Japanska kryssaren Matsushima -Japanese cruiser Matsushima

Matsushima (Bertin) .jpg
Matsushima , flaggskepp för den japanska flottan i det kinesisk-japanska kriget.
Historia
Japans imperium
namn Matsushima
Beställde 1886 räkenskapsår
Byggare Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer , Frankrike
Ligg ner 17 februari 1888
Lanserad 22 januari 1890
Avslutad 5 april 1892
Slagen 31 juli 1908
Öde Sjunkit efter en olycks explosion 30 april 1908
Generella egenskaper
Klass och typ Kryssare i klass Matsushima
Förflyttning 4217 långa ton (4285 t)
Längd 91,81 m (301 fot 3 tum) vikt/l
Stråle 15,6 m (51 fot 2 tum)
Förslag 6,05 m (19 fot 10 tum)
Framdrivning 2-axel fram och tillbaka ; 6 pannor; 5400 hk (4000 kW), 680 ton kol
Fart 16,5 knop (19,0 mph; 30,6 km/h)
Komplement 360
Beväpning
Rustning

Matsushima (松 島, Pine Island ) var en av Matsushima klass skyddad kryssare av den kejserliga japanska flottan . Liksom hennes systerfartyg , ( Itsukushima och Hashidate ) kommer hennes namn från en av de traditionella tre vyerna över Japan , i detta fall Matsushima -skärgården nära Sendai i Miyagi -prefekturen .

Bakgrund

Matsushima- klassens kryssare, som utgjorde ryggraden i den kejserliga japanska flottan under det första kinesisk-japanska kriget , baserades på Jeune Écoles principer , som främjades av fransk militärrådgivare och marinarkitekt Louis-Émile Bertin . Den japanska regeringen hade inte resurser eller budget för att bygga en slagskeppsflotta för att motverka de olika utländska makterna som är aktiva i Asien; istället antog Japan den radikala teorin om att använda mindre, snabbare krigsfartyg, med lätt rustning och små kaliber långdistanspistoler, kombinerat med en massiv enda 320 mm (12,6 tum ) Canet-pistol . Designen visade sig så småningom opraktisk, eftersom rekylen från den enorma kanonen var för mycket för ett fartyg med så liten förskjutning, och dess laddningstid var opraktiskt lång; dock kryssare av Matsushima -klass tjänade sitt syfte väl mot den dåligt utrustade och dåligt ledda kejserliga kinesiska Beiyang -flottan .

Matsushima byggdes av Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée marinvarv vid La Seyne-sur-Mer i Frankrike .

Design

Matsushima skilde sig från sina systerfartyg främst på platsen för hennes huvudpistol, som låg bakom överbyggnaden istället för i fören.

Matsushima hade ett stålskrov med 94 ramar konstruerade av mjukt stål och en dubbel botten, uppdelad i vattentäta fack, med området mellan skotten och rustningen fylld med copra . Fören förstärktes med en sjöbag . Den livsviktiga utrustningen, inklusive pannor och ammunitionsmagasin , skyddades av härdat stålpansar, liksom vapensköldarna. Huvudbeväpningen bestod av en suttonladdande 320 mm Canet-pistol monterad bakom fartygets överbyggnad , som skulle kunna skjuta 450 kg rustningsgenombrytande eller 350 kg explosiva skal med en effektiv räckvidd på 8 000 meter. Den maximala eldhastigheten var två omgångar i timmen och fartyget bar 60 omgångar. Sekundär beväpning bestod av tolv QF 4,7 tum Gun Mk I – IV Armstrong -kanoner , med en maximal räckvidd på 9 000 meter (9 800 yd) och maximal eldhastighet på 12 omgångar/minut. Tio var monterade på pistoldäcket, fem på vardera sidan, med de återstående två kanonerna placerade i övre däckets omfamningar på vardera sidan av fören. Varje pistol var utrustad med 120 omgångar. Tertiärt skydd var av sex QF 6 -pundare Hotchkiss monterade i sponsoner på övre däck, med en maximal räckvidd på 6 000 meter och en eldhastighet på 20 omgångar/minut. Varje pistol hade 300 omgångar. Dessutom monterades elva QF 3 -pundare Hotchkiss på olika platser med en räckvidd på 2200 meter (3200 m) eldhastighet på 32 omgångar/minut och 800 omgångar per pistol. Varje fartyg i klassen hade också fyra 356 mm torpedorör , tre i fören och ett i aktern, med totalt 20 torpeder ombord. Vikten av detta vapen gjorde designen farligt topptung och rustning offrades i ett försök att sänka vikten.

Fartyget drevs av två horisontella ångmotorer med tredubbel expansion . Konstruktionens sjövärdighet var dålig och den konstruerade hastigheten på 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph) var sällan möjlig.

