Japanska kryssaren Kashima -Japanese cruiser Kashima
Kashima i Shanghai, 1940
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| namn | Kashima |
| Beställde | 1938 räkenskapsår |
| Ligg ner | 6 oktober 1938 |
| Lanserad | 25 september 1939 |
| Bemyndigad | 31 maj 1940 |
| Slagen | 5 oktober 1945 |
| Öde | skrotades 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Katori -klass kryssare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 129,77 m (425 fot 9 tum) |
| Stråle | 15,95 m (52 fot 4 tum) |
| Förslag | 5,75 m (18 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 18 knop (33 km/h) |
| Räckvidd | 9 000 nautiska mil (17 000 km) vid 10 knop (19 km/h) |
| Komplement | 315 + 275 midshipmen |
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras | 1 × flytplan |
| Flygfaciliteter | 1 katapult |
Kashima (鹿島 練習 巡洋艦, Kashima renshūjunyōkan ) var det andra fartyget som slutfördes av de tre lätta kryssarna i Katori -klassen , som tjänstgjorde med den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Fartyget fick sitt namn efter den noterade Shinto -helgedomen Kashima Jingu i prefekturen Ibaraki , Japan .
Bakgrund
Den Katori -klass kryssare ursprungligen beordrades att fungera som utbildnings fartyg i 1937 och 1939 Kompletterande Naval budget. Med Stillahavskriget användes de som administrativa flaggskepp för olika flottor, till exempel ubåtskommando och kontroll och för att leda eskortskvadroner. Fartygen uppgraderades allteftersom kriget fortskred med ytterligare luftvärnskanoner och djupavgifter .
Servicekarriär
Tidig karriär
Kashima slutfördes vid Mitsubishi Yokohama -varven den 31 maj 1940 och baserades ursprungligen vid Kure Naval Base i Inlandshavet .
Den 28 juli 1940 deltog Kashima och dess systerfartyg Katori i den sista kryssningen mellan kriget mellan midskepp och besökte Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur och Shanghai . Strax efter återkomsten till Japan överfördes Kashima till den japanska fjärde flottan som flaggskepp för CruDiv 18. Den 1 december 1941 blev Kashima flaggskepp för viceadmiral Shigeyoshi Inoues fjärde flotta baserad på Truk på Caroline Islands . Vid tidpunkten för Pearl Harbor attacken , Kashima var på Truk.
Tidiga stadier av Stillahavskriget
Under "Operation R" (invasionerna av Rabaul och Kavieng ), som ägde rum den 23–24 januari 1942, sorterade Kashima från Truk för att täcka landningarna av japanska trupper. Kashima sorterade senare (20 februari 1942) från Truk i en misslyckad jakt på hangarfartyget USS Lexington och American Task Force 11 .
Den 4 maj 1942, under "Operation MO" (invasionerna av Tulagi och Port Moresby ), anlände Kashima till Rabaul , New Britain för att styra verksamheten, och var därmed frånvarande vid slaget vid Korallhavet , som inträffade ungefär samtidigt. Efter den lyckade landningar av japanska styrkor på Nya Guinea , Kashima återvände till sin bas på Truk.
I juli 1942 återvände Kashima en kort stund till Kure för uppgradering med två dubbla typ 96 25 mm AA -kanoner , som monterades i den främre delen av bron. Den återvände sedan till Truk den 3 september 1942, där den fortsatte att vara baserad.
Den 8 oktober 1942 hölls en konferens ombord på Kashima för att diskutera konstruktionen av försvar i Stilla havet. Konferensen deltog av kontreadmiral Matome Ugaki stabschef, Combined Fleet och kejserliga japanska arméens tjänstemän vid försvarsbyggnadsavdelningen.
Senare samma månad, den 26 oktober 1942, tog viceadmiral baron Tomoshige Samejima kommandot över den fjärde flottan. Han ersattes den 1 april 1943 av vice amiral Masami Kobayashi . Under denna tid tilldelades Kashima vakt vid Truk, med enstaka kryssningar runt Marshallöarna , eller enstaka återvändande till Kure eller Yokosuka för underhåll.
