Mogami -klass kryssare - Mogami-class cruiser

Klassöversikt
namn	Mogami -klass
Byggare	Kure Naval Arsenal Mitsubishi Shipyard , Nagasaki Yokosuka Navy Yard Kawasaki Shipyard , Kobe
Operatörer	Kejserliga japanska flottan
Föregås av	Takao -klass
Lyckades med	tonen klass
Byggd	1931–1937
I uppdrag	1935–1944
Avslutad	4
Förlorat	4
Generella egenskaper
Typ	Tung kryssare
Förflyttning	8.500 ton (standardlast) 10.980 ton (full last)
Längd	201,6 m (661 fot 5 tum)
Stråle	20,6 m (67 fot 7 tum) ( Mogami -klass) 20,2 m (66 fot 3 tum ) ( Suzuya -klass)
Förslag	5,5 m (18 fot 1 tum)
Installerad ström	8-10 Kampon pannor 152 000  shp (113 000  kW )
Framdrivning	4 axlar; 4 växlade ångturbiner
Fart	37 knop (69 km/h; 43 mph)
Räckvidd	8000  nmi (15 000 km; 9 200 mi) vid 14 knop (26 km/h; 16 mph)
Komplement	850
Beväpning	(första) 5 × trippel 15,5 cm/60 3rd Year Type guns (ersatt av 5 × twin 20,3 cm/50 3rd Year Type 2 guns from 1939) 4 × dubbla 127 mm (5 tum) kanoner 4 × enkla 40 mm (1,6 tum ) AA -kanoner 4 × trippel 610 mm (24 tum) torpedorör
Rustning	Bälte : 100 mm (3,9 tum) Bälte över magasin: 140 mm (5,5 tum) Däck : 35 mm (1,4 tum) Torn : 25 mm (0,98 tum) Tidningar : 127 mm (5,0 tum)
Flygplan transporteras	3 × Aichi E13A flottör

Den Mogami klassen (最上型) var fyra kryssare byggda för kejserliga japanska flottan (IJN) under 1930-talet. De klassificerades inledningsvis som lätta kryssare under vikt- och beväpningsbegränsningarna i Londonfördraget . Efter att Japan vägrade att följa detta avtal längre, upprustades alla fyra fartygen med större vapen och omklassificerades till tunga kryssare . Alla fyra systrarna deltog i andra världskriget och sänktes.

Design

Kumano (förgrunden), Mikuma (i mitten) och Suzuya i Ise Bay , 1938.

För Fleet Replenishment Program 1931, som trodde sig vara understyrka i kryssare, valde IJN att bygga till det högsta tillåtna av Washington Naval Agreement . Detta resulterade i valet av 155 mm (6,1 tum) kanoner i fem trippel torn (ett första för Japan) i Mogami s, också kapabla till 55 ° höjd, vilket gjorde Mogami s till en av de få klasser av kryssare som har en dual purpose (DP) huvudbatteri ; detta i kombination med mycket tung luftvärnsskydd, liksom standarduppladdningsbart, turreted torped bärraketer, även unikt för IJN.

För att spara vikt och förbättra tvärstabiliteten fick klassen en mer kompakt och lägre överbyggnad, elektrisk svetsning användes, liksom aluminium i överbyggnaden . Målet att uppfylla viktgränserna tvingade dem att passa endast tio pannor (jämfört med tolv i de tidigare Takao- och Myōkō -klasserna), och skorstenarrangemanget var också utformat för att minimera vikten. den mellersta tratten innehöll ingen egen skorsten , istället ventilerade de sina avgaser i undersidan av den främre skorstenen, som själv lutades från basen så att den på toppen övergick med den bakre trattens skorsten. De nya geared impuls turbiner sattes 22 tusen axeleffekt (16 tusen kW) över Atago , vilket ökar toppfart med 1,5 knop (2,8 km / h; 1,7 mph). Skyddet var emellertid inte stunted på; klassen visade sig kunna ta betydande straff.

Den deklarerade vikten var 8500 ton, även om den verkliga designvikten var 9 500 och vid försök skulle de förskjuta 11 169 ton.

Formgivarna hade dock överskridit; överdriven toppvikt ledde till instabilitet, och skytteprov avslöjade sprickbildning av skrovsvetsar. Skrovutbuktningar eftermonterades till Mogami och Mikuma och tillfördes till Kumano och Suzuya , vilket ökade strålen till 20,5 m (67 fot) och förskjutning till 11 200 ton, skärhastighet med 2 knop (3,7 km/h; 2,3 mph).

