Interstate 79 - Interstate 79

Interstate 279
Interstate 279
Plats	Pittsburgh
Längd	21,7 km
Existerade	16 september 1989–

Interstate 179
Interstate 179
Plats	Erie
Existerade	12 november 1958–1968

Interstate 79
Interstate 79
	I-79 markerad med rött
Ruttinformation
Längd	552,39 km
Existerade	1958 – nuvarande
Stora korsningar
Södra änden	I-77 nära Charleston, WV
Norra änden	PA 5 / PA 290 / Bayfront Parkway i Erie, PA
Plats
stater	West Virginia , Pennsylvania
Län	WV: Kanawha , Roane , Clay , Braxton , Gilmer , Lewis , Harrison , Marion , Monongalia ; PA: Greene , Washington , Allegheny , Butler , Lawrence , Mercer , Crawford , Erie
Motorvägssystem
	Interstate Highway System; Main; Extra; Tillägget; Företag; Framtida;

Interstate 79 ( I-79 ) är en Interstate Highway i östra USA , utsedd från I-77 i Charleston, West Virginia till Pennsylvania Route 5 (PA 5) och PA 290 i Erie, Pennsylvania . Det är en primär genomfart genom västra Pennsylvania och West Virginia , och utgör en del av en viktig korridor till Buffalo, New York och gränsen till Kanada . Större storstadsområden som är förbundna med I-79 inkluderar Charleston och Morgantown i West Virginia och Pittsburgh och Erie i Pennsylvania. I West Virginia är I-79 känd som Jennings Randolph Expressway , uppkallad efter Jennings Randolph . I de tre nordligaste länen är det undertecknat som en del av High Tech Corridor. För större delen av sin Pennsylvania -sträcka är den känd som Raymond P. Shafer Highway , uppkallad efter Raymond P. Shafer .

Ruttbeskrivning

Längder
	mi	km
WV	160,52	258,49
PA	182,72	294,24
Total	343,24	552,39

Förutom i dess norra ände ligger I-79 på Allegheny-platån . Trots den lite robusta terrängen är vägen relativt platt. Det mesta av motorvägen ligger på en höjd av cirka 1000 till 1200 fot (300 till 370 meter) över havet, med några lägre områden nära båda ändar och högre områden nära Sutton, West Virginia . I de kulligare områdena uppnås denna planhet genom att böja sig runt kullar, längs åsar och i eller delvis uppåt floddalar. Från Sutton, West Virginia norrut, går Interstate 79 i allmänhet parallellt med vägen för US Route 19 (US 19).

västra Virginia

Visa norrut längs I-79 norr om US 19/WV 15 i Flatwoods, West Virginia

Flygfoto över Interstate 79 och omgivande terräng när den närmar sig Weston, West Virginia från söder

I-79 börjar vid en trevägs riktad Y-växel med Interstate 77 längs den nordvästra stranden av Elk River strax nordost om Charleston . För sina första 108 km, till en punkt strax söder om Flatwoods , ligger I-79 i vattendelen i Elk River, som rinner ut i Kanawha River . Den korsar älven två gånger - vid Frametown och Sutton - och avviker aldrig mer än cirka 15 till 20 miles (24 till 32 km) från den.

Pennsylvania

Avsluta skyltar för US 20 , PA 5 , PA 290 och terminalen för I-79 i Erie, PA.

Neville Island Bridge i PA med I-79

I-79 kommer in i Pennsylvania efter att ha lämnat West Virginia University i Morgantown, West Virginia . Söder om Washington, Pennsylvania , passerar I-79 det mest landsbygdliga Greene County- området.

Mellan milmarkörerna 34 och 38 multiplexeras I-79 med I-70 i Washington, Pennsylvania-området innan det går norrut mot Pittsburgh .

I-79 bärs över Ohio River av Neville Island Bridge cirka 8 miles nordväst om Pittsburgh .

Motorvägen till Pittsburgh kräver att förare använder I-376 medan I-79 helt kringgår staden. Bortom Pittsburgh-området passerar I-79 fler landsbygdsområden i Butler-, Lawrence-, Mercer-, Crawford- och Erie-länen innan de anländer till dess avslutningsplats i Erie . I Erie ger I-90 en viktig anslutning från I-79 till Buffalo, New York och gränsen till Kanada .

Spöket ramper runt 100 mils markören nära Moraine State Park .

