Japanska slagfartyget Satsuma -Japanese battleship Satsuma

Japanska slagfartyget Satsuma.jpg
Vykort av Satsuma för ankar
Historia
Japan
namn Satsuma
Namne Satsuma -provinsen
Beställde 1904
Byggare Yokosuka Naval Arsenal , Japan
Ligg ner 15 maj 1905
Lanserad 15 november 1906
Bemyndigad 25 mars 1910
Avvecklade 1922
Slagen 20 september 1923
Öde Sänkt som mål, 7 september 1924
Generella egenskaper
Klass och typ Satsuma -klass halvdreadnought slagskepp
Förflyttning 19 372–19 700 långa ton (19 683–20 016  ton )
Längd 486 fot (146,9 m)
Stråle 83 fot 6 tum (25,5 m)
Förslag 27 fot 6 tum (8,4 m)
Installerad ström
Framdrivning 2 axlar; 2 ångmaskiner med trippel expansion
Fart 18,25 knop (33,8 km/h; 21,0 mph)
Räckvidd 9 100  nmi (16 900 km; 10 500 mi) i 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement 800–940
Beväpning
Rustning

Satsuma (薩摩) var ett halvdreaded slagskepp som byggdes för den kejserliga japanska flottan (IJN) under 1900-talets första decennium. Ledande fartyg i sin klass , hon var det första slagskeppet som byggdes i Japan. Hon fick sitt namn efter Satsuma -provinsen , nu en del av Kagoshima prefektur . Fartyget såg ingen strid under första världskriget , även om hon ledde en skvadron som ockuperade flera tyska kolonier i Stilla havet 1914. Satsuma avväpnades och sjönk som ett mål 1922–1924 i enlighet med villkoren i Washington Naval Agreement of 1922.

Bakgrund

Den Satsuma klass beställdes i slutet av 1904 under 1904 War Naval kompletterande program under rysk-japanska kriget . Till skillnad från de tidigare slagfartygen i Katori -klass före dreadnought var de de första slagfartygen som beställdes från japanska varv, även om Satsuma använde många importerade komponenter. De var ursprungligen konstruerade med ett dussin 12-tums (305 mm) vapen, men var tvungna att omformuleras på grund av brist på vapen i Japan och för att minska kostnaderna.

Design och beskrivning

Linjeteckning av slagfartyget Satsuma från Brasseys Naval Annual 1912

Fartyget hade en total längd på 146,9 m, en balk på 25,5 m och en normal djupgående på 8,4 m. Hon förflyttade 19 372 långa ton (19 683  ton ) vid normal belastning. Besättningen varierade från 800 till 940 befäl och värvade män.

Satsuma drivs av ett par vertikala trippel-expansionsångmotorer , som var och en driver en propeller, med ånga som genereras av 20 Miyabara -vattenrörspannor med en blandning av kol och eldningsolja . Motorerna fick totalt 17 300 angivna hästkrafter (12 900  kW ) och utformade för att nå en toppfart på 18,25 knop (33,8 km/h; 21,0 mph). Under fartygets sjöprov nådde hon 18,95 knop (35,1 km/h; 21,8 mph) från 18 507 ihp (13 801 kW). Satsuma bar tillräckligt med kol och olja för att ge henne en räckvidd på 9 100 nautiska mil (16 900 km; 10 500 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph).

Fartyget kompletterades med fyra 45- kaliber 12-tums 41st Year Type-kanoner i två kanontorn, ett vardera fram och bakom överbyggnaden . De avlossade 850 pund (386 kg) pansargenomborrande (AP) skal till ett maximalt avstånd på 24 000 m (22 000 m). Den mellanliggande beväpningen bestod av sex dubbla pistoltårn utrustade med 45-kaliber typ 41 10-tums (254 mm) kanoner , tre torn på varje sida av överbyggnaden. Hennes tunga mellanrustning är anledningen till att fartyget anses vara en halvdreadnought.