Service rekord

Matsushima anlände till Sasebo Naval District den 19 oktober 1892. Som en del av sin kryssning med shakedown , från juni till november 1893, gjorde Matsushima , Takachiho och Chiyoda en 160-dagars, 7000 nautiska mil (13000 km) stränderna i Kina , Korea och Ryssland .

Första kinesisk-japanska kriget

Efter starten av den första kinesisk-japanska kriget , Matsushima var flaggskeppet av amiralen Ito Sukeyuki . Hon spelade en central roll i slaget vid floden Yalu , som en del av den japanska huvudkroppen med Hashidate , Chiyoda och Itsukushima . Under striden blev bristerna i hennes design snart uppenbara - hon kunde bara skjuta sin Canet -pistol fyra gånger och slog ut en av kanonerna på den kinesiska kanonbåten Pingyuan . Under striden träffade ett av 259 mm skal från Pingyuan Matsushima i hennes obeväpnade styrbordssida, förstörde hennes torpedrör och dödade fyra besättningsmän, men skalet misslyckades med att explodera. Två av 305-mm-skalen från den järnklädda Zhenyuan träffade dock också Matsushima . En misslyckades med att detonera och passerade genom båda sidor av skrovet. Den andra exploderade och förstörde nr 4 120 mm-pistolen på vapendäcket när det lastades och dödade 28 besättningsmedlemmar och skadade 68 andra. Branden från denna explosion slog tre andra vapen ur drift, och bara den snabba åtgärden av en underofficer som stoppade sin uniform i sprickor i ett skott hindrade elden från att sprida sig till ett ammunitionsmagasin . Matsushima tog också många träffar från artilleri av mindre kaliber och skadade hennes rökstång, master och däcksutrustning, vilket tvingade henne att dra sig tillbaka från strid. Totalt Matsushima förlorat 57 män (varav tre officerare) och 54 skadades (inklusive fyra officerare) i striden - mer än hälften av de japanska offer under hela slaget. Admiral Itō tvingades överföra sin flagga till Hashidate när Matsushima återvände till Kure Naval Arsenal för reparationer.

Med besättningar som arbetade dygnet runt kunde Matsushima återgå till aktiv tjänst efter 26 dagar och deltog i slaget vid Lushunkou och slaget vid Weihaiwei . Medan han var engagerad i strandbombardering av landbefästningarna i Weihaiwei hamn träffades Matsushima av två skal från försvararna. Ett skal förstörde hennes sjökortshus och skadade hennes rökstack, och det andra exploderade på hennes däckspansar och skadade två besättningsmän. I slutet av striden anlände representanter från Beiyang -flottan till däck i Matsushima för att underteckna överlämningsdokument.

Matsushima var bland de japanska flottans enheter som deltog i invasionen av Taiwan 1895 och såg åtgärder den 3 juni 1895 vid bombardemanget av de kinesiska kustforten vid Keelung .

Matsushima i aktion, med sin Canet -pistol. Kobayashi Kiyochika , 1894

Mellankrigstiden

Matsushima var bland krigsfartyg förankrade i Seto Inland Sea utanför Nagahama , Shikoku , Japan , när en kraftig storm slog den 29 oktober 1897. Den centrala batteri ironclad Fuso s ankarkätting bröt och Fuso drev över hamnen, kolliderade med Matsushima: s ram , slog sedan sitt systerfartyg Itsukushima innan hon sjönk i grunt vatten på ett rev . Fusō flyttades senare till, reparerades och återställdes till service.

Matsushima omklassificerades som en andra klassens kryssare den 21 mars 1898. Prins Arisugawa Takehito utsågs senare till kapten, följt av blivande amiralen Uryū Sotokichi .

Från den 3 maj 1898 till den 15 september 1898 fick Matsushima i uppdrag att patrullera sjövägarna mellan Taiwan och Manila under perioden med ökad spänning mellan Japan och USA under det spansk -amerikanska kriget .

I april 1900 deltog Matsushima i storskaliga sjömanövrar, och senare samma år eskorterade de japanska transporter till Kina under Boxer-upproret . Hon genomgick renovering vid Sasebo Naval Arsenal från februari 1901, under vilken tid hennes sex pannor ersattes av åtta mer tillförlitliga Belleville -pannor . Hennes mindre vapen uppgraderades också genom att ersätta ytterligare 76 mm kanoner och 18 QF 3 pund Hotchkiss 47 mm kanoner.

1902 skickades Matsushima till Minami Torishima , i ett väpnat svar på amerikanska påståenden att ön var amerikanskt territorium.

