Milan Rastislav Štefánik - Milan Rastislav Štefánik

Milan Rastislav Štefánik
Tjeckoslovakiens första krigsminister
På kontoret 28 oktober 1918 - 4 maj 1919
Personliga detaljer
Född	( 1880-07-21 )21 juli 1880 Košariská , Ungern (nu Slovakien)
Död	4 maj 1919 (1919-05-04)(38 år) Most pri Bratislave , Tjeckoslovakien (nu Slovakien)
Viloplats	Brezová pod Bradlom , Slovakien
Ockupation	Militär, astronom, matematiker, flygpilot, meteorolog
Utmärkelser	Légion d'honneur

Milan Rastislav Štefánik ( slovakiskt uttal:  [ˈmilan ˈrastɕislaw ˈʂtɕefaːɲik] ( lyssna ) ; 21 juli 1880 - 4 maj 1919) var en slovakisk politiker, diplomat, flygare och astronom . Under första världskriget tjänstgjorde han samtidigt som general i den franska armén och som krigsminister för Tjeckoslovakien . Som en av de ledande medlemmarna i det tjeckoslovakiska nationella rådet (motståndsregeringen) bidrog han avgörande till orsaken till tjeckoslovakisk suveränitet, eftersom statusen för tjeckiska - och slovakiskt befolkade territorier var en av dem i fråga till kort före upplösningen av det österrikisk-ungerska riket , 1918.

Hans personliga motto var "Att tro, att älska, att arbeta" ( Veriť, milovať, pracovať ).

Tidigt liv

Štefánik föddes i Košariská , Österrike-Ungern (nu Slovakien), den 21 juli 1880. Han hade 11 bröder och systrar, varav två dog i ung ålder. Hans far, Pavol Štefánik, var en lokal luthersk pastor, och hans mor var Albertína Jurenková. Han gick i skolor i Bratislava , Sopron och Szarvas .

1898 började han studera konstruktionsteknik i Prag . År 1900 överförde han sina studier till Charles University , där han deltog i föreläsningar i astronomi , fysik , optik , matematik och filosofi. Under sommarhalvåret 1902 gick han på universitetet i Zürich . Pragåren hade stor inverkan på Štefánik eftersom han träffade många viktiga personligheter där. Filosofiföreläsningarna hölls av Tomáš Garrigue Masaryk , den blivande första presidenten i Tjeckoslovakien, som inspirerade Štefánik med tanken på samarbete mellan tjeckerna och slovakerna. Vidare deltog Štefánik mycket aktivt i arbetet i den slovakiska studentföreningen Detvan (och inom Detvan, den så kallade Hlasists- gruppen); han blev bekant med Vavro Šrobár . Hans studier finansierades till stor del av tjeckiska föreningar, inklusive Českoslovanská jednota (Tjeckoslavisk enhet) och Radhošť eftersom han inte hade råd med dem själv. I Prag skrev han politiska och konstnärliga texter där han försökte informera tjeckerna om den katastrofala situationen för slovakerna vid den tiden. Han tog examen 1904 med en doktorsexamen i filosofi och med kunskap om astronomi: hans avhandling handlar om en stjärna som upptäcktes i Cassiopeia -stjärnbilden 1572 .

Forskare

1904 åkte han till Paris för att hitta ett jobb inom astronomi med rekommendation från en tjeckisk professor som var känd i Paris. Inledningsvis hade han inga pengar och ingen behärskning av franska, men han kunde ändå få ett jobb på det berömda Paris-Meudon-observatoriet efter att dess direktör, Pierre Janssen , en av grundarna till astrofysik , såg Štefániks talang. Štefánik var skyldig Janssen och Camille Flammarion sin sociala, politiska och vetenskapliga karriär. Observatoriet var den viktigaste mitten för astronomi på den tiden så han fick massiv prestige från sitt jobb.

