John E. Blaha - John E. Blaha

John E. Blaha
John Elmer Blaha.jpg
Född
John Elmer Blaha

( 1942-08-26 )26 augusti 1942 (79 år)
San Antonio, Texas , USA
Status Pensionerad
Nationalitet Amerikansk
Alma mater USAFA , BS 1965
Purdue University , MS 1966
Ockupation Stridspilot
Rymdkarriär
NASA Astronaut
Rang US-O6 insignia.svg Överste , USAF
Tid i rymden
 161d 02h 45m
Urval 1980 NASA Group 9
Uppdrag STS-29 , STS-33 , STS-43 , STS-58 , STS-79 (upp), STS-81 (ner).
Mission insignier
 Sts-29-patch.png Sts-33-patch.png Sts-43-patch.png Sts-58-patch.png STS-79 patch.svg Sts-81-patch.png

John Elmer Blaha (född 26 augusti 1942 i San Antonio, Texas ) är en pensionerad överst i USA: s flygvapen och en tidigare NASA -astronaut . Han är en veteran på fem rymduppdrag ombord på rymdfärjan och Mir .

Blaha är gift med den tidigare Brenda I. Walters i St. Louis, Missouri . De har tre vuxna barn och fem barnbarn.

Utbildning

Blaha tog examen från Granby High School i Norfolk, Virginia , 1960; tog en kandidatexamen i ingenjörsvetenskap från United States Air Force Academy 1965; och fick en civilingenjörsexamen i astronautteknik från Purdue University 1966.

Flygvapen service

Blaha fick sina pilotvingar vid Williams Air Force Base , Arizona, 1967. Han blev sedan tilldelad som en operativ pilot som flyger F-4 , F-102 , F-106 och A-37 flygplan (slutförde 361 stridsuppdrag i Vietnam ) . Han gick på USAF Aerospace Research Pilot School vid Edwards Air Force Base , Kalifornien, 1971 och lotsade NF-104 forskningsflygplan till 104 400 fot. Efter examen tjänstgjorde han som F-104- instruktörspilot vid testpilotsskolan och undervisade i låglyft-till-drag-tillvägagångssätt, zoom, prestanda, stabilitet/kontroll och centrifugeringstesttekniker. År 1973 tilldelades han som testpilot som arbetade med Royal Air Force vid flygplan och beväpningsexperiment , Boscombe Down , Storbritannien. Under en treårig turné flög han stabilitets-/kontroll-, prestanda-, snurr- och vapenleveransprov i SEPECAT Jaguar- , Blackburn Buccaneer- , BAE Hawk- och BAC Jet Provost- flygplan. 1976 gick han på US Air Force Air Command and Staff College . Efter examen fick han i uppdrag att arbeta för assisterande stabschef, studier och analyser, vid USAF: s högkvarter i Pentagon . Under denna turné presenterade han studieresultat för F-15 Eagle och F-16 Fighting Falcon för försvarsdepartementet , utrikesdepartementet och kongressstaben.

NASA

John Blaha på Kennedy Space Center i november '08 efter en Meet an Astronaut -händelse.

Vald som astronaut i maj 1980 har Blaha loggat 161 dagar i rymden på fem rymduppdrag. Han tjänstgjorde som pilot på STS-33 och STS-29 , var rymdskeppschef på STS-58 och STS-43 , tjänstgjorde på Mir 22 som Board Engineer 2 och var en missionsspecialist på STS-79 och STS-81 .

Förutom att flyga fem rymduppdrag har Blaha fungerat som ordförande, NASA Space Flight Safety Panel; Väderchef, Mission Management Team; ledande rymdfarkostkommunikator; medlem, NASA Space Shuttle Improvement Panel. Blaha ledde också design, utveckling och integration av Orbiter Head Up Display -systemet. Dessutom ledde han utvecklingen av procedurer för avbrott i beredskap som avsevärt förbättrar besättningens överlevnadsförmåga vid flera huvudmotorfel vid uppstigning. Han har loggat in mer än 7000 timmars flygtid i 34 olika flygplan och har skrivit många tekniska artiklar om rymdfarkostens prestanda och kontroll.

John Blaha gick i pension från NASA i september 1997 för att återvända till sin hemstad San Antonio, Texas, där han gick med i ledningsgruppen för United Services Automobile Association .

Rymdflygningar

STS-29 Discovery sjösattes från Kennedy Space Center , Florida, den 13 mars 1989 och landade vid Edwards Air Force Base den 18 mars 1989. Under detta framgångsrika uppdrag placerade femmannabesättningen ombord på Shuttle Discovery East Tracking och Data Relay Satellit och utförde åtta vetenskapliga/medicinska experiment.

STS-33 Discovery (22–27 november 1989). Detta femdagars uppdrag lanserades på natten och bar försvarsdepartementets nyttolaster och andra sekundära nyttolaster. Efter 79 banor av jorden , denna mycket framgångsrika uppdrag avslutades med en hård yta landning på landningsbana 4 på Edwards Air Force Base, Kalifornien.

STS-43 Atlantis (2–11 augusti 1991) sjösattes från Kennedy Space Center med en besättning på fem personer. Under det nio dagar långa uppdraget utplacerade besättningen West Tracking och Data Relay Satellite och genomförde 32 fysiska, materiella och biovetenskapliga experiment som stödde utvecklingen av Extended Duration Orbiter och Space Station. Efter 142 jordens banor avslutades detta mycket betydelsefulla uppdrag med en landning på bana 15 vid Kennedy Space Center, Florida.

STS-58 Columbia (18 oktober till 1 november 1993) sjösattes från Kennedy Space Center med en besättning på sju personer. Denna rekordlängd fjorton dagars life science-forskningsuppdrag har erkänts av NASA: s ledning som den mest framgångsrika och effektiva Spacelab- flygningen som NASA har flugit. Besättningen utförde neurovestibulära , kardiovaskulära , kardiopulmonala , metaboliska och muskuloskeletala medicinska experiment på sig själva och 48 råttor, vilket utökade vår kunskap om människors och djurs fysiologi både på jorden och i rymdflygning. Dessutom utförde besättningen 16 tekniska tester ombord på experimenten Orbiter Columbia och 20 Extended Duration Orbiter Medical Project. Landning var vid Edwards Air Force Base på bana 22.

Blaha med sin fru, Brenda, efter hans återkomst till jorden från Mir.

Blaha började utbildning i ryska språket i augusti 1994 vid Defense Language Institute i Monterey, Kalifornien , och inledde ett intensivt träningsprogram på Gagarin Cosmonaut Training Center , Star City , Ryssland i januari 1995. Han lanserade på STS-79 den 16 september 1996 . Efter dockning överförde han till rymdstationen Mir . Tilldelad som Board Engineer 2 tillbringade han de följande fyra månaderna med Mir 22 Cosmonaut -besättningen med materialvetenskap , flytande vetenskap och life science -forskning. Blaha återvände till jorden ombord på STS-81 den 22 januari 1997.

Blaha fick inte rösta i valet i november 1996 , eftersom hans uppdrag på Mir började innan omröstningarna slutfördes och varade utöver valdagen. År 1997 ändrade Texas sina valstadgar för att tillåta röstning från yttre rymden, till följd av hans knipa.

Högsta betyg

Referenser

Allmängods Denna artikel innehåller  material från offentligt område från webbplatser eller dokument från National Aeronautics and Space Administration .

externa länkar