Léonce Verny - Léonce Verny
François Léonce Verny | |
|---|---|
 François Léonce Verny
| |
| Född |
2 december 1837 |
| död | 2 maj 1908 (70 år) |
| Nationalitet | franska |
| Andra namn | Léonce Verny |
| Ockupation | ingenjör, utländsk rådgivare för Japan |
| Känd för | utländsk rådgivare för Meiji Japan |
François Léonce Verny , (2 december 1837 - 2 maj 1908) var en fransk officer och mariningenjör som ledde byggandet av Yokosuka Naval Arsenal i Japan , liksom många relaterade moderna infrastrukturprojekt 1865 till 1876 och därmed hjälpte till att hoppa igång Japans modernisering.
Innehåll
Tidigt liv
Léonce Verny föddes i Aubenas , Ardèche . Han studerade i Lyon och fortsatte sedan till den prestigefyllda École Polytechnique 1856. Han gick in på Institute for Applied Maritime Science i Cherbourg 1858, där han blev sjöingenjör. Han arbetade för den franska staten i arsenalerna i Brest och Toulon .
Kinas uppdrag
Verny skickades till Ningbo och Shanghai i Kina 1862–1864 för att övervaka byggandet av fyra pistolbåtar för den kinesiska flottan , liksom ett nytt varv. Under den tiden var han också fransk vice konsul i Ningbo.
Karriär i Japan
Japan hade påbörjat en moderniseringsinsats 1853 och Tokugawa-regeringen beslutade att bygga ett modernt skeppsvarv och arsenal i samarbete med den franska regeringen. Verny övertalades att åka till Japan av sin avlägsna släkting, den franska ambassadören Léon Roches i september 1865, som förhandlade fram en betydande årslön på 10 000 dollar. Han fortsatte efter att Meiji-restaureringen störtade Tokugawa-regeringen och fortsatte att arbeta för den nya Meiji-regeringen i totalt 12 år och återvände hem till Frankrike den 13 mars 1876.
Yokosuka arsenal
Verny utnämndes till huvudadministratör och konstruktör av Yokosuka Naval Arsenal 1865. Yokosuka valdes på grund av att det var ett välskyddat inlopp, nära Yokohama och Tokyo . Samma år återvände han kort till Frankrike för att köpa alla nödvändiga maskiner och rekrytera franska sjöfartsexperter från Brest , Toulon och Cherbourg (45 familjer i alla) för att hjälpa till att organisera byggandet av arsenal. Under månaderna i Frankrike hjälpte Verny också i förhandlingarna för det första franska militära uppdraget till Japan , bestående av militära rådgivare under Jules Brunet för att hjälpa till att utbilda och återutrusta Tokugawa-armén från 1867 och för att hjälpa den i Boshin-kriget mot den Satchō Alliance .
I Yokosuka utbildade Verny 65 japanska tekniker och anställde 2500 arbetare. Byggandet av varvet själv var bara den centrala punkten i ett större projekt infrastrukturutveckling, som omfattade gjuterier , tegelugnar , krut och vapenfabriker, en akvedukt och hydrauliska anläggningar, moderna byggnader och tekniska skolor för att utbilda japanska tekniker etablerades.
Yokosuka Naval Arsenal slutförde sitt första krigsfartyg, Yokosuka-maru i november 1866, men de planerade två reparationsgårdar, tre varv och järnarbeten slutfördes inte vid Meiji-restaureringen. Ursprunglig rädsla för att de franska ingenjörerna från Bakufu skulle ersättas av brittiska ingenjörer blev snart marklösa och Yokosuka fortsatte att anställa franska ingenjörer fram till 1878.
fyrar
Förutom byggandet av Yokosuka Arsenal byggde Verny också fyra fyrar i Tokyo-området, av vilka vissa fortfarande finns, till exempel Jōgashima-fyren , Kannonzaki-fyren och Nojimazaki-fyren . Han byggde också Shinagawa-fyren .
Léonce Verny förvaltade också byggandet av varvet vid Nagasaki , den största i Fjärran Östern på den tiden. I Kobe byggde han en metallurgisk anläggning såväl som en patentskydd .
Verny upplevde många problem under sin tid i Japan, eftersom förväntningarna från den japanska regeringen och militären var mycket höga, men finansieringen var mycket begränsad, och Verny var tvungen att skapa mycket av den nödvändiga infrastrukturen från början. När han besökte den franska byggnadschefen för det kinesiska Fuzhou- arsenalet 1871, noterade Verny att den kinesiska budgeten var tre gånger större än hans.
Verny återvände till Frankrike 1876, då japanerna kunde ta full kontroll över operationerna.
Kannonzaki-fyren (feb 1869)
Nojimazaki fyr (dec 1869)
Shinagawa-fyren (mar 1870)
Jōgashima fyr (sep 1870)
Senare i livet
När han återvände till Frankrike åkte han till ett av de största gruvföretagen i Frankrike (Compagnie des houllières de Firminy) i Firminy i Roche-la-Molière i januari 1877 och steg sedan till befattning som chef i september 1895. Han tjänade i styrelsen för handel i Saint-Etienne (1881–1900) varav han var sekreterare från 1883 till 1896. Han tilldelades därefter Legion of Honor .
Verny dog den 2 maj 1908 i sitt hem i Pont d'Aubenas.
Arv
Yokosuka blev en av de viktigaste arsenalerna för den japanska kejserliga marinen in i 1900-talet, i vilka byggdes slagskepp som Yamashiro och flygplan som Hiryū och Shōkaku .
Léonce Verny minns i Japan som en symbol för modernisering och vänskap med Frankrike . En park har byggts i hans namn ("Verny Park") vid stranden vid Yokosuka , med en bronsbyst av Verny och ett litet museum. Den Verny Minnesmuseet ligger nära platsen för den tidigare Yokosuka Naval Arsenal .
De torra bryggorna som byggdes av Verny är fortfarande intakta och används för närvarande av den amerikanska flottan som en del av USA: s flottans aktiviteter Yokosuka .
Se även
anteckningar
referenser
- Elman, Benjamin A. (2006). En kulturhistoria för modern vetenskap i Kina. Cambridge: Harvard University Press . ISBN 978-0-674-02306-2 ; OCLC 64427571
- Giquel , Prosper. (1985). A Journal of the Chinese Civil War, 1864 (trans., Steven A Leibo). Honolulu: University of Hawaii Press . ISBN 978-0-824-80985-0 ; OCLC 11090990
- Polak , Christian. (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (des origines aux années 1950). Tokyo: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
- __________. (2002). 絹 と 光: 知 ら れ ざ る 日 仏 交流 100 年 の 歴 史 (江戶時代 - 1950 年代) Kinu till hikariō: shirarezaru Nichi-Futsu kōryū 100-nen no rekishi (Edo jidai-1950-nendai). Tokyo: Ashetto Fujin Gahōsha, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8 ; OCLC 50875162
- Sims, Richard. (1998). Fransk politik mot Bakufu och Meiji Japan 1854-1894: Ett fall av felbedömning och missade möjligheter. London: RoutledgeCurzon . ISBN 9781873410615 ; OCLC 39086176