Mellan den 20 juni och den 4 juli 1905 besteg Štefánik Mont Blanc (han gjorde det flera gånger under de följande åren) för att observera månen och Mars . Sedan tog han del i en officiell fransk expedition för att observera och registrera en fullständig förmörkelse av solen i Alcossebre , Spanien. Han etablerade sig därmed sitt eget rykte i det franska vetenskapliga samhället. Han arbetade med Gaston Millochau , medlem i Académie Française , som fick några av dess medlemmar att läsa hans verk. Hans studier och resultaten av hans observationer publicerades i rapporter till Académie, och han fick flera utmärkelser för dem. Senare blev han inbjuden till en internationell astronomkonferens i Oxford om solforskning. Mellan 1906 och 1908 var han meddirektör för företaget Mont Blanc observatories.

1907 mottog Štefánik Prix ​​Jules Janssen , den högsta utmärkelsen av Société astronomique de France , det franska astronomiska samhället.

I slutet av 1907 dog dock Janssen och Štefánik förlorade sitt jobb. Sedan 1908 hade han anklagats av de franska myndigheterna för astronomiska och meteorologiska observationer , (främst observationer av solförmörkelser ) och politiska uppgifter i olika länder över hela världen, inklusive (Algeriet, Marocko, Turkistan , Ryssland, Indien, USA , Panama, Brasilien, Ecuador, Australien, Nya Zeeland, Tahiti , Fiji och Tonga). På Tahiti byggde han också ett observatorium och ett nätverk av meteorologiska stationer (rykten säger att mycket av hans tid i Stilla havet ägnades åt att spionera på tyska positioner). Mellan resorna återvände han regelbundet hem till Košariská (sista gången 1913 för sin fars begravning). I Sydamerika (särskilt på Galapagosöarna i Ecuador) fick han en möjlighet att visa sina diplomatiska färdigheter för första gången.

Štefánik arbetade inom astrofysik och solfysik och blev känd för sin spektralanalys av solens korona . Han var involverad i perfektion av spektrografi och har ansetts vara en föregångare till Bernard Lyot . Han försökte också konstruera en maskin för färgfotografering och kinematografi, och han fick sin design patenterad 1911.

Diplomati

Förutom sina vetenskapliga uppdrag utomlands utförde han också diplomatiska uppgifter. Han knöt kontakter och vänskap med ledande vetenskapliga, konstnärliga, politiska, diplomatiska och affärspersoner. Han deltog i etableringen av affärsföretag i Frankrike och andra länder. Hans vänner inkluderade fysikern Henri Poincaré , Aymar de la Baume , Joseph Vallot (den rikaste mannen i Frankrike), arkitekten Gustave Eiffel , Roland Bonaparte , premiärminister Camille Chautemps , en fransk entreprenör som heter Devousoud från Chamonix , amerikansk astronom och amiral Simon Newcomb och amerikansk diplomaten David Jayne Hill . År 1912 fick han franskt medborgarskap, erkännande och tillgång till den franska eliten. Den 20 oktober 1917 utnämndes han till Grand Officier of the Legion of Honor . Samtidigt hade han några personliga problem och en allvarlig magsjuka , som inte blev bättre även efter två operationer. Dessutom hade första världskriget startat i Europa.

första världskriget

Štefánik trodde att nederlag Österrike-Ungern och kejserliga Tyskland skulle erbjuda en möjlighet för slovakerna och tjeckerna att få oberoende av Österrike-Ungern efter kriget. Därför gick han med i den franska armén och utbildade sig till flygare. Han flög MFS-54 för den 10: e armén på Artois och överfördes senare till MFS 99-skvadronen på den serbiska fronten. I maj 1915 flög han totalt 30 uppdrag över fiendens territorium. Den serbiska kampanjen misslyckades, men franska flygaren Louis Paulhan krediteras världens första " medevac " genom att flyga den allvarligt sjuka Štefánik till säkerhet.

