Midget car racing - Midget car racing

Den här artikeln handlar om tävlingsbilar i full storlek. För den mindre versionen ungdomsracer, se Quarter Midget racing . För varumärket bil, se King Midget . För den brittiska sportbilen med en egen tävlingsserie, se MG Midget .
Inte relaterat till dvärg .
Tony Stewart på Chili Bowl
En dvärgbil
Midgetbilar tävlar på Angell Park Speedway

Midgetbilar , även speedcars i Australien , är en klass med racerbilar. Bilarna är mycket små med ett mycket högt förhållande mellan effekt och vikt och använder vanligtvis fyrcylindriga motorer . De har sitt ursprung i USA på 1930 -talet och tävlas på de flesta kontinenter. Det finns en världsomspännande turné och nationella midgetturer i USA, Australien och Nya Zeeland .

Bilar

Vanligtvis har dessa fyrcylindriga motorbilar 300 hästkrafter (220 kW) till 400 hästkrafter (300 kW) och väger 410 kg. Den höga effekten och den lilla storleken på bilarna kombineras för att göra midget racing ganska farligt; av denna anledning är moderna dvärgbilar fullt utrustade med rullburar och andra säkerhetsfunktioner. Några tidiga stora dvärgbiltillverkare inkluderar Kurtis Kraft (1930- till 1950 -talet) och Solar (1944–46). Midgets är avsedda att köras för lopp på relativt korta sträckor, vanligtvis 4 till 40 km. Vissa evenemang arrangeras inne på arenor, som Chili Bowl som hölls i början av januari på Tulsa Expo Center i Tulsa, Oklahoma . Det finns midgetlopp i grusbanor och i asfalt (asfalterade banor).

Det finns tre fjärdedelar (TQ) midgets som utvecklats från "midget midget" -bilar i slutet av 1940-talet. Kvarts dvärgar är en fjärdedel av storleken på en full dvärgbil.

Historia

Det första organiserade Midget -billoppet skedde den 4 juni 1933. Sportens första ordinarie veckoprogram började den 10 augusti 1933 på Loyola High School Stadium i Los Angeles under kontroll av det första officiella styrande organet, Midget Auto Racing Association (MARA). Efter att ha spridit sig över landet reste sporten runt om i världen; först till Australien 1934 i Melbourne Olympic Park den 15 december och till Nya Zeeland 1937. Tidiga midgetlopp hölls ombord på banor som tidigare användes för cykeltävlingar . När den specialbyggda speedwayen på Gilmore Stadium var klar slutade racing på skolstadion och hundratals spår började springa upp över USA. Angell Park Speedway i Sun Prairie, Wisconsin (nära Madison ) är ett annat stort spår i USA som har fungerat sedan första halvan av 1900 -talet.

Strax efter i Australien blev speedcar racing populärt med det första Australian Speedcar Championship som tävlades i Melbourne 1935, och dess popularitet gick genom landets "gyllene era" på 1950- och 1960 -talen. Australiska promotorer såsom Adelaide 's Kym Bonython som drev Rowley Park Speedway och Empire speedwaybanor som drev Bane Exhibition Ground och den berömda Sydney Showground Speedway , ofta importerade förare från USA, såsom populära Jimmy Davies . Arrangörer i Australien under denna period arrangerade ofta tävlingar som antingen antecknades som "ett världsmästerskap i speedcar" eller "ett världs speedcar -derby". Under denna tid var speedcars utan tvekan den mest populära kategorin i australiensisk speedway med folkmassor på upp till 30 000 som deltog i möten på Sydney Showground och över 10 000 i Adelaide och Brisbane.

1969 Harry Turner dvärg

Speedcars fortsätter att tävla i Australien, med de stora evenemangen som Australiens mästerskap och Australian Speedcar Grand Prix (första körningen 1938). Tillsammans med olika statliga mästerskap finns det också Speedcar Super Series som reser genom Australien. Speedcar -folkmassor på 10 000 människor är vanliga i Australien för dessa stora evenemang.

I december 2013 inledde POWRi Midget Racing ett 16-delt Lucas Oil POWRi Midget-världsmästerskap som pågick till juni 2014. Förare tävlade i Nya Zeeland och Australien i början av säsongen 2013–14 och slutade i USA.

Midget car racing växte också i popularitet i nordöstra USA, delvis på grund av racers som Bill Schindler och evenemang på sådana banor på Hinchcliffe Stadium .

Stegsten till högprofilerade divisioner

Många IndyCar- och NASCAR- förare använde midgetbilsracing som ett mellanliggande steg på väg till fler uppmärksammade divisioner, inklusive Tony Stewart , Sarah Fisher , Jeff Gordon , AJ Foyt , Mario Andretti , Kasey Kahne , Ryan Newman , Kyle Larson och andra . Händelserna hålls ibland på vardagar så att populära och kända förare från andra, högre profilerade typer av motorsport (som tävlar i de högre profilerade typerna av tävlingar på helgerna) kommer att vara tillgängliga att tävla, och så att det inte gör det konflikt med förarnas hemspår.

Anmärkningsvärda midget -bilrace

År 1959 höll Lime Rock Park ett berömt Formula Libre -lopp, där Rodger Ward chockade de dyra och exotiska sportbilarna genom att slå dem på vägbanan i en Offenhauser -driven midgetbil , som vanligtvis används på ovala banor. Ward använde ett fördelaktigt kraft-till-vikt-förhållande och smuts-kurvförmåga för att stjäla vinsten.

Anmärkningsvärda årliga midget -bilracingevenemang

Sanktionsorgan

Australiensiska speedcar -tävlaren Matt Smith tävlar med sin dvärgbil i USA

Australien

Nya Zeeland

Storbritannien

Förenta staterna

Nationell
Regional

Se även

Referenser

externa länkar