Minsvepare -Minesweeper

För annan användning, se Minsvepare (disambiguation) .
Minsvepare J 636 på gång i brittiska kustvatten under andra världskriget

En minsvepare är ett litet krigsfartyg designat för att avlägsna eller detonera sjöminor . Med hjälp av olika mekanismer avsedda att motverka hotet från sjöminor, håller minsvepare vattenvägarna fria för säker sjöfart.

Historia

Den tidigaste kända användningen av sjögruvan dateras till Mingdynastin . Dedikerade minsvepare dök dock först upp många århundraden senare under Krimkriget , där de sattes in av britterna. Krimkrigets minsvepare var roddbåtar som släpade gripar för att få tag i minor. Minröjningsteknik togs upp under det rysk-japanska kriget och använde åldrande torpedbåtar som minsvepare.

En minsvepare skär loss förtöjda minor

I Storbritannien insåg flottans ledare före första världskrigets utbrott att utvecklingen av sjöminor var ett hot mot nationens sjöfart och började ansträngningar för att motverka hotet. Sir Arthur Wilson noterade att tidens verkliga hot var blockad med hjälp av minor och inte invasion. Fiskeflottans trålares funktion med sina trålredskap erkändes ha ett naturligt samband med minröjning och bland annat användes trålare för att hålla Engelska kanalen ren från minor. En trålarsektion av Royal Navy Reserve blev föregångaren till minröjningsstyrkorna med specialdesignade fartyg och utrustning att följa. Dessa reservtrålarsektionsfiskare och deras trålare aktiverades, försågs med minredskap, gevär, uniformer och lön som de första minsvepararna. Den dedikerade, specialbyggda minsveparen dök upp först under första världskriget med minröjningsslupen av Flower-klass . Vid slutet av kriget hade sjöminteknologin vuxit bortom minsvepararnas förmåga att upptäcka och ta bort.

Minröjning gjorde betydande framsteg under andra världskriget . Stridande nationer anpassade snabbt fartyg till uppgiften att minröja, inklusive Australiens 35 civila fartyg som blev hjälpminsvepare. Både allierade och axelländer använde sig kraftigt av minsvepare under hela kriget. Historikern Gordon Williamson skrev att "Tysklands minsvepare ensam utgjorde en stor del av dess totala styrka, och är i hög grad de obesjungna hjältarna i Kriegsmarine ." Sjöminor förblev ett hot även efter krigets slut, och minsvepande besättningar var fortfarande aktiva efter VJ Day . Efter andra världskriget arbetade allierade länder på nya klasser av minsvepare, allt från 120-tons konstruktioner för att rensa flodmynningar till 735-tons oceangående fartyg. Förenta staternas flotta använde till och med specialiserade mekaniserade landstigningsfartyg för att sopa grunda hamnar i och runt Nordkorea .

I juni 2012 hade den amerikanska flottan fyra minsvepare utplacerade till Persiska viken för att ta itu med regionala instabiliteter. Royal Navy har också fyra minsvepare stationerade i Persiska viken som en del av den 9:e Mine Counter-Measures Squadron .

Drift och krav

Magnetisk marin minsvepare som ett monument i Kotka , Finland
Siegburg , en modern minröjare i Ensdorf -klassen från den tyska flottan

Minsvepare är utrustade med mekaniska eller elektriska anordningar, så kallade "svepar", för att inaktivera minor. Den moderna minsveparen är designad för att minska risken för att den själv ska detonera minor; den är ljudisolerad för att minska dess akustiska signatur och ofta konstruerad med trä, glasfiber eller icke-järnmetall , eller avmagnetiseras för att minska dess magnetiska signatur .

Mekaniska svep är anordningar som är utformade för att skära av förankringskablarna i förtöjda minor, och helst fästa en etikett för att underlätta efterföljande lokalisering och neutralisering. De bogseras bakom minsveparen och använder en bogserad kropp (t.ex. oropesa , paravane ) för att hålla svepet på önskat djup och position. Influenssvep är utrustning, ofta bogserad, som efterliknar en viss fartygssignatur, vilket får en mina att detonera. De vanligaste sådana sveparna är magnetiska och akustiska generatorer.

Det finns två lägen för att driva ett påverkanssvep: MSM (minställningsläge) och TSM (målsimuleringsläge eller målinställningsläge). MSM-svepning bygger på intelligens om en given typ av min, och producerar den uteffekt som krävs för att detonera denna min. Om sådan underrättelse inte är tillgänglig, återger TSM-svepningen istället påverkan från det vänliga fartyg som är på väg att passera området. TSM-sopning rensar alltså minor riktade mot detta fartyg utan kännedom om minerna. Minor riktade mot andra fartyg kan dock finnas kvar.

Minsveparen skiljer sig från en minjägare ; minjägaren upptäcker och neutraliserar aktivt enskilda minor. Minsvepare är i många fall komplement till minjägare, beroende på drift och miljö; en minsvepare är framför allt bättre lämpad för att röja öppna vattenområden med stora minor. Båda typerna av fartyg kallas gemensamt för min motåtgärdsfartyg (MCMV), en term som också används för ett fartyg som kombinerar båda rollerna. Det första sådana fartyget var HMS  Wilton , också det första krigsfartyget som konstruerades av glasfiber.

Anmärkningsvärda minsvepare

Grundläggande minsvepare av projekt 1265. USSR

Se även

Referenser

Vidare läsning

  • Bruhn, David D.. (2006). Träskepp och järnmän: US Navy's Ocean Minesweepers, 1953-1994 . Arvsböcker. ISBN  978-0-7884-3260-6 .
  • Bruhn, David D.. (2009). Träskepp och järnmän: US Navy's Coastal and Motor Minesweepers, 1941-1953 . Arvsböcker. ISBN  0-7884-4909-5 .
  • Lund & Ludlam. (1978) Out Sweeps! Historien om minröjarna under andra världskriget . Foulsham/New English Library ISBN  0450044688 . Minröjning av krigstidens kungliga flotta.

externa länkar