Guido Masiero - Guido Masiero

Guido Masiero
Född ( 1895-08-24 ) 24 augusti 1895
Padova , Italien
Dog 24 november 1942 (1942-11-24) (47 år)
Milano , Italien
Trohet Italien
Service / filial Italienska armén
italienska flygvapnet
År i tjänst 1913 - 1942
Rang Capitano
Enhet 26a Squadriglia
103a Squadriglia
86a Squadriglia
91a Squadriglia
78a Squadriglia
3a Sez SVA
Aviazione Legionaria
Strider / krig Andra världskriget
Andra italiensk-abessinska kriget
Spanska inbördeskriget
Utmärkelser 3 silver- och 1 bronsutmärkelser av Medal for Military Valor (Italien)
Croix de guerre (Belgien)

Capitano Guido Masiero (24 augusti 1895 - 24 november 1942) var ett flygande ess från första världskriget som fick fem bekräftade och tio obekräftade segrar från luften. Han var en prewar lancer som använde sin civil teknisk expertis för att tvista en överföring till flyg plikt.

Tidigt liv och service

Guido Masiero föddes i en medelklassfamilj i Padova i Italien den 24 augusti 1895. Han studerade teknik innan han gick med i den italienska arméns femte "Novara" Lancers den 4 december 1913. Han använde sin tekniska kunskap som grund för en överföring till den italienska arméns lufttrafik.

Första världskrigets flygtjänst

Masiero började flygskolan den 1 februari 1915. Den 1 augusti 1915 fick han en kvalificerad pilot på Maurice Farman- flygplanet. Han avslutade pilotutbildningen och tilldelades som sergente till 7a Squadriglia (senare omarbetad 26a Squadriglia ) och nådde fronten den 15 oktober 1915. Han kvalificerade sig som Voisin- pilot den 15 november 1915. I december 1915 började Masiero att flyga en Voisin 26a Squadriglia . Han flög 58 spaningsrundor över Carso och återvände ibland med stridsskador. Vid något tillfälle före februari 1917 var Guido Masiero uppdrag som sottotenente .

Efter att skvadronen upplöstes den 4 mars 1917 överfördes Masiero hastigt till 103a Squadriglia i Brindisi . Han flyttade sedan till Nieuport- utbildningsenheten i Malpensa den 14 maj 1917. Den 29 juli 1917 befordrades han till tenente . Därefter, den 10 september 1917, vidarebefordrades han till 86a Squadiglia vid Ponte San Pietro för vidare utbildning på nya Ansaldo SVA . Eftersom SVA fortfarande var under utveckling, skickades Masiero till 91a Squadiglia den 27 oktober 1917. Detta förkortades av krav på att alla piloter skulle slåss i slaget vid Caporetto ; Masiero anlände den 2 november 1917 med 78a Squadriglia .

Den 7 november 1917 satte Masiero sitt första segeranspråk, men det blev obekräftat. Han gick sedan med Mario Fucini , Razzi och Antonio Chiri för sin första officiella seger den 13 november 1917. Sex dagar senare gjorde han en ensam vinst, men hans andra krav den 19 november gick obekräftad, liksom en som lämnades in för följande dag. Det var inte förrän den 10 december 1917 att han gjorde mål igen för att balansera sitt antal bekräftade och obekräftade segrar på vardera tre. Fyra dagar senare gick ännu ett påstående obekräftat. Slutligen, den 26 december 1917, i två separata slagsmål, blev Masiero ett ess och delade båda segrarna med ett antal andra allierade piloter.

Masiero befordrades till tenente från sottotentente den 17 januari 1918. Han skulle fortsätta att göra ytterligare sex segerpåståenden under de första sex månaderna 1918, till ingen nytta. Den 29 mars 1918 lämnade han 78a Squadriglia för utstationering till 3a Sezione SVA för att flyga nya Ansaldo SVA. Ett sammanträde för en granskningskommitté omedelbart efterkrigstiden tillät minst sex tidigare bekräftade segrar och lämnade Masieros stämma fem bekräftade.

Efter första världskriget

I december 1918, månaden efter första världskriget, tilldelades Masiero det experimentella direktoratet för den italienska arméns lufttjänst. Han skulle tillbringa ett år där innan hans militära ansvarsfrihet. Masiero hade byggt upp ett rykte för både pilot- och teknisk expertis som såg honom vara en del av hans lands efterkrigsflyguppdrag till Frankrike samt att delta i ELTA Aeronautical Exhibition i Amsterdam . Han var pilot på ett av elva italienska flygplan som startade den 14 februari 1920 för en långdistansflygning från Rom till Tokyo . Under resan var han tvungen att ta ett tåg i Brittiska Indien från Delhi till Calcutta för att hämta en extra Ansaldo SVA efter att hans ursprungliga SVA blev otjänlig, men han var en av endast två piloter som slutförde resan och anlände den 31 maj 1920 och landning strax efter SVA-pilot Arturo Ferrarin .

Den 16 juli 1935 återkallades nu Capitano Masiero från den italienska flygvapentreserven för att tjäna i det andra italiensk-abessinska kriget i det 20: e Stormo . Han flög både markattack- och bombuppdrag i Romeo Ro.1s , IMAM Ro.37s och Caproni Ca 101s . Han tjänstgjorde i Etiopien fram till den 18 november 1936 och återvände sedan till Italien. Han fick en silvermedalj för militär tapperhet för sin tjänst i den etiopiska kampanjen. Efter att ha återvänt till Italien tjänstgjorde han i två markattackenheter, 5: e och 50: e Stormos .

År 1937 var Masiero frivillig att tjäna i Italiens Aviazione Legionaria ("Aviation Legion") i det spanska inbördeskriget under nom de guerre "Guido Magoni". Han anlände till Spanien i oktober 1937. Den här gången flög han strid i en Breda Ba.65 fram till april 1938. Efter denna tjänst, som slutade den 31 maj 1938, gick Masiero till Breda som chefstestpilot ; han designade också två plan som aldrig byggdes.

Efter att Italien gick in i andra världskriget i juni 1940 frivilligt Masiero att flyga en dykbombare Junkers Ju 87 i strid, men vägrade. Man ansåg att hans tjänster som testpilot för Breda var viktigare för Italiens krigsarbete. Masiero dödades medan han flög i tung dimma i en Macchi C.202- kämpe den 24 november 1942 när han kolliderade med Francesco Agello över Milano . Agello dödades också.

Utmärkelser och utmärkelser

Anteckningar

Referenser

  • Franks, Norman ; Gäst, Russell; Alegi, Gregory. Over the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914–1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN   1-898697-56-6 , ISBN   978-1-898697-56-5 .
  • Varriale, Paolo. Italienska ess från världskriget 1 . Osprey Pub Co, 2009. ISBN   978-1-84603-426-8 .