Japansk ubåt Ro-34 -Japanese submarine Ro-34
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Ro-34 |
| Byggare | Mitsubishi , Kobe , Japan |
| Ligg ner | 25 april 1934 |
| Lanserades | 12 december 1935 |
| Avslutad | 31 maj 1937 |
| Bemyndigad | 31 maj 1937 |
| Avvecklade | 15 november 1939 |
| Omstartad | 1 maj 1940 |
| Avvecklade | 15 maj 1941 |
| Omstartad | ca. mitten av november 1941 |
| Öde | Sjönk den 7 april 1943 |
| Slagen | 14 juli 1943 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt av Kaichū-typ (K5-underklass) |
| Förflyttning |
|
| Längd | 73 m (239 ft 6 tum) totalt |
| Stråle | 6,7 m (22 fot 0 tum) |
| Förslag | 3,25 m (10 fot 8 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Hastighet |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 75 m (246 fot) |
| Besättning | 75 |
| Beväpning |
|
Ro-34 var en ubåt av Kaichū-typ av underklassen K5byggd för den kejserliga japanska flottan . Färdigställd och beställd i maj 1937 tjänade hon i andra världskriget och arbetade i Sydkinesiska havet och Nederländska Östindien , utanför Nya Guinea och på Salomonöarna . Hon sjönk i april 1943 under sin elfte krigspatrull.
Design och beskrivning
Ubåtarna i underklassen K5 var versioner av föregående KT-underklass med högre ythastighet. De fördrev 955 ton (940 långa ton) och 1121 ton (1200 långa ton) sjönk ner. Ubåterna var 73 meter långa, hade en stråle på 6,7 meter och ett djupgående på 3,25 meter. De hade ett dykdjup på 75 meter (246 fot).
För ytkörning drivs båtarna av två 1450- broms-hästkrafter (1 081 kW) dieselmotorer , som var och en driver en propelleraxel . Vid nedsänkning drivs varje propeller av en elmotor med 600 hästkrafter (447 kW) . De kunde nå 19 knop (35 km / h; 22 mph) på ytan och 8,25 knop (15,28 km / h; 9,49 mph) under vattnet. På ytan hade K5s en räckvidd på 8000 sjömil (15 000 km; 9 200 mi) vid 12 knop (22 km / h; 14 mph); nedsänkt, hade de en räckvidd på 90 nmi (170 km; 100 mi) vid 3,5 knop (6,5 km / h; 4,0 mph).
Båtarna var beväpnade med fyra inre båge 53,3 cm (21,0 tum) torpedtuber och genom totalt tio torpeder . De var också beväpnade med en enda 76,2 mm (3,00 tum) L / 40 luftfartygspistol och en 13,2 mm (0,52 tum) typ 93 luftfartygsskytte .
Konstruktion och idrifttagning
Med tanke på namnet Ro-34 den 21 april 1934 Ro-34 var fastställs den 25 april 1934 av Mitsubishi i Kobe , Japan , som den andra och sista ubåt av Ro-33 klassen . Hon lanserades den 12 december 1935 och slutfördes och tog i bruk den 31 maj 1937.
Servicehistorik
Före andra världskriget
Efter idrifttagningen var Ro-34 knuten till Sasebo Naval District och tilldelad den nya ubåtavdelningen 21 tillsammans med sitt systerfartyg Ro-33 . Den 9 april 1938 gick hon igång från Sasebo , Japan, för en träningskryssning i södra kinesiska vatten med Ro-33 som avslutades med deras ankomst till Kīrun , Formosa , den 14 april 1938. Submarine Division 21 överfördes till den kombinerade flottan den 15 December 1938 och till Submarine Squadron 2 i 2: a flottan den 8 april 1939.
I augusti 1939 Ro-34 avgick Yokosuka , Japan, att genomföra en forsknings kryssning till Saipan på Marianerna med befälhavaren för Submarine Division 21 och en nutritionist från Kejserliga University inlett. De vetenskapliga målen med kryssningen var att studera effekten på besättningens hälsa av långvarig inneslutning ombord på ubåten och besättningens kost när man var ombord. Dysenteri bröt ut bland besättningen under resan, vilket krävde kostförändringar. Ro-34 återvände till Yokosuka efter kryssningens slut. Ro-34 placerades i den andra reserven i Sasebo Naval District den 15 november 1939.
