Japansk torpedbåt Kotaka -Japanese torpedo boat Kotaka

Kotaka (1887)
Kotaka (1887)
Historia
Japans imperium
namn Kotaka
Beställde 1885
Byggare Yarrow & Company , Storbritannien
Ligg ner 1887
Avslutad 10 oktober 1888
Bemyndigad 19 augusti 1890
Avvecklade 1 april 1908
Generella egenskaper
Typ Torpedobåt
Förflyttning 203 ton (206 t)
Längd 50,3 m (165 fot)
Stråle 5,8 m (19 fot)
Förslag 1,7 m (5 fot 7 tum)
Framdrivning Koleldad motor (blandat kol/olja från 1904), 1400 hk (1044 kW)
Fart 19 knop (22 mph; 35 km/h)
Beväpning

Kotaka (小鷹, ”Little Falcon” ) var en torpedobåt från den kejserliga japanska flottan . Hon beställdes 1885 från skeppsbyggaren Yarrows i London, Storbritannien , där hon byggdes i delar längs japanska specifikationer, och monterades sedan i Yokosuka Naval Arsenal , Japan .

Hon deltog i det första kinesisk-japanska kriget (1894–1895) och det rysk-japanska kriget (1904–1905). Hon togs ur drift den 1 april 1908 för att bli ett utbildningsfartyg. Hon gick i pension den 1 mars 1916, men återaktiverades 1917 och avslutade sin karriär i januari 1927.

När lanserades 1888, Kotaka på 203 ton, var den största torped båt i världen, och "var föregångaren till torped båt jagare som verkade ett decennium senare" . Hon var beväpnad med fyra 1-pundare (37 mm) snabbskjutande vapen och sex torpedorör . Under de följande åren utrustade den kejserliga japanska flottan sig med mycket mindre torpedobåtar av fransk design, men i sina försök 1899 visade Kotaka att hon kunde gå utöver en roll som kustförsvar och kunde följa större fartyg på hög hav. Den brittiska skeppsbyggaren Yarrow "ansåg att Japan faktiskt hade uppfunnit förstöraren" .

Enligt The Engineer daterad den 2 juli 1886 rapporterade en artikel att det brittiska varvet herrar Yarrow & Co. på Poplar byggde för den japanska regeringen en torpedobåt av vilken konstruktionen inte var den vanliga typen. Hon var större som torpedobåtarna tills dess byggda medan hennes sårbara delar inklusive maskiner var skyddade mot maskingevärseld med 1 "rustning av stål. Huvudmått var 166 x 19 fot, med en förskjutning på 203 ton. 1400- hk-motorer levererade via dubbla skruvar gav henne en hastighet på 19-20 knop möjlig.

Torpedobåten demonterades och skickades till Japan där hon skulle monteras igen. Hon var beväpnad med två torpedorör placerade i fasta bågutsändningsrör för (krututmatade) torpeder. Mellanskepp och akter var på det utsatta däcket var skivspelare placerade för att montera var och ett av torpedpistoler. Det var nästan möjligt att skjuta parallellt med dessa vapen. Yarrow hade redan byggt 8 år tidigare torpedbåtar för Japan som designades av Sir Edward John Reed .

År 1904 ombyggdes Kotaka experimentellt med en blandad olja och kolmotor, istället för hennes ursprungliga kol-bara framdrivning.

Anteckningar

Referenser

  • Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941 , David C. Evans, Mark R. Peattie , Naval Institute Press, Annapolis, Maryland ISBN  0-87021-192-7
  • Origins of Japanese Trade Supremacy: Development and Technology in Asia from 1540 to the Pacific War , Christopher Howe, University of Chicago Press, ISBN  0-226-35485-7
  • Lengerer, Hans (2017). "Torpedobåtar av den kejserliga japanska flottan, del III". Krigsfartyg International . LIV (4): 293–306. ISSN  0043-0374 .