Lernerville Speedway - Lernerville Speedway

Lernerville Speedway -logotyp

Lernerville Speedway är en 4/10 mil smutsoval racerbana för bilar som ligger i Sarver , Pennsylvania , USA. Det ägs för närvarande av Tomson Scrap Metal. Lernerville är för närvarande värd för World of Outlaws Sprintcar Series och World of Outlaws Late Model Series -evenemang, liksom All Star Circuit of Champions sprintbilserier. 2019 kommer att markera den 52: e säsongen för banan. Spåret innehåller divisionerna "Fab 4" varje vecka på fredagar från mitten av april till augusti. Dessa divisioner inkluderar "Big Three"- 410 Sprints, Super Late Models och Big Block Modifieds, och är det enda spåret i landet som kör alla tre varje vecka.

Meriter

Lernerville Speedway 2008

Totala vinster

  1. Bob Wearing Sr 179
  2. Lou Blaney 118
  3. Lynn Geisler 109
  4. Ed Lynch JR 107
  5. Brian Swartzlander 98
  6. Lou Gentile 89
  7. Blackie Watt 84
  8. Ralph Quarterson 61
  9. Johnny Beaber 55
  10. Kevin Bolland 55
  11. Ed Lynch Sr. 47

(Nuvarande drivrutiner i kursiv)

Don Martin Memorial Silver Cup

Huvudloppet på Lernerville Speedway är Don Martin Memorial Silver Cup. Don Martin Memorial Silver Cup är det högst betalande sprintloppet på Lernerville varje år, och World of Outlaws Sprint Car Series sanktionerar evenemanget. Den första Silver Cup 1992 betalade 25 000 dollar till vinnaren Sammy Swindell . Efter banepromotorn Don Martins död döptes Silver Cup till minne av Martin. Under 2009 delades loppet upp i två separata funktioner, var och en betalade 15 000 dollar för att vinna, varvid den högsta genomsnittliga avslutaren i de två funktionerna kröntes till Silver Cup -mästare. Detta var den enda World of Outlaws -sanktionerade sprintbiltävlingen som hade två "A" -funktioner vardera på ett enda datum. För att ställa in den andra funktionen inverterades alla bilar som var kvar på ledvarvet för att ställa in den andra funktionen. Från och med 2011 ändrades formatet igen med den totala vinnaren av Silver Cup som krävs för att vinna en av de två funktionerna. Detta infördes efter loppet 2010, då Donny Schatz vann den totala Silver Cup -titeln utan att vinna en av funktionerna. Under 2011 tävlade NASCAR -förarna Kasey Kahne och 2011 NASCAR -mästaren Tony Stewart i detta lopp. Stewart misslyckades med att kvalificera sig för loppet, medan Kasey Kahne kvalificerade sig för loppet och satte sig på första raden i det andra inslaget. Stewart återvände 2012 för att dominera den andra 30 varvsfunktionen. För 2016 återvände Silver Cup -loppet till ett enda format, med David Gravel som vann.

De senaste vinnarna av Don Martin Silver Cup

  • 2020 - Donny Schatz
  • 2019 - David Gravel
  • 2018 - Kyle Larson
  • 2017 - Donny Schatz
  • 2016 - David Gravel
  • 2015 - Övergripande Dale Blaney; Funktioner- Dale Blaney, Cody Darrah
  • 2014 - Övergripande Donny Schatz; Funktioner- Donny Schatz, Cody Darrah, Jake Warren, Tyler Barton
  • 2013 - Övergripande Donny Schatz; Funktioner- Donny Schatz, Daryn Pittman
  • 2012 - Totalt Craig Dollanskys funktioner- Craig Dollansky , Tony Stewart
  • 2011 - Övergripande Tim Shaffer -funktioner- Dale Blaney , Tim Shaffer
  • 2010 - Övergripande- Donny Schatz ; Funktioner- Lance Dewease , Joey Saldana
  • 2009- Sammantaget- Danny Lasoski Funktioner- Danny Lasoski, Stevie Smith
  • 2008 - Steve Kinser
  • 2007 - Donny Schatz
  • 2006 - Donny Schatz
  • 2005 - Tim Shaffer
  • 2004 - Sammy Swindell
  • 2003 - Körde inte
  • 2002 - Ed Lynch Jr.
  • 2001 - Mark Kinser
  • 2000 - Sammy Swindell
  • 1999 - Mark Kinser
  • 1998 - Mark Kinser
  • 1997 - Mark Kinser
  • 1996 - Mark Kinser
  • 1995 - Stevie Smith
  • 1994 - Steve Kinser
  • 1993 - Jeff Swindell
  • 1992 - Sammy Swindell (invigningslopp)

Smällare 100

Det största betalande loppet för de sena modellerna är Firecracker 100, som hölls den sista helgen i juni. Loppet drar några av de bästa resande senmodellförarna från nordost och mellanvästern för att tävla i 100 -varvsfunktionen. Dessutom körs Uncle Sam 30 för dem som inte kvalificerar sig för 100 varv A-main.