Runt 100-milsmarkören på norrgående sida finns två spökramper som specifikt byggdes för Boy Scouts of America för att få tillgång till Moraine State Park utan att behöva ta oss till US Route 422 för 1973 och 1977 National Scout Jamborees , som hölls på Moraine. Ramperna stängdes permanent efter evenemanget 1977, men kvarstår från 2017.

I-79 byggdes helt om i Pittsburgh-området i början av 1990-talet.

Historia

Den Pennsylvania generalförsamling bemyndigade Pennsylvania Turnpike kommissionen att bygga två förlängningar på 1950-talet. Northwestern Extension, som godkändes 1953, skulle sträcka sig från huvud Pennsylvania Turnpike norrut till Erie , och skulle ha inkluderat en sidoförbindelse mellan Ohio och New York (senare byggd som Interstate 90 ). Southwestern Extension, som godkändes 1955, skulle springa söderut från huvudlinjen nära Pittsburgh till West Virginia och ansluta dit med en förlängning av West Virginia Turnpike . Med undantag för sträckan mellan Washington och Pittsburgh-området, som ingick som en del av Interstate 70 , var den första delen av I-79 som skulle läggas till planerna norrut från Pittsburgh till Erie, längs den amerikanska rutt 19- korridoren.

I september 1955 utsågs två korta stadsdelar:

I-179: En spår från I-90 norrut till Erie , för närvarande absorberad i I-79
I-279: En västra förbikoppling av Pittsburgh , som förbinder I-70 med I-80S (nu Interstate 76 ); den och I-79 bytte senare beteckningar

Nummer 79 tilldelades 1958, och en förlängning söderut längs I-70 till Washington och vidare till Charleston godkändes den 18 oktober 1961. Denna förlängning parallelliserade också USA 19 till nära Sutton , där det vände åt väster för att nå Charleston. (Delen av US 19 från Sutton söderut till Interstate 77 i Beckley, West Virginia har sedan dess varit fyrfasad som korridor L i Appalachian Development Highway System .)

Den 21 december 1967 öppnade den första sektionen av I-79 i West Virginia, mellan avfart 125 (Saltwell Road) och 132 (South Fairmont), för trafik. Denna 8 mil långa sträcka kringgick en del av WV 73 mellan Bridgeport och Fairmont . Ytterligare 8,0 km öppnade i juli 1968 och förlängde motorvägen vid en förbikoppling av centrala Fairmont till avfart 137 (East Park Avenue). Den förlängdes ytterligare 15,3 km mot Morgantown den 15 oktober 1970 och kringgick mer av WV 73 till avfart 146 (Goshen Road) söder om staden.

Den 29 juni 1970 godkändes bytet av I-79 och I-279. Samtidigt förlängdes I-76 västerut från centrala Pittsburgh över tidigare I-79 till den nya platsen för I-79 väster om Pittsburgh, så I-279 sprang bara norrut från centrala Pittsburgh. Den 3 december 1971 omdirigerades I-76 för att kringgå Pittsburgh , och I-279 utökades till I-79 med användning av den tidigare delen av I-76. Ändringarna trädde i kraft den 2 oktober 1972.

Den 29 juni 1973 förlängdes I-79 från West Virginia Exit 146 till Exit 148 ( I-68 ), där trafiken vid ett tillfälle tvingades in på den nyöppnade västra änden av korridor E (nu I-68 ) till Exit 1. En ytterligare förlängning på 9,7 km, inklusive Uffington -bron över floden Monongahela sydväst om Morgantown, öppnades den 30 augusti 1973, vilket leder norrut till avfart 155 ( Star City ). Detta slutförde I-79 från norr om Bridgeport till norr om Morgantown.

Söder om Bridgeport öppnades båda de två första sektionerna den 22 december 1971. En av dessa sprang 16 mil från avfart 51 ( Frametown ) till avfart 62 ( Sutton ) och den andra från utgång 105 ( Jane Lew ) till avfart 115 ( Nutter Fort ). Den 19 september 1973 öppnades ytterligare en sträcka på 12,1 km från avfart 105 ( Jane Lew ) söderut till avfart 99 ( Weston ).

År 1973 färdigställdes betydande delar av interstate. Interstate 79 öppnade från avfart 62 till avfart 99. Ytterligare 38,5 km, från avfart 67 ( Flatwoods ) norrut till avfart 91 ( Roanoke ), öppnade den 28 november 1973, tillsammans med avsnittet från avfart 115 norrut till avfart 117 ( Anmoore ), färdigställer rutten mellan Frametown och Morgantown utom i Bridgeport -området .

