Landning - Landing

För annan användning, se Landing (disambiguation) .
En Bombardier CRJ700 på väg att landa
Piper Cherokee landningssekvens från inflygning till flare
En landning Delta Air Lines Boeing 767-400ER . Röken från de vänstra huvudunderhållshjulen visar att den först rörde på landningsstället, vilket är normalt vid en vänster tvärvind.
Boeing 737-800 av Ryanair gör en rökig landning på Bristol Airport (2016)
En stum svan landar på en sträcka av vatten. Lägg märke till att de rufsiga fjädrarna ovanpå vingarna indikerar att svanen flyger med stopphastigheten . De utsträckta och utspridda primära flygfjädrarna fungerar som lyftförstärkare på samma sätt som ett flygplans lameller och klaffar .
En ovanlig landning; en Piper J3C-65 Cub landar på en släpvagn som rör sig som en del av en airshow.
F-18 landar på ett hangarfartyg
Soyuz rymdkapsel retro-raketer dämpar landningseffekten

Landning är den sista delen av en flygning , där ett flygande djur , flygplan eller rymdfarkoster återvänder till marken. När det flygande föremålet återvänder till vattnet kallas processen för att stiga , även om det vanligtvis kallas "landning", "touchdown" eller " splashdown " också. Ett normalt flygplan skulle omfatta flera delar av flygningen, inklusive taxi , start , klättring , kryssning , nedstigning och landning.

Flygplan

Flygplan landar vanligtvis på en flygplats på en fast landningsbana eller helikopterlandningsplatta , vanligtvis konstruerad av asfaltbetong , betong , grus eller gräs. Flygplan utrustade med pontoner ( flottör ) eller med en båtskrovformad flygkropp (en flygande båt ) kan landa på vatten. Flygplan använder också ibland skidor för att landa på snö eller is.

För att landa reduceras lufthastigheten och nedstigningshastigheten så att föremålet sjunker med tillräckligt låg hastighet för att möjliggöra en mild beröring. Landning uppnås genom att sakta ner och sjunka till landningsbanan. Denna hastighetsminskning åstadkoms genom att minska dragkraften och/eller framkalla en större mängd drag med klaffar, landningsställ eller hastighetsbromsar . När ett fastvingat flygplan närmar sig marken, kommer piloten att flytta kontrollkolonnen tillbaka för att utföra en bloss eller avrundning. Detta ökar attackvinkeln . Progressiv rörelse av kolonnen styrningen tillbaka gör det möjligt för flygplanet att sedimentera på banan vid minimihastighet, landning på dess huvudhjulen först i fallet med en trehjuling kugghjuls flygplan eller på alla tre hjulen samtidigt i fallet med en konventionell landställ Utrustade flygplan, vanligen kallad en "taildragger".

Lätt flygplan

I ett lätt flygplan , med liten sidvind , är den perfekta landningen när kontakt med marken inträffar när hastigheten framåt reduceras till den punkt där det inte längre finns tillräcklig lufthastighet för att stanna uppe. Den stall varningen ofta hörs strax före landningen, vilket indikerar att denna hastighet och höjd har nåtts. Resultatet är mycket lätt touch down.

Landningssituationer för lätta flygplan och erforderliga pilotkunskaper kan delas in i fyra typer:

  • Normala landningar
  • Sidvindslandningar - där en betydande vind som inte är i linje med landningsområdet är en faktor
  • Korta landningar - där landningens längd är en begränsande faktor
  • Mjuka och oförberedda fältlandningar - där landningsområdet är vått, mjukt eller har markhinder som fåror eller hjulspår att kämpa med

Stora flygplan

Till stor transportkategori (trafikflygplan) flygplan, piloter landa flygplanet genom "flygande flygplanet på banan." Flygets hastighet och inställning för planet justeras för landning. Lufthastigheten hålls långt över stallhastigheten och med en konstant nedstigningshastighet. En flare utförs strax före landning, och nedstigningshastigheten reduceras avsevärt, vilket orsakar en lätt beröring. Vid touchdown används spoilers (ibland kallade "liftdumpers") för att dramatiskt minska hissen och överföra flygplanets vikt till dess hjul, där mekanisk bromsning , till exempel ett autobrake -system, kan träda i kraft. Omvänd dragkraft används av många jetflygplan för att hjälpa till att sakta ner strax efter touch-down, omdirigera motorutblåset framåt istället för bakåt. Vissa propellerdrivna flygplan har också den här funktionen, där propellerns blad vinklas om för att driva luft framåt istället för bakåt med hjälp av 'beta -intervallet'.

Miljöfaktorer

Faktorer som sidvind där piloten kommer att använda en krabba landning eller en hala landning kommer att få piloter att landa något snabbare och ibland med olika flygplan inställning för att säkerställa en säker landning.

Andra faktorer som påverkar en viss landning kan innefatta: flygplanets storlek, vind , vikt , banans längd, hinder, markeffekter , väder , banans höjd, lufttemperatur , lufttryck , flygtrafikkontroll , sikt , avionik och den övergripande situationen.

Att landa en turbopropmilitär med flera motorer, till exempel en C-130 Hercules , som skjuts i ett gräsfält i en krigszon, kräver till exempel olika färdigheter och försiktighetsåtgärder än att landa ett enda motorplan som en Cessna 150 på en asfalterad landningsbana i okontrollerat luftrum, vilket skiljer sig från att landa ett flygplan som en Airbus A380 på en större flygplats med flygtrafikledning .

Obligatorisk navigationsprestanda (RNP) används mer och mer. I stället för att använda radiofyrar använder flygplanet GPS-navigering för landning med denna teknik. Detta leder till en mycket mer flytande stigning, vilket resulterar i minskat buller och minskad bränsleförbrukning.

Fallskärmar

En dragruta används av rymdfärjan Endeavour under landningen

Termen "landning" tillämpas också på människor eller föremål som sjunker till marken med hjälp av en fallskärm . Vissa anser att dessa objekt är i en kontrollerad nedstigning istället för att faktiskt flyga. De flesta fallskärmar fungerar genom att fånga upp luft, vilket inducerar tillräckligt med drag så att det fallande föremålet träffar marken med en relativt långsam hastighet. Det finns många exempel på fallskärmar i naturen, inklusive frön från en maskros .

Å andra sidan är moderna ram-air-fallskärmar i huvudsak uppblåsbara vingar som fungerar i ett glidande flygläge. Fallskärmshoppare utför en bloss vid landning, reducerar eller eliminerar både nedåt och framåt hastighet vid touchdown, för att undvika skador.

Rymdskepp

Ytterligare information: Lander (rymdfarkoster)

Ibland uppnås en säker landning genom att använda flera former av lyft, dragkraft ( framdrivande landning ) och dämpningssystem. Både Surveyor uncrewed månprobfartyg och Apollo Lunar Module använde ett raketbromsningssystem och landningsutrustning för att mjuklanda på månen. Flera sovjetiska raketer inklusive Soyuz -rymdfarkosten har använt fallskärmar och airbag -landningssystem för att dämpa landningen på jorden. I november 2015 blev Blue Origin 's New Shepard den första raketen som korsade Kármánlinjen och landade vertikalt tillbaka på jorden. I december 2015 blev SpaceX : s Falcon 9 det första lanseringsfordonet på en banbana som framgångsrikt landade vertikalt och återhämtade sin första etapp, även om den landade första etappen var på en sub-orbitalbana.

Se även

Anteckningar

  • ^en touchdown: tangodelta, TD

Referenser

externa länkar