Interstate 85 brokollaps - Interstate 85 bridge collapse
 Reparationsarbete utförs på kollapsplatsen den 9 april 2017
| |
| Datum | 30 mars 2017 |
|---|---|
| Tid | c. 18:05 EDT |
| Plats |
 I-85 i Atlanta , Georgia, USA |
| Koordinater | 33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ V / 33,8136 ° N 84,3663 ° W Koordinater : 33,8136 ° N 84,3663 ° W33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ V / |
| Typ | Brokollaps |
| Orsak | Felaktig materiallagring, Brandstiftelse (misstänkt) |
| Fastighetsskador | Tre sektioner av nordgående I-85 och tre sektioner av sydgående I-85 ersattes |
En massiv brand kollapsade en bro på Interstate 85 (I-85) i Atlanta , Georgia, USA, på kvällen den 30 mars 2017. Efter att den 92 fot långa (28 m) delen kollapsade stängdes I-85 till trafik i cirka tre mil (3,2 km) mellan delningen med I-75 och utbytet med State Route 400 (SR 400). Tre delar av nordgående I-85 och tre delar av sydgående I-85 byttes ut på 43 dagar till en kostnad av 15 miljoner USD .
Tre personer greps i samband med branden, även om anklagelserna senare tappades. I en NTSB- rapport fastställdes att Georgia Department of Transportation bidrog till händelsen genom att lagra material på ett säkert sätt under bron.
evenemang
Den 30 mars 2017 kollapsade en massiv brand en del av motorvägen I-85 i Atlanta , Georgia, som strängade bilister i mil under rusningstrafiken. Elden under viadukten påstods "skadligt" av en grupp på tre personer. Området för kollapsen var längs SR 237 (Piedmont Road) i stadsdelen Piedmont Heights norr om Midtown Atlanta . Atlantas borgmästare Kasim Reed beskrev situationen som en "transportkris" och Georgiens guvernör Nathan Deal förklarade undantagstillstånd.
Branden startade klockan 18.05 i ett statligt lagerområde under motorvägsbroen som innehöll högdensitetspolyeten (HDPE) och glasfiberrör . Värmen från branden orsakade kollapsen av en 28 meter lång del av I-85 norrgående klockan 19:14 Brandpersonalen hade kontrollerat branden omkring klockan 20.00
Verkningarna
Motorvägen var stängd under en längre tid i området. Inga skador rapporterades i händelsen, och tjänstemän ansågs ha förhindrat dödsfall genom att stoppa trafiken och avvisa åskådare. Terrorism eller foul play misstänktes inte omedelbart. Man trodde att andra delar av bron kan ha äventyrats från eldens hetta. Inspektioner av bron före branden avslöjar att däcket och överbyggnaden var i gott skick. Trafikdata visar att båda riktningarna för en närliggande punkt på motorvägen transporterade nästan en fjärdedel miljoner fordon om dagen 2015.
Stängningen av motorvägen satte extra belastning på ytvägar och närliggande motorvägar tills den öppnades igen. Den Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) tillkännagav en förlängning av tjänsten som svar på händelsen. MARTAs vd Keith Parker rapporterade att ryttarantalet ökade med 25% dagen efter kollapsen. Tre delar av broens södergående sida, som inte kollapsade, måste också bytas ut. Händelsen hade en förödande effekt på många områdesföretag, varav den ena rapporterade en minskning med 90% i trafiken, då endast tre till fyra kunder kunde se resten av dagen för branden och dagen efter.
Två veckor efter brokollaps träffade president Donald Trump de första respondenterna från incidenten och berömde dem för att förhindra dödsfall efter brokollapsen. Trump gick med på att skicka 10 miljoner dollar till staten Georgia för att hjälpa till med reparationer och sanering.
Arrestationer och åtal
Den 31 mars arresterade och anklagade tjänstemän tre personer i samband med händelsen. Basil Eleby anklagades för brottslig överträdelse och förstegrads brottslig skada på egendom för att tända eld, och två andra anklagades för brottslig överträdelse för att ha varit närvarande när elden sattes. Alla tre ansågs vara hemlösa, även om det var oklart om de bodde under motorvägen. De tre förhördes och fördes till Fulton County-fängelse, med möjlighet till ytterligare eller uppgraderade anklagelser när fler bevis utvecklades. Anklagelserna mot Eleby uppgraderades senare till första gradens mordbrand, med hans borgen på 200 000 dollar. En arresteringsförklaring indikerade att de tre misstänkta gick under bron för att röka sprickor . Eleby förnekade branden, men en av de andra misstänkta som arresterades sa att han såg Eleby sätta en stol ovanpå en kundvagn nära en fiberoptisk tråd, förvarad i PVC-rör under bron och tända stolen. Eleby dök upp i domstolen den 14 augusti 2017. Åklagarna gick med på att avskaffa mordbranden om Eleby slutförde ett 18-månadersprogram för mental hälsa och nykterhet; Eleby avslutade framgångsrikt programmet den 28 februari 2020.
Reparationer och omvägar
GDOT-tjänstemän meddelade den 4 april 2017 att reparationer kunde slutföras i mitten av juni 2017. Trafiken omdirigerades till I-285 , I-75 och SR 400 . I ett försök att påskynda färdigställandet godkändes upp till 3 miljoner dollar i incitamentsbetalningar för entreprenören, CW Matthews Contracting Company, som slutförde arbetet senast den 12 maj när broens norrgående körfält öppnades igen. I augusti 2017 byggdes ett staket runt gångtunneln nära där bron kollapsade.
Se även
Referenser
externa länkar
- Reparera framsteg den 16 april 2017 på Google Maps Street View