Štefánik återvände till Paris i slutet av 1915, där han lärde känna Edvard Beneš och förnyade sitt umgänge med sin tidigare professor, Masaryk. År 1916 grundade de tre männen det tjeckoslovakiska nationella rådet, vilket ledde till regeringen för tjeckoslovakiskt motstånd utomlands och till att Tjeckoslovakien skapades 1918. Efter 1917 blev han vice ordförande i rådet. Hans diplomatiska färdigheter gjorde att Štefánik kunde hjälpa till att ordna ett möte med Masaryk och Beneš för att träffas och få stöd av några av de viktigaste personligheterna i Triple Entente . Till exempel organiserade han Masaryks möte med den franska premiärministern, Aristide Briand .

År 1916 började Štefánik och det tjecko-slovakiska motståndet att organisera de tjeckoslovakiska legionerna för att slåss mot Österrike-Ungern och Tyskland. För detta ändamål åkte Štefánik, både som tjeckoslovakisk krigsminister och som fransk general, till Ryssland i februari 1917 och sedan till USA, under tiden träffade han Thomas Garrigue Masaryk i London i april. Han organiserade också legioner i Frankrike och Italien. Det var till stor del hans personliga diplomatiska färdigheter och kontakter som fick Entente att erkänna det tjeckoslovakiska nationella rådet som en de facto -regering och de tjeckoslovakiska legionerna som allierade styrkor sommaren och hösten 1918.

I maj 1918 åkte Štefánik till Sibirien för att försöka samla de tjeckoslovakiska legionerna till en förnyelse av östfronten, eftersom bolsjevikiska Ryssland hade dragit sig ur kriget genom att underteckna Brest-Litovskfördraget med Tyskland och Österrike-Ungern i mars 1918. Tjeckoslovakiska legioner gjorde uppror mot en efterföljande bolsjevikisk order att avväpna och fick sålunda stöd från de allierade. Štefánik bestämde då att hans ursprungliga plan inte längre var genomförbar.

Oberoende

I januari 1919, efter att kriget tog slut, åkte Štefánik från Ryssland till Frankrike och Italien, där han organiserade mars -reträtten för tjeckoslovakiska trupper från Sibirien till Paris. Dessutom behövdes hans diplomatiska färdigheter för att lösa meningsskiljaktigheter mellan franska och italienska uppdrag i Tjeckoslovakien. I april åkte han från Paris till Rom för att förhandla med det italienska krigsministeriet, där han träffade sin fästmö, Juliana Benzoni, för sista gången. Sedan gick han till den italienska militärbasen i Padua , där han kom överens med general Armando Diaz om att upplösa det italienska militära uppdraget i Tjeckoslovakien.

Källor styrker inte rykten om meningsskiljaktigheter mellan Štefánik och Beneš eller Masaryk, främst om Slovakiens ställning i Tjeckoslovakien. Tvärtom tyder telegram som Štefánik skickade från Vladivostok till Tjeckoslovakiska nationella rådet i Paris den 7 december 1918 på att Štefánik hade en bra relation till dem. Till Masaryk skrev han "med mina filiala känslor och en stor patriotisk lycka, jag hälsar er, ärade professor, som den första presidenten i Tjeckoslovakiska republiken". Till rådets ordförande, Karel Kramář , skrev han: "Tack, min kära president, för att du valt mig som medlem i vårt nationella ministerium. Du och dina andra medarbetare kan vara säkra på min lojalitet och mina broderliga känslor" . För Beneš var han ännu mer vänlig genom att använda informella pronomen (han använde formella pronomen för att tala till Masaryk och Kramář): "Herr Beneš, utrikesministeriet i Prag:" Jag kramar dig kärleksfullt, min lojala och dyrbara följeslagare under timmarna av ångest ". (Början kan istället översättas till" jag kysser dig på kinden ".) Telegrammen verkar visa att Štefánik gav sitt fulla stöd till unionen av tjeckarna och slovakerna som leddes av Masaryk.

