HSwMS Gotland (Gtd) -HSwMS Gotland (Gtd)
 HSwMS Gotland
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Sverige
| |
| namn | gotland |
| Namne | Svenska ön Gotland |
| Byggare | Kockums |
| Ligg ner | 10 oktober 1992 |
| Lanserad | 2 februari 1995 |
| Bemyndigad | April 1996 |
| Hemmahamn | Karlskrona , Sverige |
| Identifiering | MMSI -nummer : 265848000 |
| Motto |
|
| Status | i aktiv tjänst |
| Bricka |  |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ubåt i klass Gotland |
| Förflyttning | 1 380 ton standard, 1 599 ton nedsänkt |
| Längd | 60,4 meter (198 fot 2 tum) |
| Stråle | 6,2 meter (20 fot 4 tum) |
| Förslag | 5,6 meter (18 fot 4 tum) |
| Framdrivning | två dieselmotorer (1300 hk (970 kW) vardera), två Stirling -motorer (75 kW (101 hk) vardera), en elmotor (1 800 hk (1300 kW)), en axel |
| Fart | 11 knop (20 km/h; 13 mph) dök upp, 20 knop (37 km/h; 23 mph) under vatten |
| Uthållighet | över 14 dagar nedsänkt utan snorkling |
| Testdjup | 150 fot |
| Komplement | 18–22 befäl, 6–10 värvade |
| Beväpning |
|
HSwMS Gotland (Gtd) är ett försvar ubåt av svenska marinen . Det var det första fartyget av Gotlands -klass , som var den första operations ubåten klass i världen att använda luft-oberoende framdrivnings i form av stirlingmotorer som använder flytande syre och diesel som drivmedel.
Det byggdes av Kockums , lanserades 1995 och togs sedan i drift 1996.
År 2015 tecknade Sveriges försvarsmaterialförvaltning (FMV) ett kontrakt med Saab Kockums som inkluderade en uppgradering av två medel i Gotlandsklassen , Gotland och Halland , för 2,1 miljarder kronor. Gotland väntas återvända till FMV i slutet av 2018 efter en rad uppgraderingar av plattforms- och stridsystem.
Konstruktion
Ubåten Gotland designades och byggdes av Kockums i Malmö och sjösattes den 2 februari 1995. Hedersvakten under sjösättningen bestod av amfibikompaniet till Fårösunds marinbrigad (FMB). Deltagare från Gotland inkluderade guvernören , kommunalrådets ordförande, befälhavaren för Gotlands militära kommando och befälhavaren för FMB.
Ubåten är i huvudsak baserad på Västergötland -ubåten , men med många förbättringar. Den har två dieselmotorer och två Stirling -motorer vilket ger luft oberoende och fördubblad uthållighet jämfört med tidigare ubåtstyper. En gascykel driver en generator som laddar ubåtens batteri som är anslutet till propellermotorn . För passiv spaning är hon utrustad med cirkulärt ekolod och flankarrangemang.
Mid-life uppgradering
År 2020 genomgick HSwMS Gotland en mid-life uppgradering, som hennes syster HSwMS Uppland före henne. Under uppgraderingen installerades ett antal system som kommer att användas i nästa generations ubåtar, Blekinge -klassen (A26). Mer än 20 nya system ombord på den nya Gotlandsklassen implementerades, vilket bidrar till deras risk för A26. Detta ger också träningsmöjligheter för besättningen när de i framtiden distribuerar ombord på A26.
Uppgraderingsprocessen innebär många nya system, till exempel Stirling AIP, en komplett ny mast -svit, ekolod och sensorer samt hanterings- och kommunikationssystem. För att vara värd för alla system har ubåten fått längd till 62 m och ytterligare 200 ton i vikt för att nå en deplacement (ytlig yta) på 1580 ton.
År 2004 fick den svenska regeringen en begäran från USA om att hyra Gotland- svensk flaggade, kommenderade och bemannade-i ett år för användning i krigsförbud mot ubåtar . Den svenska regeringen beviljade denna begäran i oktober 2004, och båda flottorna undertecknade ett samförståndsavtal den 21 mars 2005.
Gotland laddades ombord den norska halvt nedsänkbara tunga lyft fartyg , MV Eide Transporter , den 10 maj 2005, under en månad långa resa över Atlanten och genom Panamakanalen till Naval Base Point Loma i San Diego , Kalifornien , där den kom den 27 juni 2005. Efter ett par veckor av att vänja sig vid den nya miljön började övningarna med USA: s tredje flotta den 18 juli 2005. Hyreskontraktet förlängdes med ytterligare 12 månader 2006.
Gotland lyckades tränga in i defensiva åtgärder för Carrier Strike Group 7 oupptäckt och ta flera bilder på USS Ronald Reagan under Joint Task Force Exercise 06-2 (JTFEX 06-2) i december före utplaceringen i Stilla havet (troligen i California Operating Areas), som faktiskt "sjunker" hangarfartyget. Övningen genomfördes för att utvärdera effektiviteten av den amerikanska flottan mot moderna dieselelektriska ubåtar, som vissa har noterat som allvarligt saknade. År 2001, under övningen JTFEX 01-2 i Karibiska havet , "sjönk" tyska U24 i den konventionella 206 dieselelektriska klassen transportören Enterprise genom att skjuta bloss och ta ett fotografi genom dess periskop .
I juli 2007 avgick Gotland från San Diego till Sverige.
Raid mot Kockums
Tidigt på morgonen den 8 april 2014 slog försvarsmaterielförvaltningen , kallad FMV, till med hjälp av den svenska armén, på Kockums varv i Malmö, Sverige , då ägd av den tyska försvarsjätten ThyssenKrupp Marine Systems . Målet med uppdraget var att beslagta material som tillhör den svenska staten, särskilt hårdvara som rör Stirling -motorerna som används i HSwMS Gotland . Även om razzian utfördes av militärpolisen var det inte våldsamt. Efter att Kockums anställda låst portarna som blockerade FMV: s utgång med det konfiskerade materialet, följde en långdragen förhandling. En kompromiss slogs slutligen där hårdvaran skulle lagras på ett gemensamt säkert område tills vidare. Eftersom FMV endast var intresserad av hårdvaran snarare än ritningarna, var maktdemonstrationen troligen en del av en lång politisk konfrontation mellan svenska staten och ägarna till Kockums, snarare än ett försök att avskräcka spionage. Senare 2014 såldes Kockums till Saab Group .
Galleri
HSwMS Gotland ombord på MV Eide Transporter i San Diego.
HSwMS Gotland passerar genom San Diego hamn med Nimitz -klassen USS Ronald Reagan som ligger tätt bakom under "Sea and Air Parade" "som hölls som en del av Fleet Week San Diego 2005.
HSwMS Gotland , Ystad 2015.
Se även
Referenser
externa länkar
-
Media relaterat till HSwMS Gotland på Wikimedia Commons
