Mustang Aeronautics Midget Mustang - Mustang Aeronautics Midget Mustang
| Midget Mustang | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| MM-1 | |
| Roll | Aerobatic sportplan |
| Tillverkare | Mustang Aeronautics for Homebuilding |
| Designer | David Long |
| Första flygningen | 1948 |
| Status | I produktion (2015) |
| Antal byggda | 435 (2011) |
| Enhetskostnad |
mellan $ 19.000 - $ 23.000
|
Den Mustang Aeronautics Midget Mustang MM-1 är en enda säte aerobatiska sport flygplan utvecklas och marknadsförs i USA för homebuilding . Det är också känt som Long Midget. Det var föregångaren till Mustang II som också är känd som Bushby Mustang. Rättigheter till både Midget Mustang och Mustang II såldes till Mustang Aeronautics 1992.
Utveckling
Det är en lågvingad utskjutbar monoplan av metallkonstruktion , främst av 2024-T3 aluminium och de flesta är försedda med fast bakhjulsvagn . Utvecklad av Piperingenjör David Long 1948, planer på produktion av Schweizer pågår vid Longs död två år senare. Alla rättigheter och verktyg köptes av Robert Bushby 1959, som byggde ett 90 hk kontinentaldrivet exempel och sålde planer och kit fram till 1992 då rättigheterna såldes till Mustang Aeronautics. Midget Mustang-designen som marknadsförs 2016 liknar originalet, med möjlighet att bygga den med en bubbelskydd istället för den raka linjen på den övre halskonan och gångjärnskåpa av Longs ursprungliga design, vilket gör den till en M-IA.
Konstruktion kräver cirka 1000 timmars byggtid.
Operativ historia
Midget Mustang var avsedd för flygracing. David Long designade ett flygplan för en vän som skulle användas i Cleveland Air Race 1948. Det flygplanet byggdes av Long och fick namnet "Pea Shooter". Midget Mustang var bara måttligt framgångsrik som tävlingsplan. Men dess utseende och önskvärda flygegenskaper gjorde det till ett idealiskt sportplan. Vid Cleveland Race tävlade tävlande i flygplan med namn som "Mammy", "Miss Fort Worth" och "Slo Poke". Med tiden modifierade luftcyklister flygplanet för att nå 181 km / h (291 km / h) i konkurrens. Numera kan Midget Mustang kryssa vid 240 km / h.
Varianter
- Midget Mustang
- "GG"
- En trehjuling modifikation
- Graham Super Midget
- Har ett manuellt infällt landningsställ.
Specifikationer (MM-1-125)
Data från Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Generella egenskaper
- Besättning: En pilot
- Längd: 5,00 m
- Vingspan: 5,64 m (18 ft 6 in)
- Höjd: 1,37 m (4 ft 6 in)
- Vingarea: 68 sq ft (6,32 m 2 )
- Tom vikt: 268 kg
- Bruttovikt: 408 kg (900 lb)
- Kraftverk: 1 × Lycoming O-290 -D2, 135 hk (101 kW)
Prestanda
- Högsta hastighet: 225 mph (362 km / h, 196 kn)
- Kryssningshastighet: 165 mph (265 km / h, 143 kn)
- Räckvidd: 603 km, 326 nmi
- Servicetak: 5790 m (19000 fot)
- Klättringshastighet: 2200 fot / min (11,2 m / s)
Se även
Flygplan av jämförbar roll, konfiguration och era
Referenser
- Taylor, John WR (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0748-2.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 225.
- Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . London: Jane's Yearbooks. sid. 530.