En 8,9 km lång förlängning från avfart 51 söderut till avfart 46 ( Servia ) öppnade den 1 februari 1974 och länsväg 11 till WV 4 nära Anka breddades för att hantera den ökade belastningen. Samma dag öppnade två körfält från avfart 155 ( Osage ) norrut till statslinjen.

Den 16 oktober 1974 öppnades två delar av I-79: de andra två körfälten på 10,6 km från avfart 155 till statslinjen och 11,4 km mellan avfart 117 ( Anmoore ) och 125 (norr om Bridgeport ). Samma dag öppnades den östra änden av korridor D och den västra änden av korridor E , båda anslutna till I-79 (vid avfart 119 och 148). Detta slutförde I-79 i West Virginia norr om avfart 46 ( Servia ); den förlängdes söderut till avfart 25 ( Amma ) i slutet av november och till US Route 119 norr om Clendenin (avfart 19) den 13 november 1975. Den öppnades från avfart 19 till avfart 9 ( Elkview ) den 18 november 1977 och slutligen slutförd till Interstate 77 1979.

Interstate 79 går samman med Interstate 70 genom Washington, Pennsylvania .

Den 25 juli 1975 öppnades Interstate 79 mellan avfart 1 och 14 i Pennsylvania. Den sista delen av I -79 mellan West Virginia och Erie - Neville Island Bridge över Ohio River - öppnade den 3 september 1976.

I slutet av 2008 utsågs de "saknade ramperna" för I-79/I-376-växeln (PA 60 som rutten för södergående trafik som vill gå till Pittsburgh International Airport och för flygplatstrafik som vill gå norrut på I-79) slutfördes.

I juni 2009 förlängdes I-376 västerut och norr om centrala Pittsburgh, och I-279 trunkerades tillbaka till sektionen som bara gick från centrala Pittsburgh norr till I-79.