Efter Japans tillbakadragande från andra Londons sjöfördrag planerades att modernisera och utöka hela flottan. Från och med 1939 togs klassen in för omfattande rekonstruktion och ersatte de trippel 155 mm tornen med dubbla 203 mm (8-tums) kanoner och vände om 155 mm tornen för slagskepp i Yamato- klassen . Konstruktörerna hade faktiskt utformat klassen i åtanke så att 6-tums kanonerna kunde bytas med 8-tums batterier, vilket i själva verket gjorde dem till tunga kryssare och klädde över Londons sjöfördrag , även om japanerna hade dragit sig ur konferensen och inte var undertecknare av det andra marinfördraget i London 1936.

Torpedobuljor tillkom också; sammantaget ökade förskjutningen till över 13 000 ton och hastigheten sjönk till 35 knop (65 km/h; 40 mph).

Den Förenta staterna marinen 's Brooklyn -klass kryssare utformades specifikt för att motverka Mogami klass, och som ett resultat hade en mycket liknande beväpning till pre-ombyggnaden Mogami s, i en nästan identisk layout, även om USA-mönstret Mark 16 / 1 triple 6 in /47 Turret- vapen var halvautomatiskt, med en högre eldhastighet och de tre vapnen i varje torn monterade i en enda hylsa. Japans val av 155 mm pistolkaliber är nyfiket, eftersom Japan redan hade ett 6-tums (152 mm) vapen i tjänst, med nästan lika prestanda. Trots den resulterande mångfalden av liknande vapenkalibrer, avskydde Japan 5-5-3-fördragsförhållandena och hade lovat att bygga till den gräns som tillåts av 1922 Washington och 1930 Londons marinfördrag. Eftersom fransmännen redan hade använt ett 155 mm huvudbatteri i de tre kryssarna i Duguay -Trouin -klassen (1922–1926), blev detta den största vapenkaliber som tillåts för lätta kryssare under 1930 års marinfördrag i London.

Krigstjänst

Alla fyra fartygen deltog i den japanska invasionen av Nederländska Ostindien . Mogami och Mikuma var närvarande vid slaget vid Sundasundet och bidrog till att kryssarna HMAS  Perth och USS  Houston sjönk .

I juni 1942 deltog alla fyra i slaget vid Midway , där Mogami och Mikuma kolliderade för att undvika en ubåtsattack ; Mikuma avslutades den 6 juni 1942 med flygplan från hangarfartyg USS  Enterprise och Hornet . Den kraftigt skadade Mogami haltade hem och tillbringade tio månader på gården, under vilken hennes efterdelar byggdes om helt och "X" och "Y" tornen ersattes av ett flygdäck (med avsikt att driva 11 flygplan).

I oktober 1944 återförenades de överlevande vid slaget vid Leytebukten . Mogami , kraftigt skadad av en kollision med kryssaren Nachi , kryssningsskott och flygattack, krossades av förstöraren Akebono , medan Kumano snubblade in i Manilas hamn på en panna, för att släckas ur hennes elände av Halseys flygare den 25 November 1944; USA: s eskorteringsflygplan planerade Suzuya vid Leyte, och hon skakades av förstöraren Okinami den 25 oktober.

Kritik

Denna klass ses av marinarkitekter som försöker passa in en liter i en halvliter kruka . IJN: s marinpersonal insisterade på att varje ny klass skulle vara överlägsen allt annat i sin kategori, vilket belastade japanska marinkonstruktörer och svårigheterna med dessa fartyg måste ses i detta ljus.

Den ursprungliga konstruktionen var extremt lätt för att följa marinfördragen och måste åtgärdas. När Royal Navy's Director of Naval Construction (DNC) fick höra om dessa fartyg av British Naval Intelligence , som citerade den offentliga förskjutningssiffran, svarade han att den citerade kapaciteten inte kunde uppnås på denna förskjutning och att "de måste bygga sina fartyg ut av kartong eller liggande ".

Fartyg

Anteckningar

Bibliografi

• Blair, Clay (1975). Tyst seger . London: Lippincott.
• Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric; Wells II, Linton (1997). Japanska kryssare av Stillahavskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3. OCLC  21079856 .
• Preston, Anthony (2004). Världens sämsta krigsfartyg . London: Conways Maritime Press.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje reviderade red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Sturton, Ian (1980). "Japan". I Chesneau, Roger (red.). Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

externa länkar

• Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2006). "Mogami -klass" . Imperial Japanese Navy Page (Combinedfleet.com) . Hämtad 14 juni 2006 .