År 1997 genomgick anläggningen förbättringar, inklusive en ny stödmur, fångstängsel och nya läktare.
Spårlängd på asfalterad oval
Det asfalterade spåret öppnade 1987 och liknade nära 1,125 mils smutsbanelayout. Längden förkortades dock och svängarna omkonfigurerades för att vidga radierna. Även om den annonserades som en 1-mils tri-oval, mätte den faktiskt mindre än en mil i längd. Bankverksamheten varierade mellan 2,7 ° och 6,0 °. Rygg bak var 1200 fot och huvud rak var 800 fot. Deltagarna var kända för att utnyttja den felaktiga mätningen för bränslestrategi, med vetskap om att de sprang en kortare sträcka än officiellt annonserat.
År 1997 mättes banan för rättvisa och noggrannhet av banan av CART -sanktionsorganet och annonserades som 1,52 km lång. Loppet, som hade varit 200 varv, ökades till 225 varv för tidsvärdesändamål. Denna längd användes mellan 1997 och den sista CART-tävlingen 2001. IRL använde 2002, 2003 och 2004 en längd på 1,504 km (0,935 miles) för timing och poäng. NASCAR stannade dock på en längd på exakt 1 mil till stängning 2004.
Stängning
Även om Nazareth Speedway var värd för ganska framgångsrika Busch Series- och CART-evenemang, stängde den nya ägaren ISC anläggningen i slutet av 2004. Tävlingarna ersattes med evenemang på Watkins Glen , en annan ISC-ägd bana. Tillgången till motorvägen var starkt begränsad, och det var högst osannolikt att det återupptogs som en professionell motorsportanläggning. Från och med maj 2007 har läktarna, skyltar och alla synliga strukturer på tävlingsbanan tagits bort. De demonterade läktarna transporterades och restes vid Watkins Glen och Michigan International Speedway. Banan förblir inhägnad och tillgång till någon del av banan eller marken som omger den är begränsad. Historiska bilder från Google Earth visar att i maj 2008 restes stora jordhögar på olika platser runt banan för att förhindra användning av racingytan. Bilder från september 2020 visar att högarna finns kvar, men visar tecken på vittring.
Även om banan stängdes 2004, finns den fortfarande med i EA Sports videospel NASCAR SimRacing , NASCAR 2005: Chase for the Cup , NASCAR 06: Total Team Control , NASCAR 07 , NASCAR 08 (PS2) och NASCAR 09 (PS2) , som är baserade på 2004, 2005, 2006, 2007 och 2008 NASCAR -säsonger. För spelen 2005-2008 ansågs banan vara ett fantasispår.
Ombyggnad
I november 2015 köpte Raceway Properties LLC fastigheten. Som en del av erbjudandet finns en konkurrensklausul som säger att racing fortfarande är förbjudet att återvända till fastigheten, främst på grund av närheten till Pocono Raceway . Fastigheten är för närvarande zonerad som allmän kommersiell fastighet, med de senaste planerna att omvandla sektioner till bostadszonering och bygga ett lager för lokalt företag, CF Martin & Company .
Tävlingsvinnare
USAC Championship Car Series
Nazareth 100 (Smuts)
- 1968 Al Unser
- 1969 Mario Andretti
- 1982 Keith Kauffman
CART/IRL -serien
Bosch tändstift Grand Prix
NASCAR Busch -serien
NASCAR Craftsman Truck Series
DeVilbiss Superfinish 200
- 1996 Jack Sprague (Race förkortat till 152 varv/152 miles på grund av regn)
NAPA AutoCare 200
- 1997 Jack Sprague
- 1998 Ron Hornaday
- 1999 Greg Biffle
Chevy Silverado 200
- 2000 Dennis Setzer
- 2001 Greg Biffle
NASCAR Whelen Modified Tour
- 1991 Jan Leaty
- 1992 Jeff Fuller
- 1993 Tim Connolly
- 1994 Jeff Fuller
- 1995 Tony Hirschman
- 1996 Jan Leaty
- 1997 Mike Stefanik
- 1998 Mike Stefanik
- 1999 Eddie Flemke Jr.
- 2000 Mike Stefanik
- 2001 Mike Ewanitsko
- 2002 Nevin George
- 2003 Ted Christopher
- 2004 Todd Szegedy
IROC
- 1989 Danny Sullivan
I populärkulturen
Mark Knopfler skrev en låt om en säsong av racing som avslutades på Nazareth Speedway med titeln "Speedway At Nazareth". Låten visas på Knopflers andra soloalbum, Sailing to Philadelphia .