Ro-34 återvände till aktiv tjänst den 1 maj 1940, och ubåtdivision 21 överfördes till Submarine Squadron 5 i 4: e flottan . Hon avgick Sasebo den 16 maj 1940 för en lång träningskryssning med Ro-33 på Caroline Islands , Marshall Islands och Mariana Islands som avslutades med deras ankomst till Yokosuka den 22 september 1940. Hon deltog i en sjögranskning i Yokohama , Japan, den 11 oktober 1940. Submarine Division 21 överfördes till Submarine Squadron 4 den 15 november 1940.
Ro-33 och Ro-34 placerades i tredje reserven i Sasebo , Japan, den 15 maj 1941, och medan de var i reserv befriade Ro- 33 Ro-34 som flaggskepp för ubåtdivision 21 den 21 maj 1941. Från mitten av oktober till tidigt November 1941 Ro-33 och Ro-34 genomgick reparationer och ombyggnad vid Maizuru Naval Arsenal i Maizuru , Japan. När arbetet var klart återvände de två ubåtarna till aktiv tjänst, troligen i mitten av november 1941.
Andra världskriget
Den Pacific kampanj av andra världskriget inleddes den 7 December 1941 (8 december 1941 i Östasien ) med den japanska attacken mot Pearl Harbor , Hawaii . Den 18 december 1941 kl. 16.00 avgick Submarine Division 21 - Ro-33 och Ro-34 - Sasebo på väg mot Cam Rahn Bay i japanska ockuperade franska Indokina , som Ro-33 nådde den 24 december 1941. Under sin vistelse på Cam Ranh Bay, tankade hon från depåskeppet Nagoya Maru och hennes besättning beviljades tre dagars landledighet.
Första krigspatruljen
Den 28 december 1941 kom Ro-34 igång från Cam Ranh Bay för att börja sin första krigspatrull, tilldelade ett operationsområde i Karimatasundet till stöd för den japanska invasionen av brittiska Malaya . Hennes patrull var händelsefri och hon återvände till Cam Ranh Bay den 11 januari 1942.
Andra krigspatruljen
Den 31 januari 1942 avgick Ro-34 Cam Ranh Bay för sin andra krigspatrull, på väg till ett patrullområde i Java-havet vid norra ingången till Lomboksundet . Hon fick order den 2 februari 1942 att flytta till ett nytt patrullområde vid norra ingången till Sundasundet . Den 5 februari 1942 befann hon sig i Java-havet nordost om Sundasundet när hon såg en allierad arbetsgrupp bestående av Royal Navy heavy cruiser HMS Exeter , Royal Australian Navy light cruiser HMAS Hobart och Royal Navy destroyer HMS Encounter , som hennes befälhavare missidentifierade som en konvoj av handelsfartyg som eskorterades av en kryssare och en förstörare. Ro-34 gjorde ett misslyckat tillvägagångssätt för en attack men avfyrade ändå fyra torpeder på närmaste fartyg, Encounter . Alla missade, men Ro- 34s ljudoperatör rapporterade att han hörde fyra träffar, uppenbarligen misstagit ljudet av exploderande djupladdningar för detonationen av torpederna, och Ro- 34s befälhavare påstod felaktigt att ha sänkt en förstörare. Efter en kort motattack från fartygen flydde Ro-34 oskadd.
Medan Ro-34 var till sjöss omfördelades ubåtdivision 21 till ubåtgrupp A den 9 februari 1942. Av torpeder, och med ubåten I-55 som befriade henne på stationen, fick Ro-34 order att återvända till Cam Ranh Bay, som hon nådde den 20 februari 1942.
Tredje krigspatruljen
Ro-34 inledde sin tredje krigspatrull den 27 februari 1942 och satte sig till havs från Cam Ranh Bay för ett patrullområde i Indiska oceanen söder om Java och sydost om Lomboksundet och Tjilatjap , Java, för att stödja den kommande japanska invasionen av Java . I början av mars 1942 var hon på ytan utanför Noesa Kembang fyr på ön Kambangan söder om Tjilatjap när hon såg en patrullerande allierad korvett . När hon sänkte sig för att undvika korvetten fastnade hon i ett nät - antingen ett antisubmarnät eller ett fisknät - på ett djup av 30 meter. Under flera försök att bryta loss tömde hon batterierna , och efter solnedgången beordrade hennes befälhavare henne att lägga ytan och engagera korvetten med däckpistolen. Hon slog sig loss från nätet under ytan och kom till ytan mitt i en grupp fiskebåtar . Korvetten hade lämnat området, liksom Ro-34 , och laddade sina batterier medan hon gick ut till havet i flankhastighet. Hon avslutade sin patrull med sin ankomst till Staring Bay på Celebes- kusten i Nederländska Östindien den 7 mars 1942.
