John Philip Holland - John Philip Holland

John Philip Holland

John Philip Holland ( irländska : Seán Pilib Ó hUallacháin/Ó Maolchalann ) (24 februari 1841 - 12 augusti 1914) var en irländsk ingenjör som utvecklade den första ubåten som formellt togs i bruk av den amerikanska flottan och den första Royal Navy -ubåten, Holland 1 .

Tidigt liv

Holland, den andra av fyra syskon, alla pojkar, föddes i en kustvaktstuga i Liscannor , County Clare, Irland där hans far, John Sr., var medlem i Royal Coastguard Service . Hans mor, en infödd irländsk talare från Liscannor, Máire Ní Scannláin (aka Mary Scanlan), var John Hollands andra fru; hans första, Anne Foley Holland, som tros vara infödd i Kilkee , dog 1835. Området var starkt irländsktalande och Holland lärde sig engelska ordentligt först när han gick på den lokala engelsktalande St Macreehy's National School , och från 1858, irländare Christian Brothers skola i Ennistymon .

Holland gick med i Irish Christian Brothers i Limerick och undervisade i Limerick (CBS Sexton Street) och många andra centra i landet, inklusive North Monastery CBS i Cork City , St. Mary's CBS, Portlaoise , St Joseph's CBS ( Drogheda ) och som den första matematiken lärare i Colaiste Ris (även Dundalk ). På grund av ohälsa lämnade han Christian Brothers 1873. Holland migrerade till USA 1873. Initialt arbetade han på ett ingenjörsföretag och återvände till undervisningen i ytterligare sex år i St. John's Catholic School i Paterson, New Jersey .

Utveckling av ubåtsdesigner

Efter hans ankomst till USA halkade Holland och föll på en isig Boston -gata och bröt ett ben. Medan han återhämtade sig från skadan på ett sjukhus använde han sin tid för att förfina sina ubåtsdesigner och uppmuntrades av Isaac Whelan, en präst.

År 1875 överlämnades hans ubåtskonstruktioner för övervägande av den amerikanska flottan men avvisades som omöjliga. De Fenians (irländska revolutionärer) fortsatte dock att fonden Holland forsknings- och utvecklingskostnader på en nivå som tillät honom att avgå från sin lärartjänst. År 1878 demonstrerade han Holland I -prototypen. År 1881 lanserades Fenian Ram men strax därefter skilde Holland och fenierna sig på dåliga villkor om betalningsfrågan inom den feniska organisationen och mellan fenierna och Holland. Ubåten finns nu bevarad på Paterson Museum , New Jersey.

Holland står i luckan till en ubåt.

Holland fortsatte att förbättra sina konstruktioner och arbetade på flera experimentbåtar som inte accepterades av US Navy, inklusive USS Plunger . Han blev så småningom framgångsrik med en privatbyggd typ som ursprungligen hette Holland VI , som lanserades den 17 maj 1897. Detta var den första ubåten som hade kraft att köra under vatten under en betydande sträcka, och den första som kombinerade elmotorer för nedsänkta resor och bensinmotorer för användning på ytan. Hon köptes av US Navy den 11 april 1900, efter noggranna tester och beställdes den 12 oktober 1900 som USS Holland . Ytterligare sju av hennes typ beställdes med fem byggda på Crescent Shipyard i Elizabeth, New Jersey och två byggda vid Union Iron Works i Kalifornien. Företaget som kom fram under denna utveckling kallades The Electric Boat Company , grundat den 7 februari 1899. Isaac Leopold Rice blev företagets första president, med Elihu B. Frost som vice ordförande och ekonomichef. Detta företag utvecklades så småningom till den stora försvarsentreprenören General Dynamics .

USS Holland -designen antogs också av andra, inklusive Royal Navy när de utvecklade ubåten i Holland -klass . De första fem ubåtarna i den kejserliga japanska flottan använde en modifierad version av grunddesignen, även om dessa båtar var minst 10 fot längre på cirka 63 fot. Dessa ubåtar utvecklades också vid Fore River Ship and Engine Company i Quincy, Massachusetts . Holland designade också Holland II och Holland III prototyper. Royal Navy 'Holland 1' visas på Submarine Museum, Gosport , England.

Död

Efter att ha tillbringat 56 av sina 73 år med att arbeta med dränkbara produkter, dog John Philip Holland den 12 augusti 1914 i Newark, New Jersey . Han ligger begravd på Holy Sepulcher Cemetery i Totowa, New Jersey .

Minnesmärke

Ett monument står vid portarna till Scholars Townhouse Hotel, Drogheda (den tidigare byggnaden för Christian Brothers -skolan där Holland undervisade) till minne av hans arbete. Det presenterades vid en ceremoni den 14 juni 2014 som en del av Irish Maritime Festival. Ceremonin deltog av Drogheda Town Council samt representanter för USA: s, brittiska och japanska regeringar. St. Josephs Christian Brothers School, där Mr. Holland en gång undervisade, har döpts om och fungerar som John P. Holland Charter School i Paterson, New Jersey.

John P Holland Center, är ett centrum för John P. Hollands liv och arbete. Det är baserat i Liscannor , Co Clare.

Ubåtar designade av John P. Holland

  • Holland I - En liten obeväpnad dränkbar. Nu utställd på Paterson Museum.
  • Holland II (namngiven Fenian Ram ) - Byggd för irländska revolutionärer; visas nu på Paterson Museum.
  • Holland III - Nedskalad version av Fenian Ram som används för navigeringstester.
  • Holland IV (känd som Zalinskibåten ) - experimentell ubåt finansierad av US Army Lieutenant Edmund Zalinski .
  • Holland V (heter Plunger ) - Prototyp som används för att demonstrera ubåtars potential för marin krigföring. Lanserades 1897 och testades men accepterades inte som en experimentell ubåt av US Navy. Återvände till Holland Company 1903 och skrotades 1917.
  • Holland VI - Första moderna ubåten i den amerikanska flottan. Lanserades 1897. Förvärvades av US Navy 1900 och beställdes 1900 som USS Holland (SS-1). Avvecklad 1905.
  • HMS Holland 1 - Första moderna ubåten i Royal Navy .

Patent

Se även

Referenser

Källor

  • John Philip Holland, Encyclopedia of World Biography , andra upplagan. 17 volymer. Gale Research, 1998
  • International Directory of Company Histories, volym 86 under General Dynamics/Electric Boat Corporation, juli 2007, St. James Press/Thomposon Gale Group, s. 136–139
  • The Defender, The Story of General Dynamics , av Roger Franklin. Utgiven av Harper & Row 1986.
  • The Submarine in War and Peace av Simon Lake (1918), JP Lippincott, Philadelphia, PA, s 113–118

Vidare läsning

externa länkar