Japanska kryssaren Yoshino -Japanese cruiser Yoshino

Yoshino.jpg
Yoshino 1893
Historia
Japans imperium
namn Yoshino
Beställde 1891 räkenskapsår
Byggare Armstrong Whitworth , Storbritannien
Varvnummer 596
Ligg ner Februari 1892
Lanserad 20 december 1892
Avslutad 30 september 1893
Öde Sänkt efter kollision, 15 maj 1904
Generella egenskaper
Typ Skyddad kryssare
Förflyttning 4.150 långa ton (4.217 t)
Längd 109,72 m (360 fot 0 tum) w/l
Stråle 14,17 m (46 fot 6 tum)
Förslag 5,18 m (17 fot 0 tum)
Framdrivning Tvåaxlade VTE fram- och återgående motorer, 12 pannor, 15 000 hk (11 000 kW), 1000 ton kol
Fart 23 knop (26 mph; 43 km/h)
Räckvidd 9 000  nmi (17 000 km) vid 10 kn (12 mph; 19 km/h)
Komplement 360
Beväpning
Rustning
  • Däck : 115 mm (4,5 tum) (lutning), 45 mm (1,8 tum) (platt)
  • Pistolskydd : 115 mm (4,5 tum) (fram)

Yoshino (吉野) var en skyddad kryssare av den kejserliga japanska flottan . Yoshino betraktas ibland som ett systerfartyg till Takasago , även om de två fartygen är av olika klasser. Namnet Yoshino kommer från Yoshino -bergen , som ligger i den södra delen av Nara -prefekturen . Hon spelade en viktig roll i det första kinesisk-japanska kriget , men sjönk i det rysk-japanska kriget efter att ha blivit påkörd av den japanska pansarkryssaren Kasuga i tät dimma.

Bakgrund

Yoshino var en förbättrad design av den argentinska marinekryssaren Veinticinco de Mayo designad av Sir Philip Watts , och byggd av Armstrong Whitworth -varven i Elswick , i Storbritannien . Watts ansvarade också för designen av kryssaren Izumi och kryssarna i Naniwa -klass . Vid beställning var Yoshino det största fartyget i den kejserliga japanska flottan och var också den snabbaste kryssaren i världen när hon gick i tjänst.

Design

Yoshino var en typisk Elswick -kryssningsdesign, med ett stålhölje, uppdelat i vattentäta fack, en låg rulle , tvillingtrattar och två master. Den fören förstärktes för att ramma . Kraftverket var en trefaldig expansions fram- och återgående ångmotor med fyra cylindriska pannor som drev två skruvar.

Den Huvudbestyckningen av Yoshino bestod av fyra separata Elswick QF 6 tum / 40 sjö- vapnen bakom gun sköldar , som placerades som för- och akter kanoner och i sponsoner nära bron. Sekundär beväpning bestod av åtta Elswick QF 4,7 tum Gun Mk I – IV snabbskjutande kanoner monterade på skrovets sidor och 22 QF 3 pund Hotchkiss- kanoner.

Service rekord

På Yokosuka 1896

Yoshino var fastställts i februari 1892, som lanserades den 20 december 1892 och slutfördes den 30 september 1893. Strax efter att tas i drift, Yoshino tilldelades patrull arbetsuppgifter bort från kusten i Korea på grund av ökande spänningen mellan Empire of Japan och Kinas imperium .

Första kinesisk-japanska kriget

Den 25 juli 1894 mötte Yoshino , Akitsushima och Naniwa två kinesiska fartyg utanför Koreas kust i Gula havet . Den Beiyang Fleet Cruiser Jiyuan och kanonbåt Guangyi hade sortied från Asan att möta en annan kinesisk kanonbåt, Caojiang och leasade transport Kowshing transporterar 1.100 soldater och förnödenheter som förstärkning till den kinesiska garnisonen i Korea. Även om de inte var i krig, bytte de japanska och kinesiska skvadronerna skottlossning i det som senare kallades Slaget vid Pungdo , med Guangyi körd på stenar och förstördes, Caojiang fångade och Jiyuan tog stor skada innan han drog sig tillbaka. Yoshino kunde trots sin överlägsna överlägsna hastighet inte fånga Jiyuan innan den försvann i en dimma. Transporten Kowshing sjönk av Naniwa under striden.

Efter den formella fientlighetsförklaringen fortsatte Yoshino att delta i det första kinesisk-japanska kriget , inklusive slaget vid Gula havet den 17 september 1894. Yoshino fungerade som flaggskepp för japanska amiralen Tsuboi Kōzō i en flygande skvadron som inkluderade Takachiho , Naniwa och Akitsushima . Under striden hjälpte Yoshino att sjunka Beiyang -flottans kryssare Jingyuan och Zhiyuan och allvarligt skada Laiyuan .

Senare var Yoshino bland de japanska flottans enheter som deltog i invasionen av Taiwan och bombade Cihou Fort , en del av kustförsvaret i Kaohsiung den 13 oktober 1895. Framtidens amiral Yashiro Rokurō tjänstgjorde på Yoshino under denna kampanj som löjtnant .

Rysk-japanska kriget

1905 vykort

Med början av det rysk-japanska kriget 1904-1905 deltog Yoshino i sjöslaget vid Port Arthur . Men strax efter krigets början kolliderade Yoshino med den japanska pansarkryssaren Kasuga i tät dimma. Kasuga ' s bagge drabbade Yoshino ' s babordssida, och trängde till maskinrummet; Yoshino vände sköldpadda och sjönk i Gula havet vid ( 38 ° 07'N 122 ° 33'E / 38,117 ° N 122,550 ° E / 38,117; 122,550 Koordinater : 38 ° 07'N 122 ° 33'E / 38,117 ° N 122,550 ° E / 38,117; 122,550 ) den 15 maj, 1904 med förlusten av 319 liv. Endast 19 av besättningen lyckades överleva.

Som en följd av denna olycka tog den kejserliga japanska flottan bort baggarna från bågarna på alla sina krigsfartyg.

Anteckningar

Referenser

  • Brooke, Peter (1999). Krigsfartyg för export: Armstrong krigsfartyg 1867-1927 . Gravesend: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger (1979). Conways alla världens stridsfartyg, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Elleman, Bruce A (2001). Modern kinesisk krigföring, 1795-1989 . Routledge. ISBN 0-415-21473-4.
  • Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). The Rising Sun: Fighting Ships: The Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg (1976). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Paine, SCM (2003). Det kinesisk-japanska kriget 1894-1895: uppfattning, makt och företräde . Cambridge, MA: Cambridge University Press. ISBN 0-521-61745-6.
  • Roberts, John (red). (1983).'Krigsfartyg i världen från 1860 till 1905 - Volym 2: USA, Japan och Ryssland . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
  • Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politik, Propaganda och uppkomsten av den kejserliga japanska flottan, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.