Mars – april 1942
Den 10 mars 1942 upplöstes ubåtskvadron 4 och ubåtdivision 21 - Ro-33 och Ro-34 - överfördes till ubåtskvadron 6 i fjärde flottan och den 20 mars 1942 befriade Ro- 34 Ro-33 som flaggskepp för Submarine Division 21. De två ubåtarna avgick Staring Bay den 22 mars 1942, anlände till Palau den 26 till den 30 mars 1942 och åkte sedan mot Truk , som de nådde den 3 april 1942. Den 4 april 1942 överfördes Submarine Division 21 till South Seas Force. Submarine Squadron 4 upplöstes den 10 april 1942, och samma dag överfördes Submarine Division 21 till Submarine Squadron 7 i 4: e flottan. De två ubåtar avgick Truk den 15 april 1942 och den 18 April 1942 de kom fram till Rabaul på New Britain .
Fjärde krigspatruljen
Ro-34 avgick från Rabaul den 19 april 1942 för att börja sin tredje krigspatrulla med order att genomföra en rekognosering av förankringar och transitvägar i Deboyneöarna och Jomardkanalen och på Rossel Island . Hon återvände till Rabaul den 24 april 1942.
Femte krigspatrullen - Operation Mo
Den 1 maj 1942 befriade Ro-33 Ro-34 som flaggskepp för ubåtdivision 21, och den dagen lämnade Ro-34 Rabaul för att börja sin femte krigspatrulla, bunden tillsammans med Ro-33 för Korallhavet utanför Port Moresby i sydöstra kusten i Nya Guinea för att stödja operation Mo , en planerad japansk invasion av Tulagi på Salomonöarna och Port Moresby. Medan de var på väg började slaget vid Korallhavet den 4 maj 1942 när de allierade styrkorna flyttade för att blockera den japanska offensiven. När striden fortsatte anlände de två ubåtarna från Port Moresby den 5 maj 1942. Japanerna grep Tulagi och avvisades från Port Moresby, och när Operation Mo avbröts den 19 maj 1942 lämnade Ro-34 sitt patrullområde för att fortsätta till Truk, där hon träffade Ro-33 .
Maj – juli 1942
Den 23 maj 1942 avgick Ro-33 och Ro-34 Truk på väg mot Sasebo, dit de anlände den 30 maj 1944. Båda ubåtarna genomgick reparationer och en översyn i Sasebo, och efter att arbetet var klart lämnade de Sasebo den 9 juli 1942 , anropade Truk från 17 till 23 juli 1942 och fortsatte till Rabaul och anlände dit den 27 juli 1942.
Sjätte krigspatruljen
Den 29 juli 1942 började Ro-34 sin sjätte krigspatrulje och satte till sjöss från Rabaul för att ta sig till ett patrullområde i Korallhavet utanför Cape York-halvön i nordöstra Australien . Efter andra världskriget krediterade några japanska historiker henne för att ha attackerat det australiska truppskeppet Katoomba den 4 augusti 1942, men det var ubåten I-32 som faktiskt gjorde attacken.
Den 7 augusti 1942 leds Ro-34 tillbaka till Rabaul efter en lugn patrull när Guadalcanal-kampanjen började med amerikanska amfibiska landningar på Guadalcanal , Tulagi, Florida Island , Gavutu och Tanambogo i sydöstra Salomonöarna . Den dagen beordrade den 8: e flottan Ro-33 , Ro-34 och ubåtarna I-121 , I-122 och I-123 att fortsätta till den oumbärliga sundet utanför Guadalcanal, genomföra en rekognosering av de områden som USA: s styrkor hade erövrat, och kontakta japanska styrkor på öarna.
Ro-34 anlände från Tulagi den 10 augusti 1942. Klockan 18:00 den 12 augusti 1942 kontaktade hon japanska styrkor vid Taivu Point på Guadalcanals norra kust och bombade sedan kort United States Marine Corps positioner vid Lungga Point , även på norra kusten i Guadalcanal, med sin däckpistol. Hon återvände till Rabaul den 16 augusti 1942.
Sjunde krigspatruljen
Ro-34 lades till sjöss från Rabaul den 21 augusti 1942 för att börja sin sjunde krigspatrulla, beordrade att genomföra en spaning av Guadalcanal-området. Medan hon var till sjöss omplacerades hon till Submarine Squadron 7 i Advance Force den 22 augusti 1942 och den 23 augusti fick hon order att attackera en allierad försörjningskonvoj - United States Navy attackerar lastfartyg USS Alhena (AK-26) och USS Fomalhaut (AK-22) - vilka japanska styrkor hade rapporterat anlände till Guadalcanal den 22 augusti.