  • 2007- Lernerville höll inledande Firecracker 100 för World of Outlaws Late Model Series som vann av Scott Bloomquist .
  • 2008- Den 2: a årliga Firecracker 100 vanns av Pittsburgh Steelers- fan, och Iowa- infödda Brian Birkhofer .
  • 2009- Den tredje årliga Firecracker 100 gick till Jimmy Mars, infödd i Wisconsin. Han övervann ett platt däck tidigt, efter kontakt med Mike Blose. Han skulle sedan storma tillbaka genom fältet och passera Darrell Lanigan på varv 91. Florida infödda Earl Pearson Jr. hamnade på en tredje plats, medan Lanigan blev tvåa.
  • 2010- Den fjärde årliga Firecracker 100 presenterade ett nytt tredagarsformat, inklusive två 30 varv förberedelser som satte scenen för 100 varvstävlingen. De två inledningarna vann Josh Richards och Tim McCreadie . Firecracker 100 vanns av inhemska Georgia Shane Clanton . Clanton passerade Tim McCreadie vid en sen omstart för att ta $ 30.000 -plånboken. Darrell Lanigan slutade 2: a för tredje året i rad, medan 2009 -vinnaren Jimmy Mars slutade 3: a.
  • 2011- Den femte årliga Firecracker 100 arrangerades återigen under tre loppkvällar. De två preliminära funktionerna vanns av tidigare World Of Outlaw -mästaren Josh Richards och den inledande Firecracker 100 -mästaren Scott Bloomquist. Den första natten med preliminära åtgärder såg en mycket snabb yta, där Rick Eckert slog banrekordet i kval (15.000). Den sista tävlingskvällen innehöll en mycket långsammare och slankare yta. Passande nog behärskade "Ice Man" Jimmy Mars den släta ytan och blev den första upprepade vinnaren av detta lopp. Mars passerade Scott Bloomquist tidigt i loppet och kryssade lätt till segern. Bloomquist slutade tvåa bakom Mars, men skulle organisera en protest mot Mars däck efter loppet. Mars skulle senare bekräftas som tävlingsvinnare efter att laboratorietester bekräftade att han använde lagliga däck.
  • 2012- Den sjätte årliga Firecracker 100-helgen ägde rum över tre nätter med många första. Scott Bloomquist kunde vinna natten en preliminär efter att ha passerat Mike Marlar sent i 30 -varvet. Nästa natt såg den första vinsten av en infödd Pennsylvanian under Firecracker 100, då Dan Stone kunde hålla Bloomquist avstånd för att vinna 30 -varvet. Finalen 100 lapper såg Scott Bloomquist dominera, ledande 99 av 100 varv. Darrell Lanigan och tidigare vinnare Shane Clanton stängde var och en på Bloomquist men kunde aldrig göra passningen. Langian slutade 2: a för fjärde gången i 100 lapper, med Tim McCreadie 3: a, Clanton 4: a och Dale McDowell 5: a. Detta var första gången en förare vann en preliminär och 100 varv funktion. Jared Miley var också den första Lernerville Regular som fick ett topp 10 -mål, efter att ha passerat linjen på 8: e från sitt 23: e utgångsläge.
  • 2013- Den sjunde årliga Firecracker 100 sveptes av "Rocketman" Josh Richards och blev den första föraren som svepte alla tre funktioner inklusive både preliminära 30 varvsfunktioner och Firecracker 100-finalen. Kraftiga regn plågade hela helgen, vilket skapade en mycket våt och klibbig yta för 100 lapparna med en stor, grov kudde. Detta var till skillnad från alla tidigare Firecracker 100, som vanligtvis har ett smidigare, långsammare spår. Detta fick många bilar att uppleva motorproblem och blåst däck, vilket skapade 11 varningar och 2 röda flaggor vilket ledde till att endast 10 bilar körde i mål bland de 28 bilens startfält. Richards passerade två gånger Firecracker 100 -mästaren Scott Bloomquist och avgav aldrig ledningen igen. Flera utmanare till Richards upplevde problem under hela loppet: 2010 Champion Shane Clanton slog kudden och blåste ett däck på varv 49 medan han stängde för ledningen, John Blankenship slog också på kudden och bröt näsan medan han stängde för ledningen på varv 51, Bloomquist blåste en motor på varv 69 medan han körde 2: a, Rick Eckert bröt en bakre ände medan han kämpade om ledningen i de avslutande varven. Tim McCreadie nöjde sig med tvåa, medan Darrell Langian kom på kort igen som slutade trea. Gregg Satterlee samlades för att sluta 4: a efter att ha tappat däck och blev bara den andra Pennsylvania -föraren som fick topp 5 i Firecracker. Första gången kom Jared Landers hem femma.
  • 2014- Den 8: e årliga Firecracker 100 vanns av World of Outlaws vanliga Darrell Lanigan. Efter att ha kommit väldigt nära i tidigare Firecrackers erövrade Lanigan äntligen detta prestigelopp. Evenemanget kallades med 10 varv kvar, eftersom ett kraftigt regn föll på banan. Lanigan höll avgifterna från den tvåfaldige vinnaren Scott Bloomquist, medan John Blankenship, Dale McDowell och Jimmy Mars avrundade de fem bästa. Georgiens Jonathan Davenport ledde de första 67 varven på imponerande sätt men mekaniska problem slutade hans natt. "Club 29" Racecars svepte helgen, då Lanigan vann den 30 varv preliminära torsdagen och Jimmy Owens (hans första framträdande sedan 2009) vann på fredagen. Bloomquist slutade tvåan alla tre nätterna.