Den 1 november 1943 avlastades Kashima som flaggskepp för den fjärde flottan av lättkryssaren Nagara och överfördes tillbaka till Kure Training Division. Den 18 november 1943 Kashima avgick Truk med ubåten anbud Chōgei eskorterad av jagare Wakatsuki och Yamagumo . Kort efter avgång från Truk attackerades gruppen av ubåten USS Sculpin , som Kashima -gruppen lyckades sjunka utan japanska skador. Kashima anlände till Kure den 25 november 1943 och låg i torrdockan fram till den 12 januari 1944.
Från 23 januari - 15 april 1944 återupptog Kashima sin ursprungliga roll som utbildningsfartyg för Imperial Japanese Naval Academy i Etajima, och det gör många kryssningar i Inlandshavet.
Senare stadier av Stillahavskriget
Men eftersom krigssituationen fortsatte att försämras för Japan, pressades Kashima i trafik. Från den 26 maj 1944 till den 11 juli 1944 gjorde den fyra körningar från Shimonoseki till Okinawa med arméförstärkningar och förnödenheter. På samma sätt fick Kashima från och med den 11 juli 1944 i "Operation Ro-Go" att transportera personal och förnödenheter till Taiwan , vilket gjorde många resor från Kagoshima och Kure till Keelung .
Den 20 oktober 1944 upptäcktes Kashima av ubåten USS Tang , som stängde till inom 2000 yards (2000 m), men kunde inte attackera eftersom dess nya Mark 18-1 elektriska torpeder saknade hastighet och räckvidd.
Den 20 december 1944 modifierades Kashima vid Kure Naval Arsenal med sina torpedorör ersatta av två oskärmade dubbla 40-kaliber typ 89 127 mm HA-pistolfästen, fyra trippelmonterade typ 96 25 mm AA-kanoner , tillsammans med en typ 22-yta -sök radar , hydrofoner och ekolod . Två infraröda kommunikationsenheter av typ 2 installerades också. Kashima ' s akter fack modifierades till konkreta skyddade magasin för upp till 100 sjunkbomber , med fyra djupladdningskastare och två skenor installerade på akterdäck . Dessutom tillkom åtta typ 96 enkelmonterade 25 mm AA-kanoner av typ 96, vilket ger det totala antalet till 38 fat, och en luftsökningsradar av typ 13 installerades också.
Från februari 1945 tilldelades Kashima tjänstgöring mot ubåtspatrull i Sydkinesiska havet och utanför Korea . Den 19 maj 1945 kolliderade Kashima med och sjönk lastfartyget Daishin Maru i Tsushimasundet . En bensintank i Kashima : s port båge skadades i kollisionen, vilket orsakar en brand, men hon lyckades göra det till Chinkai , Korea för reparation. Kashima fortsatte sin konvoj-eskort och patrull mot ubåtar utanför Korea fram till krigets slut.
Kashima slogs officiellt från marinlistan den 5 oktober 1945.
Efterkrigstidens karriär
Efter kriget använde de amerikanska myndigheterna Kashima som hemtransport. Ett däckhus byggdes runt hennes huvudsakliga mast och tunnorna på hennes vapen sågades av.
Från 10 oktober 1945 - 12 november 1946 gjorde Kashima totalt 12 resor till Nya Guinea , Salomonöarna , Marshallöarna , Singapore , Franska Indokina , Taiwan , Indonesien , Thailand och Hong Kong och transporterade cirka 5 800 tidigare kejserliga japanska arméns trupper och krigsfångar tillbaka till Japan.
Mellan den 15 november 1946 och den 15 juni 1947 delades Kashima upp för skrot i Nagasaki.
Anteckningar
Referenser
Bibliografi
- Brown, David (1990). Krigsfartygsförluster från andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Marinens död: Japansk marinåtgärd under andra världskriget . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns stridsbåtar: Draman för den kejserliga japanska flottan, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanska kryssare av Stillahavskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
- Worth, Richard (2001). Flottor från andra världskriget . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.