Ha -101 -klass ubåt - Ha-101-class submarine

(vänster till höger) Ibuki , Ha-105 , Ha-106 och Ha-109
Klassöversikt
namn	U -ubåt i klass Ha -101
Byggare	Kawasaki skeppsbyggnad Mitsubishi Heavy Industries
Operatörer	Kejserliga japanska flottan
Kosta	2 135 000 JPY
Byggd	1944–45
I uppdrag	1944–45
Planerad	12
Avslutad	10
Skrotas	10
Generella egenskaper
Typ	Transport ubåt
Förflyttning	436 ton (429 långa ton) dök upp 501 ton (493 långa ton) nedsänkt
Längd	44,5 m (146 fot 0 tum)
Stråle	6,1 m (20 fot 0 tum)
Förslag	4,04 m (13 fot 3 tum)
Installerad ström	400  hk (300 kW) (dieslar) 150 hk (110 kW) ( elmotor )
Framdrivning	Dieselelektrisk 1 × dieselmotorer 1 × elmotor
Fart	10 knop (19 km/h; 12 mph) dök upp 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) nedsänkt
Räckvidd	3000  nmi (5600 km; 3500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) dök upp 46 nmi (85 km; 53 mi) vid 2,3 knop (4,3 km/h; 2,6 mph) nedsänkt
Testdjup	100 meter (328 fot)
Kapacitet	60 ton (59 långa ton)
Komplement	22
Beväpning	1 × enkel 25 mm (1 tum) typ 96 luftvärnskanon

Den Ha-101 klass ubåt (波百一型潜水艦, Ha-hyaku-ichi-gata Sensuikan ) var en transport ubåt byggd för kejserliga japanska flottan (IJN) under andra världskriget . IJN planerade att bygga 12 båtar, men endast 10 fartyg färdigställdes i slutet av kriget. IJN kallade dessa ubåtar av ubåtar av typen Sen'yu-Shō (潜 輸 小型 潜水 艦, Sen-Yu-Ko-gata sensuikan ) . Typnamnet, förkortades till Yu så Sen suikan Ko -gata (輸送潜水艦小型, Transport Submarine-Small Type ) .

Flera båtar konverterades till tankfartyg eller moderskepp för Kō-hyōteki modell D " Kōryū " (甲 標的 丁 型 蛟龍) dvärgbåtar.

Design och beskrivning

De Ha-101 -klass ubåtar var utformade som små, billiga transporter ubåtar att proviantera isolerade ön garnisoner. De förskjutit 436 ton (429 långa ton) och 501 ton (493 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 44,5 meter (146 fot 0 tum) långa, hade en stråle på 6,1 meter (20 fot 0 tum) och ett drag på 4,04 meter (13 fot 3 tum). De konstruerades för att transportera 60 ton (59 långa ton) last.

För ytkörning drevs båtarna av en enda 400- bromshästkrafter (298 kW) dieselmotor som drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drivs propellern av en 140 hästars (104 kW) elmotor . De kunde nå 10 knop (19 km/h; 12 mph) på ytan och 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) under vattnet. På ytan hade Ha-101 s en räckvidd på 3 000 nautiska mil (5600 km; 3500 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph); nedsänkta, hade de en räckvidd på 46 nmi (85 km; 53 mi) vid 2,3 knop (4,3 km/h; 2,6 mph). Båtarna var beväpnade med ett enda fäste för en 25 mm (1 tum) typ 96 luftvärnskanon .

Planerad konstruktion

Projektnummer S57 . I februari 1944 planerade IJN en liten ubåt för transport, IJA planerade Maru Yu .

Båtar

Se även

• Typ 4 Ka-Tsu
• Imperial Japanese Army Railways and Shipping Section
• Typ 3 nedsänkningstransportfordon, typ Yu II

Fotnoter

Bibliografi

• Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alla världens stridsfartyg 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces" , Gakken (Japan), mars 2005, ISBN  4-05-603890-2
• Ships of the World specialnummer Vol.37, History of Japanese Submarines , "Kaijinsha" ., (Japan), augusti 1993
• Maru Special, japanska sjöfartyg nr 43 japanska ubåtar III , Ushio Shobō (Japan), september 1980, bokkod 68343-43
• The Maru Special, Japanese Naval Fessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japan), februari 1988, bokkod 68344-36
• Senshi Sōsho Vol.88, marinvapen och krigsförberedelser (2), "Och efter krigets utbrott" , Asagumo Simbun (Japan), oktober 1975