  • 2015- Firecracker 100 från 2015 vann Rick Eckert, som blev den första Pennsylvania-föraren som vann evenemanget. Eckert passerade den lokala framstående Jared Miley på varv 64 och drog sedan bort från Shane Clanton i de senare etapperna på väg till seger. Miley, som ledde de första 63 varven, slutade trea och markerade den högsta målgångaren för en lokal förare i Firecracker 100. Clanton och Chase Junghans vann de preliminära tävlingarna innan den ursprungliga Firecracker 100 regnade ut i juni. Loppet omplanerades på Labor Day -helgen, tillsammans med Working Man 50, som också vann av Clanton.
  • 2016- Den 10: e årliga Firecracker 100 vanns av Scott Bloomquist, som blev den första trefaldiga vinnaren av evenemanget. Bloomquist avancerade från den åttonde startpositionen för att passera den tidiga tävlingsledaren Dale McDowell på varv 54. Efter att ha blivit diskvalificerad och avstängd för tävlingar med olagliga däck i Eldora Speedway Dream tidigare i veckan överklagade Bloomquist straffet som gjorde att han kunde tävla, vilket gjorde att seger för Tennessee -föraren mycket meningsfull. Josh Richards, McDowell, Earl Pearson Jr. och Jonathan Davenport slutförde topp fem. Richards passerade Brandon Overton för att hämta den första 30 varvets preliminära inslag på fredagskvällen. Men det var Overton som tog segern under den andra preliminära lördagseftermiddagen, eftersom torsdagens evenemang regnade ut och omplanerades.
  • 2017- Den elfte årliga Firecracker 100 vanns av Brandon Overton, som höll undan Mike Marlar och Tim McCreadies framsteg. För första gången gick loppet försiktigt. De tidigare vinnarna Scott Bloomquist och Darrell Lanigan drabbades av mekaniska problem i de mycket tidiga skeden av loppet. Kraftigt regn påverkade händelsen ännu en gång, vilket tvingade fram en dubbel header race på en dag för evenemanget och gjorde att banan blev mycket svår att passera för 100 varv. Overton ledde alla 100 varv från polen även om McCreadie och Marlar var på slagavstånd under stora delar av loppet. Alla topp 10 -målare hade aldrig vunnit eventet tidigare.
  • 2018- Den 12: e årliga Firecracker 100 såg South Carolina Chris Madden dominera och ledde alla 100 varv. Mike Marlar slutade tvåa i rad, medan Tyler Erb, Devin Moran och Dale McDowell rundade av de fem bästa. Madden vann också i torsdagens inledande inslag på 30 varv. Fredagens preliminära såg den lokala favoriten och Lernerville -banmästaren Michael Norris göra sin första karriär World Of Outlaws -funktion. Marlar satte nytt banrekord under kvalet med ett varv på 14.812. Trots flera omgångar regnskurar under hela helgen genomfördes alla tävlingar som planerat.
  • 2019- Den 13: e årliga Firecracker 100 såg Tim McCreadie segrande med ett enastående sent tävlingspass av Darrell Lanigan. Brandon Sheppard höll topplaceringen till varv 60 när WoO -rookien Ricky Weiss laddade från den 7: e startplatsen för att ta kommandot. Weiss såg ut att vara på väg till seger eftersom loppet förblev försiktigt, medan Lanigan avancerade till 2: a och McCreadie laddade från 11: e till 3: e. Men på varv 95 slutade ett däckfel Weiss bud på seger och tog fram försiktigheten för att sätta upp en kort streck till mål. McCreadie använde högspänningsmomentet för att ta sig förbi Lanigan och höll seger med bara 0,377 sekunder. För andra året i rad vann den lokala favoriten Michael Norris 30 -omgången preliminärt på fredagskvällen. Torsdagens prelim tävlades inte på grund av blötregn.
  • 2020— Cade Dillard dominerade det 14: e årliga Firecracker -evenemanget, som såg ett nytt format med endast en 50 varv final och två 25 varv förberedelser. Dillard ledde alla 50 varv och utmanades aldrig på vägen till karriärens största vinst hittills. Torsdagens prelim vanns av Pennsylvania -infödda Max Blair, som tog kontakt och skickade Brandon Sheppard snurrande på sista varvet när de två kämpade om segern. Sheppard kom tillbaka för att vinna fredagens prelim och höll undan den lokala favoriten Michael Norris. Evenemanget var ett av de första stora loppen som genomfördes för World Of Outlaws under COVID-19-pandemin.
  • 2021- Den 15: e årliga Firecracker 100 vanns av Brandon Overton, som blev den tredje annorlunda vinnarvinnaren, efter hans första seger 2017. Overton tog kommandot över loppet på den 40: e kretsen, då han laddade förbi den tidiga tävlingsledaren Chris Madden. Efter ett varv 51 varning tog försiktighetsbilen Brent Larson kontakt med Overton medan han kom ikapp fältet, vilket skadade lätt #76 Longhorn -chassit. Det skulle dock inte bromsa Overton eftersom han förblev i kontroll och var obestridd resten av loppet. Madden slutade 2: a, medan Dennis Erb Jr. rundade av pallen och Darrell Lanigan laddade för att sluta 4: a från det 21: e utgångsläget. Torsdagens preliminära vinnare Brandon Sheppard blev 5: a. Overton vann också i fredagens prelim.