Masaryk fortsatte att ge Štefánik sitt fulla förtroende för de sista dagarna i sitt liv, vilket framgår av den utmanande fråga som Štefánik var tvungen att lösa medan han var krigsminister i Tjeckoslovakiska republiken: tvister med Frankrikes och Italiens militära uppdrag på tjeckoslovakiskt territorium , enligt hans telegram till Masaryk den 21 april 1919, bara några dagar innan Štefánik dog.

Död

När Štefánik ville återvända hem för att träffa sin familj bestämde han sig för att flyga från Campoformido , nära Udine , Italien, och använda ett italienskt militärplan, ett Caproni Ca.3 . Den 4 maj 1919, cirka klockan 11:00, försökte hans plan landa nära Bratislava , ett militärt konfliktområde mellan Tjeckoslovakiens första republik och den ungerska sovjetrepubliken , men kraschade nära Ivanka pri Dunaji . Štefánik dog tillsammans med resten av besättningen (två italienska piloter, överste Giotto Mancinelli Scotti och sergeant Umberto Merlino, samt en mekaniker-radiotelegraf, Gabriel Aggiusto).

Orsaken till kraschen är omtvistad. Den officiella, om än falska, förklaringen var att flygplanet kraschade på grund av dåligt väder, men det var riktigt soligt med bara mild vind. Den officiella grundliga undersökningen utfördes dock inte på mer än sju år.

Vid kraschen hade Vavro Šrobár och hela hans regering lämnat Bratislava till Skalica för att plantera träd som ett minnesmärke för grundandet av den nya Tjeckoslovakiska republiken. De ungerska kommunisterna, mitt i Bratislavas Franz Joseph -bro , kunde inte ha skjutit ner planet.

Det italienska planet identifierade färger, ett rykte hade det, misstogs för liknande märkning av ett ungerskt plan så det oanmälda, okända flygplanet sköts ner av den tjeckoslovakiska armén . Men det respekterade Zrínyi Miklós nationella försvarsuniversitetet i Budapest , i en gemensam artikel med Försvarsmaktens akademi för general Milan Rastislav Štefánik i Slovakien, publicerade dock ett papper med hänvisning till det italienska ögonvittnet första löjtnant Martinelli-Scotti: "under den första landningsförsök rörde hjulen landningsbanan, varefter kylvattnet omedelbart började läcka. Det orsakade överhettning av motorerna. Under det andra landningsförsöket exploderade en av motorerna, vilket resulterade i katastrof ".

Tidningen uppgav också att olycksrapporten från den italienska utredningsnämnden var partisk mot att utesluta både mänskliga misstag av den italienska besättningen och tillverkningsfel.

Arv

Štefániks grav byggdes 1927 till 1928 på Bradlo Hill i Brezová pod Bradlom . Det monumentala men strama minnesmärket designades av Dušan Jurkovič . Den mindre planet 3571 Milanštefánik (upptäcktes 1982 vid Klet Observatory ) namngavs efter honom.

Bratislava flygplats (även kallad Bratislava-Ivanka) fick namnet MR Štefánik flygplats. ( Slovakiska : Letisko MR Štefánika )

Slovakiska flygplansflygningsflygplan Airbus 319 och Fokker 100 är målade med Štefániks porträtt.

Den slovakiska väpnade styrkornas akademi har sitt namn som försvarsmaktakademin för general Milan Rastislav Štefánik.

Transportflygeln för det slovakiska flygvapnet som ligger vid Malacky Air Base fick namnet General Wagon Rastislav Štefániks transportvinge.

År 2019 kommer Slovakien att lansera ett minnesmynt på 2 euro till minne av Štefániks 100 -årsjubileum.

År 2019 valdes Štefánik ut som "Greatest Slovak" i den slovakiska versionen av det brittiska programmet 100 Greatest Britons .

Se även

• Slovakiens historia
• Tjeckoslovakiens historia
• MR Štefánik flygplats
• Lista över de första inom luftfarten

Referenser