Avsluta listan

stat	Grevskap	Plats	mi	km	Gammal utgång	Ny utgång	Destinationer	Anteckningar
västra Virginia	Kanawha	Charleston	0,000	0,000		-	I-77 till I-64 - Burg , Charleston	Södra änden av I-79; I-77 exit 104
			1.845	2.969		1	US 119 - Mink Shoals	Tillgång till Coonskin Park
			5.047	8.122		5	US 119 ( WV 114 ) - Big Chimney	Norra änden av WV 114
		Nypa	9.469	15.239		9	CR 43 (Frame Road) - Elkview
		Clendenin	19.091	30.724		19	US 119 (CR 53) - Clendenin
	Roane	Amma	25.281	40.686		25	CR 29 - Amma
	Roane		33.741	54.301		34	WV 36 - Wallback , Clay
	Lera		39,899	64.211		40	WV 16 - Big Otter
	Braxton		46.099	74.189		46	CR 11 (Servia Road)
		Frametown	51,569	82,992		51	WV 4 - Frametown
			57.607	92.709		57	USA 19 söder - Beckley , Summersville	Södra änden av US 19 samtidighet; tillgång till New River Gorge
		Sutton	61.465	98.918		62	WV 4 - Sutton , Gassaway
		Flatwoods	66.965	107.770		67	US 19 north ( WV 4 ) / WV 15 - Flatwoods	Norra änden av US 19 samtidighet; WV 15 slutar vid WV 4 söder om växeln; tillgång till Sutton Lake
		Burnsville	78,909	126.992		79	WV 5 - Burnsville , Glenville	Tillgång till Glenville State College och Burnsville Dam
	Gilmer	Inga större korsningar
	Lewis		90,988	146.431		91	US 19 - Stonewall Resort , Roanoke	Tillgång till Stonewall Jackson Lake State Park
		Weston	95.928	154,381		96	CR 30 - South Weston	Tillgång till Stonewall Jackson Lake och Jackson's Mill
		Weston	98.608	158.694		99	US 33 / US 48 / US 119 - Weston , Buckhannon	Tillgång till West Virginia Wesleyan College och Davis and Elkins College
		Jane Lew	105.038	169.042		105	CR 7 - Jane Lew	Tillgång till Jackson's Mill
	Harrison	Lost Creek	109.688– 110.595	176.526– 177.985		110	WV 270 - Lost Creek	Östra änden av WV 270
		Stonewood	115,75	186,28		115	WV 20 - Stonewood , Nutter Fort	Tillgång till Alderson Broaddus University
		Clarksburg	118,13	190.11		117	WV 58 - Anmoore
			119,63	192,53		119	US 50 ( korridor D ) - Clarksburg , Bridgeport	Tillgång till Salem International University
			121,7	195,9		121	CR 24 (Meadowbrook Road)
			124,34	200.11		124	WV 279 till US 50 österut	Tillgång till North Central West Virginia Airport , Tygart Lake State Park och United Hospital Center
			125,36	201,75		125	WV 131 (Saltwell Road) - Shinnston
	Marion	Whitehall	132.086	212.572		132	US 250 - Fairmont , Whitehall
		Fairmont	133,356	214.616		133	CR 641 (Kingmont Road)
			134.926	217.142		135	CR 64 (Pleasant Valley Road)
			136.006	218.880		136	WV 273 - Downtown Fairmont	Södra änden av WV 273; utgång öppnade helt den 22 december 2010.
			136.660	219.933		137	WV 310 (East Park Avenue)	Tillgång till Valley Falls State Park
			138,79	223,36		139	CR 33 (Pricketts Creek Road) - East Fairmont	Tillgång till Pricketts Fort State Park
	Monongalia		145,62	234,35		146	CR 77 (Goshen Road)
		Morgantown	148,766	239.416		148	I-68 österut- Cumberland	Västra änden av I-68; tillgång till Mountaineer Field och Tygart Lake State Park
			152.502	245.428		152	USA 19 - Westover , Morgantown	Tillgång till Granville
			153.4	246,9		153	CR 467 (University Town Center Drive)
			154.836	249.184		155	WV 7 - West Virginia University	Tillgång till Star City , Osage och Mountaineer Field
Mason – Dixon Line			160,52 0,0	258,33 0,0	West Virginia - Pennsylvania delstatslinje
Pennsylvania	Greene	Perry Township	0,8	1.3	1	1	Till USA 19 - Mount Morris
		Whiteley Township	6.8	10.9	2	7	Kirby , Garards Fort
		Franklin Township	14,0	22.5	3	14	PA 21 - Masontown , Waynesburg	Tillgång till Waynesburg University
		Washington Township	19.4	31.2	4	19	US 19 / PA 221 - Ruff Creek , Jefferson
	Washington	West Bethlehem Township	23.4	37.7	5	23	Marianna , välstånd
		Amwell Township	30.6	49.2	6	30	USA 19 - Amity , Lone Pine
		Amwell Township	32,9	52,9	7	33	US 40 - Laboratorium
		South Strabane Township	34.4	55.4	-	34	I-70 österut- New Stanton	Södra änden av I-70 samtidighet, avfart 18 österut
			35.4	57,0	8	20	PA 136 (Beau Street)	Tillgång till Washington & Jefferson College
			36.4	58.6	7	19	US 19 (Murtland Avenue)	Divergerande diamantbyte
			37,9	61,0	-	38	I-70 West - Wheeling	Norra änden av I-70 samtidighet, avfart 21 västerut
			40.3	64,9	8A	40	Meadow Lands
			41.1	66.1	8	41	Race Track Road	Tillgång till The Meadows Racetrack and Casino
		North Strabane Township	43.4	69.8	9	43	PA 519 - Eighty Four , Houston
		North Strabane Township	45,5	73.2	10	45	Till PA 980 - Canonsburg
		Cecil Township	48.2	77,6	10A	48	Southpointe , Hendersonville	Tillgång till California University of Pennsylvania Southpointe Campus och National Cemetery of Alleghenies