Tidigare vinnare

Historia

Tidiga år och konstruktion

Lernerville öppnade första gången för tävlingar 1967. Marken där Lernerville speedway för närvarande ligger var en gång en populär nöjespark och skridskobana. Deras första hela år var 1968. Sprintbilar, modifierade och sena modeller var en del av programmet.

Veckoprogram

Sedan 1993 har Lernerville kört divisionerna Sprints, Late Models, Modifieds och Sportsman och är därmed det enda spåret i landet som kör "Big 3" (Sprints, Big Block Modifieds och Super Late Models). Don Martin var promotor för banan fram till sin död 1993. Dave Bauman tog denna plikt tillsammans med Ouch Roenigk till Baumans död 1998. Ouch Roenigk tog sedan över som ensam promotor fram till 2004, då Barb Bartley och Tom Roenigk tilldelades tjänsten . World Racing Group köpte speedway 2005. År 2006 fick långvariga motorsportkonkurrenter och fans Gary Risch, Jr. och hans pappa, Gary Sr., uppdraget att marknadsföra veckoprogrammet. År 2015 köpte Tomson Scrap Metal speedway enligt ett avtal om att WRG skulle driva den under resten av racingsäsongen 2015. Banan fungerar huvudsakligen på fredagskvällar från slutet av mars till början av september. Det finns också olika specialerbjudanden under säsongen på tisdag- och onsdagskvällar, tillsammans med säsongsavslutande specialerbjudanden på lördagar i september och oktober.

Sanktionering

Lernerville kör ett veckoprogram under sanktionering av UMP -smutsbilar, som inkluderar en däckregel med Hoosier för divisionen Super Late Model. De flesta divisioner som körs på banan är UMP DIRTcar -sanktionerade: DIRTCar 410 Sprints, UMP DIRTcar Late Models, DIRTCar Big Block Modifieds, UMP DIRTCar Modifieds, DIRTcar Mod Lites, DIRTcar 4's. RUSH sanktionerar lådmotordivisionerna som inkluderar veckoklasserna Pro Stock, Sportman Modified, Late Model och Wingless Sprint.

Banan har haft enorma framgångar under sina 51 år av racing. Den högst betalda vinnaren någonsin var 40 000 för en WoO Sprint och WoO Late Model-lopp. Det kvalificerade banrekordet för sprintbilar hålls av Joey Saldana på 12.334 sekunder, och det sena modellrekordet ägs av Mike Marlar på 14.812 sekunder.

Tv

Lernerville har haft lopp på TV på SPEED och ESPN2 , inklusive Firecracker 100, The Showdown i Sarvertown och Silver Cup WoO -evenemang.

Tidigare specialevenemang

WoO Late Models Firecracker 100, WoO Sprint Silver Cup, All Star Late Model, All Star Sprint Car, Steel City Stampede, USAC Sprint Cars, BRP Modified Tour, FASTRAK Late Models, UFo Late Models, MACS Late Models, ULMS late models, UEMS Modifierade.

Se även

externa länkar

Koordinater : 40,738697 ° N 79,759873 ° W 40 ° 44′19 ″ N 79 ° 45′36 ″ V /  / 40.738697; -79,759873