1903 gjorde Matsushima den första av sina långdistansnavigeringsresor och besökte Sydostasien och Australien .

Officerare i Matsushima .

Rysk-japanska kriget

Under rysk-japanska kriget , den hopplöst föråldrade Matsushima var och hennes systerfartyg tilldelas den 5: e skvadronen av reserven IJN 3rd Fleet , tillsammans med den lika föråldrade ironclad slagskepp Chin'en under befäl av amiral Shichiro Kataoka . Hon var baserad från Takeshiki Guard DistrictTsushima ö för patruller vid Koreasundet i början av februari 1904. I maj 1904 hjälpte hon till med eskorteringen av transporter som transporterade den kejserliga japanska armén 2: a armén , och i slutet av månaden var närvarande vid blockaden av Port Arthur .

Under slaget vid Gula havet den 10 augusti skuggade Matsushima den ryska flottan, men kunde inte stänga för att bekämpa avstånd. Efter utgången av slaget vid Port Arthur , Matsushima tilldelades igen till Hakodate för patruller i Tsugaru Strait . Under denna tid erövrade hon det brittisk flaggade ångfartyget Istrien med en last av smuggelkol som försökte köra den japanska blockaden in i Port Arthur, men hennes fångst störtades i en japansk prisdomstol . Den 28 februari fastnade hon kort i havsis utanför ön Kunashir , men lyckades bryta sig loss och tappade sin högra propeller och skadade några av hennes rustning. Hon reparerades från mars – april 1905 vid Sasebo Naval Arsenal .

Vid den slutliga slaget vid Tsushima , Matsushima tilldelades till den 5: e divisionen av den japanska flottan. I slutet av stridens första dag kunde hon attackera kryssarna Oleg och Aurora , men tog en träff i gengäld som skadade hennes styrning och satte henne ur spel tills reparationerna kunde slutföras. Dagen efter täckte hon överlämnandet av resterna av den ryska flottan av amiral Nebogatov . Efter striden fortsatte hon i patruller vid Koreasundet.

Senare utnämndes Matsushima till flaggskepp för admiral Dewa Shigeto i IJN: s fjärde flotta , som bildades för den japanska invasionen av Sakhalin i juli och augusti 1905. Hon omarbetades vid Sasebo Naval Arsenal i september och oktober.

Sista åren

Originalminnesmärke från kryssaren Matsushima 1908 på bilden. Modernt parkmonument i Magong City, Penghu County, Taiwan .

Efter krigsslutet återvände Matsushima till sin tidigare roll som träningsfartyg och gjorde långdistansnavigeringskryssningar med Imperial Japanese Naval Academy- kadetter till Sydostasien och Australien 1906, 1907 och 1908.

Den 30 april 1908, medan den förankrades vid MakoPescadores -öarna utanför Taiwan när han återvände från en träningskryssning, inträffade en oavsiktlig explosion i hennes ammunitionsmagasin. Matsushima rullade över på sin styrbord sida och sjönk sedan akter-först vid 23 ° 32′N 119 ° 34′E / 23,533 ° N 119,567 ° E / 23,533; 119.567 Koordinater : 23 ° 32′N 119 ° 34′E / 23,533 ° N 119,567 ° E / 23,533; 119.567 . Olyckan dödade 206 av hennes besättning på 350 medlemmar, inklusive 33 midshipmen från den nyutexaminerade 35: e klassen vid Imperial Japanese Naval Academy. Hon slogs från marinlistan den 31 juli 1908. Senare höjdes och skrotades hennes vrak.

Ett minnesmärke för Matsushima -klassfartygen i allmänhet, och Matsushima i synnerhet, ligger vid templet Omido -ji i Mihama , Aichi -prefekturen . Minnes innehåller en av Matsushima ' s 320 mm skal, som väger 450 kg, och stående 97,5 cm lång. Det finns också ett modernt parkmonument för att ersätta minnesmärket 1908 (bilden) i en Magong City -park vid viken i Penghu County , Taiwan; nära platsen där skeppet gick ner.

Galleri

Anteckningar

Referenser

  • Chesneau, Roger (1979). Conways alla världens stridsfartyg, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8.
  • Howarth, Stephen (1983). The Rising Sun: Fighting Ships: The Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 978-0-689-11402-1.
  • Jane, Fred T. (1904). Den kejserliga japanska flottan . Thacker, Spink & Co.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-893-4.
  • Roberts, John (red). (1983).'Krigsfartyg i världen från 1860 till 1905 - Volym 2: USA, Japan och Ryssland . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 978-3-7637-5403-8.
  • Roksund, Arne (2007). Jeune École: De svagas strategi . Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
  • Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politik, Propaganda och uppkomsten av den kejserliga japanska flottan, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4977-0.