		Cecil Township	50,2	80,8	-	49	PA Turnpike 576 västerut - Pittsburgh International Airport	Östra änden av PA 576; E-ZPass eller toll-by-plate
	Allegheny	Bridgeville	54,6	87,9	11	54	PA 50 - Bridgeville
		South Fayette Township	55.2	88,8	12	55	Heidelberg , Collier	Tidigare betecknad som "Heidelberg / Kirwan Heights"
		Scott Township	57.4	92.4	13	57	Carnegie
		Pennsbury Village	59.3	95,4	14	59	I-376 ( US 22 / US 30 ) -Pittsburgh , Pittsburgh International Airport	I-376 utgång 59; signerad som utgång 59A (öst) & 59B (väst)
		Robinson Township	60,4	97,2	16	60	PA 60 - Crafton , Moon Run	Signerad som avfart 60 norrgående och avfart 60A (söder) och 60B (norr) söderut
		Coraopolis	64.1	103,2	17	64	PA 51 - Coraopolis , McKees Rocks	Ingen utgång söderut
		Ohio River			Neville Island Bridge
		Neville Township	64,8	104.3	18	65	Gult bälte till PA 51 - Neville Island	Södra änden av Yellow Belt -samtidigheten. Norrgående ingång från Grand Avenue under långsiktig stängning av PennDot- Omväg till avfart 64
		Ohio River			Neville Island Bridge Undergår stora restaureringar i juni 2021; Förväntas fortsätta till sommaren 2023
		Glenfield	66,5	107,0	19	66	PA 65 - Emsworth , Sewickley
		Ohio Township	68,0	109.4	20	68	Gult bälte (Mount Nebo Road)	Norra änden av Yellow Belt samtidighet
		Franklin Park	72.1	116,0	21	72	I-279 söder- Pittsburgh	Norra änden av I-279, södergående avfart och norrgående ingång
		Franklin Park	73.3	118,0	22	73	PA 910 east / Orange Belt - Wexford	Västra änden av PA 910
		Marshall Township	75.7	121,8	23	75	Rött bälte till USA 19 söderut - Warrendale	Norrgående avfart och sydgående ingång
		Marshall Township	75,9	122.1	25	76	USA 19 norr - Tranbär	Norrgående vänster avfart och södergående ingång
	Butler	Cranberry Township	77.2	124.2	-	77	I-76 / Penna Turnpike - Harrisburg , Youngstown OH	I-76 / Penna Turnpike exit 28 (Tranbär)
		Cranberry Township	78,7	126,7	25	78	PA 228 - Seven Fields , Mars , Tranbär
		Jackson Township	83.1	133,7	26	83	PA 528 - Evans City	Norrgående avfart och sydgående ingång
			85,5	137,6	26	85	Till PA 528 ( US 19 )	Södra avfarten och norrgående ingång
			87,3	140,5	27	87	PA 68 - Zelienople	Norrgående avfart och sydgående ingång
			88,7	142,7	27	88	Till US 19 / PA 68 - Zelienople	Signerad som Little Creek Road norrgående; främjas som tillgång till Seneca Valley School District
		Muddy Creek Township	95,8	154.2	28	96	PA 488 - Portersville , Prospect
		Muddy Creek Township	99,6	160,3	29	99	US 422 - New Castle , Butler	Tillgång till Moraine State Park och McConnells Mill State Park
		Värd Township	105,4	169,6	30	105	PA 108 - Slippery Rock	Tillgång till Slippery Rock University of Pennsylvania
	Lawrence	Inga större korsningar
	Mercer	Springfield Township	113.7	183,0	31	113	PA 208 / PA 258 - Grove City	Tillgång till Grove City College och Westminster College
		Findley Township	116,5	187,5	-	116	I-80 - Clarion , Sharon	Signerad som utgångar 116A (öster) och 116B (väster); I-80 lämnar 19A-B
		Jackson Township	121.1	194,9	33	121	US 62 - Mercer , Franklin
		Nya Vernon Township	130,6	210,2	34	130	PA 358 - Greenville , Sandy Lake	Tillgång till Thiel College
	Crawford	Greenwood Township	141,5	227,7	35	141	PA 285 - Genève , Cochranton
		Vernon Township	147,4	237.2	36	147	US 6 / US 19 / US 322 - Meadville , Conneaut Lake	Signerad som utgångar 147A (nord/öst) och 147B (syd/väst); tillgång till Conneaut Lake Park och Allegheny College , till PA 102
		Hayfield Township	153,9	247,7	37	154	PA 198 - Conneautville , Saegertown
	Erie	Washington Township	166,5	268,0	38	166	US 6N - Albion , Edinboro	Tillgång till Edinboro University of Pennsylvania
		McKean Township	174,7	281.2	39	174	McKean
		McKean Township	178,6	287.4	-	178	I-90 - Buffalo , Cleveland	Signerad som utgångar 178A (öst) och 178B (väst); I-90 lämnar 22A-B; tidigare södra ändstationen I-179
		Millcreek Township	180,5	290,5	41	180	Till USA 19 - Kearsarge	Tillgång till Millcreek Mall och PA 99
		Erie	182,7	294,0	43	182	US 20 (26th Street)	Tillgång till Erie International Airport
			183,6	295,5	44	183	PA 5 / PA 290 east (12th Street)	Norrgående avfart och södergående ingång; signerade som utgångar 183A (österut) och 183B (västerut); tillgång till Presque Isle State Park , Waldameer Park och Gannon University ; västra änden av PA 290
			183,8	295,8	-	-	Bayfront Parkway Lincoln Avenue	Norra änden av I-79; väg fortsätter bortom Lincoln Avenue som Bayfront Parkway; tidigare norra änden av I-179
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi concurrency terminal Elektronisk vägavgift Ofullständig åtkomst