Ro-34 närmade sig förankringen vid Lungga Roads utanför Lungga Point på kvällen den 23 augusti 1942 och såg vad hennes befälhavare identifierade som en 10 000 ton transport lossning där och en förstörare och en korvett som utför defensiva patruller. Klockan 18:27 avfyrade Ro-34 två torpeder mot transporten och hennes besättning hörde en explosion, vilket fick hennes befälhavare att hävda att hon hade sjunkit en transport. En närliggande japansk arméobservationspost identifierade sitt mål som en förstörare, vilket kan ha varit den snabba transporten USS Stringham (APD-6) , som rapporterade att hon undvek en torped som en ubåt hade avfyrat mot henne och sedan motattackerade ubåten. Båda Ro- 34s torpeder missade, och en av dem hittades senare på en strand vid Guadalcanal-kusten. Med de allierade fartygen på jakt, gick Ro-34 ut till havet och genomgick tung djupladdning under en 18-nautisk mil (33 km; 21 mi) jakt. Djupladdningarna slog ut den inre belysningen och fick henne att ta en 15 graders vinkel, men hon bröt kontakten och slapp med liten skada förutom läckage i en periskopaxel .
Ro-34 letade efter allierad sjöfart i hamnen i Tulagi den 26 augusti 1942. Kl. 01.34 den 28 augusti 1942 var hon på ytan när hon såg vad hon identifierade som en amerikansk marin ubåt som rör sig långsamt på ytan utanför Cape Esperance på Guadalcanal nordvästra kust. Hon sänkte och avfyrade två torpeder, hörde sedan två explosioner och hävdade att hon sänkt ubåten. Tidigt på morgonen den 29 augusti 1942, fick hon order om att patrullera öster om Savo Island , och från 9:00 till 11:00 samma dag hörde en rad avlägsna explosioner, troligen från förlisningen av I-123 av den amerikanska flottan jagare minelager USS Gamble (DM-15) . Ro-34 återvände till Rabaul den 6 september 1942.
Åttonde krigspatruljen
Ro-34 började sin åttonde krigspatrull den 27 september 1943, på väg mot ett patrullområde utanför Port Moresby. Medan hon var på patrull upplöstes ubåtdivision 21 den 5 oktober 1942 och hon omfördelades direkt till Submarine Squadron 7- huvudkontoret den dagen. Den 6 oktober 1942 fick hon order att göra sin bästa fart mot Rossel Island. Hon avslutade sin patrull med sin återkomst till Rabaul den 9 oktober 1942.
Oktober – november 1942
Den 12 oktober 1942 lämnade Ro-34 Rabaul och satte kurs mot Truk. Vid Truk plockade hon upp tillträdesrör under vattnet och däckfäste för dvärg ubåtar och avgick den 29 oktober 1942 för att bära utrustningen till en förankring på Shortland Islands utanför Shortland Island , där större ubåtar skulle använda dem medan de tjänade som moderskepp i en planerad dvärgbåtkampanj mot allierade fartyg utanför Guadalcanal. Hon ringde till Shortland från 1 till 2 november 1942 för att lossa rören och rördelarna och gick sedan mot Rabaul, som hon nådde den 3 november 1942.
Nionde krigspatruljen
Ro-34 kom igång från Rabaul den 7 november 1942 för sin nionde krigspatrulje, beordrade att patrullera nordost om San Cristobal på Salomonöarna och gå med ubåtarna I-172 och I-175 för att attackera allierade förstärkningskonvojer på väg till och från Guadalcanal. Hennes patrull var händelsefri och hon avslutade den med sin ankomst till Truk den 27 november 1942.
December 1942 – februari 1943
Ro-34 lämnade Truk den 1 december 1942 och satte kursen mot Sasebo, dit hon anlände den 9 december 1942 och inledde en översyn. Under ett dykprov i mitten av januari 1943 översvämmade hennes batteri och orsakade utsläpp av klorgas , vilket förgiftade flera elektriker . Efter att översynen slutförts lämnade hon Sasebo den 20 februari 1943 och fortsatte till Rabaul, som hon nådde den 4 mars 1943. Vid ankomsten tilldelades hon till Submarine Division 13 i Submarine Squadron 7 i 8th Fleet.
Tionde krigspatruljen
Den 9 mars 1943 avgick Ro-34 Rabaul på sin tionde krigspatrulla, på väg mot ett patrullområde på Salomonöarna utanför Tulagi. Efter en händelselös patrull återvände hon till Rabaul den 28 mars 1943.