Satsuma var utrustad med ett dussin 40-kaliber quick-firing (QF) 4,7-tums (120 mm) 41st Year Type-kanoner , monterade i kasemater i skrovets sidor. Fartyget var också utrustat med fyra 40-kaliber QF 12-pund (76 mm) 12-cwt-kanoner och fyra 28-kaliber QF 12-punders kanoner . Dessutom var hon utrustad med fem nedsänkta 18-tums (457 mm) torpedorör , två på vardera bredd och ett i aktern.

Den vattenlinjen huvudbandet av Satsuma -klass fartyg bestod av Krupp hård rustning som hade en tjocklek av 9 inches (229 mm) maximum midskepps . Den avsmalnade till en tjocklek på 4 tum (102 mm) tum i fartygets ändar. En 6-tums (152 mm) stråket av pansar skyddade casematesna. Barbetterna för huvudkanonerna var 180–240 mm (7–9,5 tum) tjocka. Rustning Satsuma : s huvudkanontorn hade en maximal tjocklek på nio inches. Det däck rustning var 2-3 inches (51-76 mm) tjock och lura tornet var skyddad av sex inches av rustning.

Bygg och karriär

Satsuma , uppkallad efter Satsumaprovinsen , lades ner vid Yokosuka Naval Arsenal den 15 maj 1905. Hon sjösattes den 15 november 1906 med kejsaren Meiji , marineministern och andra höga tjänstemän till hands för ceremonin och slutfördes den 25 mars 1910 .. Vid tidpunkten för hennes lansering hade Satsuma den största förskjutningen av något slagskepp i världen.

Den 5 augusti 1911 drabbades fartyget av en explosion i ett av hennes 12-tums kanoner när det misslyckades med att skjuta under skytteövning. Efter en tid passerat, bakstycket öppnades och antänds driv; den resulterande branden dödade 16 besättningsmän och flera officerare.

Hon skadades lätt av en tyfon den 22 september 1912. Satsuma tilldelades 1: a slagskeppsskvadronen när första världskriget började i augusti 1914. Hon tjänstgjorde som kontreadmiral Tatsuo Matsumuras flaggskepp i Second South Seas Squadron när det tog tysken besittningar av Caroline och Palau Islands i oktober 1914.

Satsuma gick med i 1st Battleship Squadron 1915, byggdes om vid Sasebo Naval Arsenal 1916 och tjänstgjorde med 1st Squadron under resten av kriget. Någon gång under kriget utrustades hon med två 12-pund på högvinkliga fästen för att fungera som luftvärnskanoner .

Fartyget avväpnades vid Yokosuka Naval Arsenal 1922 för att följa bestämmelserna i Washington Naval Treaty, som slogs från marinlistan den 20 september 1923 och omvandlades till ett målfartyg. Satsuma sjönk av slagfartygen Mutsu och Nagato utanför södra spetsen av Bōsō -halvön , nära mynningen av Tokyobukten den 7 september 1924.

Anteckningar

Fotnoter

Referenser

  • Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways alla världens stridsfartyg: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
  • Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japans Proto-Battlecruisers: Tsukuba- och Kurama-klasserna". I Gardiner, Robert (red.). Krigsfartyg 1992 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsfartyg av den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Capital Ships of the Imperial Japanese Navy 1868–1945: Ironclads, Battleships and Battle Cruisers: An Outline History of their Design, Construction and Operations . Volym I: Armourclad Fusō till Battle Cruisers i Kongō klass. Zagreb, Kroatien: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=har extra text ( hjälp )
  • Peattie, Mark R. (1988). Nan'yo: Japanernas uppgång och fall i Mikronesien 1885–1945 . Pacific Island Monograph Series. 4 . Honolulu, Hawaii: University of Hawaii Press. ISBN 0-82481480-0.
  • Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
  • Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emerging of the Imperial Japanese Navy, 1868–1922 . Stanford, Kalifornien: Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens kapitalfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

externa länkar