Elfte krigspatruljen
Efter att den kombinerade flottan inledde operation I-Go - en förstärkning av den 11: e flygflottbasen vid Rabaul av flygplan från hangarfartygen Zuikaku och Zuihō och av den japanska marinbasen på Balalae Island på Shortland Islands av flygplan från hangarfartygen Hiyō och Jun'yō . - Ro-34 avgick från Rabaul kl. 12.00 den 2 april 1943 för sin elfte krigspatrull, på väg till ett operationsområde öster om Russellöarna på Salomonöarna, där hon skulle tillhandahålla väderrapporter till stöd för operationen och utföra livräddare tull för alla flygare som tvingas ner till sjöss.
Ro-34 var på ytan 40 nautiska mil (74 km; 46 mi) utanför Russell Islands i det förgryddade mörkret den 5 april 1943 när den amerikanska marinförstöraren USS O'Bannon (DD-450) och USS Strong (DD-467) ) upptäckte henne på radar klockan 02:18 i ett intervall på 9 350 meter (8.550 m). O'Bannon stängde avståndet snabbt, såg Ro-34 kl 02:30 och beredde sig för att slå henne, men O'Bannons befälhavare, fruktade att Ro-34 skulle kunna vara ett minelager , beordrade O'Bannon att göra en hård vrid i sista minuten för att undvika en kollision. O'Bannon passerade Ro-34 på så nära avstånd att hennes vapen inte kunde trycka tillräckligt för att skjuta mot ubåten. En amerikansk marinlegend hävdade senare att O'Bannons besättning istället kastade potatis mot besättningsmän på Ro- 34s däck för att hindra dem från att bemanna sina vapen i det som blev känt som "Maine potatisepisoden"; historien visade sig senare vara apokryf, men den har ändå rapporterats som fakta i olika historiska berättelser och på minnesplattor , och den förblir allmänt trodd.
Medan Ro-34 började ett kraschdyk drog O'Bannon sig bort till ett område på 910 meter och öppnade eld med sina 5-tums (127 mm) kanoner, liksom Strong , som också hade kommit till platsen . Förstörarbesättningarna rapporterade att de såg minst ett skal träffa Ro-34 innan hon sänktes. O'Bannon stängde avståndet igen, och efter att ha passerat mindre än 100 meter (91 m) före den nedsänkta Ro-34 avfyrade djupladdningar från hennes K-gun djupladdare. Förstörarna tappade sedan kontakten med Ro-34 .
Klockan 03:19 återfick O'Bannon sonarkontakt på Ro-34 och tappade ett mönster med åtta djupladdningar. O'Bannons besättning rapporterade därefter att se Ro-34 på ytan sjunka vid aktern , observerade en oljebana på ytan efter soluppgången och hävdade att en japansk ubåt sjönk vid 08 ° 15′S 158 ° 58′E / 8,250 ° S 158,967 ° E . Vissa historiker har krediterat O'Bannon för sjunkande Ro-34 , men Ro-34 överlevde mötet.
Förlust
Ro-34 var på ytan utanför San Cristobal på kvällen den 7 april 1943 när Strong återigen tog radarkontakt på henne kl 21:51 Lima Time i ett intervall av 9 350 yards (8 550 m) med 150 grader sant från Strong . Strong stängde räckvidden och belyste Ro-34 med sina strålkastare och öppnade sedan eld med sina 5-tums (127 mm) kanoner och 40 mm och 20 mm antiluftskyts . Hon gjorde minst tre 5-tums (127 mm) skalträffar, och Ro-34 antog en 10 till 15-graders nedvinkel vid aktern och nedsänkt. Strong tappade två mönster av djupladdningar och hennes besättning observerade skräp stiga upp till ytan vid 10 ° 05′S 162 ° 08′E / 10,083 ° S 162,133 ° E , vilket markerade att Ro-34 sjönk .
Den 16 april 1943 beordrades Ro-34 att återvända till Rabaul, men hon erkände inte ordern. Den 2 maj 1943 förklarade den kejserliga japanska flottan att hon antogs vara förlorad på Salomonöarna med hela besättningen 66. Japanerna slog henne från marinlistan den 14 juli 1943.
Anteckningar
Referenser
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-34: Tabular Record of Movement" . SENSUIKAN! Berättelser och stridshistorier om IJN: s ubåtar . Combinedfleet.com . Hämtad 18 augusti 2015 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Type" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Hämtad 10 maj 2009 .
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 - 1945 . Colegrave, EHM (översättare). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.